捷豹和賓士哪個質量好

① 賓士和捷豹哪個用車成本高

賓士用車成本高，賓士屬於高能耗車型。捷豹屬於家用省油型車。所以賓士用車成本高，還有賓士品牌價值高，配件貴

② 捷豹和賓士哪個檔次高

如果從品牌起源來看，捷豹比路虎好多了，至少出身高貴許多。不過相比賓士這個開山鼻祖，捷豹也要稱其為大哥。後來的捷豹備受英國皇室的推崇，在外交或者英國皇室御用座駕上，常常能看到捷豹的身影。捷豹的發展幾經易主，最終成為印度塔塔集團大家庭的一員，還有路虎。也是那時開始，捷豹才真正擁有一個全球前景。

③ 捷豹XJ和賓士CLS怎麼選 哪個更值得入手

捷豹XJ和 賓士CLS 怎麼選擇，作為四門 coupe 的始祖，賓士CLS已經是第二代車型了，也許你會擔心，相比新生代的 奧迪A7 、捷豹XJ和 阿斯頓馬丁 rapide ，賓士CLS會在某種程度上顯得老邁。不過，這種擔心顯然是多餘的，煥發新生的賓士CLS最大的特點就是300 SL設計元素的回歸。

捷豹XJ和賓士CLS哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

賓士CLS一改品牌老成有餘的形象，變得更加動感年輕化；捷豹XJ則是家族新形象，線條簡潔卻不失英倫味道。

2、內飾方面

賓士CLS的內飾十分立體，別有特色；捷豹XJ則顯得比較小清新一些，並且能看到設計師對稱的強迫症。

3、空間方面

兩台車的坐姿都挺低的，車廂所營造出的氛圍也足夠包裹，確實動感十足。CLS的座椅造型看上去就能讓人激動起來，XJ的運動感少了點。兩車座椅柔軟度都讓人滿意，CLS的包裹性更強一些。

小結： 作為准入門級豪華車，兩款車型都不再一味地突出豪華感，賓士CLS是賓士家族中最運動的一款，但表現是比較傳統的；捷豹XJ相比其家族成員，都要更年輕現代，緊湊的車身更利於操控，相應的後排空間表現最差。（圖/文/攝： 張鳳雪）

④ 賓士s和捷豹xjl選哪個，哪個質量好，哪個更有面子

如果從排面上來看，還是賓士S級更有面子，因為賓士是大家公認的豪華品牌，而且賓士S級是豪華品牌中最豪華的車型。不過賓士S級也要看哪一款，如果是S400以下的，就沒有S400以上的更高級。就質量而言，兩款車都差不多，不過維護保養成本都不低，畢竟都是豪華車。

⑤ 捷豹質量跟賓士哪個好

賓士好，
00 四驅旗艦運動版和改款 C 260 L 運動版來進行對比，看看捷豹XFL和賓士C級這兩款車哪款會更好。

一、基礎信息對比
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
對比車型 XFL 2.0T P300 四驅旗艦運動版 改款 C 260 L 運動版
最新年款 2021款 2022款
品牌-廠商 捷豹-奇瑞捷豹路虎 賓士-北京賓士
官方指導價 49.98萬 34.94萬
級別 中大型 中型
車身結構 三廂車 三廂車
優惠購車 (獲取底價)
動力對比
最新年款 2021款 2022款
對比車型 XFL 2.0T P300 四驅旗艦運動版 改款 C 260 L 運動版
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
燃料形式/驅動模式 汽油 汽油
動力組合 2.0T/8擋手自一體 1.5T/9擋手自一體
最大扭矩 400(N·m) 300(N·m)
最大功率 221(kW) 150(kW)
最大馬力 300(Ps) 204(Ps)
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價
故障率對比
百車故障數/調查車主數
對比車系故障類型 空調系統 車身外觀 內飾 行駛過程
33個/73人 捷豹XFL 7% 13% 0% 7%
35個/86人 賓士C級 4% 4% 8% 0%
對比車系故障類型 座椅 功能操作 發動機 變速系統 電子設備
捷豹XFL 7% 7% 13% 7% 7%
賓士C級 0% 4% 12% 4% 4%
質量好的車往往使用起來會更省心，而根據上表，我們可以了解到捷豹XFL和賓士C級的質量問題，其中捷豹XFL故障率最高的當屬發動機，佔比是13%；而賓士C級這款車故障率最高的是發動機，佔比為12%。

四、三年保值率對比
對比車系 捷豹XFL 賓士C級
三年保值率 46.83% 68.46%
優惠購車 (獲取底價) (獲取底價)
假如後期會有很大可能考慮換車的話，那最好還是選擇保值率高的，而這兩款車的保值率為捷豹XFL的保值率是46.83%、賓士C級的保值率是68.46%。

⑥ 50萬以內買台豪華車，選賓士 E 級還是捷豹 XFL

豪華商務車的選擇多種多樣，隨著消費者的年輕化，豪華商務車的整體設計也越來越年輕化。作為「老三」奢侈品牌之一，全新梅賽德斯-賓士e級在繼承梅賽德斯-賓士品牌傳統的同時，在智能技術上有所提升。全新捷豹XFL由於其純正的英國血統和獨特的產品個性，成為年輕商業精英的首選。那麼兩種代表性的模型如何選擇，看完後，你就會有自己的決定。

新款賓士e級，雖然在街上並不少見，但已經有了微妙的變化，但遺憾的是，這種變化削弱了每個人對e級的看法。改變了正面面貌後，整個A大班，失去了原來兩酒吧特有的氣氛，在裡面更加醇厚。E失去了古典設計,很多人在講話,為什麼這樣的經典的臉前,很多業主詢價後無助地看著老E,但新的出來,老自然停止,遺憾的是,這個時候改變失敗,新的E級逐漸失寵,也失去了忠實的顧客進行投票。

⑦ 想買車，賓士和捷豹哪個好

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

⑧ 捷豹和賓士哪個檔次高

從品牌淵源來看，捷豹比路虎好很多，至少出身高貴。不過，與先行者賓士相比，捷豹也稱其為老大哥。後來，捷豹受到英國王室的高度尊重，經常出現在外交或皇家汽車上。捷豹的發展幾經易手，最終成為印度塔塔集團家族的一員，與路虎齊名。就在那時，捷豹真正擁有了全球前景。

⑨ 捷豹和賓士哪個檔次高

捷豹這個品牌甚至高於賓士，和賓利一個級別，幾乎接近勞斯萊斯。但是過去已經過去了，即使過去再怎麼巔峰，也無法遮住如今的落魄，現在的捷豹已經淪為一個小眾豪華車品牌。從國內銷量來看，如果把寶馬和捷豹拆分，捷豹的銷量幾乎墊底。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。