為什麼新聞全是說賓士glb

㈠ 網路用語glb是什麼意思

glb是指賓士GLB車型。
賓士GLB是一款緊湊型SUV，該車長寬高分別是4638mm、1834mm、1687mm，軸距為2829mm，前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。
賓士glb全系使用了1、3升渦輪增壓四缸發動機，最大功率為12kw，最大扭矩為25牛米，這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

㈡ 賓士glb的實力不是很強，為什麼銷量還會這么高

平常在大街上見到的賓士gla汽車比較多，賓士glb汽車還是很少見的。很多賓士glb的車主表示，汽車的綜合實力並不是很強，但是我們從銷售數據中，可以看出賓士glb的銷量還是非常高的。你知道賓士glb在實力不強的情況下，銷量還會這么高的原因是什麼嗎？歡迎在評論區下方留言！

一.賓士glb銷量可觀是因為價格。

賓士glb雖然是SUV系列，但是被商家的定義為緊湊型車。我覺得賓士glb銷量可觀的原因是因為價格。官方給出的指導價是25.78萬元起步，我們平常買一輛SUV車型也需要20萬左右，再加上幾萬元就可以買賓士了，難道不香嗎？

㈢ 都說賓士GLB性價比無敵，這款車真的值得購買嗎

相信大家都喜歡豪車。賓士作為豪車品牌的典型代表之一，一直受到很多人的追捧和喜愛。很多朋友甚至把擁有一輛賓士當作人生的一個小目標。既然是豪車，自然價格不會便宜。然而，梅賽德斯-賓士旗下的車型梅賽德斯-賓士GLB並不是那麼「遙不可及」，只要一點點努力就可以擁有。讓我們一起看看。

在動力方面，2020款賓士GLB配備了1.3T渦輪增壓發動機。在傳動方面，搭配7速雙離合變速箱，其中1.3T小功率版最大馬力136。對於賓士GLB搭載1.3T發動機，邊肖認為，不用說，大家都能感覺到賓士有點「不厚道」。如果買7座的賓士GLB車型，滿載行駛，1.3T的動力明顯會感覺不足。所以賓士還是挺會「做賬」的，價格和優惠幅度看起來很誘人。但是，整個1.3T發動機不是典型的「小馬拉車」嗎？你也不要以為賓士GLB只是意味著動力差一點。從最近的投訴來看，動力不足可以忽略不計，發動機異響已經成為典型的投訴之一。你也不知道北京賓士是怎麼控制質量的，所以銷量不好是有原因的。

㈣ 賓士glb這么拉胯的實力，為什麼還有這么多人購買

賓士GLB有一說一外型夠有氣勢，飽滿的車頭配合賓士大號的logo辨識度賊高，賓士在設計這一塊拿捏得死死的。

賓士GLB的定位是寶馬X1和奧迪Q3級別的車型，奧迪Q3和寶馬X1的走量車型一個是1.4T四缸+乾式上雙離合，一個是1.5T三缸車型，可以說相對於賓士GLB的1.3T+7速濕式雙離合都是半斤八兩的角色。雖然賓士GLA也說自己是緊湊型SUV，但它的尺寸為4449/1804/1535mm，算是小型SUV，賓士GLB則是達到了4638/1834/1687mm，尺寸大了不少。

無非是不同的人選擇不同而已，鍵盤俠們最擅長選擇性的只關注自己想要的東西，忽視自己不關注的點。事實證明glb賣的並不差，大家已經用腳做了選擇。

㈤ 賓士推出GLB之後，為何一直都被網友們瘋狂批評

了實現銷量上的維持或突破，如今，各大廠商都在積極開辟新的細分市場。而前段時間賓士就推出了瞄準市場，在運動型SUV車型GLA和傳統中型SUV車型

GLC(參數|圖片)之間找到了一個切入點，推出了緊湊級SUV--GLB，該車採用硬朗設計，七座車型，售價為31.48-35.48萬。

寫在最後

很多人無法理解，為什麼一輛看上去「毫無出路」的SUV，卻在上市後引起這么大的反響，這其實要歸功於賓士對於中國市場深刻的理解，1.3T的七座SUV或許在你我看來並沒有可取之處，但對於它的目標群體來說，GLB剛好切中了他們的用車需求。

㈥ 給大家聊聊我眼中的賓士GLB,及我為什麼選擇GLB

作為賓士推出的全新豪華SUV，賓士GLB一經發布便吸引了外界關注。當然，除了品牌本身的影響力加成，其實也跟賓士GLB的內飾、動力系統等存在著密切關系。下面，給大家說說我眼中的賓士GLB。

主要我選擇購買GLB呢，是因為這車比較大內飾好看，我家裡人比較多，平時帶爸媽出去玩玩一家人也可以一起座。

㈦ 上市被噴，銷量穩贏賓士GLB為什麼「咸魚翻身」了

單月銷量5800台！

這是賓士旗下緊湊型SUV——GLB的6月銷量數據。毫無疑問，在疫情尚未徹底結束，銷量並未完全反彈的今天，這樣的成績足以給數月前看空它的一眾看客們集體送上一個「啪啪打臉」套餐。熟悉的羅老師名場面又浮現在眼前......

如果再考慮到賓士GLB在市場終端動輒5萬-7萬元的優惠也可以明白，這輛車已經成為賓士品牌入門門檻最低的SUV車型之一。25萬元左右就能拿到高功率的中配GLB，消費者又吃什麼虧了呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 賓士GLB上市就爭議不斷，定價高於同級競品，配1.3T引擎5/7座可選

說起賓士GLB，自從去年11月份上市以來，一直都備受爭議，其中售價方面是一個問題，賓士GLB的定價已經要比同級別BBA的寶馬X1和奧迪Q3要高上不少；另一個問題就是它的動力搭載了一台小排量的1.3T渦輪增壓發動機，感覺花二十多萬買不太值得，都在說這是賓士在收」智商稅「。

動力上，賓士GLB搭載了一台倍受爭議的小排量1.3T渦輪增壓引擎，但是擁有兩種調校，分別為136PS和163PS最大馬力，200牛米和250牛米的最大扭矩，傳動上均搭配7檔雙離合變速箱，從參數上可看出，如果用於家用的話這個動力還是足夠的，如果你想要激情的話可能有點滿足不了你的需求。值得一提的是還滿足國VI排放標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 賓士GLB：定價高，產品受質疑，為何銷量卻保持在高位

隨著我國經濟的快速增長，豪華車開始成為了消費者在選車時重要的選擇目標。特別是由於人們收入的不斷提高，在選擇車型時也是將品牌放在了比較靠前的位置。所以我們看到，最近幾年以德系BBA三大品牌為首的豪華品牌在銷量上取得了很好的成績，不論是轎車領域還是SUV領域，都有著非常不錯的銷量。

綜上所述，雖然從車型的產品力角度來看，賓士GLB確實有一些讓人吐槽的地方，像過高的定價、小排量發動機都受到了質疑。但是憑借出色的外觀、內飾設計，較大幅度的終端優惠，以及更貼近國內消費者需求的產品特點，賓士GLB還是獲得了市場的認可。雖然每月5、6千台的銷量對於熱銷車型來說並不高，但是作為一個豪華品牌小眾車型來說，我認為這樣的銷量已經非常不錯了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士GLB越賣越火，既是意料之外，其實也是情理之中！

汽車市場有兩個極端，第一種是新車上市前呼聲很高，等上市後卻銷量慘淡，還有一種是新車剛上市的時候消費者對它很不看好，然而後續銷量卻越來越火爆，賓士GLB顯然屬於第二種情況。賓士GLB於去年12月份正式上市，在其剛上市的時候，網友們對它的罵聲可以說是鋪天蓋地，上市到現在這么久的時間過去了，網上關於這款車的爭議也一直沒有停止。

我敢斷定，討厭賓士GLB的人，也不會喜歡雷克薩斯ES，因為在這些人的眼中，它們都是沒有駕駛樂趣、缺乏動力激情的工具車。但在現實生活中，大多數人對性能和操控並沒有太高的要求，對於這部分人群來說，買車只是為了讓自己和家人的出行更加方便，舒適實用才是最重要的，而賓士GLB的定位就是一款經濟實用的工具車，同時還給到了我們一些品牌上的優越感，這恰好滿足了大多數人的需求，所以說賓士GLB的成功其實是情理之中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。