寶馬賓士哪個買的人多

① 寶馬與賓士究竟誰好，為什麼很多人有錢人還是願意買賓士呢

寶馬與賓士究竟誰好，為什麼很多人有錢人還是願意買賓士呢？對於這樣的問題，這是一件很重要的事情，梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國豪華汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

② 買寶馬的人多還是買賓士的人多

肯定賓士多啊！畢竟那個標值錢！！！

③ 在中國賓士和寶馬誰比較多，為什麼。求大神幫助

寶馬多，因為有人曾說過，賓士是貴族的象徵，寶馬是暴發戶的購買選擇，寶馬操控性比賓士好，賓士舒適性比寶馬好，不說別的地方，就拿我們這來說，假如馬路上開的全是賓士寶馬，那麼其中7輛是寶馬，只有3輛是賓士，比例是7:3，
希望採納

④ 寶馬和賓士選哪個

世界上或許有最貴的車，但是一定沒有最好的車。

最貴的車，只不過是用金錢來衡量的，但是最好的車卻不能用金錢來衡量，這有關質量穩定性、品牌屬性、車主黏性、性價比等等。

所以我們可以看到，在一線豪華車領域，買賓士的人很多，買寶馬的人也不少，盯著奧迪的潛在購買者更是數以十萬計。那麼，同樣的價格到底該買誰呢？

BBA同級車你要說奧迪A4L比寶馬3系強，寶馬3系的車主肯定不樂意，你要說賓士E級不如寶馬5系，那麼寶馬5系的車主肯定有十個理由反駁你賓士E級不行。所以有人30萬買了賓士C而有人買了寶馬3，有人80萬買了奧迪A8L也有人買了寶馬7系。

所以對於品牌車主的人物屬性了解透徹，才能明白為何各自選擇的不同。

首先說價格，奧迪的價格相比以前並不佔據絕對優勢，奧迪A4L的起售價已經超30萬，就算是有跌幅，和賓士C和寶馬3系的差距也沒以前那麼大，那麼為何購買奧迪A4L的人還是那麼多？

四個圈，辨識度非常高。其次奧迪是誰家的？是大眾。這意味著奧迪的上下銜接要比賓士和寶馬更加具有品牌優勢。大眾和奧迪是一家，奧迪和賓士、寶馬都屬於德系。加上奧迪曾經也是官車，你說奧迪A6L車主如何如何不如寶馬5或者賓士E都無法撼動奧迪A6L在行政轎車領域的地位。

奧迪品牌雖然在檔次上可能因為價格因素略低於寶馬和賓士的同級車型，但是這並非意味著奧迪就不是豪車，給它「低廉」的標簽。奧迪相比於賓士和寶馬，其還有著龐大的RS家族，在這RS家族領域，其知名度絕對不輸於寶馬M系。

但是從運動層面講，寶馬的運動車型更加通俗化。可能寶馬3系就會被定義為運動車型，但是很少有人買奧迪A4L為了操控和運動。從這一點講，市場定位就十分清晰，至少購買者在購買前給它們的定位是比較清楚的。

所以，年輕人人群中，尤其是男性，選擇寶馬的人可能更多。年齡稍微大一點的，或許更傾向於奧迪和賓士，而在賓士和奧迪之間的選擇，務實一點的可能選擇了奧迪，對乘坐舒適性要求更高的則會選擇賓士。價格對購買豪車的影響大嗎？當然大。

這個影響也不是說買奧迪和大眾的那種區別，而是買奧迪A6L的人覺得加5萬買賓士E級並不劃算，感覺並不值得，所以這類人買了奧迪而不是賓士。

賓士作為BBA中檔次最高，內飾最好看的品牌，在口碑上近些年雖然有些風波，但是整體形象受損並不大，雖然寶馬比較穩定，但是依然無法打破三足鼎立的局面。奧迪和賓士這兩年都有比較大的負面問題和事件，但是寶馬始終無法撼動兩者的市場份額，這也說明以BBA形成的一線豪車領域，都有各自龐大的熱愛群體。就像是本田一樣，一個機油增多也沒讓本田CRV從此一蹶不振。

所以，一樣的錢買誰，尤其是超過30萬這個級別，很多人並不會聽從別人的意見，或者看車評的評論，大多數都會以自己的主觀的決定購買。

⑤ 為什麼賓士馬比買寶馬的人多

價格低廉。賓士與買寶馬都是豪華轎車品牌，但在價格上賓士的價格要比寶馬的價格低一些，因此買賓士的人要比買寶馬的人多，對於囊中羞澀的部分消費者來說，都是豪華品牌，選擇價位低一些的也無傷大雅。

⑥ 寶馬和賓士哪個使用人數多。

寶馬和賓士品牌車型在國內來說的話個人認為還是寶馬品牌車子使用人數多一些，因為寶馬品牌相國內合資生產要比賓士品牌車型相對早幾年，具體到不同級別車型吧就不一定了，有的同級別寶馬車型使用人數比賓士多，如寶馬三系比賓士c級使用人數多 有的賓士同級別車型比寶馬品牌車型使用人數多，如賓士glc使用人數比寶馬X3要多。

⑦ 賓士和寶馬銷量哪個好

嗯我的生日快到了。我想讓我爸給我兩輛車一輛賓士一輛寶馬但是他說我只能選一輛。我不知道該選哪個。怎麼辦？太煩人了。發問者:黃興雲最好的回答老話挺經典的。開寶馬坐賓士。寶馬以出色的操控性能為榮而賓士作為德國元首的座駕舒適性極佳。我同學在汽車保險公司工作調查評估損壞情況經常聯系賓士、寶馬的車主。現在賓士車主的素質已經完全超過了寶馬寶馬的車主都是暴發戶比較顯眼。賓士車主多為社會精英素質高品味好。當然這只是一種社會現象並不能涵蓋全部。其實選賓士還是寶馬都無所謂。看誰更適合你。如果我是你我會選擇寶馬。目前寶馬在中國的銷量已經完全超過了賓士寶馬在發動機技術上有優勢。

⑧ 寶馬賓士哪個吸引女人賓士和寶馬哪個檔次高

BBA三個國內一線豪華品牌當中，寶馬和賓士要比奧迪更加受消費者歡迎，所以有不少消費者在買車時都會糾結應該是買寶馬還是買賓士。寶馬賓士既然作為豪華品牌，比較的方式自然就不能像一般品牌那樣看省不省油耐不耐用，檔次面子誰更高才是重點。

寶馬賓士哪個吸引女人
寶馬和賓士在女性眼裡都是評分較高的，通常來說女性自己更加喜歡開賓士，因為賓士夠漂亮，而對於自己的伴侶或者對象，女性會更加喜歡他們開寶馬，因為寶馬比賓士更加具有年輕的感覺，符合女性對男性陽剛帥氣運動的要求。
如果你是一個男性但是開賓士，總會給女性過於老氣甚至是油膩的感覺，讓女性覺得自己的對象是一個中年男人，會顯得自己很「名媛」或者品位不夠高。

賓士和寶馬哪個檔次高
好聽一點，女性對車的認識普遍比較膚淺；難聽一點，她「識條鐵」。站在男性的角度去看賓士寶馬，賓士是要比寶馬以及奧迪的檔次都要高一截的，畢竟賓士的歷史底蘊更加深厚，公認的第一輛汽車的發明者就是賓士之父卡爾·本茨。
不過，賓士也並非所有車都值得推薦，40萬預算以下，選寶馬會更加好；40至60萬的預算，奧迪會更加合適；至於賓士，60萬以上才符合賓士的氣質，百萬級別才體現賓士的真正實力。

而統計數據顯示，2020年寶馬1至10月的銷量累計去到了493108輛，賓士則去到了495975輛，奧迪銷量最高達到了521251輛，反而不是本文討論重點的奧迪銷量最高，誰叫奧迪優惠力度大呢！