賓士g350在德國本土多少錢

⑴ 史上最貴2.0T，賣142.98萬的賓士G350來了

9月6日晚，傳聞了小半年的「2.0T大G」，終於正式與我們見面了。

一如前面的各種爆料，這款代號為G350的「中國特供版」新車在定價方面只給到了我們「驚」，而沒有給到我們「喜」。全新G350官方定價142.98萬元，只比原本的主銷車型G500的起售價便宜了20萬左右。

而對於這台所謂的「假大G」，無論是對於它的買家亦或是這台車本身，我認為都不必苛責太多，罵人家車主「人傻錢多」更是顯得可笑。

畢竟這一切都是生意罷了，賓士賣車是一筆生意，經銷商加價是一筆生意，開大G應酬促進一份合同是一筆生意。

當G63與G350的「功能」一樣的時候，為什麼還要多花那100萬呢？

你罵別人傻？人家傻子都能開200萬的車呢...

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2.0T發動機加持 賓士G350將於9月6日上市 疑似售價142.8萬元

賓士G350實車已經在國內多次曝光，如今其上市時間終於確定為9月6日。

內飾方面，家族化的雙聯屏設計沒有缺席，而且「三把鎖」以及低速越野按鍵區域也都得到了保留，看起來配置方面並不遜色於G500。

動力方面，此前報道顯示新車搭載的應該是S320L同款的2.0T發動機，代號為M264，最大功率299馬力，峰值扭矩400牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。

價格方面，此前曝光的信息顯示新車的官方指導價可能是142.8萬元，而且初期車商的加價幅度高達50萬以上，實際支付價格接近200萬元。

正如網友所說的那樣，不管G350定一個什麼樣的價格，加價提車都是在所難免的，畢竟真正決定價格的是產能以及市場需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 價格高於預期！「史上最貴2.0T」賓士G350上市，落地價格超220萬

近日，和訊汽車從賓士方面獲悉，新款賓士G350車型已經上市，新車共推出1款車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，官方指導價為142.98萬。

盡管在外觀、內飾方面，賓士把G350和G500做到幾乎一樣，但對於已經花了200多萬的消費者來講，絲毫不介意再花20萬把四缸變成八缸。這個本讓大家以為能努努力就能夠到、能圓夢「大G」的百萬級別G350，一下變成了與G500僅差20萬的「史上最貴2.0T」，新車未來的市場表現恐怕並不會非常理想。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士G350正式上市，售價142.98萬元，賓士真任性

9月6日，賓士G350正式上市，它的售價為142.98萬元，看到這個售價感覺賓士真任性，不過賓士具有任性的資本，畢竟賓士G級近些年來沒有平價銷售過，賓士G350搭載的是輸出功率為258馬力的2.0T發動機。賓士G350可謂是賓士目前最貴的四缸車型，目前在四缸車型當中最貴的當屬雷克薩斯LM了，這兩款車都堪稱是加價神器，真的是土豪專屬。想必對於賓士G350的售價，不少網友還是驚掉了下巴，它的這個售價該加價多少真是一個疑問，加價少了真對不起它的身份，不過它的價格確實不低啊！

賓士G350採用了很有科技感的內飾設計，它採用了三幅式的家族化方向盤，新車的中控大屏和液晶儀表採用了連體式的風格打造，增加了科技感。新車的整個中控台的框架非常的硬派，它的空調出風口採用渦噴發動機風格的設計，副駕駛一側配備了扶手，整體造型非常的有硬派感。在配置方面，賓士G350配備了前中後三把差速鎖，並配備了柏林之聲的音響，它的車輪轂為19英寸，新車還配備了64色氛圍燈、前排座椅記憶/通風/按摩、前後排座椅加熱、智能領航限距功能、盲點輔助系統、預防性安全系統、主動式制動輔助系統、主動式車道保持輔助系統等配置。

在動力方面，賓士G350搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為258馬力，峰值扭矩為370牛·米，採用9速手自一體變速箱，百公里加速時間8秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 全新賓士G350正式上市 售價142.98萬元

9月6日晚，全新賓士G350正式上市，售價為142.98萬元。

在動力方面，新車搭載一台2.0T的直列四缸發動機，最大輸出功率為190kW，峰值扭矩為370N·m，官方給出的零到百公里加速時間為8.1秒，最高車速為190km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 排量氣缸減半！賓士G350指導價142.98萬起，最貴2.0T豪車

據「座駕參謀」獲悉：新梅賽德斯-賓士G350廠商建議零售價為人民幣142.98萬起，新車在外觀造型上與賓士G500沒有明顯的區別，動力總成方面則採用2.0T+9AT組合。作為頂級豪華SUV，賓士G350搭載四缸2.0T渦輪增壓發動機，與賓士G500的八缸4.0T雙渦輪增壓發動機「打了個對折」，八缸變四缸，4.0T變2.0T，雙渦輪變單渦輪，被無數網友吐槽。

賓士G350很聰明地把廠商建議零售價指定在「豪車稅」以下，算上車價與購置稅，賓士G350與賓士G500差價達到了30萬元左右。可問題是對於賓士G級潛在消費者會在乎這「區區」30萬嗎？為了省錢寧願八缸變四缸4.0T變2.0T雙渦輪變單渦輪？這是個有趣的話題！你怎麼看賓士G350未來車主？即使你買不起賓士G350，它在你心中還是那個「大G」嗎？

免責聲明：文中部分圖片源自網路，如有侵權請聯系作者刪除！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 官方售價142.98萬，2.0T版本賓士G350上市

賓士G級一直都是很多人的最愛，從瘋狂的加價情況就能看出，賓士G級在車迷心中的地位。

而G級標志性的「三把鎖」也延續到了全新的G350上，新車最大爬坡度可達100%，最大涉水深度為700mm，離地間隙為241mm，接近角為30.9°，離去角為29.8°。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 2.0T賓士G350疑似價格曝光！加價55.8萬，等於一輛保時捷Macan

賓士G作為近年來的網紅座駕，熱度是一路飆升。與熱度同樣居高不下的，還有銷量。想當年，在賓士G級沒火的時候，很多賓士經銷商都不敢要現車，就是因為有時候即使優惠都沒人買，最後容易虧本銷售。

不過好在，除了動力上區別較大。G350設計和配置都沒有「縮水」。除了細節上的「V8」logo之外，其他設計基本上都和更高規格的G500沒有任何區別，仍舊採用了最經典的賓士G級造型和G500同款的19寸輪轂。而且，內飾也保留了雙聯屏、三把鎖、氛圍燈等比較具有辨識度的配置。

結語：如此來看，賓士G級的2.0T車型似乎來得比我們想的還快。而且，此次流出的疑似售價其實也非常貼合現實。按照目前這台車的熱度，即使是入門的G350，消費者也依然會擠破頭去買。那麼，我想問，如果此次流出的疑似售價和加價信息未來全部應驗，你花200買台2.0T的入門賓士大G嗎？

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 2.0T賓士G350上市：140多萬貴不貴

文魏無羨

終於，賓士G級2.0T版本車型正式上市了，官方報價在142.98萬。此前車型還未上市時，市場上就有各種預判，如今價格終於塵埃落定了，不知道那些心心念念賓士G級的消費者做何感想。

賓士不坑窮人，這句話是真的，賓士G350再次詮釋了這個道理。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 你想要的2.0T來了，梅賽德斯-賓士 G350上市 售142.98萬元

賓士G350整體造型簡單經典，線條簡潔有力，具有典型的越野車特色，這也是消費者心中的越野車，經典中的經典。日前，梅賽德斯-賓士?G350正式上市，新車售價142.98萬元。新車作為家族全新的入門車型，除了動力方面搭載了2.0T四缸發動機，其它方面與現款G500基本保持一致。新車上市後也讓賓士G級的入門價格進一步下探。

以上便是關於梅賽德斯-賓士G350上市的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。