銀頂賓士是什麼車

『壹』 賓士車標是銀的嗎

賓士車標不是銀的，20款賓士V250加長版的長寬高是5370mm、1928mm、2012mm，動力排量是2.0T，最大功率是211馬力，匹配7速變速箱。20款賓士V250加長版的電動側窗、電動後尾門可單獨開窗，配備飛利浦電視、電動腳踏板、可調變色頂燈，整車巴洛克風格設計，前後通透。20款賓士V250在外觀外型上延續了全新V級的設計理念，標志性的槍彈頭式外觀搭配平直的車身線條，保持了V級的全體外型。

『貳』 賓士車前面標志是銀的嗎

賓士車前面標志多數都是鍍銀的，不是銀的。現在市面上的賓士車標只是鍍鉻合金材質，通俗點說就是不銹鋼做的。

在義烏發生了盜竊賓士車標的案件，而犯罪嫌疑人只是想用賓士的車標打個銀手鐲，該犯罪嫌疑人以為賓士車標是銀制的，只是想偷車標打個銀鐲子，最後在2020年9月27日被公安部門抓獲，並交代了犯罪事實。

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戴姆勒的標志來源於戴姆勒給他妻子的信，他認為他畫在家裡房子上的這顆星會為他帶來好運，這顆三叉星還象徵著賓士汽車公司向海陸空三個方向發展。

1909年，戴姆勒先生為了紀念他的VELO型車大批量生產，將三叉星內的齒輪圖案改為月桂枝，以示勝利，而標志內的「梅賽德斯」則取自其在奧地利的汽車經銷商埃米爾·耶利內克美麗女兒的名字。

『叄』 2020款賓士GLC 260L怎麼樣

在豪華商用車領域，賓士在中國擁有絕對的話語權。作為賓士旗下最受歡迎的SUV，賓士GLC瞄準的是寶馬X3、奧迪Q5L等豪華中型SUV車型。憑借良好的產品實力和品牌影響力，一直是同級標桿車型。目前1-10月累計銷量超過11.7萬台，10台
2020款賓士GLC 260L怎麼樣
在豪華商用車領域，賓士在中國擁有絕對的話語權。作為賓士旗下最受歡迎的SUV，賓士GLC瞄準的是寶馬X3、奧迪Q5L等豪華中型SUV車型。憑借良好的產品實力和品牌影響力，一直是同級標桿車型。目前1-10月累計銷量超過11.7萬台，10台銷量超過1.1萬台，表現非常穩定。

2020款賓士GLC 260L動感型廠商指導價39.28萬，目前市場上有2.2萬左右的折扣。優惠後裸車價37.08萬，加上購置稅32814，保險11888，卡上車船稅48.05萬，落地價41.6482萬。有10個安全氣囊，胎壓顯示，零胎壓行駛，主動剎車，360度全景影像，分段天窗等等。

外觀方面，賓士GLC大氣穩重，不失時尚感。前臉巨大的賓士logo用鍍鉻條連接，彰顯高貴氣質。引擎蓋上的線條清晰可見，充滿力量。下進氣口採用蜂窩狀設計，進一步增強了整車的運動感。車身側面造型優雅動感，比例協調。雙腰線的設計很有立體感。尾部造型的設計是上窄下寬，讓人感覺更寬更飽滿。搭配黑色底盤護板和鍍鉻。內飾依舊延續了賓士一貫的設計風格，豪華感與科技感並存。賓士是打造高級內飾感的典範。中控採用大量柔軟的皮革包裹縫線，飾以銀色鍍鉻條。空空調出風口全部鍍鉻，浮動式大尺寸液晶屏和換擋機構細節無可挑剔。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率197馬力，最大扭矩320牛·米，匹配9速自動手動變速箱。百公里加速時間只有8.4秒。油門調節平穩線性，加速起步非常平穩，不會讓人覺得突兀，還有運動模式的選擇，即使開得猛也不會讓人失望。底盤配備前後多連桿獨立懸架、全時四驅系統和自適應軟硬可調懸架系統。底盤緊湊扎實， 方向盤 指向准確，運行非常穩定。底盤在路面上有一個柔軟的彈跳過濾器，操控和舒適性可以令人滿意。

總的來說，除了品牌影響力之外，賓士GLC產品的綜合實力也非常突出，空在同級別中也是名列前茅，尤其是後排乘坐的舒適性極佳，寶馬X3操控性好，後排 座椅 短，相比之下，GLC更注重後排乘坐的舒適性，在這里開寶馬坐賓士也很實用，適合商業家庭。

2020款賓士GLS450和雷克薩斯LX570哪款好 這兩個車雖然都是大型全尺寸SUV的定位，但是很明顯它們的受眾群體和細分定位是不一樣的，賓士GLS更側重舒適和豪華，而雷克薩斯LX570是兼顧了越野能力的，而且從價格上來說，LX570的價格更高，後期的保值率也更好。

其實我一直持有的觀點是，100萬以上的車沒有更好的問題，沒有比誰更好的非黑即白。這個層次的消費者，在選車的時候，個人的喜好往往大於車本身，所以你可以根據自己的喜好來選擇這兩款車，並沒有什麼問題。

賓士GLS剛剛換代，作為賓士的頂級SUV車型(G級定位為越野車)，它採用了賓士豪華車的很多技術，所以它的整體舒適性非常好，懸架和減震都比較舒適，底盤的行駛質感也很硬朗。動力方面，這款3.0T發動機無論是低速動力響應還是高速動力儲備，都表現出色。

另外，在內飾方面，可以說賓士這幾年也沒輸過。賓士GLS的內飾給人一種質感和豪華感，但說實話，這款車並不完美。如果自己開的話，它的方向盤感覺有點硬，加上比較大的車身，靈活性也挺普通的，這對於寶馬X7來說更好，第三排/[/K0。

至於雷克薩斯LX570，首先這款車的起步價和整體價格區間都高於賓士GLS450，當然這也與其大排量稅率有關，但這款車很少降價，甚至漲價。作為豐田LC系列越野車的高端車型，LX570兼顧了豐田LC系列越野車的優勢，具有良好的通過性、越野能力和脫困能力，同時兼顧了雷克薩斯車型的舒適性，懸架和減震都非常舒適。

動力方面，5.7L自然吸氣發動機在後期的穩定性上一直表現不錯，這也是這款車保值率高的原因之一。後備箱空表現不錯，第二排的乘坐體驗也很不錯。雖然雷克薩斯LX570的內飾沒有賓士GLS看起來那麼豪華，甚至有點老氣，但做工和用料都沒有問題。

至於不足之處，雷克薩斯的這套人機交互系統在我接觸過的豪華品牌中確實很難使用。看來日本奢侈品牌的人機交互系統不是很好用。另外5.7L排量的油耗真的不低。但是買這款車的人很少在意油耗，但是作為一款越野車，它的續航能力確實是一個短板。另外，我個人認為這款車的剎車腳感不是特別線性。

所以這兩款車根本不存在哪個更好的問題，完全可以憑借自己的喜好去選擇，如果是我個人的話，我會更傾向LX570。 2020款賓士GLC 260L怎麼樣 @2019

『肆』 實拍2020款賓士GLB！最高車速207km/h，配1.3T+雙離合+全時四驅

汽車已經成為生活中不可或缺的代步工具了，隨著時代的發展，市場消費群體已逐漸轉戰95後，現在的年輕人是沒有不喜歡豪車的，但是，有句俗話說得好「理想很豐滿，現實很骨感」，所以在購車之前還是要考慮一下自己的腰包。德系三兄弟中寶馬、賓士和奧迪的成績是不用懷疑的，旗下多款車型在激烈的市場競爭中憑借自身的優勢站穩了腳跟，要知道不管是什麼行業，如果不提高自身的成績，那肯定是要面臨淘汰的，現階段，汽車行業的發展非常快速，而車企之間也都加快了發展的速度，並不斷推出全新的車型來競爭市場。

像全時四驅、自動泊車入位、遠程啟動功能、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、車窗防夾手功能和MBUX智能人機交互系統實景穿越導航等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓士黑色銀色頂的是哪一款

從顏色方面無法分辨是哪款車，因為賓士沒有這種的原廠塗裝。這里給你總結一下賓士的敞篷車 賓士SLK 兩座硬頂敞篷輕量跑車

『陸』 言承旭在籃球火中開的是賓士的是什麼車一輛銀色的，好像是硬頂跑車

賓士CLK，阿是這張啊，我沒看過籃球火，找到這張截圖，幫你鑒定了一下，還有一樓的，賓士SLR，中國不會超過10輛的，怎麼可能搞到

『柒』 賓士的標志是不是銀的

賓士的車標是合金的。不過不是銀的。賓士是一個來源於德國的汽車製造廠商,賓士旗下有非常多汽車和suv車型,而且賓士旗下也有非常多車型已經被國產了。

賓士一個來自德國的汽車製造廠商，賓士旗下有很多轎車和suv車型，並且賓士旗下也有很多車型已經被國產了。賓士旗下被國產的車型有a級，c級，e級，gla，glb，glc等。

glb是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4638毫米，1834毫米，1687毫米，軸距為2829毫米。glb一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發動機。

低功率版1.3升渦輪增壓發動機擁有136馬力和200牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1460到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。高功率版1.3升渦輪增壓發動機擁有163馬力和250牛米的最大扭矩。

這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1620到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。