A. 賓士s500V8正時怎麼對
是w221的s500嗎？也就是273發動機。我找不到照片。我打不開電腦里的wis。讓我告訴你一些事情。正時鏈條有四個點(銅點)，分別對應於曲軸輪、從動輪和兩個凸輪。1.首先找一個對應曲軸輪的銅點。要求曲軸輪的花鍵在正上方，兩層曲軸齒中間有垂直標記，也可以蓋上正時蓋，曲軸盤對應40度。2.從動輪比較隨意，因為273發動機不像272發動機那樣有平衡軸，比較簡單。3.兩側的進氣凸輪上印有「L」和「R」字樣，要求與鏈條的兩個銅點相對應，左側對應「L」，右側對應「R」(左側為車輛行駛方向，駕駛員側為左側，不要混淆)。4.排氣凸輪有雙齒。不知道你拆發動機的時候要不要用3號鑽頭或者其他東西堵住圓孔？如果有，那就好辦了。如果沒有，就需要換另一顆牙，因為兩層牙只有一個牙差。排氣凸輪的邊緣有三個點，其中兩個對稱點平行於氣缸蓋的平面，另一個點在氣缸蓋的上側，排氣凸輪的一條劃線在進氣凸輪的兩條劃線之間。5.安裝凸輪盤。四個凸輪盤標有「ER、EL、AR、AL」字樣，分別對應進氣和排氣。每個凸輪盤都有三個標記，其中一個標記朝上，另外兩個標記平行於氣缸蓋。和排氣凸輪一樣，兩點之間有一點。6.擰緊凸輪螺釘。四個螺釘中有兩個是反螺紋的。如果要轉動凸輪軸，只需用T60工具在分離軸的後側轉動即可。最後，擰緊鏈條張緊器。7.檢查正時是否正確，安裝兩側凸輪軸前蓋，拆下四個凸輪軸感測器，轉動曲軸盤305度。此時，在四個凸輪軸感測器的位置，可以看到四個圓形零件代碼。如果你看不到他們，你需要再轉一次。如果在四個凸輪軸感測器位置看到的圓形編碼位置不正確或完全看不見，則需要重新安裝正時。如果四個位置完全正確，那麼恭喜你成功了！
B. 賓士glk300正時怎麼對
適用的型號有:
北京賓士:
E300L 2012- 3.0T 272.952
GLK 300 2012款3.0T 272.948
SLK 350 2011- 3.5L 272.969 399
福建賓士:
魏:2013- 3.0L 272.939 399
維亞諾:
2012- 2.5L 272.924 399
2013- 3.0L 272.939 399
2012- 3.5L 272.978 399
… ..
以下內容適用於212款發動機272/273的操作參考。
更換發動機正時鏈條的步驟
1.斷開蓄電池接地電纜。
2.拆下火花塞。
3.拆下右側氣缸蓋上的排氣凸輪軸和進氣凸輪軸1和2。
4.斷開舊的發動機正時鏈條3。
5.拉入新的發動機正時鏈條4。
6.鉚接新的發動機正時鏈條4。
7.沿發動機運轉方向，將發動機曲軸轉動到1號氣缸點火上止點前55°的曲軸轉角。左側氣缸蓋上進氣凸輪軸1和排氣凸輪軸2上的脈沖輪標記5必須位於凸輪軸霍爾感測器孔的中心。如果沒有對中，則沿發動機旋轉方向將發動機曲軸再轉動一圈。
8.沿著發動機的運轉方向轉動發動機曲軸，從1號氣缸點火上止點後95度的曲軸轉角轉動到40度的曲軸轉角。
9.將右側氣缸蓋上的進氣凸輪軸2和排氣凸輪軸1安裝到基本位置。標記6朝上，標記7與缸蓋罩上的接觸面對齊。
10.沿發動機運轉方向轉動發動機曲軸，然後在前蓋安裝在氣缸蓋上的情況下，檢查點火上止點前55°曲軸角處凸輪軸的基本位置。進氣凸輪軸1和排氣凸輪軸2上的脈沖輪標記5必須位於凸輪軸霍爾感測器孔的中心。
1.安裝火花塞。
12.將接地電纜連接到蓄電池上。
13.執行發動機測試操作，檢查發動機是否泄漏。
上述步驟涉及的部件和位置見下圖▼。
1—排氣凸輪軸；2—進氣凸輪軸；3—舊發動機正時鏈條；4—新發動機正時鏈條；5—脈沖輪標記；6，7-凸輪軸調整器上的標記
檢查凸輪軸的基本位置
1.拆下發動機前蓋。
2.拆下凸輪軸上的霍爾感測器。
3.沿發動機運轉方向轉動發動機曲軸，直到發動機處於點火上止點前55°的曲軸轉角，並檢查凸輪軸的基本位置。皮帶輪上的305標記1必須與正時箱蓋的定位邊2對齊，脈沖輪上的標記3必須位於霍爾感測器的孔中。如有必要，調整凸輪軸的基本位置。
相關位置見下圖▼
1—皮帶輪上的標記；2—正時箱蓋上的定位邊；3脈沖車輪標記
4.按照與拆卸相反的順序安裝。
5.執行發動機測試操作，檢查發動機是否泄漏。
調整凸輪軸的基本位置。
1.拆下排氣凸輪軸的凸輪軸調整器13和14。
2.拆下張緊軌螺栓23，然後將張緊軌24從正時箱中向上拉出。安裝前，在張緊軌螺栓23上塗抹密封膠。密封劑類型:樂泰5970。
3.提起發動機正時鏈條，然後從進氣凸輪軸3向前拉動凸輪軸調整器15。
4.提起發動機正時鏈條，並將凸輪軸調整器16轉到基本位置。
5.按照與拆卸相反的順序安裝。
6.進行發動機試運轉，檢查是否泄漏。
以上步驟的操作位置見下圖▼。
3—進氣凸輪軸；13、14—排氣凸輪軸的凸輪軸調整器；15，16—進氣凸輪軸的凸輪軸調整器；23—張緊軌螺栓；24—張緊軌 @2019
C. 賓士e240發動機正時校對方法是什麼
在點火上止點後40曲軸轉角的位置，平衡軸1應安裝好。安裝銷2必須與曲軸箱上的標記3對齊，前配重上的槽口4必須與標記5對齊。運轉曲軸，然後在前蓋安裝在氣缸蓋上的情況下，在點火TDC之前檢查凸輪軸在55曲柄角的大致位置。皮帶輪上的標記1必須與正時箱蓋的定位邊緣2對齊，脈沖輪上的標記3必須位於感測器孔的中心。安裝火花塞。安裝點火線圈。執行發動機測試旋轉，並檢查發動機是否泄漏。賓士e240發動機正時標定方法：1。安裝方法(1)拉入新的發動機正時鏈條並用鉚釘固定。在氣缸1的點火TDC之前，沿發動機旋轉方向轉動曲軸至55度(在皮帶輪上的305度標記處)。左側氣缸蓋上排氣凸輪軸和進氣凸輪軸的脈沖輪上的標記5必須位於凸輪軸霍爾感測器孔的中心；2.沿發動機旋轉方向轉動曲軸95曲柄角，使其在氣缸1的點火上止點後處於40曲柄角；3.將排氣凸輪軸和進氣凸輪軸安裝在右側氣缸蓋上的常規位置。凸輪軸調整器上的標記1與頂部對齊，凸輪軸調整器上的標記2與缸蓋罩的接觸面對齊。
D. 賓士C180/C200/E200CGI/E260/（271）車型正時校對方法
賓士C180/C200/E200CGI/E260/(271)的正時校對方法；
糾正方法：1。拆卸閥蓋和其他相關附件。2.將曲軸轉到氣缸的上止點位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。3.確認進氣和排氣突起。
校正方法：
1.拆卸閥蓋和其他相關附件。
2.將曲軸轉到氣缸的上止點「OT」位置，該位置應與曲軸皮帶輪上的凹槽對齊。
3.確認進氣和排氣凸輪軸與凸輪軸瓦蓋上的正時標記B對齊。
4.重新安裝附件，轉動發動機兩次。無異常後，正時標定完成。
平衡軸正時校準方法：
五：正時鏈條的拆卸和安裝步驟：
E. 賓士272發動機的正時怎麼對
第一，錯誤的點火正時對汽車的影響很大。發動機中汽油的燃燒必須由火花塞的火花點燃。要讓發動機啟動順暢，燃燒良好，火花塞發出的火花必須足夠強勁，但更重要的是，火花跳出來的時間必須合適、正確，過早或過晚都會影響發動機馬力。火花從火花塞跳出的時刻就是所謂的點火時刻。一般用上止點前活塞的曲軸轉角來表示，例如上止點前10°，而不是時間。
二、點火正時的調整
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸頭間隙的大小不僅影響火花的強弱，還影響觸頭的開閉時間。如果調整點火正時後再調整接觸間隙，哪怕是微小的變化。會破壞已經調整好的點火正時，所以需要在點火正時調整前調整接觸間隙，將間隙調整到0的范圍內。35 ~ 0.40毫米。
2.找出第一個氣缸壓縮沖程的上止點位置，松開第一個氣缸的火花塞。
慢慢轉動曲軸，聽到放氣的聲音，說明第一缸處於壓縮沖程。打開飛輪殼上的人孔蓋，然後慢慢搖動曲軸以對准正時標記。
3.如果有辛烷選擇器，將其調整到「0 & quot在…的音階位置上。
4.確定剛剛斷開的斷路器觸點的位置。
松開分電器外殼的固定螺釘，先沿分電器軸的旋轉方向轉動外殼，使兩個觸點處於閉合位置。然後，打開點火開關，沿分電器軸旋轉的反方向轉動分電器的外殼，使點火線圈的高壓線朝向地面(約2 ~ 3 mm)，直到發現火花為止。最後，擰緊分電器外殼的固定螺釘。
5.根據點火順序連接高壓線:
裝回分電器，將第一個氣缸的高壓線插入與分電器蓋和分電器導電板對齊的插線孔，按1、5、3、6、2、4的順序順時針插上每個氣缸的高壓線。
6.啟動檢查:
啟動發動機運行至常溫，突然加速。如果此時發動機發出短促輕微的爆震聲並立即消失，則點火時間合適。如果沒有敲擊聲，即點火時間過晚，請松開分電器殼的固定螺釘，並沿分電器軸旋轉的相反方向轉動分電器殼一點點。如果爆震聲很嚴重，即點火時間過早，則向相反方向轉動分電器殼，直到合適為止。
F. 12年賓士R350正時怎麼對
1、首先在12年發布的賓士R350是商務六座有多功能方向盤，想要正時就需要鏈條前先從右側氣缸蓋上拆下凸輪軸。
2、其次確保每個凸輪軸上的平行槽與氣缸蓋邊緣的中間對齊。
3、最後確保平衡軸正時標記對准，將鎖緊工具安裝到凸輪軸上就可以了。
G. 賓士gl350正時鏈條記號校對方法
賓士gl350正時鏈條標記校準方法，將曲軸轉到OT點後40度，對准氣缸體上的一個標記。兩排氣缸的進氣凸輪軸齒輪上的一個標記對准氣缸體的邊緣，進氣凸輪軸齒輪上的另一個標記在上方，另一個標記對准排氣凸輪軸齒輪上的兩條短線。排氣凸輪軸另一個方向的兩條短線與氣缸體邊緣對齊，平衡軸也有與氣缸體上標記對齊的標記，所以正時是對的。
賓士GL350柴油機正時鏈條的標定
發動機的正時齒輪只有凸輪軸齒輪有標記，其他齒輪沒有標記。首先，轉動發動機，使1缸和6缸到達上止點。然後組裝除凸輪軸齒輪之外的其他齒輪。查看車身上的標記，使凸輪軸齒輪的標記與此標記重合。之後轉動發動機，使其在上止點前22度左右，調整噴油泵，使其處於第一缸剛輸完油的狀態，然後鎖緊螺釘，就這樣。
H. 賓士Smart Fortwo正時校對方法（2011～2012年）
1)檢查凸輪軸的基本(正時)位置。
(1)拆下氣缸蓋罩。
(2)分離右後輪。
(3)拆下膨脹夾1，然後拆下蓋2。
(4)通過曲軸皮帶輪的中心螺栓，沿發動機運轉方向轉動曲軸，直到標記可見。
(5)用合適的彩色鉛筆將曲軸皮帶輪1上的標記轉移到曲軸皮帶輪的前側。
(6)轉動曲軸，直到標記與正時箱蓋上的標記一致。
(7)用起重機降低車輛。
(8)檢查凸輪軸的正時標記：檢查凸輪軸調整器上的標記和凸輪軸鏈輪3上的標記在正時箱蓋1上邊緣的高度是否相對。
2)更換發動機正時鏈條。
(1)檢查凸輪軸的基本位置。
(2)拆下正時箱蓋。
(3)使用合適的螺絲刀向後轉動鏈條張緊器上的棘輪，然後通過孔鎖定鏈條張緊器。要鎖定鏈條張緊器，請將直徑為15 mm的鎖銷插入鏈條張緊器上的孔中。
安裝：將適配器安裝到曲軸上，拆下發動機齒圈上的固定鎖，然後轉動發動機兩圈，直到曲軸鏈輪上的標記與曲軸箱上的標記對齊。然後檢查凸輪軸鏈輪上的標記是否與凸輪軸調整器上的標記對齊。
(4)松開螺栓，然後拆下滑軌。
(5)松開螺栓，然後拆下張緊軌。
安裝：檢查張緊軌是否磨損。如有必要，更換它。
(6)拆下發動機正時鏈條。
安裝：在安裝發動機正時鏈條之前，檢查凸輪軸鏈輪上的標記是否與凸輪軸調整器3上的標記對准。此外，進氣凸輪軸和排氣凸輪軸必須正確旋轉。
(7)按相反的順序安裝正時鏈條。
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I. 賓士E500轎車5.0L（113.960發動機）正時校準方法
賓士E500 5.0L(113.960發動機)正時標定方法
1將發動機置於1缸上止點後40的位置，參見圖中的1。
2確保每個凸輪軸上的平行槽(圖中的2)與氣缸蓋中心的邊緣對齊。
3將凸輪軸鎖緊工具(圖中的3)安裝到凸輪軸上。
4修理發動機前，拆下正時鏈條張緊器總成(圖中的5)。
5裝配時，將發動機1缸活塞置於上止點後40位置，將正時鏈條上的黃銅鏈節對准凸輪軸鏈輪上的正時標記(圖中6)；對准惰輪鏈輪上的正時標記(圖中的7 );同時對准曲軸鍵槽和正時標記(圖中的8)。
6如果需要更換正時鏈條，執行以下步驟：
1)從右凸輪軸上拆下搖臂軸總成，包括軸承蓋。
2)安裝凸輪軸固定蓋(圖中的9)，不要擰緊。
3)將正時鏈條安裝到凸輪軸鏈輪固定工具上。
4)用專用工具將新正時鏈條連接到舊正時鏈條的右鏈板上，轉動曲軸，讓正時鏈條繞過鏈輪，然後將它們連接在一起。
注意：搖臂軸安裝螺栓(M7x84mm，圖中10個)只能使用一次。7修理後安裝正時鏈條張緊器。
8更換新的曲軸皮帶輪中心螺栓，並擰緊至200nm 90。
注意：當拆卸/安裝曲軸皮帶輪螺栓時，使用曲軸皮帶輪固定工具，不要鎖定飛輪/傳動板。