賓士stk200後驅怎麼樣

A. 賓士C200怎麼樣

賓士c200是賓士c級車里邊入門車系，相較之c260，其動力和配置要弱一點，所以價格也更低，因此是較多喜歡賓士c級但預算有限車主的最佳選擇。
動力是c200的一個比較大的弱點，雖然在b級車上用1.5t發動機的還有雅閣，但是本田的發動機技術讓雅閣的1.5t可以輸出將近200匹的馬力。反觀賓士c200的1.5t發動機只有156馬力，這樣的動力應在a級車上還嫌弱，就更別說賓士了。
他的9AT變速箱也是大家吐槽比較多的地方，因為在一般情況下基本用不上九檔。全系標配有七個喇叭，似乎有點兒不太符合賓士的形象。音響是柏林之聲的，但是只能作為選配，時下比較流行的無線充電氛圍燈，後排空調一個都沒有。
而在操控方面，賓士飛機的方向會有點兒偏重，不過懸架的路感比較清晰，舒適性也不錯。開起來反而會有點兒讓人想起寶馬的操控。懷擋的設計剛剛開始用可能會有點兒不習慣，但用久之後會發現非常方便。
總而言之，車質量是沒問題的，而且車標又象徵著地位，經濟允許還是可以購入的。

B. 賓士SLK這款車的性能怎麼樣

slk很不錯啊。如果你是喜歡速度啦。不過slk200就不會很快了，而且很多配置沒有。比如像是GPS。 我男朋友開slk350,超級好的。我覺得slk不錯真的是不錯。Z4何SLK不是一個檔次的！！！
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Z4和SLK是一個檔次的，你可能看到SLK280比較貴，實際上只是由於在中國有經銷商的利潤在裡面，
在德國SLK350 43384歐元，
寶馬Z4 3.0I COUPER ROARDSTER 45330歐元。

個人認為SLK和Z4都不算真正的純跑車，不過日常用都很拉風。

C. 賓士SLK200性能和性價比的問題。

我也是在slk200和tt之間猶豫呢，但是我可能更傾向於slk200，因為家裡有輛賓士越野，好幾年了都沒出過什麼問題，感覺質量挺好的，而奧迪好像質量口碑不怎麼的，但是我是女生誒，所以我更建議你考慮下z4，感覺男孩兒開還是挺帥的。

D. 賓士c200怎麼樣

賓士c200坐進去感覺高檔，外觀賓士是尾部雙排氣，後排舒適度強，c200l確實是非常不錯的選擇。

C200標准型轎車所裝載的1.8升四缸機械增壓引擎可以帶來135千瓦的功率輸出和250牛米的扭矩，而百公里綜合油耗只有8.2升，這些數據表明了梅賽德斯-賓士尖端技術的應用在帶來無與倫比的強勁動力的同時也保證了燃油消耗的極高效率。

C200 標准型還裝備了代表梅賽德斯-賓士獨特並領先科技的敏捷控制系統Agility Control，此系統可以在車輛不同的行駛狀態下自動調整懸掛的阻尼，比如在顛簸路段，阻尼降低，懸掛變軟，以提高舒適性，而在高速行駛時，阻尼力設置為最大值，懸掛變硬，從而有效保持車輛操控穩定性。

C200的懸掛調教還是相當不錯的！可能大家的印象當中德國車的懸掛都是很堅硬的那種，但其實C200K的懸掛表現得相當有韌性，能過濾掉路面的細小震動，同時還保留了真實的路面反饋，支撐性也很不錯，可以說既照顧了舒適性，也保留了一定的運動性，這正好整符合了賓士C200的定位。
在繞樁測試當中我們能很清楚的看到C200K懸掛的出色表現，側傾幅度很小，並且轉向系統的精準性還是相當不錯的，盡管在手感上有些差強人意。而尾部的表現並沒有因為是後驅車的原因而變得過分靈活，轉向過度的情況並不明顯，並且跟隨性很好。

E. 賓士gla200 1.6t是後驅的嗎

賓士gla200 1.6t 只有前置前驅車型，gla260的是四驅。

F. 賓士c200l有多重，它的質量比寶馬320L要重嗎

賓士新C200整車質量為1490kg,寶馬320i整車質量為1465kg。可以看出賓士新C200比寶馬320l重25kg。

寶馬320L基本參數：車型尺寸4531mm*1817mm*1421mm，軸距2760mm，後備箱體積460L，油箱容積63L，車身重量1465kg。

(6)賓士stk200後驅怎麼樣擴展閱讀：

所有梅賽德斯—賓士C級轎車都有兩種獨特的設計和內飾組合：優雅型(Elegance) 和時尚型(Avantgarde) 。

寶馬全新的3系軸距被增加至2920mm，比上一代增長了160mm，標准軸距版依然會進行銷售。