Ⅰ 賓士C200L這款車到底如何
選擇困難時可以使用排除法。
XC60將首先被排除。C200L和3系GT的安全性能與XC60相近。沃爾沃只是材料比別人環保,車內空氣污染不嚴重。即使XC60 90分安全,C200L和3系GT也會有85-88分,相差不大。不要被安全問題所困擾。
3系GT外觀漂亮(有人覺得丑,完全是欣賞角度不同),無框車門,缺少充氣 輪胎 ,兩廂後備箱開口大。但是特別吵,如果幾乎都是鬧市區也可以接受。如果經常高速,不要選擇3系GT,以120的速度聊天。內飾始終是寶馬風格,沒有豪華感。進口車。
C200L,外觀還行,內飾總是豪華卻不土氣,發動機口碑也不好。總的來說,它是一輛普通的豪華品牌汽車。
是一款3 GT小眾街車,C200L街車。小眾汽車依靠獨特的喜好和信念。電車是每個人都認為好的東西。
如果糾結於3GT的外形和C200L的內飾,是沒有結果的,所以只能在小眾和街車、多功能車和普通車之間選擇。
Ⅱ 賓士c200l到底怎麼樣,是不是質量的確不行呢
我可以不假思索毫不猶豫地告訴你:這款賓士不怎麼樣! 我沒試過進口賓士,我不知道,我開的是國產賓士系列,所以我有發言權。提起這個國產賓士車,真是氣不打一處來,說來話長...... 畢竟浪費了我40萬的錢。在目前的市場背景下,我一年也很難賺到這個錢。幾年前,我還能賺幾個。唉,買都買了,浪都浪了,誰讓我這么相信賓士呢,當初這車沒貨,我這粗枝大葉的也沒試駕,就付了全款訂了車。現在看來是食之無味,棄之可惜...... 何止是無味有毒,還差點要了我的命。我要告訴你一些事情。
轉向不好,太靈活,車就會飄起來,這可真是個問題。今年的第四天,不知道是不是第五天的八點多,我在杭州灣大橋上差點出了車禍,毀了我的一生,差點把我的生命之舟意外地拉到未知的世界...... 還好,幸運的人有自己的世界,我這個老司機反應還是比較靈敏,扭轉了局面。
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Ⅲ 賓士C級(進口)質量怎麼樣
質量這個是不需要擔心的,已經上市很久了,目前的質量很穩定的,故障率很低,主要在於車型的選擇質量這個是不需要擔心的,已經上市很久了,目前的質量很穩定的,故障率很低,主要在於車型的選擇,質量這個是不需要擔心的,已經上市很久了,目前的質量很穩定的,故障率很低,主要在於車型的選擇,
Ⅳ 賓士c級性價比高嗎
你好,C級的性價比還是挺高的,而且這個價位就可以享受到賓士的服務和品質挺不錯的,望採納
Ⅳ 賓士C級旅行版怎麼樣
比較實用,質量好(原裝進口)。但作為賓士,由於車子自身比較重,還是C300大排量的好些。但如果不喜歡開快車,為了省油C200也是不錯的選擇。C260隻是比C200功率大些,發動機形式都是一樣的1.8T。C300為V6,3.0L。總體來說,C級旅行車後面的載物空間很大。
Ⅵ 賓士哪款車是無框車窗 其他的無框車窗的車也給說一下
賓士CLA。
一台全新達到A級轎跑車,他在賓士全新的A級車型平台打造而來,整車有著不錯的設計以及運動感,賓士滿天星的前中網配合著造型犀利的大燈設計,使得整車的前臉設計質感頗足,加上緊湊的車身尺寸,賓士CLA的視覺沖擊力相當優秀。
賓士CLA最吸引消費者的就是這個無框車門設計,不僅使用起來比較新穎,而且整車的拉風程度要比其他車型更為優秀,加上賓士CLA純進口的定位,整車的品質控制要比國產合資車更為優秀。畢竟這個價位中能買到的無框車門車型並不多。
賓士CLA的內飾設計也繼承了賓士的優點,三幅方向盤手感表現不錯,賓士家族式X形出風口設計配上鍍鉻裝飾,使得整車的豪華感以及質感提升一個檔次,當然在同級別車型中,賓士的內飾設計一直都比較優秀。
關於動力系統, 賓士CLA採用一台1.6T 渦輪增壓發動機,這台發動機匹配常規的雙離合變速箱,這套動力系統的動力表現並不優秀,1.6T發動機動力輸出較為匱乏,而且因為成本的限制,這台發動機的噪音控制的不好,所以選擇CLA的消費者,最好選擇更大漂亮的版本。