『壹』 賓士用的什麼牌子變速箱
你好！
賓士一般不用人家的
但是賓士的變速箱有時候匹配也很垃圾
不如賓士B系列的就是
『貳』 賓士a200l變速箱哪裡產的
格特拉克品牌。2019款全新賓士A200L與發動機搭配的是7速雙離合變速箱，是來自格特拉克品牌生產的，是濕式雙離合變速箱，型號為7DCT300，格特拉克是全球前四的變速箱品牌。
『叄』 賓士a160cvt變速箱是啥牌的
賓士a160cvt變速箱是賓士品牌的。賓士用的變速箱是賓士自己生產的，cvt變速箱傳動的機械效率、省油性大大優於普通的自動擋變速箱，僅次於手動擋變速箱，燃油經濟性要比好很多，所以是賓士自己的品牌。
『肆』 賓士雙離合變速箱是哪家的
國產賓士B級採用雙離合變速箱。這款車配備了7速雙離合變速箱，這是Getrag的產品。Getrac是全球三大變速箱供應商之一，主要生產雙離合變速箱。
國產賓士B級使用的發動機有三款，分別是低功率版本的1.3升渦輪增壓四缸發動機、高功率版本的1.3升渦輪增壓四缸發動機和2.0升渦輪增壓發動機。
雙離合變速箱其實不是高端產品，是基於手動變速箱。
雙離合變速箱的結構與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋控制機構。
雙離合變速箱的一套離合器用於控制奇數檔，另一套離合器用於控制偶數檔。
雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，很多車都在用這種變速箱。
而且雙離合變速箱的成本相對較低，所以一些車企為了降低汽車的製造成本，更傾向於使用雙離合變速箱。
國產賓士B級2.0t車型配備全時四驅系統和多片離合器中央 差速器 。
所有搭載1.3t發動機的車型均為前輪驅動。
『伍』 賓士glb變速箱是什麼品牌
賓士GLB變速箱是德國格特拉克提供的。全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高，雙離合變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用的。
賓士GLB全系使用了一款1.3升渦輪增壓四缸發動機。雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數擋的，另一套離合器是用來控制奇數擋的。
在內飾方面，賓士GLB的整體觀感同新一代A級近似，採用液晶儀表融合中控的設計，中間三個渦輪式的空調出風口，並搭配上氛圍燈的設計，讓GLB的車內呈現一種高級車的觀感。而GLB後排座椅都能單獨放倒，能做到幾乎純平的後排狀態，對日常的裝載能力有很高的實用價值。
『陸』 賓士glc變速箱是zf的嗎
賓士GLC （ 查成交價 | 車型詳解 ）變速箱是zf的嗎？ 汽車網我為您來解答。
賓士gl c變速箱是9at變速箱，由德國采埃孚(ZF)集團，簡稱ZF公司（是當今世界上最重要的傳動系統產品專業製造廠家之一）率先推出。
賓士 glc 變速箱品牌是9at變速箱。
賓士變速箱代號9HP，其變速器的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋 元 件，比8HP多了一個換擋元件。通過換擋元件來控制行星齒輪的不同組合，實現了9個前進擋、1個倒擋的設定。它利用嵌套的行星齒輪來縮短變速箱體的長度，通過優化變速箱體結構，以及在滿足強度的基礎上使用輕質的零部件材料使整體重量得到了控制。
9HP的液壓控制單元（也就是滑閥箱）位於變速箱側面，高精度的電磁閥是響應速度和換擋質量的保證。TCU--變速箱控制單元則布置於變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運算性能上與采埃孚縱置的8速自動變速箱相當，並且還有提高速度的潛力。
9AT變速箱自然在燃油經濟性上更有優勢，並且換擋更加平順。不過目前技術還不成熟，國內的汽車投訴中，安裝9AT的 路虎 攬勝極光 變速箱故障位居首位；據美國“安全汽車網”收到的消費者投訴顯示，安裝9AT的2014款 Jeep 自由光 被指出現換檔困難、猛沖、變速箱意外切斷動力和故障燈反復亮起等現狀，傳統系統故障有待改善。
總評：賓士GLC作為一款中型SUV，憑借大氣的外觀俘獲了很多消費者的心，在國內市場上也取得了不錯的銷量，與其並駕齊驅的還有 奧迪Q5L 和 寶馬X3 ，三者形成了非常強勢的局面。
以上就是汽車網我整理的關於「賓士glc變速箱是zf的嗎」相關知識內容，希望能對您有所幫助。
@2019『柒』 賓士採用哪家的變速器
賓士用的就是賓士公司自己生產的變速箱。
『捌』 賓士glc260變速箱是什麼品牌
賓士glc變速箱是9at變速箱，賓士GLC用的發動機為M2742.0T四缸渦輪增壓發動機，搭配9擋手自一體變速箱。賓士GLC的發動機，可以使汽油燃燒的更加充分，擁有省油有力的特點
賓士glc變速箱是9at變速箱，由德國采埃孚（ZF）集團，簡稱ZF公司（是當今世界上最重要的傳動系統產品專業製造廠家之
一）率先推出。
賓士glc變速箱品牌是9at變速箱。
賓士變速箱代號9HP，其變速器的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件，比8HP多了一個換擋元件。通過換擋元件來控制行星齒輪的不同組合，實現了9個前進擋、1個倒擋的設定。它利用嵌套的行星齒輪來縮短變速箱體的長度，通過優化變速箱體結構，以及在滿足強度的基礎上使用輕質的零部件材料使整體重量得到了控制。
9HP的液壓控制單元（也就是滑閥箱）位於變速箱側面，高精度的電磁閥是響應速度和換擋質量的保證。TCU--變速箱控制單元則布置於變速箱箱體的頂部，9HP的TCU在運算性能上與采埃孚縱置的8速自動變速箱相當，並且還有提高速度的潛力。
9AT變速箱自然在燃油經濟性上更有優勢，並且換擋更加平順。不過目前技術還不成熟，國內的汽車投訴中，安裝9AT的路虎攬勝極光變速箱故障位居首位；據美國「安全汽車網」收到的消費者投訴顯示，安裝9AT的2014款Jeep自由光被指出現換檔困難、猛沖、變速箱意外切斷動力和故障燈反復亮起等現狀，傳統系統故障有待改善。
（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019
『玖』 賓士glc用的什麼品牌變速箱
賓士glc用的采埃孚變速箱，是自主研發的，是一款9擋手自一體變速箱，代號為9HP，變速箱的核心結構是4組行星齒輪和6個換擋元件，相對於8HP多了一個換擋元件，通過換擋元件來控制行星齒輪的不同組合。賓士glc是賓士推出的首款全新跨界車型，可以看做是GLK的轎跑版。賓士glc把SUV的力量與賓士的優雅結合得比較完美，最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦，這套集成控制系統帶有觸摸板和動態駕駛選擇器，如限距控制系統能自動跟隨前車，有三種不同的動力調校，進一步提高涉水能力與通過性能。
『拾』 賓士glk260變速箱是什麼牌子
賓士glk260變速箱是賓士牌子。根據相關公開資料查詢了解到，賓士glk260用的變速箱是賓士自主生產的。賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月，卡爾本茨發明了世界上第一輛三輪汽車，獲得專利，被譽為汽車的發明者。與此同時，賓士的另一位創始人戈特利布戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。