賓士e260車怎麼樣

1. 賓士E260怎麼樣值得買嗎

你好，個人覺得：賓士E260外形剛猛卻不失穩重；內飾用料講究、做工精細，整體配置豐富尤其是舒適配置；後排空間局促，儲物格太少；採用M271 Evo CGI1.8升直列四缸CGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率和扭矩達150Kw和310N*M、動力非常強勁，但油耗並不高；操控性和抓地力也很卓越；安全配置豐富，時尚型配備了賓士獨有的駕駛員注意力警示輔助系統、預防性安全系統（PRE-SAFE）、自適應制動系統、PARKTRONIC駐車輔助系統及倒車影像、智能照明系統、自適應遠光輔助等。該車被評為「最佳豪華行政座駕」，是款很優秀的車。希望對你有所幫助！

2. 為啥E260四驅賣得不好

E260四驅賣得不好的原因是：配置不好、動力不好。賓士E260四驅的配置相對來說差一些，倒車影像沒有其他的清晰，並且車內後排座椅調解，無鑰匙進去電位門，這是賣的不好的主要原因。其次賓士E260四驅的動力相對來說也弱一點，在坡度很大的地方行駛起來就會很費事，抓地能力弱。

3. 賓士E260怎麼樣

賓士E260，作為一款中高端的車型來說，開著不僅有著不錯的運動體驗感，乘坐舒適感也是不錯的。

賓士E260的外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。

車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。此外，頭燈和尾燈均使用LED光源，調節反應速度也更迅速。

評價和配置

賓士E260L，不僅外觀結合了商務和運動的風格，內飾也是堪稱經典，動力最高135KW，最大馬力為184P，最高轉速6100轉，百公里加速6.1s，最大扭矩為280N.m，搭載渦輪增壓1.5L排量，按說這樣的配置也是非常不錯了。

車主直言，這車跑了不到1萬公里，汽車在上坡的時候，就會出現無力的現象，油門踩下去，也是沒有太大的反應，雖然在發現了這個問題後，換擋位重新撥回P擋，又重新撥回D擋，這個問題就會解決，而這一個問題也確實影響到了車輛的安全性。

4. 2013款賓士E260怎麼樣

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賓士E260外形剛猛卻不失穩重，內飾用料講究、做工精細，整體配置豐富尤其是舒適配置，後排空間局促，儲物格太少，動力強勁，但油耗並不高，操控性和抓地力也很卓越，安全配置豐富，時尚型配備了賓士獨有的駕駛員注意力警示輔助系統、預防性安全系統(PRE-SAFE®)、自適應制動系統、PARKTRONIC駐車輔助系統及倒車影像、智能照明系統、自適應遠光輔助等。該車被評為「最佳豪華行政座駕」，是款很優秀的車。

5. 賓士E260是C級車嗎

賓士E260是C級車。賓士E260延續了現款E級優雅型的前臉造型，高聳的立標和多輻進氣格柵都是為我們所熟知的賓士元素，不過新車也並非一塵不變，全新樣式的多輻格柵在被賦予了更多圓潤曲線之後，前臉整體不再顯得那麼沉悶，保留了應有的商務氣質之餘還增添了幾分時尚感，線條豐富的分體式前保險杠更是起到了錦上添花的作用。

C級賓士介紹

C級的賓士，是賓士中的入門版，而E級為賓士中的中級車，C級屬於緊湊型中級轎車，其競爭對手是寶馬3系列和奧迪A4系列，E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列，賓士C級和E級的尺寸首先就有區別。E級在各個維度上都比C級顯得寬敞，尤其是在軸距和整車車長兩個數據上。E級內飾與C級的內飾則差別就很大了，幾乎一眼就能區分。

6. 2015款賓士E260空間表現出色

賓士E260 coupe的座椅為運動座椅，淺色的真皮座椅讓車內感覺很溫馨。前排的空間很是寬敞，座椅的每一個地方都能緊貼人身體的每個位置，很舒服。當把前排座椅調到合適的位置時後排還是有很大的空間，腿部足足有兩拳而頭部只有一拳的空間。賓士E260的行李箱容積為540L，足夠日常使用以及家庭出遊時的使用

7. 14款賓士e260怎麼樣

還是不錯的。

賓士E260，作為一款中高端的車型來說，開著不僅有著不錯的運動體驗感，乘坐舒適感也是不錯的，畢竟一款37萬—40萬價格的車，怎麼也得對得起它的價格。賓士E260的外觀整體看上去還是比較大氣的，不過新款的更具運動風格，前臉採用了雙杠式進氣格柵，下方保險杠側面配有雙鍍鉻飾件。

車身整體的腰線擁有AMG風格組件、側裙板、拋光鋁質擋風雨條和腰線飾條，排氣系統採用可見式雙排氣飾件。此外，頭燈和尾燈均使用LED光源，調節反應速度也更迅速。

賓士E260L，不僅外觀結合了商務和運動的風格，內飾也是堪稱經典，動力最高135KW，最大馬力為184P，最高轉速6100轉，百公里加速6.1s，最大扭矩為280N.m，搭載渦輪增壓1.5L排量。