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賓士v級什麼級別

發布時間:2022-12-29 23:36:08

❶ 2022款賓士V級上市 四款車型/售價47.88萬元起

易車訊 2022款賓士V級上市,車輛外觀內飾細節升級,價格保持不變,四款車型售價47.88-64.68萬元。


❷ 賓士V級購車手冊:V260L 尊貴加長版最值得推薦

不久前,上汽通用新款GL8 Avenir車型上市算是給沉悶的MPV市場激起一片漣漪,豪華、科技以及超人性化設計成為高端MPV的主流趨勢。當然,動輒50萬的高昂價格,僅有高端豪華是不夠的,品牌影響力也是非常關鍵的因素。而該價位最有份量的車型,非賓士V級莫屬。
目前在售的賓士V級為2018款車型,售價區間為47.18-60.48萬元。具體價格如下表:
賓士V級是款豪華與內斂兼備的MPV,較為方正的車身造型彰顯出沉穩與冷峻的風格,修長且朗的側面設計也很符合高端MPV的調性,也是賓士V級堅守的設計風格,如果賓士家族還有哪款車型如此「固執」,恐怕也只剩下G級了。家族化的前臉造型設計流露出賓士該有的豪華氣息,作為一款高端商務車,豪華與庄嚴在賓士V級中體現得淋漓盡致。要知道,當年這款車的廣告語是「陸地公務艙」,今天它依舊是高端MPV中王者的存在。V級全系車型標配隱私玻璃,滿足了商務出行的剛性需求。
內飾方面,賓士V級採用家族化的設計風格,豪華氣息十足。無論是視覺效果還是觸覺體驗方面,這款車都是同級別中的佼佼者。氛圍燈的運用、出色的做工以及大量彰顯豪華的岑木木紋材質的搭配,營造出豪華氣派的氛圍。全系車型搭載的8.4英寸中控屏具備了導航、多媒體與輛設置等多項功能,且延續了賓士車型人性化的交互界面。
軸距/尺寸差異:
在空間方面,得益於方正的造型設計,賓士V級的空間在同級別車型中具有明顯的優勢。第二排獨立座椅無論是左右兩側的寬裕感,以及腿部空間的可調范圍,都可以用闊綽形容。不僅如此,即便將第二排空間調整到非常充裕的范圍後,第三排座椅的腿部空間依舊能擁有行政轎車級別的空間,絲毫不壓抑。並且,第三排座椅依然採用獨立座椅設計,後排乘客均能擁有相對獨立的空間以及體面的坐姿。當然,如果您還覺得第三排空間滿足不了要求苛刻的商務需求,賓士V級還提供一款長軸距版本,相比標准軸距版本車型增長了230mm,這些空間幾乎增加在第三排以及尾箱的空間上,相信要求再苛刻的消費者也無可挑剔了。各款車型具體的尺寸如下表:
舒適性自然是這款車的最大亮點,在空間方面,特別是第二排的空間已經座椅配置上,V級徹底向我們詮釋了何為「陸地公務艙」,第二排座椅配備了兩張頭等艙級的獨立座椅,配上S級車型同款的天鵝絨頭枕以及腿托功能,舒適度與豪華感不言而喻,再加上第二排座椅具備座椅加熱、通風、按摩、記憶全部功能。只要是汽車座椅能具備的功能,賓士V級一項不落!
動力與驅動模式:
動力方面,賓士V級全系搭載的均是2.0T渦輪增壓發動機,最大功率為211馬力(155千瓦)/5500rpm,最大扭矩為350牛·米/1250-4000rpm,匹配7速手自一體變速箱,變速箱有4種駕駛模式,分別為舒適、運動、經濟及手動模式,可以通過動態操作選擇控制器(DYNAMIC SELECT)進行切換,所以說,想購買這款車的消費者,動力方面不需要過多糾結了!值得留意的是,賓士V級不僅全系車型動力一致,驅動方式也相對單一,全系均為前置後驅布局。
懸掛類型:
懸架方面,這款車全系車型均採用前麥弗遜式、後半拖曳臂式的懸架結構,底盤的表現扎實,整體性強,德系出色的駕控品質即便放在賓士V級上也表現得足夠成分。
配置分析:
V260 領航版基本配置不俗
賓士V級動力、驅動方式以及懸掛類型上都保持一致,所以說選購這款車的最大衡量因素,就在配置的差異上。值得一提的是,賓士V級各款車型配置差異並不大,除了最低配的領航版車型在主動安全配置略有差異以外,其他車型配置差異大同小異。領航版車型匹配了胎壓監測功能、道路交通標示識別以及疲勞駕駛提示功能;在被動安全上,即便是最低配的車型也配備了前後頭部氣囊、前排側氣囊、ISO FIX兒童座椅介面,與其餘兩款車型在被動安全配置上保持一致。而巡航系統、前後倒車雷達、倒車影像、自動泊車以及上坡輔助功能也一應俱全。需要注意的是,領航版在主動安全配置上對比起其他兩款車型,少了並線輔助、車道偏離預警系統以及主動剎車功能。購買賓士V級的消費者大多用於商務接待,或者車主聘請專職司機,在主導權交給他人的情況下,我相信車主會對主動安全配置上更加在意。
絲毫不差的配置
而剩下的兩款中高配車型在配置上絲毫不差。均匹配了胎壓監測、並線輔助、主動剎車、車道偏離預警系統、道路交通標示識別與疲勞駕駛提示功能,在主動安排配置上做得非常不錯;同時,前後頭部氣囊、前排側氣囊、ISO FIX兒童座椅介面等配置也出現在這兩款車型上。360度全景影像、自動泊車入位、上坡輔助、自動駐車、雙天窗、車頂行李架、車內氛圍燈也出現在這兩款車型上。並且,兩款車均搭載Burmester柏林之聲音響,這點值得稱贊。
2.5萬換來超大空間
既然配置保持一致,那麼這兩款車型中差異到底在哪?售價57.98萬的V260 尊貴版與售價60.48萬的V260L 尊貴加長版唯一的區別就是軸距的加長。前面兵哥說過,尊貴加長版車型增長的230mm尺寸全在第三排以及尾箱的的空間上。相比起2.5萬元的差距,獲得一個充裕且體面的空間,似乎物有所值。
推薦車型:V260L 尊貴加長版
分析賓士V級可以看出,其實這款車的配置差異並不大。除了最低配的V260 領航版在主動安全配置以及一些舒適性配置有所差異以外,其餘兩款車型則採用一模一樣的配置,而主要的差異在於加長軸版後的空間上。關鍵的是,作為一款60萬售價的車型,加長版本在乘坐空間已經尾廂儲物空間有了巨大提升的情況下,售價僅增加2.5萬元,兵哥個人認為V260L 尊貴加長版最值得推薦。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士v跟威霆的區別是什麼

賓士v跟威霆的區別:1、車身尺寸不同:賓士v的長寬高分別為5140mm、1928mm、1880mm,軸距為3200mm;威霆的長寬高分別為5370mm、1928mm、1880mm,軸距為3430mm。2、級別不同:雖然這兩款車都是mpv,但是賓士v級要比威霆的檔次更高、更豪華;3、配置方面不同:賓士v級比威霆多了前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓監測、道路交通標識識別、前後駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、電動後備箱、尾門玻璃獨立開啟、雙側電動門、彩色行車電腦顯示屏、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、第二排獨立座椅、GPS導航、語音識別控制系統、usb介面、轉向輔助等功能。

❹ 賓士v級和威霆差別是什麼

【太平洋汽車網】首先是價格上的差別,其次是外觀,內飾布局等區別,賓士V級則憑借著精緻的做工和豪華的設計以及超強的品牌影響力在高端MPV市場上保持很強的競爭力,而威霆整體來說也是競爭力十足,但相對較低的價格導致它在一些材質上的選用不如V級。

價格上,賓士V級官方指導價:47.18-65.18萬,威霆官方指導價:28.98-34.18萬。

從外觀來看,V級充滿動感的前臉設計、炯炯有神的LED前車燈、鍍鉻進氣格柵內嵌梅賽德斯-賓士星徽標。圓柱鍍鉻條裝飾的進氣格柵十分比較精緻,車漆比較有質感,前臉線條豐富,稜角分明。而威霆啞光鏤空進氣格柵宛如賓士V級脫去了華麗的外衣,較為樸素,前大燈也少了賓士V級的質感,前臉更為樸素。威霆採用鹵素遠近燈光。

從側面和車身尺寸來看,賓士V級配備了行李架,側面的腰線的也比較豐富,更有立體感,雙色多輻樣式輪轂備顯質感。車身尺寸長寬高為5140*1928*1880mm,軸距為3200mm。而威霆的側面腰線平緩,線條流暢,五輻樣式輪轂十分粗壯有張力。車身尺寸長寬高為5370*1928*1880mm,軸距為3430mm。

從空間布局來看,V級車提供靈活的布局設計方案可供選擇——標配7座:2+2+3座椅布局;或選配6座:2+2+2座椅布局。威霆則提供高級內部空間表現,靈活多變的座椅布局,座椅還可向安裝配合多種商務需要,從容面對,掌控商機。

動力方面,賓士V級含有2.0T共1種排量,發動機最大功率:155.0kW,最大馬力:211PS,最大扭矩:350.0N·m,匹配7擋手自一體變速箱,採用前置後驅驅動方式,麥弗遜式獨立前懸掛和半拖曳臂式獨立後懸掛。威霆含有2.0T共1種排量,發動機最大功率:155.0kW,最大馬力:211PS,最大扭矩:350.0N·m,匹配7擋手自一體變速箱,採用前置後驅驅動方式,麥弗遜式獨立前懸掛和拖曳臂式非獨立後懸掛。(圖/文/攝:太平洋汽車網陳亞蘭)

❺ 賓士v級和威霆的區別

賓士V級和威霆最大的區別就是級別不同。這兩款車雖然都是mpv,但是賓士V級比威庭更高更豪華。此外,它們在售價方面也有所不同。賓士V級售價區間為47.18-60.48萬元,威霆售價區間為28.98-34.18萬元。配置方面,賓士V級比威霆更豐富。賓士V級多了前後側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓監測、道路交通標志識別、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、電動後備箱、尾門玻璃獨立開啟、雙邊電動門、彩色行車電腦顯示、主副座椅電動調節、前排座椅加熱、主副座椅記憶、第二排獨立座椅、GPS導航。在動力方面,兩者使用的是同一台發動機。這台發動機的型號為274920,是一台2.0升排量的四缸渦輪增壓發動機,最大馬力211馬力,最大功率155kw,最大扭矩350N·m。變速箱方面,兩者也都採用了7速自動手動變速箱。

❻ 賓士V級是屬於什麼檔次花幾十萬買賓士V級值得嗎

我國的經濟不斷的發展,人們的生活水平也越來越高,所以現在的人們在賺了錢之後都會選擇去給自己購買一輛代步工具,而這些年汽車行業也發展得越來越好,層出不窮的汽車品牌如雨後春筍般冒了出來,在大街上可以看到各式各樣的汽車都有,並且基本上是每一個家庭都有,而像寶馬,賓士這種就是比較好的車型了,而賓士v級也和大家見面了,並且廣大人民群眾對於賓士v級也有非常高的關注度,因為賓士汽車做的非常的好,而且對於其他的汽車來說性能也更加的穩定。

除了賓士v級裡面乘坐的舒適度,在外觀上,賓士v級的線條也是非常的流利,而且在一些細節上,也處理的非常的到位,讓這台車整體看上去非常的低調,但是又不失內涵,而且很多人在看到賓士v級的外觀之後,都覺得是非常有感覺的車,而且它的內飾也是非常的高檔,但是賓士不會將車輛設置的非常豪氣,他們往往都是做的非常的低調,而且這輛車的整體效果都非常的棒,相應的價格也是非常的高昂,達到幾十萬,所以很多人擔心花幾十萬買一輛這樣的車到底值不值,但其實從賓士的外觀內飾,包括性能來說都是非常值得的。

❼ 賓士車的級別分別是怎樣劃分的

賓士汽車前面的字母表示類型和級別:A級是小型單廂車,C級為小型轎車,E級為中級轎車,S級為高級轎車,M級為SUV,G級為越野車,V級為多功能廂式車,SLK為小型跑車,CLK為中型跑車,SL為高級跑車,CL為高級轎跑車,SLR為超級跑車。

A級-使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系,有三門與五門兩種車體。

B級-小型的轎式底盤休旅車系。

C級-小型房車車系,除了標準的四門房車外,該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。梅賽德斯-賓士C180K經典型是首個由中國豪華車生產商推出,可以享受政府汽車消費稅減免政策的車型。

其搭載的1.6L機械增壓發動機,動力性能不可小覷,最大功率和扭矩高達115千瓦和230牛頓?米,最高時速可達223公里/小時。同時,梅賽德斯-賓士C180K經典型具有無可比擬的燃油經濟性,百公里綜合油耗只有7.7L。

CL級-以S-Class為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Class-運動雙門跑車

CLK級-車身尺碼介於C-Class與E-Class之間的雙門四座豪華轎跑車,有硬頂與敞篷兩種不同的車體。

CLS級-2004年新登場的運動房車系列,有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門以及獨立的4個座椅。

E級-中型豪華房車系列,有四門房車與五門旅行車兩種車體版本,國產版加長了軸距。

S級熱賣全球的大型豪華四門房車系列,搭載大量先進的電子設備以及同級別出類拔萃的舒適性。

SL級大型純雙座敞篷跑車系列。

SLC級-雙門跑車

SLK級小型純雙座敞篷跑車系列。

SLR-與一級方程式賽車車隊McLaren(邁凱輪)合作開發的高性能限量生產跑車。

G級-越野車,號稱「越野之王」,有民用版和軍用版。

GL級-大型七人座豪華休閑越野用車系,2006年時首次豋場。

GLK級-梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV,2008年初,以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市,並有國產以打擊其競爭對手奧迪Q5和BMWX3的計劃

M級-休閑越野用車系。

R級-大型的休旅車系,以M-Class為底盤,並帶有四輪傳動版本

AMG車系-是賓士公司的獨立高性能改裝廠AMG公司生產的高性能跑車,在原有C、S、SLS、G等系列車型的基礎上,打造全新的發動機以及車身材料的重新設計,其發動機是由手工裝配以達到最高品質,是難得一見的高端車型。

(7)賓士v級什麼級別擴展閱讀:

賓士,德國汽車品牌,汽車的發明者,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

2016年10月,賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

1909年6月,戴姆勒公司申請登記了「三叉星」做為轎車的標志,象徵著陸上、水上和空中的機械化和合體。1916年在它的四周加上了一個圓圈,在圓的上方鑲嵌了4個小星,下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思,意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。賓士,德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,賓士汽車就成為汽車工業的楷模。100多年來,賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

品牌創始人:

戈特利布·戴姆勒(GottliebDaimler):德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一;

卡爾·弗里特立奇·本茨(KarlFriedrichBenz):德國著名的戴姆勒-賓士汽車公司的創始人之一,現代汽車工業的先驅者之一,人稱「汽車之父」;

威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach):是戴姆勒-賓士公司(梅賽德斯-賓士公司前身)的三位主要創始人之一,也是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一;

埃米爾·耶利內克(EmilJellinek):當時歐洲富有的企業家,在1900--1909年期間為戴姆勒汽車公司的董事,他為當時的第一輛「現代」汽車指定了由戴姆勒和邁巴赫設計的一款發動機,並給此款發動機以他女兒的名字命名,即梅賽德斯(Mercedes)。梅賽德斯在1926年時正式成為了公司的商標。

參考鏈接:

賓士(汽車)-網路

❽ 賓士汽車型號中的字母A、C、E、S、M、G、V分別代表什麼含義

代表級別。A級車,A級車是賓士的入門車型,尺寸小,性能一般,配質一般,動力方面,會配備1.3T和2.0T發動機作為選擇。

而且賓士a級別的車型可只是在發動機上有一點點區別,不過很多買賓士入門級的人更願意選擇1.3T的,因為油耗表現更為出色,而且從一定程度上來講,購買賓士A級別的事,沖著賓士標志去的。

其他級別

賓士C級別可能是在市面上見到最多的賓士車型,尺寸比a級別大。配置也相當豐富,動力方面有三個層級可供選擇,分別是1.5T、1.6T和2.0T,不過就動力來說1.6T的發動機卻是最好的,所以一般來說,買這種車的人是注重性能和經濟的車主。

賓士S級別,這算是賓士的旗艦車型。而且賓士S又可以細分為多款車,後面一般都會跟著數字,例如賓士S650等等,數字越大,相應的代表性能越高,當然價格也就越貴。

以上內容參考:網路-賓士汽車

❾ 賓士威霆與v級的區別

賓士v級威霆和最大的差別就是兩者的級別不一樣。更多資料如下:1、雖然這兩款車都是mpv但是賓士v級要比威霆的檔次更高、更豪華一些。除此之外兩者在售價方面也不一樣。2、在配置方面賓士v級要比威霆更加豐富賓士v級多了前後排側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓監測、道路交通標識識別、前後駐車雷達、倒車影像、自動泊車入位、電動後備箱、尾門玻璃獨立開啟、雙側電動門、彩色行車電腦顯示屏、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主副駕駛座椅記憶、第二排獨立座椅、GPS導航、語音識別控制系統、usb介面、轉向輔助等功能。3、在動力方面兩者都採用了相同的發動機。這款發動機的型號為274920它是一款2.0升排量的四缸渦輪增壓發動機最大馬力為211匹最大功率為155kw最大扭矩為350N·m。在變速箱方面兩者同樣使用的是7擋手自一體變速箱。

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