賓士sls有哪些套件

⑴ 賓士SLS AMG的豪華配置

2011年5月30日 賓士正式發布了其2012款賓士SLS AMG敞篷跑車的官方圖片與細節信息，該車將會在2012年9月的法蘭克福車展上正式首發亮相。如同其鷗翼Coupe姐妹車型一樣，這款SLS AMG敞篷跑車具備了一個鋁制空間構架的車展，同時搭載了AMG為大家所熟悉的6.3升前中置V8發動機，最大動力輸出為571馬力，峰值扭矩輸出為479磅-英尺。此外，該車還裝備了一個7速的雙離合器變速箱和一個帶有鋁制雙叉骨的運動懸掛。賓士SLS AMG敞篷跑車還將提供的一個選配特徵是一個新的帶有電子控制阻尼功能的自適應式AMG運動懸掛。該功能可以讓阻尼特性通過輕輕按動一個按鈕來改變，擁有從「Comfort」到「Sport」到「Sport plus」的各種不同設置。
此外，該車的設計師還為該車裝備了他們所謂的「AMG性能媒體裝備」。這是一個靈感源於賽車的系統，將位於儀錶板中央的無數遙感勘測顯示結合到了一起，例如發動機數據、橫向和直線加速度以及在賽道上行駛的單圈耗時。該系統是通過按下一個特別標記的「AMG」按鈕來激活的，並且可以使用COMAND界面來操作。一些容易取得的數據點包括發動機動力輸出、扭矩輸出和加速器位置的實時顯示、胎壓、0-60英里/小時和四分之一英里的提速時間以及在賽道上行駛時的實際單圈耗時。這些特徵中的大部分是通過AMG DRIVE UNIT來控制的，這是一個位於中央控制台上的碳纖維包裹控制模塊。其他的AMG亮點設計包括一個以真皮裝飾的運動式方向盤，採用的是平底設計，而且還帶有為雙離合器變速箱配備的固體金屬翹板變速開關。
這款SLS AMG敞篷跑車的帆布軟頂可以選擇黑色、紅色或米色，同時可以在僅僅11秒的時間內打開和關閉，在速度達到31英里/小時時也可以操作。行李箱的容量在車頂打開或關閉時都是6.1立方英尺，因此基本等同於鷗翼Coupe車型的行李箱容量(6.3立方英尺)。為了獲得與鷗翼車型相同的操控動力性，這款敞篷跑車擁有了兩個旨在提升車身外殼硬度的特徵裝備：支撐儀錶板的橫梁為擋風玻璃框架和中央通道提供了額外的支撐支柱，另外一個位於軟頂和油箱之間的結構使後輪軸變得非常結實。這些特徵裝備預防了車子起動時不必要的振動，並舍棄了其競爭對手經常採用的會額外增加重量的減震器。SLS AMG敞篷跑車的最高時速被電子限定在197英里/小時，0至60英里/小時的提速時間據稱為3.7秒，這比SLS AMG鷗翼Coupe 3.8秒的耗時快了0.1秒。
最後，這款敞篷跑車的車身外殼重量僅為536磅，相比較，SLS AMG鷗翼Coupe的這一重量為531磅。這使得敞篷跑車最終的整備質量僅為3661磅，比硬頂Coupe車型僅僅重了88磅。其豪華裝備包括前輪輕量級的19英寸鑄造合金輪轂和後輪的20英寸輪轂、獨特的Sepang褐色金屬色噴漆、Bang & OlufsenBeoSound AMG音響系統、衛星導航系統和DVD播放器以及單色調或雙色調的定製真皮裝飾。2012款賓士SLS AMG敞篷跑車於2012年秋季在美國上市銷售。

⑵ 賓士SLS AMG的介紹

賓士SLS AMG是AMG級別的頂級產品，是優雅外形與高強動力結合的典範，價格昂貴、動力強勁而不乏豪華氣息。它搭載的是一台AMG為其量身打造的6.2L V8發動機，最高時速高達317km/h，上掀式的鷗翼門是古典車型300SL的延續，在量產車型中極為稀有，彰顯出賓士跑車獨有的華貴氣質。目前，該系列的衍生車型有SLS AMG GT、SLS AMG Blackseries、SLS AMG E-Cell、SLS AMG Electric Drive等。

⑶ 賓士sls amg多少錢

SLS AMG的價格沒有一樓說得那麼高，標配的凈車價只需362.8萬，一般情況下都能砍下四五十萬的。如果你是屬於追求個性化的人，就算是選裝一些碳纖維坐墊、尾翼之類的套件的話，我看450萬就足夠了。

⑷ 賓士SLS級AMG這款車它搭載的是什麼發動機

賓士SLS級AMG搭載了高功率版本的全新4.0L雙渦輪V8引擎，最大功率375kw。最大扭矩650N m。AMG是AMG級超級跑車，外形優雅，動力高，價格昂貴，動力強勁，不乏豪華氣息。滿足人們想見的汽車，日常需求的你，外觀很滿意，臉也是滄海一粟，設計年輕時尚是很多年輕人的選擇，有低調的內涵，最滿意的是外觀，適合全家人的審美。

前後叉臂懸掛形式是走路最傳統的性能路線，的維修質量為1620公斤。承重型車身大量混合各種鋁合金材料，最大限度地平衡車身質量和整體強度。其中，鋼部件僅占車身質量的4%，主要應用於A柱部位，提高剛度。在車身和尾部，車身線條力量大，肌肉感十足。因為發動機採用了全面倒車，車頭佔了一半左右，車頭特別長，低，車身側面傷痕累累的發熱口顯眼，颳起了跑車風。尾線呈圓形，平坦的LED尾燈亮起後，區分度非常好，排氣口採用雙邊工程出式布局，尾部加上上升式尾翼，韻味強。

⑸ 賓士SLS AMG Black Series的選裝

另外賓士還提供碳纖維空氣動力學套件作為選裝，這個套件包括可調節的尾翼，電控差速器、碳纖維傳動軸、自適應運動懸掛、彈射起步等，新的前擾流板能夠在高速時提供更多的下壓力以保持高速行駛的穩定性。

⑹ 賓士SLS的詳細配置和主打特點都有哪些

SLS AMG是一款超級跑車，完美的融合了賓士和AMG的優勢。歐翼車門更是同等競爭品牌堪稱獨一無二。買車吧首先是選擇品牌，然後再看外觀和內飾。最重要的就是安全了，特別是跑車，在飆車的同時還要安全。
AMG6.3升V8發動機，它是迄今為止動力最強勁的V8自然吸氣發動機。加速時間是3、8秒，最高車速317公里每小時。
從外觀來說：歐翼造型獨一無二
前端有獨特的V形線條讓人感覺無與倫比的寬闊感
AMG特有的極其修長的碳纖維發動機罩
超長的軸距與短促前後懸的對比
短促而略帶有流線型下墜的車尾
保險杠集成了一體化的排氣管
內飾：鎂合金靠背的AMG運動椅帶有記憶功能
品牌真皮的座椅
雙翼形儀錶板上融入了四個造型獨特的空調出風口
採用白色背板、圓形儀表設計的AMG儀表盤
中控台帶有明顯的戰斗機控製表面
AMG碳纖維裝飾
帶DVD換碟機comand aps駕駛室管理級數據系統
駐車定位系統級倒車影像
安全裝備：三段EPS 電控穩定程序
個安全氣囊
防抱死制動系統，加速防滑控制及制動輔助系統
車身結構和增大的吸能區可減輕碰撞載荷

⑺ 鷗翼門的絕唱，賓士SLS AMG

隨著Mercedes-BenzSLSAMGGTFinalEdition的誕生，標志著賓士SLSAMG車系的最後一款車型，它的出現意味著「鷗翼門鼻祖車型」的正式謝幕。我心裡的一代傳奇車型，也就這樣的要和大家說再見了。

我認為SLSAMG是一款懂它的無需多言，不懂它的甚至都不多看一眼的跑車。當它把鷗翼門開啟的那一刻，才是這款車的高光時刻，它的設計，它的美，超過同時代任何一款超跑。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 最貴的賓士SLS的配置是怎樣的

SLS AMG 6.3L
廠商指導價(萬元)： 362.80萬元
級別： 跑車
排量(L)： 6.3
氣囊氣簾數目： 5
最高車速(km/h)： 317
長×寬×高(mm)： 4638×1939×1262
軸距(mm)： 2680
車身結構： 2門 2座 跑車
質保政策： 2年
0-100公里加速時間(s)： 3.8
車長(mm)： 4638
車寬(mm)： 1939
車高(mm)： 1262
軸距(mm)： 2680
車重(Kg)： 1620
車門數(個)： 2
座位數(個)： 2
行李箱容積(L)： -/-
油箱容積(L)： 99
電動行李箱： -
車身顏色： 亞光阿拉尼特霧灰,神秘白,亞光蒙扎霧灰,曜岩黑,勒芒紅,伊莫拉灰,銥銀,戴托納藍,流光銀
工作方式： 自然吸氣
排量(L)： 6.2L
燃油類型： 汽油
燃油標號： 97
最大功率(KW)： 420
最大功率轉速(rpm)： 6800
最大扭矩(N·m)： 650
最大扭矩轉速(rpm)： 4750
變速箱參數
擋位個數： 7
變速箱類型： 雙離合變速器
底盤參數
驅動方式： 後驅
前懸掛類型： 雙叉臂
後懸掛類型： 雙叉臂
車輪制動
前制動器類型： 盤式
後制動器類型： 盤式
前輪胎規格： 265/35 R19
後輪胎規格： 295/30 R20
安全配置
主駕駛安全氣囊： 有
副駕駛安全氣囊： 有
前排側氣囊： 有
後排側氣囊： -
前排頭部氣囊(氣簾)： 有
後排頭部氣囊(氣簾)： -
膝部氣囊： 有
車內中控鎖： 有
遙控鑰匙： 有
無鑰匙啟動系統： 有
胎壓監測裝置： 有
零胎壓繼續行駛： -
方向盤/內部配置
方向盤調節方向： 4
多功能方向盤： 有
方向盤換擋： 有
真皮方向盤： 有
倒車雷達： 有
倒車影像： 有
HUD抬頭數字顯示： -
定速巡航： 有
座椅配置
腰部支撐調節： -
主駕駛座椅調節方式： 電動
主駕駛座椅調節方向： 8
副駕駛座椅調節方式： 電動
副駕駛座椅調節方向： 8
前排座椅加熱： 有
座椅記憶： 有
座椅通風： -
座椅按摩： -
後排座椅整體放倒： -
後排座椅比例放倒： -
真皮座椅： 有
多媒體配置
揚聲器數量(個)： 11
CD支持MP3/WMA： -
DVD碟數： 6
藍牙系統： 有
車載電話： -
車載電視： -
GPS導航系統： 有
空調/冰箱
溫度分區控制： 有
外部配置
鋁合金輪轂： 有
運動外觀套件： 有
車窗配置
後視鏡電動調節： 有
後視鏡加熱： 有
後視鏡電動折疊： 有
後視鏡記憶： 有
後視鏡自動防眩目： 有
主駕駛電動車窗： 有
後排電動車窗： -
車窗防夾手功能： 有
後排側遮陽簾： -
遮陽板化妝鏡： 有
全景天窗： -
感應雨刷： 有
燈光配置
氙氣大燈： 有
前霧燈： 有
自動大燈： 有
大燈高度可調： 有
大燈清洗裝置： 有
大燈隨動轉向： 有
操控配置
ABS防抱死： 有
制動力分配： 有
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： 有
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： 有
制動輔助： 有
主動轉向系統： -
可調懸掛： -
專業參數
最小轉彎直徑(m)： 0.0119
環保標准： 歐IV

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⑼ 賓士sls是什麼車

GT3 45

2012年初，賓士推出了SL65 AMG 45周年紀念版，此次將為SLS AMG GT3增加紀念版。全車採用特殊黑色亞光漆，AMG輕合金輪轂採用Designo Magno亞光設計，車尾配備大擾流板，空空氣動力學套件換成更輕的碳纖維復合材料。

駕駛艙配備啞光黑鋼防滾架，儀表盤和中控台更換為與車身觀感相似的碳纖維啞光面板。除了塗層的變化，車門、發動機蓋、後備箱蓋、前後保險杠、前後翼子板、尾翼、後擴散器、頭唇都換成了更輕的碳纖維復合材料。

黑色系列

作為賓士SLS AMG的頂級量產車型，賓士在SLS AMG Blackseries上應用了很多輕量化設計，包括20英寸輕量化鋁合金輪轂、碳纖維陶瓷剎車盤、碳纖維材質的前擾流板、側裙和後尾翼等。同時在車輛內飾上也應用了很多減重設計，使得SLS AMG Blackseries比標准款減重70kg到1550kg。

動力方面，SLS AMG Blackseries搭載與SLS AMG相同的6.3L V8發動機，最大功率提升至622馬力(標准版為591馬力)，最大扭矩為634n·m，比標准版低16N·m，百公里加速時間比普通版短0.2秒，最高時速315 km/h。

電力傳動

2012年巴黎車展上，賓士發布了SLS - SLS AMG電驅特別版。這是一款 純電動 跑車。新車將於2013年第二季度正式上市銷售。量產版的價格將高達50萬歐元。賓士SLS AMG電驅採用了全電鍍烤漆設計，並配備了更深的前分流器、引擎蓋上的鰭狀設計以及閃亮的黑色前翼。同時採用了全新的鋁合金輪轂造型，使得SLS AMG電驅科技感突出。

AMG電驅最大的特點是搭載了全電動系統，由四台電動機組成，最大功率可達740馬力，最大扭矩可達999N·m，相比SLS AMG搭載6.3L V8發動機，這套系統提供了177馬力和351N·m的最大扭矩。SLS電驅0-100km/h加速時間為3.9秒，最高時速可達250 km/h。

電子細胞

早在2009年就有消息稱SLS AMG將推出EV純電動版，2010年得到了賓士的證實。賓士將這款電動SLS車型命名為SLS E-Cell。這是一款全輪驅動的車型，與傳統的汽油發動機不同。電機最大轉速可達驚人的12000rpm，最大輸出功率326KW(526hp)，最大扭矩可達880Nm(89.8kg-m)。SLS E-Cell由電機驅動，加速性能極佳，0 ~ 100 km/h僅需4秒，動力性能不亞於搭載汽油機的SLS AMG。

SLS AMG E-Cell版的四個電機分別裝配在四個車輪附近。為了適應動力系統的變化，前懸架也由雙橫臂改為多連桿結構。該車還使用了高性能鋰離子電池(48千瓦時的電量和400伏的電壓)，安裝在 座椅 之間的汽車地板下。除了動力系統，新車的內飾也進行了適配。10英寸大小的觸摸屏成為了裡面最大的亮點，科技感很強；儀表盤也從原來的金屬拉絲面板變成了黑色光面面板。

雖然目前還不清楚鋰離子電池所需的充電時間和SLS E-Cell的具體上市時間，但可以判斷，由於與搭載汽油機的車型同步開發，其未來上市的可能性極大，其未來的進展也值得期待。該車計劃於2013年上市銷售。

GT F1賽道安全車

賓士專門為f1賽事打造了SLS AMG賽道安全車的版本。這款車基於SLS AMG GT打造，最大功率435kW(591PS)，採用AMG高性能懸架，匹配更高級別的變速器。賓士SLS AMG GT F1賽道安全車的車身外觀和巨大的警示燈設備上，許多印有花朵圖案。賓士SLS AMG GT賽道安全車首次亮相F1比利時大獎賽。這款賓士SLS AMG GT賽道安全車採用6.3L自然吸氣V8發動機，0-100km加速3.7秒，最高時速200km/h僅需11.2秒，是F1中的最佳武器。

內飾方面， 賓士AMG 部門為這款車增加了更多的碳纖維面板，車內很多縫線沒有使用紅色；中控台按鍵採用醒目的彩色按鍵，滿足隨時使用需求。

跑車

2012年，賓士正式發布SLS AMG Roadster。該車採用軟頂敞篷設計，取消了常規車型的鷗翼式車門。賓士SLS AMG敞篷跑車的三層引擎蓋可以在不超過50km/h的前提下隨意打開或關閉，整個動作僅需11秒即可完成。

賓士官方表示，在開發Roadster敞篷車之初就考慮到了輕質鋁空框架結構，因此加強了側梁，從而提高空空氣動力學性能和車身剛性。出於安全考慮，工程師在 車架 上下了很大功夫，既增加了車架強度又有效控制了重量。在擁有與標准版相同的車身強度的同時，Roadster車型的重量只比普通版增加了40kg。

動力方面，賓士SLS AMG Roadster搭載6.2升V8發動機，最大功率571馬力，最大扭矩650牛·米，百公里加速時間約4秒，最高時速約309公里/小時。

中國限量版

2012年11月22日，第十屆廣州國際汽車展覽會在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館正式開幕。賓士帶來了SLS AMG 45周年中國限量版，國內僅供應45輛。同時，賓士宣布即日起正式接受預訂，價格與2012款SLS AMG相同，為308萬元。

AMG 45th周年中國限量版採用十幅雙色合金輪轂，搭配金色碳陶瓷製動卡鉗，煙熏前後大燈、外 後視鏡 、側鰭都採用了獨特的高光黑色，格柵也採用了高光黑色材質。

動力方面，SLS AMG 45th周年限量版和現款沒什麼區別。搭載6.2L V8發動機，最大功率571馬力，峰值扭矩650N·m，此外，購買SLS AMG周年中國限量版的車主將獲得AMG全球CEO簽名的特別證書，並受邀參觀位於德國Aflatbach的AMG工廠。

芭布斯

巴博斯700 Biturbo-SLS是基於賓士SLS AMG打造的超級跑車，最大功率700馬力，最大扭矩850N·m，經銷商報價588萬元，接近兩款賓士SLS AMG標准版的官方售價。巴博斯為其量身定製了一套經過風洞嚴格測試的「寬體星」空空氣動力學套件，以減少車身重量增加。另外，它的顏色可以噴到和車身一樣的顏色，完全根據車主的個人喜好定製。「寬體之星」最特別的是車尾加裝了碳纖維外板，整體加寬車尾20mm，看起來更寬。這樣做的主要目的是增加輪距，以提高行駛穩定性。該車採用巴博斯Monoblock F系列鉑金輪轂，前輪20英寸，後輪21英寸。

Babs寬體Star套件屬於Babs 700 Biturbo-SLS專屬配置，不能單獨購買或作為選裝件購買。當然，它的輪轂和 輪胎 可以單獨購買。一個輪轂的價格在15000-20000元之間，而這個尺寸的輪胎價格在6000-7000元之間。所以僅輪轂和輪胎的改裝費用就要超過10萬元。

Babs 700 Biturbo-SLS集成了自適應乘坐控制功能，可以自由選擇比賓士SLS AMG更舒適或更運動的減震器設置。自適應平順性控制穩定駕駛懸架還可以選配前軸舉升系統，也可以通過按一個按鈕來啟動。其次，在性能方面，其發動機性能相比賓士SLS AMG有了很大的提升。在原有快速提升的6.3L V8發動機的基礎上，增加了雙渦輪增壓系統，並進行了許多優化。發動機內部通道進行了改造，管理系統進行了重新設計，包括點火和噴射裝置的時間分配。這套管理系統還配備了集成電子增壓控制，可以平穩輸出最大功率。

⑽ 賓士SLS AMG的內飾構造

在經典的復古軀殼下，的內飾氛圍同樣充滿了不落俗套的戰斗氣息。開啟角度為70度的鷗翼車門不僅外觀引人注目，而且並不會影響近處的便利性。飛機駕駛艙風格的駕駛艙內，混合使用了真皮、麂皮、碳纖維和鋁合金材質，可選的內飾顏色也達到了5種。SLS AMG的內飾線條構成比較簡單，但絕對有成為經典的資質,儀表盤的布局同樣很簡約，換擋撥片也是必不可少的,中控台部位混合應用了碳纖維和金屬材質,精緻的換擋桿的背後是賓士新研發的雙離合變速箱。
車身結構：前中置發動機、後置變速箱、前後雙叉臂懸掛對於一款超級跑車來說，車身形式和布局不僅直接關系著車輛的性能取向，更直接體現著車輛的性格。按照傳統，全新SLS AMG仍然採用了前中置引擎後輪驅動的布局，發動機位於前軸之後，變速箱後置，而前後雙叉臂懸掛形式更是走的最傳統的性能路線。的整備質量為1620公斤，承載式車身大量混合應用了各種鋁合金材質，最大限度的平衡了車身質量和整體強度，其中鋼制部件僅占車身質量的4%，主要應用在A柱部位以增加剛性。