賓士寶馬什麼地盤好

㈠ 賓士好還是寶馬好你見過哪個車的駕駛性能更好

賓士和寶馬都有著各自的特點，這兩個豪華品牌在市場上的影響力也是非常大的，如果在購買車子的過程中比較在意駕駛性能的話，是可以考慮寶馬車型的，因為寶馬旗下的車型在操控性方面都是比較出色的，能夠給駕駛者帶來更加優秀的駕駛體驗。雖然寶馬和賓士都是高端品牌，但是兩個品牌的側重點也是完全不同的。在市場上最受歡迎的車型就是寶馬5系，雖然內飾並沒有特別強的豪華感，但是在質感方面卻能夠超越同級別車型。賓士旗下的車型有著很強的豪華感，但是在操控和動力方面跟寶馬車型還是有一些差距的。

無論是轎車還是SUV，賓士和寶馬在各方面的表現都有著一些差別，寶馬最大的優點就是底盤設計，整體的結構非常緊湊，在行駛的過程中穩定性也得到了保障，減震效果也非常的突出，即使在坑窪路段行駛，也不會有特別明顯的顛簸感。

㈡ 賓士和寶馬底盤哪個好

俗話說開寶馬坐賓士，寶馬駕駛操控性好，底盤扎實度號，轉向靈敏，賓士舒適性強，所以寶馬底盤稍好

㈢ 寶馬x7和gls450哪個底盤用料好

在這兩款車之間糾結基本都是不差錢的主了，我朋友前期也在X5跟GLE之間糾結，他是酒商，買車是為了接待客戶用，順帶沒事自己開的，最後買了GLE，主要原因是X5品控有點問題，而且後排比較小，相對拖沓了點，同樣的問題有放在了全尺寸的GLS跟X7上
寶馬X7和賓士GLS450哪個好有些同志不急著噴，你自己會發現的。相比於此，我建議再次糾結的朋友買6座版X7，謹慎選擇7座入門。簡單來說，我對這兩款車做了個人總結。X7試駕過一次，印象更深刻。GLS有一個18人的項目，可以作為參考。
目前的GLS，就像X7一樣，是去年推出的全新車型。與上一代相比，設計變化不大。賓士的大型SUV設計並不像汽車一樣閃耀。這一代有一種傻乎乎的感覺，身材魁梧，但要說霸氣，還不如X7。機艙蓋凸起的線條凸顯了力量感，但與圓潤的造型相比有點格格不入。車身側面設計非常修長，比較平直，都是直列發動機。X7的車頭太長。隔間面積相對較小。GLS的尺寸是5214，1956，1823，軸距是3135，動力配備了3.0T渦輪增壓發動機來匹配9AT變速箱，最大功率是270，峰值扭矩是500，百公里加速只需要6.4秒。工信部給出的綜合油耗是8.9，和X7一樣。我不相信這個。我以前在寶馬工作。X7的油耗基本在13L左右，這樣大排量的車至少有10輛，即使是高速，也配備了48V輕混。原本奧迪沒有使用的技術，沒想到在賓士這里被發揚光大。
GLS的內飾設計和GLE一模一樣，變化不大，比如大屏、實木貼面和大皮包、遊艇式中控區。與上一代相比，奢侈感一天比一天低。老GLS基本都是實體紐扣，感覺像是10年前的產品。座椅的填充物柔軟有支撐性，空之間的表現相當不錯。我基本上可以拿到第三排。

至於X7，作為寶馬首款大型SUV，X5在問世之前一直是支柱。現金有很多價格區間。GLS只有兩種模式可供選擇。X7不僅提供入門級的3.0T，還有高端版本的4.4L8缸。價格也漲到了180萬，整車設計比GLS更有誠意，更別說這款中國網的大尺寸，目前主流豪華品牌都不是這樣。如果X7的中網很小，真的不好看。只是網路上的一個笑話。在中網買電動車也好不到哪裡去。整個前臉相當霸氣。細長的激光大燈充滿科技感，但也很猛。我相信你已經看到了與GLS的不同。X7的第三排只能偶爾應急使用。第三排的三角窗真的很小，真的很討厭乘客，但是這些大型豪車大多是作為巡遊車使用的。

車的後部沒有在這里畫出來。兩款車都比較普通。X7的車尾與老款7系相似，沒有前臉設計那麼出彩。車內整體也是寶馬目前最新的設計，復雜的物理按鍵也取消了。水晶的中控操作區很精緻，但我不說你可能覺得整體布局是X5，常規的中檔車型3系列也是這種設計風格，比賓士更容易區分，同質化依然嚴重。由一台3.0T渦輪搭配8AT組合提供動力，發動機最大功率250，峰值扭矩450。雖然比GLS弱，但油門前段和中段的調整更靈敏，百公里加速比賓士快。只需要6.1秒，整車尺寸也達到5163、2000、1835，軸距3015。乘坐空房間和個人舒適度都感覺很好。

個人建議X7。這一代GLS說實話有點丑，X7絕對支持足夠的面子滿足業務需求。以上是我個人的看法。如果你不喜歡，我希望它能幫助你。

㈣ 賓士E和寶馬5系哪個車的底盤好

賓士E和寶馬5系兩款車的底盤設計不同，不能夠單純說哪一個底盤好，考慮舒適性方面賓士E底盤適合，考慮操控性方面寶馬5系底盤好一些。

㈤ 轎車寶馬,奧迪,賓士,哪個底盤高一些

三款車型都屬於豪華品牌中大型車款，穩重大氣空間寬敞舒適性高，奧迪最小離地間隙為117mm，寶馬最小離地間隙為150mm，賓士e級最小離地間隙為190mm，喜歡底盤高建議選擇賓士。

㈥ 賓士e和寶馬五哪個底盤高

賓士e底盤高。賓士E底盤高度12毫米，寶馬5底盤高度10毫米。賓士e底盤高。賓士E級，是賓士的轎車級別之一。其是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。