國產c級賓士質量怎麼樣

Ⅰ 賓士c級怎麼樣好不好

現在的消費者都有從眾心理，買車的時候大多會參考車主的評價，所以獲得一輛車的第一印象值不值得很重要，那麼作為最暢銷的賓士車型之一，賓士c級口碑怎麼樣？來看看車網路的具體評價。
賓士c運動模式和舒適模式什麼區別
可以使用經濟型模式或標准型/舒適型模式。賓士c這款車有三種模式可供選擇。除了以上兩種模式，還有運動模式，機動車在運動/。

賓士c級的車身尺寸數據是什麼

車輛尺寸數據長度為4784 mm，車輛尺寸數據寬度為1810 mm，車輛尺寸高度為1457 mm，車輛尺寸軸距為2920 mm，車輛尺寸前軌為1565 mm，車輛尺寸後軌為1547 mm，車輛為四門五座轎車，油箱容量為66升。
賓士c級的生產廠商是哪裡

製造商為北京賓士，由北京汽車股份有限公司、戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資組建，成立於2005年8月8日，總部位於北京，工廠位於北京經濟技術開發區，為中外合資企業。
賓士c級怎麼樣好不好
現在的消費者都有從眾心理，買車的時候大多會參考車主的評價，所以獲得一輛車的第一印象值不值得很重要，那麼作為最暢銷的賓士車型之一，賓士c級口碑怎麼樣？來看看車網路的具體評價。
賓士c級口碑怎麼樣

作為賓士系列的經典中型車，賓士c級口碑怎麼樣？這款車的口碑還是很不錯的，最讓車主滿意的是賓士c級外觀設計美觀，內飾高端精緻做工精緻，中型車空間寬敞，驅動力強操控性高，配置豐富性價比高。
賓士c級2.0T動力實測

賓士c級2.0T車型動力系統搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。這款發動機最大輸出功率190kw，峰值扭矩370n·m，最高時速250km/h，實測百公里加速僅需6.4秒，動力性能很強，綜合油耗只有6.8L，相對經濟。
賓士c級值得入手嗎

賓士c級為豪華中型車，售價30.78-47.48萬元。這款車外觀動感時尚，內飾做工高端，動力強勁油耗低，操控性能強。最重要的是裸車最高優惠9.5萬元。價格相對實惠，市場口碑表現不錯，非常值得購買。

賓士c級有很高的市場地位，但是它的表現卻很出色。至於賓士c級口碑怎麼樣，從上面的評價可以看出賓士c級的表現還是很不錯的。 賓士c運動模式和舒適模式什麼區別 賓士c級怎麼樣好不好 @2019

Ⅱ 豪華中型車標桿---賓士C級，大家覺得這款車怎麼樣呢

賓士C級在中型車當中有著非常強的實力，因為這款車型的設計風格是非常有時尚科技感的，在同級別汽車當中，賓士C級的顏值能夠吸引消費者的目光，在行駛的時候也有著超高的回頭率，操作的質感也是非常不錯的，空間方面的表現也完全能夠滿足日常的需求。賓士C級也是賓士汽車當中非常成功的一款車型，因為無論是外觀造型還是內飾都把豪華體現的淋漓盡致，無論是男性消費者還是女性消費者，對於這款車都是愛不釋手的，可以看的出來，大家都是非常喜愛這款車型的。

三、賓士c級

全新的賓士C級設計風格也發生了改變，內飾方面的中控屏幕尺寸也是非常大的，整體的設計也是非常奢華時尚的。全新的賓士C級在後排空間方面的優勢也是非常明顯的，後排空間也會更加的充足一些，在市場上的優惠力度也比較大。

Ⅲ 賓士C級怎麼樣

一樓的觀點我不贊同。
首先買車子的用途我們需要弄明白。
如果是日常代步我認為C180 C200動力都夠。
C180是1.6機械增壓的發動機，功率超過了一般2.0的自然進氣發動機。
C200是1.8渦輪增壓發動機，功率相當與2.3左右的自然進氣發動機。
以後兩款發動機完全夠日常使用，而且還是比較省油。
賓士C級整車工藝很好，用料也很不錯，跟同門的E級比起來工藝上毫不遜色。
而且C級的底盤很好，跑起來很穩，如果買大馬力的C級開起來會有種貼地飛行的感覺。
相比同級別的寶馬3和奧迪A4，C級的優勢在與內飾最精細，整車工藝最好，底盤很穩（當然寶馬3的也很穩），操控與寶馬3系各有千秋（都比A4好），並且他是擁有125年造車史賓士的產品。

Ⅳ 請問大家賓士c級到底好不好，如果不好是不好在哪裡

這代C確實還不錯比之前的好多了，實話說還挺好的，但網上噴的基本都是上一代W205.2，也就是中期改款以後換裝1.5T以後的C。我經常開我朋友家的C260 Coupe，少說也得3 4000公里了，我所有的問題所有的評價僅集中於這台車，國產C怎麼樣我不評價。上代的挨噴的點在於，第一個就是初代M264的1.5T確實是個非常不成熟的產品，故障率很感人，否則賓士也不會裝車，就停產了。

這個1.5T實際駕駛感受很肉，哪怕是C這種1.6噸的車子，也非常肉，低扭很不好。起步如果我想要快一點，起碼要去到3000轉才有動力，1檔3000，2檔2500，3檔2000這么個換擋下來才比較有力一些。故障率就是非常常見的48V故障。我朋友那台車也遇到了，當然他比較幸運，跑了一會，這個故障自己好了，然後他就緊急賣掉了，換成GLB35了，這台車賣掉以後不知道後續怎麼樣了。可以去b站搜1818黃金眼，報道了非常多的C的48V問題。

在34C同價位或者接近的價位，其他品牌包括二線豪華品牌，他們的東西要麼在空間要麼在動力上可能超越34C，但是除了他自己強調的那一兩個方面，其他的方面肯定是不如34C的，性價比是個偽概念，價格卡在那，有得必有失，不可能面面俱到。二線豪華品牌以外的普通品牌B級車，跟34C比起來，相信我，你如果分別開過三天對比過的話，你不會相信什麼賓士寶馬就是個標值錢、就為了面子什麼的這種鬼話。

並不是奔c爛，甩開amg只說日常的話，同級車里，他的馬力是最小，讓人覺得這個錢買這個動力，就買了個標。其實還真不是只買了個標，之前的w204時期確實銷量不高，但從w205改外觀後，銷量還是很可觀的。看著很賞心悅目，車價甚至和a4l、寶馬三系拉開了差距。你要說他賣不動還能保持高價？只能說c很好的滿足了這個級別絕大部分人群的心理，動力不重要，我給你舒適的空間、豪華的內飾和設計，比肩s級的外觀。再加上一個比臉還大車標，這就足夠了。至於動力是一百匹還是兩百匹，買這車的不在意。只要比路面上那些國產緊湊級車快一點就行了。

Ⅳ 賓士車的質量怎麼樣

賓士車的質量是最好的。因為賓士是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是賓士製造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

重點分析：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別：

如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。

CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

以上內容參考：網路-賓士車

Ⅵ 全新國產賓士C級號稱「小S」，請問值得購買嗎

接下來就跟小編一起分析一下這款車的配置吧。

前臉部分，全新的多邊形燈組配備鷹勾式LED日間行車燈，顯得格外犀利有力；此外，全新C級前進氣格柵採用梯形設計，沒有走「大嘴」路線，亮點在於內裝滿天星網格，搭配運動型前包圍，讓新車看起來更年輕、更時尚、更動感。

動力創新，新增48V輕混。關於新C級的動力，我們目前掌握的信息是，新車將提供三種動力，1.5T四缸發動機、1.5T四缸+48V輕混、2.0T四缸發動機，最大功率為168馬力。 ，204馬力，204馬力。傳動系統為9AT變速箱。

綜上所述，這款車是十分值得購買的。

Ⅶ 賓士c200l到底怎麼樣，是不是質量的確不行呢

我可以不假思索毫不猶豫地告訴你：這款賓士不怎麼樣! 我沒試過進口賓士，我不知道，我開的是國產賓士系列，所以我有發言權。提起這個國產賓士車，真是氣不打一處來，說來話長...... 畢竟浪費了我40萬的錢。在目前的市場背景下，我一年也很難賺到這個錢。幾年前，我還能賺幾個。唉，買都買了，浪都浪了，誰讓我這么相信賓士呢，當初這車沒貨，我這粗枝大葉的也沒試駕，就付了全款訂了車。現在看來是食之無味，棄之可惜...... 何止是無味有毒，還差點要了我的命。我要告訴你一些事情。

轉向不好，太靈活，車就會飄起來，這可真是個問題。今年的第四天，不知道是不是第五天的八點多，我在杭州灣大橋上差點出了車禍，毀了我的一生，差點把我的生命之舟意外地拉到未知的世界...... 還好，幸運的人有自己的世界，我這個老司機反應還是比較靈敏，扭轉了局面。

小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

Ⅷ 賓士c級怎麼樣

賓士c級車型還可以。

比如2016款C180L運動型就很好，具體如下：
1、空間：乘坐空間滿意，坐過車的朋友都對加長了後排座椅認可，腿部支撐能夠滿足。後排中間隆起較高，長途駕駛還是乘坐4人比較合適；

2、操控：方向盤手感剛好，因為是防爆胎所以胎噪有點大，總體來說操控不錯，畢竟後驅，偶爾還有點小小的推背感，哈哈，尤其是在高速上經常不經意間就超速了，因為車子太穩了，速度快了都沒有感覺；
3、油耗：平均百公里油耗10.5升，各種駕駛模式油耗差別並不大，開空調百公里增加2升油耗高速駕駛油耗在8左右，城市上下班通行油耗在12左右。

Ⅸ 賓士c旅質量怎麼樣

賓士c旅質量還可以，不錯：1、賓士C級旅行轎車的車身尺寸為長4729mm、寬1810mm、高1462mm，軸距2840。對比老款車型來看，新車的整體尺寸得到明顯提升，其車長與軸距增加尤為重要，且車內布局更加人性化，老款C級旅行車局促的後排乘坐空間得以改善；2、與此同時，賓士C級旅行轎車的車內儲物空間布局經過優化，細節之處的儲物格增加了日常使用的便利性；3、賓士C級旅行轎車的後備廂容積在常態下為490L，後排座椅靠背按4：2：4比例翻倒後，可將整體容積延展至1510L，且其後備廂內設有12V電源、儲物格與網兜等實用設計。