賓士汽車左前輪內球頭哪裡有

① 球頭是指車的那一部分

汽車的球頭也被稱作萬向節，是汽車上一個很要的部件，它是利用球形連接向不同的軸進行動力傳送的機械結構。

汽車前輪球頭壞了會出現下列症狀：顛簸路段，咯噔咯噔響；車子不穩定，左右擺；剎車跑偏；方向失靈。球頭曠量過大，再受到沖擊載荷時容易斷裂。盡快修理，避免危險。外球頭是指手拉桿球頭，內球頭是指方向機拉桿球頭。

外球頭和內球頭不是連在一起的，是一起都要工作的。方向機球頭連接在羊角上，手拉桿球頭連接在平行桿上。

汽車球頭是利用球型連接實現不同軸的動力傳送，提供多角度的旋轉，使得轉向機構得以平順轉向，減少震動和實現平順轉向。

球頭又叫萬向節，指的是利用球型連接實現不同軸的動力傳送的機械結構。萬向節是汽車上一個很重要的部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向節傳動裝置。在前置發動機後輪驅動的車輛上，萬向節傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。

② 什麼是汽車外球頭、內球頭

汽車外球頭（外球蘢）、內球頭（內球蘢）相當於前橋和轉向節。
球頭只有球頭和鋼碗，鋼碗分內鋼碗和外鋼碗。
內球蘢固定在前橋上，外球蘢套在內球蘢上並可前後轉動。外球蘢上裝有輪轂，當方向拉桿拉動前後轉動，車就可實現轉彎。驅動半軸通過內外球蘢的中空處把驅動力摶給輪轂，為了外球蘢轉動，半軸在內外球蘢結合處安有萬向節，以便外球蘢轉動時把驅動力傳遞給輪轂。
是驅動橋又要能使車主動轉彎的車橋就必須要有球蘢。

③ 不2011年賓士GL350左前輪球龍漏油是什麼原因

汽車球籠滲油是因為球籠膠套爛了,更換好的球籠膠套把專用球籠油加上裝回就不會再滲油了。 現在很多轎車都是前輪驅動的，這種車型變速箱和驅動橋合為一體，通過兩個半軸連接車輪和變速箱，驅動車輛行駛。由於車輪和變速箱之間的相對位置經常變化，動力輸出端與輸入端的角度經常變化，因此需要萬向傳動裝置來調節。

這種萬向傳動裝置就是我們常說的球籠。轎車上常用的球籠分為兩種，一種是固定型球籠式萬向節（RF節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間只能相對轉動、不會產生軸向位移，它通常用於靠近車輪處，就是我們常說的外球籠；另一種是伸縮型球籠式萬向節（VL節），它的特點是在傳遞轉矩的過程中，主從動軸之間不僅能相對轉動，而且可以產生軸向位移，它通常用於靠近驅動橋處，也就是我們常說的內球籠。汽車上的這幾個球籠在使用過程中承受中交變載荷的作用，因此時間長了就會損壞，甚至使汽車無法行駛。

一般外球籠損壞最明顯的特徵就是汽車在直線行駛時正常，而在轉向時在前輪部分發出「咔咔」的響聲，嚴重時無法轉向；內球籠損壞最明顯的特徵是汽車在加速時或汽車行駛在不平的路面上時，在變速箱部位會發出「咔咔」的異響，同時伴有球籠漏油的現象，如果損壞嚴重在汽車轉向時也會有異響。