賓士和蘋果哪個好做

❶ 賓士部分車型將支持Apple Music空間音頻功能，帶來了哪些方便

可以為車主以及乘客提供更好的音效，同樣也可以搭載沉浸式環繞立體聲音，為車主以及乘客在駕駛或者乘坐車輛的時候能夠享受更好的樂趣。提高駕駛樂趣，才能夠避免疲勞駕駛的情況出現。

這輛汽車是非常常見的交通工具，但是汽車的製造成本有所不同。因此這也導致了汽車的價格有高有低，價格較高的汽車在配置搭載方面以及性能方面較好。相比於低價格的汽車而言，高價格的車輛更具有安全性，也同樣更具有駕駛樂趣性。不僅僅如此，高價格的汽車在所使用的材料方面也有著很大的不同。

賓士部分車型將支持Apple Music空間音頻功能。

我們都知道以往的賓士汽車，我覺得大部分都是不支持APP music的，尤其是不支持手機上所搭載的音頻功能。也就是說駕駛賓士車輛的時候，我們不能夠對音效進行調節，只能夠固定一種音效而已。這無意間會大大降低了賓士汽車的定位，同樣也會有損汽車的銷量。為了改善當前現狀，賓士汽車決定對部分車型的音效進行更改。

❷ 美國賓士汽車和國內生產賓士汽車有什麼區別就像美國蘋果手機和國內生產蘋果手機有什麼區別

配置不同進口貨永遠好一點,國產偷工減料。

❸ 財團和大型企業誰更有實力 如美國杜邦家族和蘋果公司 德國蒂森財團和賓士汽車公司

你所比較的兩個而言是財團的規模比較大。但是財團也有大小之分。本身就是一些大型企業的領導所組成的財富擁有者集團，所以說一般而言，都是財團的規模比較大，而大企業的領導很多也會是財團的成員之一。

❹ 賓士和蘋果哪個市場影響力大

這個是必須的賓士的影響更加的深遠，畢竟一百多年的汽車的發明裡程，更被人們知道，請採納

❺ 賓士和特斯拉，哪個更高級

「高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。」一句玩笑語中，卻說明白了豪華和高端，在一定程度上是具有等同意義的。

高端，傳統意義上代表著豪華車。而且，過去豪華是由德系高端定義的，像賓士、寶馬、奧迪；當然，超豪華也是由德系定義的，像邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷。除了氣派的形象外，核心在於性能卓越、做工精良，以及「高級感」。

如今國內市場，千軍萬馬都想過「高端化」的獨木橋。不過整體來看，一番折騰下來，結果並不盡如人意。品牌—產品—市場的閉環，遲遲無法閉合。自主品牌的高端化，品牌向上，雖是必然之路，卻也是西西弗斯推石上山之路。

而特斯拉則用「第一性原理」的矛，通過軟體實力的積累，完成了對傳統的行業之「盾」的顛覆。關鍵在於，軟體實力也是需要積累、厚積薄發的。這是大眾集團CEO迪斯博士在ID.3軟體問題焦頭爛額之際破例稱贊埃隆·馬斯克的原因所在，也是蔚來、小鵬這些造車新勢力的努力方向所在，這也是傳統車企必須下決斷的轉折點所在。

當然，汽車製造的產業鏈的復雜程度決定了，敬畏之心的極其重要，否則你只能看到2000多年前古羅馬政治家西塞羅提出的「倖存者偏差」，卻看不到那些背後倒下的「沉默的大多數」，就像造車新勢力「只有三家能倖存」的預言逐漸被驗證一樣。

說到底，做賓士還是做特斯拉，都是百轉千回、九死一生之路，得有「雖千萬人而吾往矣」的勇氣和耐心。這裡面有太多的隱性知識和Knowhow，隨時有付出巨大代價的沉重。所謂「功夫，就是時間。」但是，高端化沒有回頭路。

本文節選自《汽車公社》雜志10月刊封面故事。

文/王小西

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 賓士VS寶馬，誰更厲害安卓VS蘋果，誰更好

目前按照品牌的價值的話，寶馬的價值排第一。但是我覺得賓士更好一點。賓士涉及的范圍更廣一點。賓士現在有超級跑車、GT跑車、高端MPV，車型的種類要比寶馬多。賓士甚至有一款5000多萬的概念直升機EC145.安卓VS蘋果，本人覺得可玩性
操作簡單
就用安卓了
蘋果系統
太局限了

❼ 蘋果公司有多少錢，蘋果有錢還是賓士/微軟/騰訊有錢

據CNNMoney報道稱，截至2017年7月，全球現金儲備最多的公司是蘋果，更誇張的是，前三名都是科技公司，後兩名分別是谷歌和微軟。

穆迪在這份報道中指出，蘋果目前的現金儲備已經達到了2460億美元，約合人民幣16650億元，而緊隨其後的是微軟和Alphabet（谷歌母公司），現金儲備分別是1312億美元和863億美元。
不過讓這三家公司很頭疼的是，雖然擁有眾多現金，但是大部分都不在美國本土，比如蘋果海外現金佔94%，而微軟海外現金佔95%，谷歌雖然好點，但海外現金也達到60%。
值得一提的是，思科和甲骨文的表現也相當出色，兩家公司現金儲備分別是718億美元（海外現金佔87%）和528億美元（海外現金佔88%）。
除了科技行業，其他現金充裕的行業還有衛生醫療/醫葯、消費者產品和能源。

❽ 蘋果聘請兩名前賓士工程師造車，為何各大企業爭先恐後的造車

引言：國內的大公司造車已經是不少見了，可是沒想到在國外也有很多大公司都想造車。蘋果聘請了兩個前賓士工程師造車，為什麼各大企業爭先恐後的造車？

三、未來前景

實際上現在新能源汽車或者這些科技公司造的車已經有一些生產出來的，尤其是特斯拉，但是如果讓這些汽車能夠走進千家萬戶，還是需要很長時間的。大公司，通過自己不斷的科研投入，佔領了市場先機，但是也通過不斷的競爭來降低產品的成本。所以說普通人能夠享受這方面的福利，估計還要等很長一段時間。

❾ 賓士寶馬汽車銷售員哪個好

賓士好。
1、態度好。賓士的銷售員熱誠友善，與客戶溝通時，熱誠表現出來的興奮與自信能引起客戶的共鳴，從而相信他說的話，樂於接受他。寶馬的銷售員較為冷淡，與客戶溝通時並不會與客戶發生共鳴。
2、口才好。賓士的銷售員的口頭表達能力強，且很有耐心。寶馬的銷售員的口頭表達能力一般，時間長了會給人一種不耐煩的感覺。