賓士a200和捷豹xel怎麼選

Ⅰ 賓士A200這款車怎樣

第三代賓士A-Class的誕生已經完全改變了人們以往對它的印象，新車型已經不再是買菜的豪車，而變成了一款地地道道的運動型兩廂轎車。很多換代的車型在評測文章中都會牽扯到與老款的對比，但我在本文中並不想這么寫，主要原因在於新賓士A-Class在我眼裡可以算的上是賓士家族的一款全新車型，與前兩代有著天壤之別，完全不是在一個層面上，所以我覺得完全沒有去比較的必要。
外觀方面，全新賓士A-Class的車身線條更加犀利。車輛的造型也由原來的單廂式造型回歸到了更具運動氣息的兩廂掀背式風格，並且在車身尺寸方面也增加到了4292mm/1780mm/1433mm。軸距也增加了131mm，達到了2699mm。車內空間與老款車型相比更寬敞舒適。
第三代A-Class的內飾延續了賓士的設計風格與內飾工藝。中控台的設計與賓士B級相比高度統一，年輕化運動化是車內的主題，沒有歲月的魚尾紋，年輕的肌理卻品質依舊，散發著特有的性感味道，讓你初見它就不禁興奮地要驚呼出來。中控台覆蓋有大面積的仿碳纖維樣式面板，搭配靈感來源於飛機引擎的空調出風口，三個圓形空調出口富有活力，操控隨意簡單，整體設計動感且時尚，很討年輕一族的喜歡。

Ⅱ 捷豹和賓士哪個更保值

賓士更值錢。目前捷豹在中國車市處於起步階段，旗下車型後期保養的價格並不便宜；賓士就不一樣了。賓士在中國汽車市場根基深厚，常年與寶馬、奧迪競爭。車型市場保值率很高，市場配件流通率比較高，後期維護比較方便，成本在正常可接受范圍內。
捷豹屬於二線豪華車品牌，同級競爭對手主要有：沃爾沃、雷克薩斯、菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等。捷豹之所以被歸為二線豪華車，是因為與寶馬、賓士、奧迪、保時捷等一線豪華車品牌相比，捷豹是一款小眾車型，無論是銷量還是品牌影響力都無法與BBA相比。並且在一線豪華車品牌中，賓士車型保值率最高，超過寶馬和奧迪。
在中國市場上的所有捷豹車型中，進口車型佔了絕大多數，包括捷豹F-PACE、F-TYPE、捷豹XJ、捷豹I-PACE、捷豹XE和捷豹XF。目前國內捷豹車型有三款，分別是捷豹XEL、XFL和捷豹E-PACE。捷豹XEL定位為中型豪華車，主要競爭車型為寶馬3系、賓士c級、奧迪A4L。捷豹XFL的定位是中大型豪華車。主要競爭車型為標准寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L、沃爾沃S90。與同級別的BBA相比，捷豹XFL雖然便宜，但後期遠不如賓士、寶馬、奧迪值錢。

Ⅲ 捷豹，賓士到底該選哪個

總體來說中大型轎車捷豹比賓士有更好高的性價比，而其他方面兩車旗鼓相當。

而在豪華型轎車方面賓士完勝於捷豹，無論是性價比還是豪華程度或是可選擇性方面賓士皆優於捷豹。

對比車型捷豹XEL與賓士E級

賓士E級價格在39.98萬---62.38萬，捷豹XEL價格在37.58萬---57.88萬。

兩車在外部尺寸與軸距上幾乎一模一樣，高度賓士s級仍優於捷豹XJL，所以內部空間上賓士s級還是優於捷豹XJL。另外在客戶體驗反饋統計方面來說，賓士s級的舒適度與奢華程度明顯高於捷豹XJL，在車載娛樂配置和可升級空間方面賓士s級也更優於捷豹XJL。所以在豪華級轎車方面賓士是明顯比捷豹要更優越更高級跟奢華。

Ⅳ 30萬預算，賓士、寶馬、捷豹、凱迪拉克，四款B級車實地對比！

CT5的動力一騎絕塵，遠超其他車型。從以往的實際駕駛感受看，CT5的動力儲備、駕控表現確實是最出色的。其次表現更好的是XEL，整體調校比較硬朗，開起來比較爽。這代3系走向了中庸舒適風格，但駕駛素質的底子擺在那兒。賓士C則較讓人糾結它的1.5T，雖然仍是四缸機，而且加上48V輕混，油耗表現出色，但排量小總讓人心裡不太舒服。但考慮到它的品牌、配置、優惠力度，可能心裡會稍微平衡一些。

在這個板塊，我的排名依次是CT5、XEL、寶馬3、賓士C。

最後說說

經過全方位對比（主要是靜態），筆者對這四款車的綜合排名是：凱迪拉克CT5、寶馬3、賓士C、捷豹XLE。CT5的外觀內飾風格比較年輕化，動力足操控好，而且配置夠硬。如果注重舒適豪華且非BBA不選，那個人感覺么寶馬3比賓士C略好，主要一個理由是寶馬3在運動和豪華之間，平衡的比較好，而且2.0T感覺更舒服，後期也有更大的改裝潛力。而賓士C給我的感覺太商務了，開這車得穿西裝。捷豹XEL雖然設計上不出彩，但駕駛素質很到位，更適合比較注重操控、駕駛的年輕人，等它終端優惠幅度達到20%以上，可以考慮入手。

對這四款車，您更喜歡哪款？歡迎留言交流。

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Ⅳ 賓士a200適合什麼人開，賓士a200買完後悔了

賓士 A2 00是一款緊湊型車，定位為賓士的入門級產品。它的消費者主要是年輕人。小兩廂空室，品牌個性，品質感，都說明賓士A200適合追求個性和時尚的年輕人。此外，作為賓士的入門級車型，A200定位緊湊，車身小巧，停車方便，深受女性駕駛者的青睞。

賓士A級 有三款車型，分別是A180、A200和A260。A180和A200均採用1.6T發動機，前者最大功率90kW，後者115kW。A260是頂配車型，2.0T發動機，最大功率155kW。考慮到配置和性價比，很多人還是熱衷於選擇賓士A200。

不過，不管你買的是賓士A200還是A260，買了之後都可能會後悔，因為新一代賓士 A級 將會出三廂版並國產，這也意味著新一代賓士A級將會在空上進一步優化。據了解，加長後的賓士A級尺寸為4622*1796*1454mm，軸距由原來的2699mm加長至2789mm。這樣賓士A級和普通A級車空就沒有太大區別了。

不僅如此，新車不會進口到中國，而是由北京賓士生產，只在中國銷售。從老款A級優惠的價格和同級別 寶馬 轎車 1系 、 奧迪A3 的價格來看，新車的入門定價將鎖定在20萬元出頭。看到這里，你後悔買了早期的賓士A級嗎？

據悉，改款賓士A級將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T最大功率163馬力，最大扭矩250Nm2.0T最大功率224馬力，最大扭矩350Nm，匹配7速雙離合變速箱。但最終結果尚未確定，我們也期待改款後的賓士A級在動力上有更多亮點。

寫在最後

入門級豪華車市場， 寶馬1系 和 奧迪 A3 都相繼跌破20萬。賓士A級要想保持競爭力，沒有理由還堅持平行進口。性價比一直是賓士A級的軟肋，如果任由市場發展，遲早會出事。因此，加長和本土化成為賓士A級生存的必要手段之一。

@2019