賓士老出問題怎麼辦

Ⅰ 賓士汽車發生質量問題如何索賠

內部問題索賠很簡單，4S店會為你遞交產品缺陷報告，一周之內就可以維修，不過要注意的是按規定定時在4S做保養只是單方面保證在，保修期內的硬體故障免費更換，如果過保修期可能就會比較麻煩，可能就是給你維修了。

1934年「梅賽德斯-賓士」汽車公司製造了世界上第一輛防彈汽車770K。該車是為希特勒特製的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板製成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎。

後排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一台排量為7655ml的V8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀於二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。

1926年，賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終於走到一起創辦了舉世聞名的「梅賽德斯-賓士」汽車公司(Mercedes-Benz)。在這之後，公司堅持以生產軍用產品為方針。

決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的納粹黨靠攏，並最終成為它的「經濟翅膀」。

Ⅱ 賓士發動機在3年10萬公里內出現故障應該怎麼處理

10萬公里內易壞、通病清單

（為方便車友記憶，按出現概率的高低排序）

1. 發動機及變速箱機腳墊

【普遍出現時間】四五年、七八萬公里，其中變速箱位置的機腳墊最容易老化（總共3個）

【症狀】熱車狀態下車內發動機噪音大、有規律震動明顯。如果覺得沒有能力判斷，到5年8萬公里就直接換掉好了（不用吊發動機，直接從車底換）。

【後果】主要影響行駛體驗（換過的車主普遍評價「脫胎換骨」），長期不換可能影響助力轉向。我的車助力轉向時重時輕，一年沒找到原因，差點要換助力泵時，一換機腳墊助力馬上恢復正常。

【維修成本】外面1500~2000，4S基本乘二
2. 發動機凸輪軸問題

【普遍出現時間】7、8萬公里時

【症狀】初期冷車啟動異響、後面發動機會故障燈亮，可電腦讀出錯誤碼為「P001685凸輪軸位置與曲軸位置比不可信」

【後果】一遇到馬上修，不管的話把鏈條拉長修起來就麻煩了。

【維修成本】4S三萬多，外面一個6000多一對1萬內。據說新的凸輪軸材料強度已加強，換過後就不會再出現，所以明顯是發動機設計缺陷，以前4S店不認，今年只要一直在4S保養，基本都可以善意索賠成功。

3. V型皮帶及漲緊器、惰輪等

【普遍出現時間】V型皮帶不算通病，賓士星徽保養菜單里也本來就有提示「V型皮帶約10萬公里或6年更換一次」（https://www.mercedes-benz.com.cn/customer-services/maintenance-menu.html）不過同時附屬的漲緊器、惰輪等也會一起壞，比日系車耐用性差遠了。

【症狀】忽略症狀，有個五六年就換掉，同時漲緊器、惰輪等基本也都需要換掉。

【後果】發動機前部像切割機一樣尖叫

【維修成本】外面一兩千，4S基本乘二

4. 輪速感測器

【普遍出現時間】三五年、看運氣。有個杭州2012年車主幾年前剛換過，最近又出現了。

【症狀】主屏幕輪流報錯：胎壓異常 / ESP和ABS功能失效，

然後剎車HOLD功能也沒了。其中胎壓檢測，國外的賓士C都是靠氣壓，國內的賓士很坑爹把此功能閹割掉了，直接用4個輪輪速來猜有沒有漏氣，如果4個胎都缺氣，是不會提示的。

【後果】各種依賴感測器的功能失效。（短途開開不影響，不用叫拖車直接開到修理點。把車比喻成空調，可以理解成溫度計壞了所以設定溫度之類的功能當然也不能用了，但開空調還是工作的）

【維修成本】4S 1600換一個。一般建議左右一對都換了，一個壞了另一邊輪上的壽命也差不多了，一起換可以省點工時費。
5. 減震襯套

【普遍出現時間】四五年、七八萬公里（可參考最近很火「此地無垠」老師的賓士E及寶馬5新車10萬公里測試視頻，賓士10萬公里換了多次減震）

【症狀】車過減速帶，有硬噴硬的感覺，基本就是減震襯套老化了。長期不修輪胎托臂會破裂，破裂那個輪胎，停車轉向時會有上發條一樣的咯咯聲。

【後果】自己想想支撐輪胎那麼粗的托臂破裂，可不可怕

【維修成本】襯套一兩千，托臂兩三千

6. 節溫器

【普遍出現時間】一個百人的賓士車友群，每年冬天總會有不少人遇到，普遍也是四五年、七八萬公里，尤其是漏過防凍液、車溫高過的車基本節溫器會一起掛掉。

【症狀】冬天發現發動機溫度上升困難，好不容易到90度，一開暖風、除霧、空調，立即掉到60度。

【後果】1.冬天冷。2.長期不修發動機總在低溫環境工作影響壽命。

【維修成本】外面千元以內，4S不詳（因為他們連哪裡壞了都不知道，後面會提到）

7.其他偶發情況

①賓士電瓶和其他電瓶有點不一樣，會帶一根排廢氣的管子，每次換電瓶時一定檢查管子是否脫落，否則有毒廢氣隨空調排進駕駛室，對人體傷害大。如果每次急加速、高速時車內有異味關注此點，曾有車友4S店開出來新車管子就沒插牢。

②每次換火花塞時，關注一下火花塞有沒有被泡在機油里。

③W205車型三大件比W204可靠，但中控異響概率高於W204，中控異響有嚴重的車友是中控焊點不牢，直接把方向盤等前部全部拆掉維修。

Ⅲ 賓士車時常熄火，變速箱漏油該怎麼辦

引言:大家都知道，汽車可能經過長時間的使用之後，會出現一些小故障。那車輛如果說經常出現熄火，變速箱漏油時該怎麼辦？

三、在日常的使用中怎樣保養汽車

如果說想要延長汽車的使用壽命，熄火之後就不要再開空調了。因為這樣會損害汽車的電瓶，時間久了之後會導致汽車的電瓶出現很大的損害，可能會出現打不著火的情況。同時還要對汽車的一些零件做好維護保養工作，因為我們都知道汽車在長期的使用中，零件可能會出現一些接觸不良的情況。如果更換不及時的話，可能會引起汽車出現故障。同時在日常的使用中，還要注意對汽車的輪胎和剎車片做好保養。

Ⅳ 賓士降檔頓挫解決辦法 遇到賓士降檔頓挫問題怎麼辦

一位賓士E級車主曾留言稱，最近發現三檔降到二檔時，他的車能感覺到沖擊越來越厲害。有什麼問題？我該怎麼辦？首先，對於賓士的降檔，一般在4降3和3降2的過程中會比較明顯。此時發動機轉速迅速下降，轉速下降明顯。這時候就可以比喻成車被抓了，但是因為變速箱問題，車又要沖了。這個問題在所有的賓士車上都存在，只是因為每個人的駕駛習慣和感官不同，會有輕重之分，這是避免不了的。如果你剛提到一輛新車就感覺到這個問題，我們可以傾向於零件是好的。這個時候我建議你輕輕的嘗試一下，找到你可以接受挫敗感的點，盡可能的釋放你的駕駛習慣。如果你是新車的時候沒有感覺，然後最近又越來越差，那麼我建議你去4S刷一下傳動程序，然後輕輕的開。也是為了找到那個平衡點，並保持下去。如果刷傳輸程序解決不了，而且越來越嚴重，就要馬上檢查。畢竟解決的辦法一般是更換變速器閥體，直接更換變速器總成，這些都不便宜，尤其是賓士的變速器總成，可以稱得上天價，而且必須在一定的質保期內處理。解決方案附車主：我的賓士C200當時也跑了12萬多，是很嚴重的那種。自己開車的時候踩了油門，降檔的影響特別嚴重。檢查變速器後，它可能不起作用。我重置了TCU的傳輸控制電腦，然後把它開給了我妻子。她開了一會兒，最後還是沒有影響。女方輕踩油門已經兩年多了。注意定期更換變速器油。
重置傳輸控制計算機TCU
你是不是有時候開久了會覺得車換擋慢？油門延遲變長了嗎？現在我告訴你如何重置變速器控制電腦TCU:重置後，汽車的變速器將恢復到出廠設置，你的駕駛習慣將被重新學習，賓士特有的油門延遲現象將得到適當改善。打開方法：插入車鑰匙，向右擰一格，然後將油門踩到底，停留5秒。然後將鑰匙向左擰一格但不要拔出，然後抬起油門，等待兩分鍾。此時，TCU已經重新定位。(復位時中控台有小聲音)。

Ⅳ 賓士防護系統故障打不著火，賓士防護系統故障啟動不了怎麼辦

賓士防護系統故障打不著火最常見的原因就是車輛蓄電池出現虧電情況，防盜系統就會因為電壓過低而進行起控，從而使得車輛打不著火。賓士車輛的儀表盤上出現防護系統故障的原因還有可能是安全帶感測器出現損壞、主駕駛位置的安全帶介面出現松動、安全氣囊損壞、安全氣囊感測器出現損壞或者防拖掛出現問題等。

汽車蓄電池使用更久的方法有：

1、車輛長時間停放會導致電瓶的電量慢慢流失，電瓶出現虧電，所以要定期啟動發動機，最好行駛車輛一段時間，讓蓄電池的電量處於飽滿的狀態，要避免車輛長時間停放；

2、把蓄電池的正負極連接線拔掉，就可以防止蓄電池的電量流失，也不用定期去啟動發動機了，可以長時間去停放車輛。卸下正負極連接線時的排序是很重要的，首先要拔負極線，再去拔正極線。連接安裝順序跟卸下順序恰好相反，先接正極，再接負極。

Ⅵ 賓士E300，輔助蓄電池故障，是怎麼回事，怎麼解決。

主要問題是電池損壞、線路故障或控制線路出問題。

解決辦法：

1、先檢查一下發電機的皮帶和插頭，看看是否有松動，因為松動造成的解除不良，擰緊就可以了。

2、檢查下蓄電池是否沒電了，沒電就給蓄電池充電。具體情況要去4S店讓專業人員檢查，再根據結果來判斷維修。

3、賓士E300L的電瓶位於發動機倉右後角，打開上面的塑料蓋就可以看見電瓶。輔助蓄電池是一個非常小的備用電池，型號：12v、12AH的電瓶，是應急供電電瓶。

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蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以後一般2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。

影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以後、尤其是那兩個大件馬達發電機更換以後，由於市場上這兩種產品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之後蓄電池就比較容易壞了。

經常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環境不好經常震動、當然愛壞。

參考資料來源

奔騰汽車官網

網路-汽車蓄電池

Ⅶ 賓士開了9000公里發動機有問題怎麼辦

及時到4S店診斷、及時處理。注意保存證據，自己必須現場監督處理，修理和更換零件必須得到你的同意，拒絕「背靠背」修理。同一個故障，連續修理三次不能解決問題，可以要求換車。

Ⅷ 一摳就掉漆!花近百萬買賓士，3個月就掉漆，為何賓士總是出問題

遇到這樣的事情，不管是什麼人，心中都會覺得很膈應，哪怕他的售後態度誠懇，但還是會很生氣。賓士車也是個高端的品牌，出現這樣的問題，雖然說不會影響到車的使用，但是對於追求完美的人來說，三個月就掉一大片漆，實在難以接受。賓士車作為一個高端的大品牌總是出現問題，應該從根本上去找原因，從生產環節上抓紕漏。

花了幾十萬買了一輛S級的賓士轎車，結果僅僅開了三個多月，就掉漆了。4S店工作人員也並沒有提出明確的答復。賓士事件接二連三，不說對消費者來說是很大的損失，甚至是人身傷害，對賓士本公司也是一個不好的影響呀，雖然銷售量沒有受到影響，但是真的等到出現不可挽回的事故的時候就晚了，希望賓士公司一定要從根本上好好把事情解決徹底，以絕後患。

Ⅸ 浙江女子反映自己的新賓士頻繁出現啟動不了的情況，這種問題該如何解決

引言 ：考駕照學車在我們的生活當中是非常常見的，買車對於很多年輕朋友們來說是一件很常見的事情。不過經常會出現剛買的車就會出現各種各樣的問題，這就讓很多買主們心生芥蒂。浙江一女子反映自己的奔新賓士頻繁出現啟動不了的情況，那麼遇見這樣的情況，我們應該如何解決呢？

三、結語

由此可以看出，當我們在開車的過程中，一定要注意自身的安全，防止車出現問題而導致我們的安全處於一個被動的狀態當中，其次就是當我們在購買車輛的時候一定要檢查好，一旦出現問題，要及時的找4S店進行維修。另外當我們出行的時候，一旦遇見車輛出現問題等情況，要及時的送送去維修，這樣才能保障我們的安全。

Ⅹ 賓士車買了4個月出現硬體問題可以維權嗎

一般來說，這種情況分為幾個，如果4S商店正在銷售汽車，你知道這輛車有故障，故意隱藏，不僅可以返回，還要支付一個。但如果4S商店不知道，那就更難了。

車輛的回報已經明確規定：4S商店在發票的60天內，或3000公里的汽車內，有一個轉向系統故障，方向盤是不易使用，制動系統失敗，制動器不在情況下，業主可以選擇返回汽車，或免費。

因此，除了剛才說的故障之外，如果汽車發動機，變速箱，轉向，制動，懸架等失敗，而且三封裝的政策也有可能4S店鋪一個補救措施，從4S商店到用戶可以自由更換。

但是，不要恐慌，有兩種情況可以返回汽車。一個是，如果新車失敗，去4S店鋪進行維修，重復維修，我們也可以問汽車。返回汽車的最後一條方式是汽車遇到了一個問題。

三個行李政策也有規定。如果由於質量相同的問題修復了5次，或者舊免疫不好，修復時間超過35天，也可以返回汽車。

事實上，這件事情沒什麼，只是買一輛新車，我買了一個問題，讓消費者失望了這個品牌。你下次買嗎？通常需要挽救他們的損失，並且不在消費者的立場中思考消費者，大大降低了消費者滿意度。