進口賓士和雷克薩斯有什麼區別

A. 賓士和雷克薩斯哪個好

綜合來說賓士更好，雷克薩斯一直以賓士為目標，從創立品牌開始到現在。
但是中國就要衡量了，賓士的保養比較貴，而雷克薩斯5年15萬公里免保養保修費用。
一個是宗師，一個是以宗師為目標的頂級高手。
不同車型也有比較，開了賓士之後很難再選別的車，他底蘊太深厚了，細節很牛逼。
雷的混動宇宙第一，也省油。所以就看你往哪個方向看了

B. 豪華的兩種不同表達方式 雷克薩斯ES和賓士E究竟怎麼選

除BBA品牌之外，這兩年上升速度最快的豪華品牌就是雷克薩斯。在這其中新款ES車型更是雷克薩斯車系中的中流砥柱，它的出現不僅能夠攪動眾多豪華品牌推出的「B」級車市場，更收割了不少老牌兒「C」級車的關注者。而在各大社交媒體中，關於雷克薩斯ES與賓士E-Class車型究竟該選誰的問題一直爭論不休，所以在本期內容中我們簡要我繞這個話題進行分析，供各位參考。

愛擎觀點：

不同於購買賓士E-Class車型的人，我覺得雷克薩斯ES的車主都知道自己的需求以及對車子未來的期望是什麼樣的。比如購買ES的人大部分對車輛的動力要求不高，但他卻對油耗以及後期的維護成本有著更高期望。反觀賓士E-Class車型的用戶，大多是品牌概念先入為主，畢竟三叉星光芒與魅力已經閃耀了一百多年，其次才是它的產品力及對自身選車需求進行過濾。所以不管是賓士E-Class還是雷克薩斯ES，這兩款車的目標用戶在走出家門交定金前其實就已經做了決定。那麼你的決定是什麼？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 雷克薩斯和賓士哪個品牌比較好一點哦

不是一個段位的品牌，賓士屬於一線主流豪華品牌，而雷克薩斯只能算是二線豪華品牌。

雷克薩斯（英語：Lexus；日語：レクサス），創立於1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。

1999年起，雷克薩斯品牌連續11年位居美國豪華汽車銷量第一的寶座。2005年，雷克薩斯成功打入日本本土市場，也因此成為在全球均有銷售的高級轎車品牌。

初時雷克薩斯在美國國內以「熱切追求完美」（The Passionate Pursuit of Perfection）作為宣傳口號，後來以追求完美作為在全球國家和地區的行銷格言，直到2013年，其宣傳口號改為Amazing in Motion。

2017年，正式公布全球新品牌形象的中文釋義——「領未見，探非凡」（Experience Amazing）。

科技發展：

隨著科技的發展，越來越多高質量的車被研發出來。

以上內容參考：網路-雷克薩斯

D. 雷克薩斯屬於哪個檔次的車與賓士奧迪相比呢

國內各大品牌汽車的定位非常清晰，賓士，寶馬，奧迪是公認的一線豪車品牌，雷克薩斯凱迪拉克在國內只能屬於二線豪車。即使雷克薩斯在北美汽車市場上的口碑非常好，銷量甚至比奧迪還高，可是雷克薩斯進入國內後只能排在奧迪後面。

E. 雷克薩斯和賓士哪個檔次高

賓士、寶馬和雷克薩斯三個豪華品牌，哪一個汽車品牌質量更好？對於這個問題，應該會有每個人的看法。對於消費者一方來說，買到質量穩定的「放心車」，比一個表面看似豪華賺足面子，賺足虛榮心的車子更強。

而豐田是日本的豐田，也是世界的豐田，豐田造車體系已經成為所有車企學習的榜樣，成為一個高質量「符號」，刻在了雷克薩斯、豐田的骨子裡。就像福特第一個使用「流水線」造車的車企一樣，成為一種印記被世人所銘記。

今天，我們並非吹噓雷克薩斯、豐田質量多麼好，也不是在貶低賓士、寶馬，不是在貶低德系車。僅僅是以事論事，根據第三方測評反推各大品牌的造車理念。當然，論品牌質量耐用性，我認為雷克薩斯比賓士、寶馬要強，是符合實事的，這也是我個人的觀點。

但是，如果有人說，日系汽車品牌一定比德系品牌強，那麼，我是第一個說「不」的人。

為什麼雷克薩斯的質量比賓士、寶馬的好，還有哪方面的因素，歡迎大家補充

F. 賓士GLC和雷克薩斯RX選哪個好為什麼

因此，讓我們來談談RX。首先，外觀非常具有侵略性，這與GLC完全不同。其次，這款車的尺寸和軸距都比GLC大，所以空間表現更好。此外，其質量的穩定性和售後服務也一直是它的優勢。在動力方面，2.0t發動機的最大功率為175KW，最大扭矩為350N-m。書面數據介於GLC低功率和高功率之間，但事實上，由於尺寸的關系，這款車的動力和油耗都不如GLC。

最低的版本最大功率為135千瓦，最大扭矩為300牛米。低功率版最大功率155KW，最大扭矩350N-m；高功率版最大功率180KW，最大扭矩370N-m，配合9AT平順性不錯。不過，這一代賓士的底盤質量並不像外觀內飾那麼亮眼，高級感相對不足。 賓士太他媽貴了！! 而且售後也很貴，果然豪車要享受全方位的奢華，哈哈。