❶ 試駕體驗賓士EQS,作為賓士電動旗艦,有何獨到之處
豪華到底是什麼?對於傳統燃油車來說,豪華意味著「坐賓士,開寶馬」,意味著奧迪的quattro,也意味著雷克薩斯的竹內飾和凱迪拉克的鑽石切割設計。無論消費者還是汽車品牌,都對豪華有自己的理解。
那麼在新能源汽車快速發展的時代,我們又該如何定義豪華呢?這似乎是個偽命題,因為有很多造車新勢力都在試圖將自己定位於豪華或至少是高端品牌,好像只要是「新」就有資格進入「高級俱樂部」。
但到了具體產品落地上,它們卻又「退縮」了,無一敢涉足D級車這種天花板級別的細分市場。因此在很長一段時間里,新能源市場並沒有真正能夠定義頂級豪華的車型。
直到梅賽德斯-賓士純電旗艦轎車——賓士EQS的出現,讓我們終於看到了「新」豪華轎車的一種形態。
雖然信息量夠大,但對於駕駛者來說的確還需要一個比較長的適應過程,因為在路上的時候,這個平視顯示系統就像下面這張圖一樣,有時候會「印」在前方車輛的身上,甚至是尾燈里,反而會影響顯示效果。這種影響在短途駕駛的時候倒還不明顯,但在長途駕車的時候就會增加疲勞了。
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❷ 賓士旗下純電動概念車VISION EQXX正式在中國亮相,都有啥亮點
賓士旗下純電動概念車VISION EQXX正式在中國亮相,有如下的亮點。
VISION EQXX的概念汽車採用了該品牌第一款47.5英寸的全無縫超薄屏幕,並採用了游戲引擎,並對用戶界面進行了全面的優化。
研究小組還進行了跨領域的研究,研製出了第一款能夠兼容這種尺寸的3D即時導航系統,在三維城市的視角下,可以將衛星圖像放大到10米的高空。其“你好,賓士”的喚醒速度是傳統語音控制功能的5-10倍。
❸ 賓士EQ純電動概念車廣州車展前夕曝光
2016廣州車展即將開幕。作為一款純電動概念車,賓士EQ在2016年巴黎車展上首次亮相。預計2019年投產,2020年上市。賓士EQ支持家用充電單元;同時在驅動創新方面,採用兩台電機分別驅動前後軸,可產生300kW的功率。單次充電續航里程達到500公里;電池模塊都集成到車輛底盤中。計劃一個快速充電的解決方案,或者充電5分鍾,你可以跑100英里。這款概念車從0-60英里/小時加速僅需5秒。
❹ 賓士eq概念車能防雨嗎
賽德斯-賓士的新車,也是豪華汽車製造商的首款車型——純電動EQ概念車。
德國汽車製造商梅賽德斯-賓士,該品牌有史以來第一輛純電動EQ概念車。這款概念車有兩個強大的電動馬達可供選擇,一個名為「感官純度」的全新設計,以及包括激光大燈和感應充電在內的高科技元素。
EQ」這個名字代表「電智能」;它源自梅賽德斯-賓士的品牌價值觀「情感和智慧」。新品牌涵蓋了電動移動性的所有關鍵方面,並超越了車輛本身,涵蓋了產品、服務、技術和創新的全面電動移動生態系統。EQ概念車是該品牌首款EQ車型。
動態EQ概念車類似於運動型SUV coupé。它擁有兩個電動機以及永久的全輪驅動能力,保證了高水平的動態性能。根據梅賽德斯-賓士的說法,最近在法蘭克福透露的兩台非凡的電動馬達可以達到令人難以置信的200千瓦以上的總輸出,這幾乎是同一范圍內其他車輛輸出的兩倍,例如新的日產聆風。這顯然是可擴展電池組件的結果。新的電動馬達從0到62英里每小時大約需要5秒鍾。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)所屬的戴姆勒股份公司(Daimler AG)首席設計官戈登·瓦格納(Gordon Wagener)表示,這些概念車是對該品牌「感性純凈」設計理念的重新詮釋。結果呢?「我們情商品牌的進步奢侈品。」
「概念情商又熱又酷,」他說。「我們的目標是打造前衛、現代和獨特的電子外觀。與此同時,經過精簡的夢幻秀車的設計展現出一種誘人的漸進性。」
這款車的內部和外觀一樣出色。駕駛艙面向駕駛員,具有簡單的基於觸摸的控制能力。儀錶板是不對稱的,有一個大的浮動寬屏顯示屏。整體而言,內飾豪華而現代,非常方便用戶使用。方向盤有觸摸控制,自動氣候控制和信息娛樂系統也以同樣的方式運行。
根據戴姆勒股份公司首席執行官兼梅賽德斯-賓士負責人迪特爾·蔡澈博士的說法,「到2022年,賓士將在市場上推出10多輛全電動汽車。梅賽德斯-賓士EQA概念車證明了我們對在整個產品組合中引入電動移動性的認真態度。」
梅賽德斯表示,這款新電動汽車可以通過壁式插頭(家用快速充電站)或通過感應(如最新智能手機上的無線充電)一次充電行駛約249英里。
❺ 賓士EQ A怎麼樣
隨著新能源汽車的快速發展,各大車企都在市場上不斷追求新能源汽車。不再只是生產新能源汽車,還要生產好的新能源汽車。近日,賓士發布了一款新車——賓士EQ A,這是一款全新的 純電動 汽車,動力續航可達400公里。讓我們和朋友們分享一下賓士EQ A。
賓士EQ共享外觀
據說賓士EQ-A純電動suv將與全新賓士A級新車共享基礎平台。前臉採用封閉式進氣格柵設計。概念車的大燈和格柵看起來更像設計圖,很夢幻。
賓士EQ-A純電動suv的引擎蓋採用黑化設計,側面車身和車隊、引擎蓋採用不同顏色設計,腰線採用雙腰線設計,頗顯粗壯圓潤,肌肉感十足。
賓士EQ A股發力
動力方面,EQA很可能採用前置電機+前輪驅動的布局,電機最大輸出功率為270馬力。此外,新車還將配備60kWh鋰離子電池組,最大續航里程可達400公里。
賓士EQ A股價格
日前,海外媒體報道,賓士EQ子品牌首款量產車EQA將於2020年上市,起步價在4萬歐元左右(約合人民幣31.67萬元)。預計該車將是一款尺寸接近賓士GLC的SUV,基於賓士全新模塊化純電架構(MEA)平台。
❻ 賓士也推出了電動車,大家覺得賓士EQC這款車怎麼樣呢
引言:最近幾年,新能源汽車的市場還是比較好的,很多汽車企業也都開始紛紛製造新能源汽車,相反,傳統老牌車企的反應確實非常的平淡,作為豪華車代表的賓士,也是最近幾天才推出自己的首款電動汽車eqc,大家覺得賓士eqc的這款車怎麼樣呢?
三、總結
總的來說,賓士eqc是賓士在中國量產的首款純電動車型北京賓士的eqc與海外版的車型基本保持了一致,外觀上傳承了賓士概念車的設計,看上去未來感十足,辨識度很高,內飾採用了賓士最新的家族式雙聯屏設計,而空調出風口和按鍵採用了全新的造型。
❼ 賓士mini的電車怎麼樣
賓士旗下的mini電車非常好,搭載了1.0L匹配6擋雙離合的組合,動力參數上有著71匹最大輸出馬力,91牛米最大輸出扭矩,在配置上,配備了剎車輔助,駕駛模式切換,ABS防抱死,日間行車燈等。
❽ 2021慕尼黑車展:賓士EQG概念車/硬派純電大G
動力部分,賓士EQG概念車匹配了四台驅動電機,從而讓每個車輪都有獨立的電機驅動。此外,後軸還配備了雙速變速箱,具體動力參數及續航表現目前官方尚未公布。
至於硬派的非承載式車身,毫無疑問是會繼續存在於EQG概念車中的,而且賓士表示,電動大G也是完全按照G級的越野要求進行開發。
❾ 賓士電動車質量怎麼樣
好。根據查詢大眾點評可知,賓士電動車質量好,性價比高,該產品是純電動車的魔鬼三角,一台以性能為取向的純電動車,勢必要犧牲續航里程,而且能耗也會居高不下。