賓士e級升級了哪些

① 2020款賓士E級上市，全面升級，價格實惠，你會選擇它嗎

在C級豪華車型中，賓士E級這款車應該是最能詮釋出「豪華」兩個字的車型。因為該車內飾擁有的配置和多媒體操控等方面，都領先競爭對手。日前，我們也迎來了2020款賓士E級。這次上市的10款車型，主要是針對配置方面進行了提升。值得一提的是，新車標配PM2.5顆粒物過濾器，這種配置對國內消費者來說非常的實用，在其他配置上2020款新車也有著出色的表現，來了解一下。

綜上所述：2020款賓士E級擁有的變化還是挺明顯的。新款車型42.98-62.38萬的價格也非常實在。看到如此低廉的售價，車友都說賓士良心發現了，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 賓士E級除了車身加長外，還有什麼升級

都說寶馬操控好，但實際上賓士的操控也非常好，賓士的操控不是駕駛樂趣，而是駕駛舒適性，一切都盡在掌握。底盤沉穩扎實，不拖泥帶水。看經濟情況，反正都是強制辦理貸款的，最終差價沒多少，頂配320L增加的基本是老闆功能和V6發動機，但是價格貴了十幾萬。我是居家用就沒選那麼高就選了低一級的頂配。這代賓士E級在駕駛質感的上的提升也是明顯的，以我試駕的E300L為例，整輛車總體的感覺就是十分輕柔，在不同的駕駛模式下，方向盤、油門和變速箱有著明顯的不同.

加長軸距後乘坐空間增加，很寬敞，後排舒適性大幅提高，後備箱的空間也算比較大，座椅比較不錯。內部的多功能顯示屏，與多彩的氛圍燈相配合，時尚感很強。車子的動力十足，擁有四種駕駛模式設計，滿足車主的各種駕駛需求，特別是發動機搭配的九速變速箱，手感極佳，有些配置你根本不知道怎麼使用它，何必浪費錢，想用的時候過了質保找個上檔次的汽車電子，只有你想到的沒有某寶買不到的貨，給點工時隨時改好，記著把改的電路圖保存好，預防以後不備只須。

③ 新款賓士E級多版本車型正式發布，外觀和內飾都進行了升級

3月3日，雖然日內瓦車展沒有如期舉行，但是車企紛紛想辦法展示自己的新車型，賓士就選擇了在線上發布新款的賓士E級和新款E級的多款衍生車型。新款賓士E級是現款賓士E級的插電混動版車型，它的前臉進行了調整，內飾也進行了升級。

內飾方面，新款賓士E級的內飾相比現款車型變化不大，採用了內凹式的連體大屏的設計，很顯科技感。不過新款賓士E級換裝了全新造型的方向盤，它的方向盤採用了六條幅設計，中間採用了圓軸造型，很有動感效果，新方向盤還配備了自動檢測功能。新款賓士E級的中控台上採用貫穿式的氛圍燈裝飾，並且延伸到門板上。新款賓士E級的配置上也進行了升級，它搭載了賓士最新的主動安全配置，包括自適應巡航、主動轉向、自動緊急制動、主動盲點輔助以及360°全景攝像頭等。

動力方面，新款賓士E級插電混動版車型搭載的是2.0T的發動機+電動機的組合，其中發動機的最大輸出功率為211馬力，電動機的最大輸出功率為122馬力，系統綜合最大輸出功率為318馬力，峰值扭矩為700牛·米。新款賓士E級插電混動版車型採用的是容量為14kWh的三元鋰電池組，純電動的續航里程可達50Km。

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④ 兩種外觀五種配置，新款賓士E級上市，小改款吸引力如何

前不久的成都車展上，賓士、寶馬、奧迪都拿出了自己的重磅新能源車型，試圖在新能源領域繼續保持領先。但需要注意的是，BBA在新能源領域的表現一直都比較差，表現最好的寶馬iX3也就是月均3000輛左右的水平，到目前為止，它們的銷量中的絕大部分依然靠燃油車支撐。不管新能源表現如何，燃油車的更新換代都是要正常進行的。

售價為55.60萬元，新增車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、內置行車記錄儀、真皮材質座椅、前排座椅通風、AR實景導航。

小結：與現款車型相比，新款賓士E級的變化並不是很大，甚至連小步慢跑都稱不上，更像是為了吸引消費者注意而刻意推出的小改款。消費者更期待的是它的全新換代車型，以及新能源車型。從短期來看，賓士E級保持市場領先地位是沒問題的，但從長期來看，它需要面對越來越多新能源車型的沖擊。

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⑤ 新款北京賓士E級今天上市，比老款有哪些升級

2020北京車展即將開幕，在車展的前夕，新款國產賓士E級將正式上市。中期改款的賓士E級最早於今年3月正式發布，隨後我們也通過國家工信部獲取到新車的申報信息，對它有了一定的了解。那麼，相比老款車型，新款國產賓士E級有哪些升級呢，讓我們來具體了解一下。

根據之前的申報消息了解到，新款E級和現款動力總成一樣。其中E260L車型搭載1.5T直列四缸發動機+48V微混系統，最大功率184馬力。E300L搭載2.0T發動機，最大功率258馬力。新款E350L搭載2.0T高功率發動機+48V微混系統，發動機最大功率為299馬力，傳動系統預計標配9速手自一體變速箱。

國產賓士E級這次改款，重點針對外觀進行了調整，車機也換裝了MBUX系統。從中期改款的級別上，僅憑借上述的一切感覺力道並不是特別強，而且新的外觀風格要比之前陰柔不少，一切一切都有待於市場的進一步考驗。

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⑥ 賓士新一代 AMG E級上市了，與之前有什麼不同

賓士新一代 AMG E級上市了，與之前有什麼不同？

北京車展上，賓士攜手新一代賓士長軸距E級車、全新賓士S級轎車、新一代賓士V級MPV、全新AMG GLA 35 4MATIC與全新AMG GLB 35 4MATIC給北京車展獻上「厚禮」。

相比國外標准軸距車型，長軸距E級車帶來加長軸距、後排私密三角窗等超過10項的中國後排豪華增配。天鵝絨般的後排頭枕以及可放倒37.5度的後排座椅，打造出媲美頭等艙般的豪華空間；後排乘客可通過後排觸控屏，遠程操作前排顯示屏，並可以調節音樂、空調、氛圍燈、座椅按摩。

在智能駕駛方面，新E級的「硬實力」超群。在4個全景攝像頭、雙目立體攝像頭的基礎上，新一代長軸距E級車還配備了5顆毫米波雷達以及12個超聲波感測器，最大探測距離可達500米，從而實現覆蓋車身360度的無死角探測范圍。

⑦ 馭時而進丨賓士新E級，顏值配置均升級，改款之後成「小S」

賓士E級作為賓士中流砥柱的存在，一直飽受人們的關注。歷經10代進化的賓士E級，在全球實現了1400萬的銷量，一直是賓士系列最暢銷的車型。

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⑧ 全新賓士E級內飾諜照首曝 有望年內首發/外觀內飾全面升級

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了首次曝光的全新賓士E級內飾諜照，該車有望於年內全球首發，隨後可能會在2023年開始銷售，將會採用與全新S級相同的設計理念打造，主推2.0T發動機，48伏輕混系統可能會成為標配。

根據易車App「銷量榜」數據，賓士E級近一年的銷量為124815輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑨ 全新改款賓士E級，豪華配置再升級，完美詮釋\"坐賓士\

如果說C級是賓士的銷量擔當，S級是賓士的門面所在，那麼E級就是賓士中流砥柱的存在。E級結合C級運動屬性搭配S級豪華格調，成為最綜合且最接地氣的車型。"雙眼皮"賓士E級在2016改款後經歷四年生命周期，可以說是路上最為顯眼的賓士標志性車型。為了與時俱進且不落後同級對手，賓士在2020北京車展發布中期改款車型賓士E級。

新款E級在動力總成上沒有太大變動，仍採用老款動力總成。新車指導價43.08-64.28萬，由於整體配置上比老款更加豐富，所以售價上稍有提高。或許在大家眼中看來，新款E級的外觀改動是一大敗筆，但綜合表現來看，全新的車機系統、舒適配置、科技功能都有明顯提升，整體產品力一定是呈上升趨勢，完全對得起"小S級"這個稱號。能夠將這樣一台中大型行政轎車做到如此極致，或許也只有賓士了。

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