① 換個賓士e260的輪轂要多少錢
賓士e260輪轂500左右
② 賓士C200L輪胎多久換一次,C200L輪胎品牌型號尺寸
賓士C200L輪胎更換周期為6-12萬公里。輪胎年限超過6年,即使不經常使用甚至從未使用,同樣要交由專業檢修機構進行檢查。③ 賓士可以換輪轂嗎
換普通輪轂就去四S店,他們肯定張開血盆大口歡迎你。如果你是想改裝換輪轂,這就要去專業改裝車去咨詢了。
④ 換一個賓士輪轂要多少錢
賓士CLA輪轂價格在3500元左右。輪轂,英文名稱:Car Rim,汽車輪胎內以軸為中心用於支撐輪胎的圓柱形金屬部件,通俗地說,就是車輪中心安裝車軸的部位,是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。
鋼質輪轂最主要的優點就是製造工藝簡單(一般採用鑄造的工藝,例如鋁合金輪轂一般採用低壓鑄造工藝生產)成本相對較低,而且抗金屬疲勞的能力很強,也就是我們俗稱的便宜又結實。但鋼質輪轂的缺點也相對比較突出就是外觀醜陋(可以說沒什麼外觀可言),重量較大(相同的輪轂鋼材質要比鋁合金材質重很多),慣性阻力大,散熱性也比較差,而且非常容易生銹。
合金材質輪轂正好可以彌補這樣的問題,較輕的重量,慣性阻力小,製作精度高,在高速轉動時的變形小,慣性阻力小,有利於提高汽車的直線行駛性能,減輕輪胎滾動阻力,從而減少了油耗。合金材質的導熱性能又是鋼的三倍左右,散熱性好,對於車輛的制動系,輪胎和制動系統的熱衰減都能起到一定的作用。市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主,當然很多改裝輪轂為了達到一定的特殊要求以及視覺的提升會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過,跟鋼材質輪轂比起來,合金輪轂的價格要貴出不少,所以往往在很多中低端級別的原廠車中,鋼質輪轂會出現在低配車型上,而合金輪轂則是高配車型的標配。
⑤ 賓士C180開了一萬公里換大輪轂。剩下來的原裝輪轂還有輪胎有人要嗎什麼價格
可以去淘寶看一下 有人以舊換新,賣出去可能比較難,因為要有剛好合適的人購買,而且購買也不會一次購買四個那麼巧,一般買輪轂的人都是出了事故才會導致輪轂損壞需要更換,輪胎倒是有回收舊輪胎的,一萬公里的輪胎應該也只能算是7 8成新了 應該都是米其林的吧
⑥ 賓士GLC輪胎多久換一次,GLC輪胎品牌型號尺寸
賓士GLC 輪胎更換周期為6-12萬公里。如果使用超過6年,即使外觀上沒有明顯損傷也要檢查。
賓士GL C輪胎原廠品牌為倍耐力和普利司通,輪胎尺寸根據配置不同分為235/55 R19和255/45 R20兩種型號。
賓士GLC輪胎參數的含義
示例:225/55 R18 95 Y
賓士GLC輪胎更換教程
1.車輛必須停放在平坦的路面上。如果路上出了問題,就需要在車尾放置安全警示裝置。然後拆下輪胎的幾個固定螺母,拆螺母時要對角松開,否則會造成輪轂受力不均。
2.找到車輛底盤的支撐點,放置千斤頂。然後慢慢升起底盤,直到達到安全高度,然後卸下輪胎。當它貼緊,不能直接取下時,可以用適當的力度踢輪胎。
3.放置新輪胎,並用手固定幾個螺母。最後,對角安裝螺絲。擰螺絲時不要太用力。當車輪接觸地面時,擰緊螺母。
根據輪胎的磨損程度判斷是否更換輪胎。
1.如果輪胎老化,通常是在胎面花紋和胎圈。
2.胎面磨損接觸極限標記比這個標記還要低。
3.輪胎局部鼓包,連續行駛容易爆胎。
4.參考輪胎的受損面積和深度,確定輪胎是需要修補還是直接更換。
5.胎側出現裂紋,是因為胎側是輪胎最薄弱的部分,修補是沒有用的。
6.維修次數過多時,繼續維修是不可取的,更不要說上路了。
@2019
⑦ 賓士S 換輪轂
對於安全性、穩定性是有提高的,畢竟輪胎大了,操控也好了,要說不好的影響,那就是油耗增加,如果也換寬胎的話噪音也會增加,但都是很輕微的,不會讓你受不了
從17升級到18是完全可以,4s也會提供,但是價格會非常昂貴,建議到好點的改裝店去做,不同的輪胎和輪箍價格不同,可以選擇賓士的,也可以選擇其他牌子的,例如O.Z,BBS等,從4s換一個輪轂至少在5000-7000塊左右,我本人覺得S500那款5輻的比較硬朗,要說漂亮600的電鍍最漂亮。S級不建議配特別花哨運動的輪轂,顯的別扭,畢竟車子就是穩重大氣型的,不是運動型的
⑧ 賓士CLA級升級剎車,換19寸AMG輪轂
車買了一年多,跑了快兩萬公里了,原車輪轂被颳了好幾次,每次看著都不舒服,這次終於下定決心要換了,既然換,就直接一步到位吧,原車18寸,升級19寸,本來想上20寸,改裝店小哥建議別上20寸,容易爆胎,想想也是,不能以後天天不敢開快車了啊,還是19寸保險,就這么定了。換完輪轂原車剎車就顯得太小氣了,乾脆一起換了吧,漂亮還能很好的改善剎車效果,廢話少說,下面上圖
升級完輪轂,直接不用改減震了,前後一指半[嘻嘻]