2011賓士G怎麼樣

❶ 賓士大G越野性能並不好，為什麼還是很多人喜歡

賓士G級的定位是純粹的越野車，經典的方盒子外觀，非常好的視野，渾厚的排氣，優秀的性能都讓這款車可以說是很多男士的終極目標座駕，優點就是越野能力真的是非常的強悍，開這個車你只需要一個粗暴大力關門，大力打方向盤，大力踩油門，很有男人的感覺。g63最大缺點就是跑高速。風阻大地盤，底盤不穩定，開久了腰酸背痛。

賓士G級的外觀穩重大氣就不再多說了，很符合國人胃口！外觀時尚，流線型完美！不過個人感覺還是比較圓潤，是我比較喜歡的款。大G應該是很小眾的一款車型，但其巨大的方正的具有高度辨識度的外形，以及其強悍的越野性能以及較高的市場定位。它成功的火了起來，並且經久不衰。賓士G級既有顏值，要有動力，越野性能更是強悍，再加上賓士品牌這個三叉戟星徽標志，以上這些全部因素，全部融合在一輛賓士G級車上，可以說是，想不火都難！

❷ 網紅車賓士G級怎麼樣

已經並非是一款簡單的網紅車，更多是自己身份的象徵，脫離了真正越野車的意義范疇，這就是目前的賓士G

對於賓士品牌來說，賓士G的出身確實有些意思，筆者也寫過關於賓士G發展歷史，也是集中巧合的方式，從一個大定製訂單變成了當前的軍民兩用都可以的硬派越野車。而真正捨得發揮這輛車硬派一面的人可能真的是那種大富大貴的人了，而且賓士G現在已經走上了潮流和奢華的路線，不僅僅有像賓士御用改裝巴博斯的改裝方案，還有Mansory等等各種各樣奢華改裝對賓士G進行更加奢靡的改裝，以及賓士也專門應對G級除了各種衍生車型，比如說4*4和6*6等等，甚至還有邁巴赫G級。顯然我們表面理解的賓士G已經不是那個硬派的樣子，而是一些財富擁有者展示自己個性和實力的一個象徵。

❸ 賓士g級怎麼樣

G級車屬於賓士的純越野車型的，外觀個性，油耗也非常的高，主要的在於越野能力好。請採納

❹ 有沒有賓士G級的車主講講使用感受

使用感受還是比較完美的，下面我將從空間、動力、操控、舒適性上詳細談談使用感受。

1、空間方面，前排空間基本沒有任何問題，後排空間明顯差點，特別如果要是長途，後排要是坐個兩三個人可真是有點吃不消。後備箱超級大，我認為坐後備箱都比坐後排要舒服些，反正後排也不用，無所謂了。前排諸物空間不大，其實只有一個中央扶手箱，一個簡單的杯架，副駕駛也僅僅只有一個很小的儲物箱，看著挺大，但真的很小，儲物箱門板上設計了兩個杯槽，但是真的放不了杯子什麼，放了紅牛感覺都費勁。不過這都不是事，一米九的車，空間什麼的不需多說。

使用感受綜合起來還是不錯的，但是性價比比較低。

❺ 賓士G級的性價比如何值得入手嗎

通常我們買車前會問周圍的朋友或認識車的人那輛車的情況。那賓士車怎麼樣，當然是性價比。耐操作變速箱，獨特的網站調整。大量柔軟材料裝修的應用，燦爛的車燈。座位不是皮革，沒有倒車影像，還有工廠刮水器，很時尚，時尚又有個性。年輕人，我喜歡簡潔一點，滿的時候，把油門給大就行了。該車還配有疲勞通知，剎車安全網，日間駕駛燈，剎車輔助，制動力分配主駕駛安全氣囊，輔助安全氣囊，側面安全氣，前排安全氣囊燈安全配置。

這輛車的方向盤設計非常精密，具有方向盤電動前後調節、方向盤變速等功能，令人痛惜。從中央控制來看，這輛車是有霸氣的普通控制屏幕，使裝修風格印象深刻，顯得相當樸素。儀表盤和座位同樣耀眼，技術感十足。該車使用皮質座椅，具有輔助座椅台記憶電動調節，座椅帶記憶電動調節，座椅比例翻車等功能，整體舒適度很好。賓士匹配手一體變速器，賓士後備廂的空間也很好，可以放倒後座擴大保管空間，足以日常使用。

❻ 賓士大G越野怎麼樣

賓士大g越野蠻好的，個人是比較喜歡的：1、賓士G一直在延續硬漢外形，各版本的變化不大。內飾看上去不是很特別，主要是在傳統越野車的設計上增加了科技感，方向盤從以前的兩幅變成三幅。車內基本上都包裹著真皮，座椅坐上去非常舒服，軟硬適中；2、動力方面不用多說，還配備了9擋的手自一體變速箱，大大提升了大G的直線加速速度；3、有一個問題，就是大G很高，在車內看外面，比其他車都高了一截，車身附近的地上環境可能看得不是很清楚，一些比較矮的地下車庫，還有限高的位置，可能進不去。作為越野車，它值得入手，作為城市用車就不太方便了。