❶ 悲催只因輕信，開著一輛無備胎的越野大奔進入了青藏高原無人區
旅行中有許多美好的回憶，也有許多刻骨銘心的經歷。其中在青藏高原無人區的一次爆胎，卻因為沒有備胎，成了諸多經歷中最為悲催的一段插曲。
那年，我們三部車12名驢友自駕西藏、新疆。從青藏線進，新藏線出，經拉薩、珠峰大本營、吉隆、岡仁波齊、札達、阿里、葉城、天山等，耗時20天，歷經「九九八十一難」，實現了自駕旅行中最難忘的一次穿越。
啟程前幾天，有位非常鐵的朋友來看我。得知我開的是一部福特翼虎，便說這車不行，不如開他的賓士GL350。特別介紹說，這是一部七座越野，性能非常棒，跑西藏美的很。於是，當下與我換了車。隨後我把車檢查一番，發現沒有備胎，而且出廠就沒有配備胎，心裡不踏實。問了朋友，朋友說這車不需要備胎，只管放心開，沒問題。我不放心，又去4S店咨詢，專業人士說，只要不人為破壞，不會發生問題。問清楚後，心裡踏實了。於是開著這部七座越野大奔，滿懷信心地踏上了西藏之旅。實事上，賓士GL350確實是部好車，開起來動力十足，上山下坡如履平地，而且燒的柴油，經濟實惠。
然而萬萬沒有想到，就是這部性能最棒、最讓人放心的越野大奔，剛翻過青藏高原昆侖山竟爆了胎，爆胎的地方又是在可可西里500公里無人區。如果這車有備胎，換上去也就妥了。可悲催的是，這部車沒有備胎。
認真回憶了一下，爆胎的原因確實有一定的人為因素。因前一天到達格爾木後，從酒店保安口中得知，昆侖山一帶正在修路，堵車很嚴重。所以為了避開修路堵車，我們第二天凌晨4點多就離開了格爾木。天剛麻麻亮翻越了昆侖山，過不凍泉後，進入了延綿500多公里的可可西里。正走間，忽聽一聲巨響，正開著的越野大奔突然擺動，急停下來一看，右後輪胎爆裂，而且爆的非常徹底，只剩下輪轂是好的。
看到這個狀況，驚的周身透涼。想不到事情這么寸，怕啥來啥。其它一部賓士GLK260，一部本田CRV，都有備胎而沒有爆胎，爆的偏偏是這部沒有備胎的GL350，而且是在「前不見古人，後不見來者」的可可西里。分析的結果，爆胎的原因不外乎天黑趕路，不小心壓在了尖硬石頭上所致，否則不會爆的這么嚴重。
面對這突如其來的變故，我們一時不知所措。冷靜下來看了一下地圖，發現這個地方離格爾木360多公里，離今晚目的地那曲650多公里，是一塊被稱之為生命禁區的無人區。而爆胎的地方正處於生命禁區的中心地帶，平均海拔4500米以上，除了高山、湖泊、草原和野生動物，幾乎荒無人煙。據說在青藏公路通車之前，人走在這里會常常迷失方向，很少有生還的。如今雖然有了青藏公路，但依然是一個荒涼恐怖的世界。加之還下著雨加雪，風高徹骨，寒風凌冽，令人感到恐慌畏懼。
怎麼辦？怎麼辦！一大早從格爾木出來時，大家穿的還都是夏裝，有的還穿著短衣短褲，而此時這里的溫度只有2°C左右。可可西里風高徹骨，無摭無擋，一個個凍得瑟瑟發抖，茫然不知所措。
等一個個冷靜下來後，才想到打救援電話。可這一帶手機信號非常微弱，不管是打4S店還打是保險公司，或者打救援專用電話，總是打不通。急情之中，突然想到了格爾木一定有輪胎專賣店。於是查到一家馬牌輪胎專賣店電話，結果一打就通。說明情況後，專賣店說有這個型號的輪胎，只是離格爾木太遠，來不了，讓我們把輪轂卸了送到格爾木去裝。一聽這話，覺得蒙圈兒，這跟沒說一樣，根本做不到。於是再求專賣店，希望他們把輪胎送上來，多少錢都行。終於，專賣店鬆了口，說可以送輪胎上來，不過一次至少得送兩只，一隻價格3200元，包括運費、安裝費等。一聽這話，我們滿口答應。認為人家要的錢真不算多，萬一碰上個獅子大張口的，要多少也得給，誰讓咱遇到這倒霉事呢！
事情終於有了眉目，大家也終於鬆了一口氣。接下來就是等待。我算了一下時間，如果專賣店不耽誤時間，從格爾木到這里至少得4個多小時，裝輪胎需要一個小時，加起來大約需要5個多小時就可以搞定。
就這樣，我們在可可西里無人區，在嚴寒風雪中翹首待望，苦苦等了5個多小時，終於等到了救援車的到來。接著裝輪胎，又折騰了一個多小時，謝天謝地總算是弄好了。前前後後，總共折騰了6個多小時，等趕到那曲，已是第二天凌晨3點多鍾。
昆侖山可可西里無人區爆胎的往事，已過去了好幾年，至今想起來還不寒而慄。這是一次深刻的教訓，也是一次刻骨銘心的悲催經歷。至此以後的自駕旅行，總以此為鑒，再無發生此類問題。
（完）
❷ 南陽自駕西藏需要多少天 花費多少
詳細費用如下： 從南陽走的話，我會建議去到成都，然後再規劃自己的線路。從南陽出發最後到達西藏拉薩作為結束。小編規劃了一個環線，景點有格爾木，唐古拉山，那曲，布達拉宮等等，希望你會喜歡。
1、先從南陽到成都，全程1100公里左右，用時2天;
2、再從成都到拉薩，全程2800公里左右，用時10天;(參觀稻城亞丁的里程數)
3、後從拉薩到西寧，全程2200公里左右，用時5天;
4、最後西寧到南陽，全程1300公里左右，用時2天。
該線路的總體行程是先到成都，走318國道川藏線到拉薩，然後從青藏線出來，也就是所謂傳統的川進青出，最後由西寧回到南陽。
該行程總里程數大約為7000公里，大約需要用時20天。
詳細費用如下：
一、固定費用：油費、過路費、景區門票費
1、油費：汽車排量不同，其油耗也會不同。藏區的油價要比內地貴20%，到了波密地帶更是高達9塊多。這里將小轎車和越野車的油耗統一算作平均1元一公里，7000公里共7000元油費;
2、過路費：南陽到成都需要過路費550，成都到拉薩全程318國道無需過路費，拉薩到西寧走109國道青藏線無需過路費，西寧到南陽需要500左右的過路費，總過路費1050元;
3、景區門票費：全程瀘定橋10元，稻城亞丁350,金沙江大拐彎30，米堆冰川50，納木錯湖120，布達拉宮200，大昭寺50，總計不到1000元。
綜上所述，固定費用約為7000+1050+1000=9000。
二、不固定費用：餐費、住宿費
1、餐費：318川藏線作為國內旅遊勝地，有世界第一高峰撐腰，其餐費要比內地貴不少，一碗牛肉麵在318川藏線上的價格一般要20。我們按正常旅遊的平均餐費標准算，100一天。
2、住宿費：318川藏線沿途住宿費用比內地同等級酒店要高，如果住青旅是50~100一個床位，如果住酒店是200~1000。如果在國慶，川藏線的酒店最低大概也在1000左右，而亞丁村更是高達1000~3000一晚。我們按正常旅遊的平均住宿費計算，200元一天。
20天下來，餐費+住宿的不固定費用大概在6000元左右。
實際上，去西藏拉薩旅遊，特別是在6~10月的旺季，平均每天人均300的食宿費還是有點偏低的。但是假如寫高了，很多沒去過的網友都會抗議，覺得小編在騙他們錢。
小編作為一個旅遊達人，其本職是寫出更為真實有用的攻略，如果大家覺得食宿一天100塊就可以搞定，那盡管如此。事實是確實也可以，30塊錢吃飯，70塊錢住青旅，不過我想開賓士、普拉多的人不會如此消費。
我作為一名旅遊達人，要盡可能考慮大家整體的旅行開銷，不能將食宿寫成每日100。
除此之外，還要准備5000的車輛維修預備金。不管是否會花費，有備無患。你必須明白自己駛往的道路是一條通往世界最高峰的公路，所以需要提起精神，做好周全准備。
總費用：固定費用9000(油費、過路費、景區門票費)+不固定費用6000(餐費、住宿費)+維修預備金5000=20000。
就算沒有花掉車輛維修預備金，總花費也要15000;如果節約一點的話，食宿每天100，車子又沒出問題，這一圈下來費用也在10000左右。
1、川藏線上的加油問題：318川藏線不缺加油站，不缺92號、95號汽油，更不缺柴油(運輸物資的大貨車賊多)。需要注意的是，由於用油量緊張，有時候加油站會出現沒油的情況，盡量有油就加。
2、川藏線上的證件問題：318川藏線的檢查及其嚴格，無論是過檢查站、邊防站需要3證齊全，連加油都要出示身份證、駕駛證、行駛證，其中身份證和駕駛證必須一致。如果只是以上傳統的川進青出線路，不需要邊防張;如果要去岡仁波齊、珠峰大本營，則必須准備邊防證。
3、川藏線的路況問題：318川藏線的爛路整體集中在巴塘到芒康、海通溝一帶，最為艱險的路段是覺巴山。這幾段道路需要謹慎駕駛。除此之外，318川藏線地形崎嶇，路陡彎急，一定要慢行。沒有山路駕駛經驗的城裡司機，最好不要踏上318川藏線旅途。
❸ 雪山之王，岡仁波齊
雪山之王，岡仁波齊
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湛藍無盡的天空
粘貼著我的胸膛
隨遠處巍峨的群山落入黑瞳
被草原上野火捲起的風
四處游盪
游盪在天空中的白雲
散落下來成為羊群
在永恆凝視的眸子里
長辮子的姑娘
緊握草原的乳房
白色的羊奶流淌
流淌在青稞叢中的芳香
順著湖水運行
飄過荒涼的土地
在寫滿皺紋的手上
安然沉入壇底塵封
塵封在雪山之上的靈魂
在暗夜中升起
纏繞著皎潔的月亮
伸手撫摸漫天星辰
將所有悲傷流放
流放在天邊的晚霞
覆蓋了滿山的彷徨
放靈魂自由
如解封所有的美酒
柔軟如夢假裝飛翔
飛翔在森林的上空
穿過遼闊的草原
灰色的霧紛紛下落
那是我飛過的痕跡
盡化為霜
今夜，美麗的姑娘啊
我要借一借這青稞酒
醉倒在雪山之上
游一游夢里的天堂
《雪山之王，岡仁波齊》
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第一節
早上醒來，接到夢琪父母的電話，心情開始沉重了，幾天沉默。怎麼一個好端端，活潑善良的女孩竟然診斷是不治之症，是環境惡化引起的嗎，有沒有弄錯啊，上帝，你究竟想幹些什麼。
夢琪一家是我兒時的鄰居，夢琪小我三歲，從小就是跟屁蟲，是我童年的小精靈，生命中不能缺少的一部分。接到她父母電話時，那頭泣不成聲，斷斷續續，兩個老人輪流著艱難的敘述。最後，大致意思明白了，前期是瞞著孩子的，後來夢琪還是知道了。
夢琪把自己關在房裡十多天，出來後反而出奇的平靜。像什麼也沒發生，正常的上下班，如往常一樣生活，對父母越發的好了，老兩口只能在夜裡躲著流淚，日益蒼老。
九月的時候，夢琪提出一個讓兩老很為難的事情，她想去一趟崗仁波齊。因為，兩年前回家的時候，我碰到夢琪，她剛剛大學畢業，說起我去過西藏的事情。她歡喜驚呼的雀躍，執意要我抽時間也要帶她去，我笑哈哈的滿口答應。其實，也就是隨口的一句玩笑話，沒有當回事，後來也忘了。現在，卻要以這種方式履行諾言，上帝是在跟我開玩笑嗎。
第二節
越野車行馳在219國道上，筆直的路往前方延升，一直通往天的盡頭。遠處就是潔白的雪山，雪山之上，有一輪皎潔的明月。
夢琪蜷曲在副駕駛座上，睡的很香，音響播放著張國榮的風繼續吹，夢琪最喜歡的一首歌。一路上，我盡量的讓自已自然些，如小時候一樣，指手劃腳的吩咐她做這做那。
今夜的住宿地是薩嘎，有著高原小香港之稱的小鎮。夜裡十二點到達薩嘎，只有那家牛賓館的燈還亮著，小鎮安靜到只剩下我們這輛車的引擎聲，熄火後萬籟俱寂。
還是熟悉的味道，牛賓館，我又來了，上一次在這里，因為高原反應，我一晚上沒有睡。這次來，因為夢琪，我的准備工作做的相當到位，老兩口恨不得把所有的積蓄都帶給我們，但是，用不到。
前台沒有人，大堂里的火爐閃著牛糞殘余的微光，我徑直走到前台旁邊的小屋裡，喊醒裡面熟睡的服務員。那個阿佳（藏族對女孩子的稱呼）一臉睡不醒的樣子，起身摸摸索索的幫我們辦了入住手續後，又快速鑽進屋子睡了。其實也就是收收房費而已，219國道上的小賓館，都不需要內地那般繁瑣的手續。
一個房間兩個床，很簡陋，有窗戶。夢琪從大堂取了暖水瓶簡單的洗刷了一下，我把牛糞火爐點燃，房間頓時暖了起來。兩個人圍著火爐興奮的聊著，回憶著。小時候的事情一幕幕再現，笑聲不斷，我們都裝作一切正常，她太興奮了，雖然不忍結束，但我還是安頓她先躺下了。
這里的夜好靜，好靜！我在她對面的床躺著，久久不能入睡。側過身去，假裝熟睡，眼角有些濕潤。我不知道夢琪睡著沒有，這世間的事竟有如此殘忍的嗎，人類的醫學還處在什麼階段，難道是上帝的召喚，靜悄悄無人回答。
第三節
鬧鍾響起時已是九點，因為今天不用著急趕路，所以睡了個懶覺。夢琪還懶在床上沒有起床，我去樓下取了新的暖水壺，牛糞已燃盡又要重新升火。我把火升的盡量大些，然後，准備叫醒夢琪，卻發現她早己醒來，卷著被窩，側躺在床上，靜靜的注視著火苗，默不做聲。美麗的臉上被映的微紅，火光在夢琪的眼眸中跳躍。
薩嘎是去阿里必經的休息地，也是出日喀則最後一個較大的鎮子，因為過往客人都在這里住宿，所以稍微有些繁華，路邊有幾家小士多店，小餐館。竟然還驚喜的見到一個小撞球室，我們鑽進去興致盎然的來了兩把，想不到夢琪的姿勢有板有眼，還引來幾個遊人圍觀，好像是誇獎我的女友很酷這個意思，我在一旁得意，後一刻，又悲傷起來。
出薩嘎的地方有個加油站，這里只有93號油可以加，而且價格已貴過拉薩很多，太陽已經很大了，高原的陽光有些晃眼。夢琪遞過來一顆口香糖，我扔在嘴裡嚼著，空氣中有些微風，很清新，吹動著夢琪的長發，有一股淡淡的清香。
路況非常好，雖有起伏，卻不顛簸，開上一個埡口時，遠處可以望到一大片的湖水，不知這個是什麼措，藏地的湖都叫措，那木措，羊卓雍措，拉姆拉措，巴松措，難道上帝是一錯再錯。
喔！小北哥，快看，野驢群！
夢琪指著遠處興奮的大叫起來，我順著方向望去，真的！一大群野驢野羊在湖邊悠閑的伏頭吃草，湖水倒映著藍天白雲，平靜的像一面鏡子，景色美得讓人心悸。
我把車停下來，夢琪像個小孩子般跑到草地上，伸展了雙臂轉著圈，開心的笑著。如陽光般的燦爛，神的光芒將她籠罩，我希望時間就在這一刻永恆的定格。
我們稍作停留後，接著出發，一路的晴天開闊，心情放飛到極致。一個小時以後，前方遠遠的出現了阿里的地標牌，藏西秘境，天上阿里歡迎您。
第四節
午後的天空，可能是高原上大氣層稀薄的原因，太陽像是燃起了火，烤的人烘烘暖暖。我把車停在塔爾欽的停車場，收拾好行囊後，我牽著夢琪的手步行進入村子，這里每天都有很多人，是轉山的集結地，雖然這個季節沒有了遊客，但來轉山的藏民仍是絡繹不絕。
這兒的客棧里，已經不是牛糞火爐來取暖了，換上了現代的烤火電爐，而且，可以洗熱水澡！ 夢琪昨晚沒有沖涼，就是怕她感冒，只要一感冒，十有八九就會高反，對於她來說，這很危險，到了這里第一件事就是沖涼。
我很細致的幫她吹著頭發，剛洗過的長發，散發著淡淡的沐浴香味。我必須仔細的搓開每一縷濕發，吹乾所有的水氣，而她像個孩子般，安靜的伏在我的腿上默不做聲。塔爾欽的夜空幽藍，月亮高掛，天上的繁星點綴，我和夢琪就坐在山坡上，如兒時般的快樂時光，放牧著漫天的星辰。
轉山需要早起，凌晨四點我們就起床出發了。出到小村口，已經有很多轉山的藏民在路上，搖著轉經筒，還有的更是以身伏地緩慢的叩頭而行。
十月的阿里，氣溫是零下的，那冰冷的大地被人們的胸膛漸漸溫暖。黎明前的天空，最是黑暗，天上的星星開始少了。沒有風，沒有人說話，四周都是嗡嗡的誦經聲，還有小孩子們突然的跑前跑後的笑聲。我牽著夢琪靜靜的跟隨在人群中，默默在心中禱告著自己的詞，這兒的神會憐憫外鄉的人嗎。
很快轉到一條小河，人們沿河而行，河水已經結冰，有些地方會滑，夢琪緊緊抓著我的手，彷彿一鬆手，我就會消失在這個世界一般。悄悄的，我能看見她眼角流下的淚，我用力攬住她了的肩，堅定的向前走著。
漸漸的，天有些亮了，泛起了魚肚白。遠處的崗仁波齊雪山靜靜的佇立，庄嚴而巍峨，像是一尊沉默的佛像，晨暉撒在它白雪皚皚的身上，散射出耀眼的光芒，在人們虔誠的眼光里，呈現出一種至高無上的尊嚴。
轉經的人們已經拉開了距離，藏人每走一步的膜拜，有如蝸牛般前行。我與夢琪走的較快，前面的人有些稀少了。到了第一個休息地，有幾座帳棚，升起了炊煙。就在崗仁波齊的背面遠處，有一座寺廟，如果需要兩天轉山叩拜的教眾，一般會選在提前一天下午來到這里，晚上就住宿在廟里，第二天一早再出發。
第五節
我們一頭鑽進休息地的帳棚，夢琪不斷的跺著腳，搓著雙手，我的手也早就凍僵了。有幾個藏民坐在板凳上用熱茶泡糌粑吃早餐。我們也帶了煎餅和一些醬料，去找賣熱茶的阿佳要了一壺熱茶。她聽不懂漢語，我聽不懂藏語，比劃了一下，她看懂我需要什麼了。
帳棚里只有我們兩個漢人，穿著耀眼的沖鋒衣，帶著厚毛線帽子，特別的顯眼。有人看到我們時會露出不解的眼神，畢竟這個季節，早已見不到漢人了，有些人會看著我們微微一笑，黝黑的皮膚，潔白的牙齒，清澈的眼睛。
有些小孩子會直接走到我們面前，靜靜的張望我們一會兒，忽然又笑著跑開了。夢琪會拿出一些糖果出來，誘惑她們來拿。小傢伙們往往是先看看她們的父母，然後小心的走過來，拿了就往回跑。然後，扭回頭來看著我們笑，燦爛的笑。她們的父母會輕輕的抬一下右手，表示感謝，夢琪也會抬手回應，這是藏民們日常往來用的手勢，短短兩天，夢琪己經用的得心應手了。
出來帳棚時，崗仁波齊頭頂已然能看到陽光了，喝了熱茶身體暖和了很多。夢琪又拿出相機，給這個給了我們溫暖的帳棚拍了一張照片，然後扭頭說，小北哥，我們以後在這里開一個小茶館好不好，不收費，就給來這里的人們一壺熱茶，給孩子們一些糖果。我笑著回答，必須的！夢琪開心的笑了，轉身的眼光里，卻帶著一絲憂傷，我不能多想。
前面的路因為有了光亮，走起來會更容易一些，我們加快了步伐。不時的會有小狗跑進轉山的隊伍中，偶爾，也會有一頭牛加入進來隨行。
一起轉山的藏民穿的都是藏袍，大多顏色單一，看上去有一些笨重，但他們走起來卻很輕盈。有時會見到一些年輕的女孩子，著鮮艷的藏袍，露出她們的右臂，也是鮮艷的毛線衣，空出的右衣筒用紅色的絲線扎在腰後，三五成群的走在一起，有說有笑。
有了陽光後，轉山的隊伍笑聲開始多起來了，天空純凈明朗。這次轉山我們要翻過兩個4500以上三個5000以上的埡口，不過塔爾欽已經海拔4000多了，所以感覺並不是很難。
回想上次差點凍死在貢嘎5000的埡口上，當時並沒有想到自已還會要在一天之內連翻五個埡口呢，而且還帶著夢琪。夢琪在用她生命的力量前行，始終沒有喊停，我的心在一點一點的被撕裂開來。
第六節
第一個埡口在天還沒亮前就已經過了，上第二個埡口前是一個天葬台，路上散落著死去人的衣物，很多的烏鴉毫不避讓的在石頭上佇立著，忽的就又展開翅膀飛走。
過卓瑪拉山口時，上面有個指示牌，上面標注了海拔5660米，旁邊還標注了救援電話，看來是給遊客准備的，這里的旅遊設施健全了很多，不知貢嘎那邊的埡口有沒有也這么健全了？
夢琪一路上安靜的走著，不時的拍一下照，然後，又緊跟著我的步子，我盡量的放緩腳步配合她。過埡口時，我為她拍了一張照。鏡頭里，她的笑容很美，紅色的圍巾映襯著她的肌膚，很是白凈，鼻子有點凍紅，擺了一個可愛的造型，背景是神一般矗立的崗仁波齊。
第三個埡口上有一個阿佳在提供熱酥油茶，會有藏民停下來喝口熱茶再上路。夢琪的保溫杯已經空了，她走過去要了一杯熱茶。要付錢時，阿佳微笑著搖了搖手，她是免費在這里為轉山的人們提供熱茶的。這在內地景區是絕見不到的，這里的人們，因為信仰幫助他人，會離佛國更進一些的距離。
已經快到中午了，我們走到一個較平坦的地方准備吃點東西。那裡有幾個藏民也在休息吃糌粑，從隨身的小布袋裡取出來一把糌粑放小碗里，沖一點熱茶，用手攪拌一下，很美味的樣子。
我們也在一旁就地坐下，從包里撿著零食出來。遠處的崗仁波齊靜靜的看著我們，白色的雲在頭頂上飄浮，耀眼的光灑落在我們身上，藍天一直藍到宇宙的深處。
第七節
第四個埡口後是一大段的下坡路，我小心的牽著夢琪的手往下挪動。突然，一不注意滑倒了，我立刻松開她的手，重重坐在地上，一身的塵土。她卻大笑個不停，花枝亂顫，望著她開心的樣子，我想在此摔倒一萬次。
不遠處，是一個小湖，據說是當年宗喀巴大師留下的腳印，後來積水成湖。這一路都是宗喀巴大師當年在崗仁波齊修行時的痕跡。後來，人們為了仰慕大師的大德，在其中添加了很多美好的傳說。比如哪塊奇特的石頭是當年大師曾休息過的，哪條小河是大師當時曾洗過臉的。人們總是不厭其煩的神話那些歷史傳奇人物。
我指著絆倒我的那塊不起眼的石頭說，夢琪，一千年後，這塊石頭上將刻著這么一句話"當年絆倒小北的神石"。夢琪哈哈大笑，拉倒吧，這明明就是一坨干牛糞。
翻過最後一個埡口後，路又開始平坦了。沿著一條河流繼續走，因為過了雨季，河水較少，水質還有些許綠色。路邊一些大石頭上，有人刻了很多的藏文，我只識得扎西德勒，吉祥如意的意思，用彩色的顏料塗抹著，鮮艷的很。
走在我們前面的人不多了，看來我們是走的較快的，已是午後四點多。今天轉完是沒問題的，我看得出夢琪已經很累了，但她不說休息，我們就這樣慢慢走著，有一句無一句的聊著。
第八節
過了一陣子，後面趕上來一個藏族的年經女孩子，走了這么久，步子還是很輕盈，用漢語熱情的跟我們打著招呼。哇，難得遇到一個會講漢語的同行者，夢琪又精神起來了，開始跟她聊起天來。
小姑娘的家就是阿里的，在拉薩讀書，因為家裡有人生病了，和家裡人一起來轉山，為病者祈福。已經在這里呆了一段時間了，每天都轉一遍崗仁波齊。夢琪驚奇的問，學校同意你不去上學嗎？小姑娘笑著回答，同意啊，老師說轉山可以幫助我家裡人早日康復。而且，我成績挺好，不會影響的。她的眼神里透著自信。
小姑娘說到這里，些害羞的繼續說，我再過段時間要去南京讀書了，所以我想在走前多轉轉崗仁波齊，以後可能很長時間不能回來了，來回的路太遙遠了。就這樣，兩個姑娘開始拉開話閘，這段路也變的容易走多了。
太陽漸漸的落下去，我們也已經可以見到塔爾欽了，小村子裡升起了炊煙，蒼茫的大地上，幾縷炊煙帶給了人們無限的希望。
終於，回到村子裡。與小姑娘道別前，夢琪摘下手腕上的一串白玉手鏈，要送給她。小姑娘執意不收，望著我們真摯而堅持的臉，最後她收下了。走遠的身後傳來一聲清脆的藏語，扎西德勒，還有她揮手告別的樣子。
客棧的主人有些驚訝我們可以這么早回來，招待我們吃了一頓土豆燉牛肉。然後，與我們閑聊起來，主人也是一個漢族人。早年來到這里做老師，娶了當地的女人為妻，就落戶在這里了。後來退休了開了這家客棧，雖賺不到多少錢，生活在當地也算不錯，每天可以看著崗仁波齊，日出日落，生活倒也是愜意。
今晚的夜空很美，我和夢琪躺在院落里的搖椅上，仰望著星空。不時，有流星劃過，我們只是驚喜的數著出現的流星，什麼也不談。月光下，遠處的崗仁波齊雪山很美。
第九節
送夢琪回去以後，開始還經常聯系，電話那頭依然笑語如初，但我從來不敢問病情，她也不說。像沒有發生任何事一樣，如好朋友之間的日常問候。
後來漸漸的少了，一種不祥的預感越逼越近。終於，她的父母來電話了，極度悲傷的語言告訴我，快不行了。
我趕到醫院的時候，已經認不出夢琪的樣子，很輕的重量，還是在努力的微笑，說話已經很吃力了，呼吸不能暢通。一會躺，一會坐，一會站，她還在努力。我一直緊握著她的手，說不出一句話，我不能開口，我怕眼淚會停不下來。
她望著我，喘著氣，斷斷續續的說著，我盡力了……小北哥……我可能堅持不下去了，我很累很累……，不能和你……去崗仁波齊開小茶館了，對不起了……。
聽到這里，我淚如雨下，緊緊抱住她枯槁的身軀，內心是歇斯底里的悲鳴。
夢琪走的時候，是一個深夜。連續十多天的通宵，我睡著了，大家都睡著了，她在夢里一個人走的。
❹ 岡仁波齊轉山記
我的岡仁波齊轉山和別人不太一樣，平淡無奇，而且沒有完成，可能會讓你失望。
2017年5月徒步墨脫，當時下一步的打算是岡仁波齊，東西南北四個方向的四條大河，四大宗教，世界的中心……理由足夠了，最快秋天就可以成行。由於工作和家庭的變故，一轉眼到了第二年的5月。
以前的出發有很多理由，女兒的承諾，個人的熱情，朋友的鼓勵。如今這一切都沒有了，特別是女兒不僅不感興趣，甚至是反對。
2018年5月11號。
這一次的出發感覺疲憊憂慮，忽冷忽熱的天氣有點著涼，突然失去熱情……
凌晨，青島到西安，在機場坐了幾個小時，半夢半醒，天亮的時候轉機拉薩。
旅館在布達拉宮的西北角方向，從機場巴士站走回旅館，大概只有2公里，先是手機沒電了，然後移動電源沒電了，邊走邊問就迷路了。在迷宮一般的小巷裡轉來轉去，來到一家小店喝水，順便充電，地圖顯示旅館就在100米的對面，但是是死胡同，需要轉一個2公里的圓圈回去。小店也做飯的，要了一碗西紅柿雞蛋面，老闆娘用高壓鍋煮麵條，否則無法煮熟，自己帶來的一包餅干也膨脹如氣球一樣。這時，頭疼和高反都開始來了。吃完面條往回走，走得很慢，突然發覺背包的拉鏈不知何時被打開了，水果食物和工具撒了一路，路上塵土飛楊，就在塵土中一路撿拾丟失的東西……走到旅館門口，後面有人叫我的名字，旅行團的兩個年輕人騎著一輛摩托車剛好到達……
拉薩娜瑪色德餐廳，請去年墨脫徒步的兩個向導朋友一起吃飯。回憶和家人朋友一起吃飯的情景，就是右邊的桌子……
坐飛機去拉薩最大的問題就是高原反應。上一次坐飛機去拉薩，高反嚴重，幸運的是第二天到達海拔2000多米的林芝，經過一天時間恢復過來了。這次情況完全不同，第一天拉薩海拔3600米，從第二天開始越來越高，沒有一天是低於拉薩的。到達拉薩就高反了，越來越嚴重，一直沒有機會恢復，直到結束行程回到內地。到拉薩時，背著65L的旅行包走路去旅館和晚上請客吃太多，這些在內地都是正常的，但是在高原可能是一個錯誤。我在想，如果第一天沒有這兩個安排，會不會沒有高反？
拉薩的第一個晚上，一直無法完全入睡，隔一個小時醒一次，天慢慢亮起來了……
2018年5月12號。
早晨在邊防大廈集體辦理邊防證，我們等在門口的豐田中巴車上，一直到十點多，終於出發了。
加上司機王師傅一共有13個人，安徽小天不二夫婦，甘肅小王，廣東小朱和曾軍，北京沈駿何雪萍夫婦，新疆一縷陽光，天津夕陽薛晶夫婦，四川成都美女邢茹。
今天路過羊卓雍錯，卡若拉冰川……
統計下來，我和甘肅小王，還有安徽小天夫婦計劃轉山，其餘的人都是去古格王朝舊址，不去轉山。有三個人嚴重高反，其中計劃轉山的就有兩個。小天的女友斷斷續續嘔吐，沈駿發燒，昏倒在車上，當天下午到達旅館後倒頭就睡，還加了氧氣，他是剛到拉薩就喝酒熬夜造成的，我一路上頭痛惡心，昏昏沉沉，寸步難行……
住日喀則，海拔3860米。我和小王小朱一個房間，我沒有吃飯就睡下了，小王給我買來蘋果和西紅柿。他們兩個身體毫無問題，小朱早晚洗澡都不在乎，拍照片時連續跳起來十幾次，這次他沒有轉山是因為沒有想去，否則根本沒有困難。
2018年5月13號。
今天路過雅魯藏布江，一整天昏昏沉沉，住薩嘎，海拔4500米。
旅館有一個又窄又陡的樓梯，大概15級台階，旅行包是小王幫我的，我空手上去已經氣喘吁吁，中間還休息兩次，就是這個樓梯徹底打消了我轉山的意志，打算要放棄了。小天夫婦還在吐，過來問我，明天我們到底還去不去轉山？我猶猶豫豫說，明天看看情況吧。
已經兩天沒有好好吃飯睡覺了，半睡半醒之間，從拉薩的3600米，到日喀則3800米，再到薩嘎的4500米，越走越高，越來越難受，想想轉山兩天的4600米和5200米，然後珠峰的5300米，下山後還有3天才回到拉薩，前途漫長黑暗。感覺這次出來是一個錯誤，已經沒有絲毫的熱情，打算珠峰就不上去了，要不要提前脫團？
同樣一個風景，第一次進藏，是震撼，第二次是精彩，第三次就沒有特別感覺了。西藏的面積120萬平方公里，人口320萬。汽車賓士在一望無際的原野，人煙罕見。這個民族有漫長復雜的歷史文化，獨特的語言文字音樂舞蹈服裝……代代相傳生生不息。我們開車在路上，看到的風景村莊和人，這一切顯然不是西藏的全部，甚至部分都不是。他們是如何生活繁衍和傳承的？作為一個旅行的外人，走馬觀花，顯然沒有辦法找到答案。如果想深入了解，能力和時間都不具備。所以當我第四次來到這里，明天是岡仁波齊轉山的開始，在從拉薩奔赴岡仁波齊的一千公里的路上，被高反頭痛惡心困擾，每隔幾分鍾就問自己是不是放棄？所以這次的決定就是，到了結束的時候了，是放棄的時候了，對自己和孩子都沒有任何遺憾。暫時不會再回西藏了，高原徒步也結束了。
2018年5月14號。
中午到達瑪旁雍錯附近的小鎮巴嘎，在一個東北大姐飯店吃餃子，我一個也吃不下。
我決定放棄轉山，小天夫婦也決定放棄，只有小王一個人身體沒有問題，但是也不得不放棄。
午飯後，大姐用饅頭吸引湖裡的紅嘴鷗過來，然後飛來了一大群紅嘴鷗，這時的陽光形成了一個彩色的光環，映照著冷清小鎮的街道，帶來絲絲的暖意，我的身體漸漸有了一點力氣。
大家開始商量轉湖的事情，因為要額外收費，沒有達成一致，不知有誰提議去岡仁波齊山下看看也好。其實這個下午的計劃就是岡仁波齊，即使放棄轉山，也是應該去山下看看的。我們都被連日的高反折騰的筋疲力盡，連此行最重要的唯一的目的地都忘記了。
317國道1314公里處，是一個眺望岡仁波齊的的景點，象徵一生一世。我們在這里合影留念，小天夫婦突然決定繼續轉山，小王馬上加入。從山口到岡仁波齊峽谷里的經幡廣場有7公里，是可以坐車的，我打算送他們進山，然後坐車回來。一方面沒有體力的問題，另一方面也算不虛此行，終於到過岡仁波齊了。
在塔欽小鎮，我把早晨已經打包的登山杖和頭燈送給小天夫婦，小王在後車廂匆忙穿戴好全部設備，我們四人一起出發了，這時突然下起了小雪。
終於來到岡仁波齊山口，一條乾燥的寬闊的碎石路，和想像中的完全不同，也沒有看到想像中的四條大河，世界的中心，宇宙的中心，原來就是這里，就是這個樣子。
這時是下午4點鍾。
旅遊大巴半個小時就到達經幡廣場，一路上零零星星的有十幾個轉山的人。司機告訴我等我十分鍾，拍些照片就回去。小王給我拍照的時候，小天夫婦已經出發了，十分鍾他們已經走遠了。小王把相機還給我，和我握手道別，轉身去追趕他們。這時我內心十分猶豫卻不由自主脫口而出：我要不要和你們一起走？他愣住了，沒有回答。
小王跑去大巴司機告訴他不用再等，這時我們司機王師傅打電話過來，堅決反對，我又猶豫起來，那邊大巴已經開始發動，三個人在等我的決定。打電話問家人，她支持我。於是決定向前走一起轉山。
這時是下午5點鍾。這里是9點天黑，我們需要在4個小時之內到達第一個宿營地止熱寺。這時陽光溫暖，一天沒有吃飯，身體不知還有多少力氣？王師傅要我在手機簽訂了自負責任的協議，並把救援電話發給我，然後終於開始出發了。
這是山脈西部由南向北的大峽谷，道路平坦，沿路是一條冰河，兩邊是高大的懸崖和山脈。一路的碎石和塵土，有很多藏族的朋友在長跪磕頭前行。小天夫婦走的很遠但是走錯，上到左邊山坡的年日寺，等他們轉回來，我正好趕上他們。我們一起邊聊邊走，很快我就慢下來。他們慢慢走的看不見了。
晚上8點左右，終於看到寺廟和帳篷，他們在那裡邊吃飯邊等我。我以為到了，但是這里還不是宿營地，止熱寺在前面1小時的路程。
我吃了一些水果後出發，身邊有好幾隊藏族同胞，遠遠可以看到左邊山坡的止熱寺。順著河谷，過一座鐵橋，止熱寺清晰可見。我已經沒有力氣了，越走越慢，小王和小天消失不見，原本1個小時在9點天黑前可以到達，但是我們各走各的，最後全部走散並迷路了。
這時9點已過，天突然完全黑了下來，我面前兩條岔路。電話聯系下來，原來小王走左邊去了止熱寺，卻找不到住宿的地方，小天走右邊進了河谷也找不到宿營地。後來才知道，所謂宿營止熱寺，並非真的在寺廟裡面，而是在寺廟隔河相望的對面帳篷區。我們需要沿河谷下行，然後穿過狹窄的石板橋。這條小路在白天也就是十幾分鍾，但是在漆黑的夜晚，我們幾乎寸步難行。原計劃9點天黑前到達，本來是沒有問題的，而且9點的時候我們已經在帳篷區旁邊了。但是因為不知道路，在那裡浪費了時間，等天完全黑下來，情況就完全不同了。
小王身體最好，由他負責探路，幸好我們帶了頭燈。這樣走走停停轉來轉去，幾十分鍾的路花了2個小時，夜裡11點的時候終於找到帳篷。
2018年5月15號。
臨睡前，王師傅打來電話，還是堅持讓我天亮了盡快下山。
半睡半醒之間，我隔一會就說，到時間了，我們起來商量一下，到底是繼續走，還是原路返回？其實，這只是我自己的問題，對於他們來說，根本沒有回去的打算，他們的體力根本不存在問題。只是我自己體力有問題。不過體力最好的小王，在早晨也吐了，小天夫婦也是灰頭灰臉的樣子。
有一個美麗的藏族女向導，漢語說的很好，很熱情，告訴我們第二天大概的路線。帳篷的主人不會說漢語，她就給我們翻譯。
天還沒亮，她就出發了。我們又等了2個小時，八點的時候出發了。
沿著河岸，過一座鋪滿厚厚冰雪的石橋，陡峭的山間小路，盤旋往復。一起出發的藏族同胞前前後後絡繹不絕，已經轉到了岡仁波齊的北坡，在這個角度，因為太近，反而沒有了庄嚴宏偉的氣勢，對於我來說，主要是走的疲憊不堪，根本沒有多餘的心思去看山。
期初2個小時，我們還是在一起，我還可以跟上節奏。後來越走越遠，慢慢他們都消失不見了。中午12點前後到了***台附近，我去帳篷吃水果罐頭，是一個桃罐頭，它太甜了，吃了一口就惡心難受，放在那裡，喝些水就走了。出了帳篷不遠，女主人拿著罐頭追出來。
路過TIAN ZANG台的山路全是巨大的亂石，到處都是遺棄的舊衣服，這是當地的風俗，可以把舊物遺棄在這里。
爬過TIAN ZANG台以後，是通向埡口的山坡小路，道路開始平緩起來。下午的陽光朦朦朧朧，照在身上趕到絲絲溫暖，我感覺太累太困，就坐到山路的旁邊，沒想到一會就睡著了。感覺上山的人群一個個不停地從自己面前經過，有的人還會短暫停下腳步看看我。不知睡了多久突然醒過來，發現路上已經一個人都沒有了，幾乎所有的人都在規定的時間過去了，我已經遠遠落後。看見有兩只小鳥在腳下蹦蹦跳跳，扔了兩片餅干給它們，看著它們搖頭晃腦吃起來。
幸運的是我不在雪山，否則這種入睡，因為寒冷和缺氧，可能會一睡不醒了。不過這里的海拔已經超過5000米，這樣的昏睡其實也是不正常的危險的，我開始考慮是不是要回去了？
轉山一共52公里，我已經走了近30公里，馬上就是最困難的埡口路段，時間已經是下午2點多，自己的體力恐怕不夠過埡口，到時進退兩難，而且無法救援。如果現在原路返回，都是下山，只要2個小時就可以到達止熱寺。到了那裡，如果有問題就可以叫救援車。
山路上有好幾個騎摩托車的藏族年輕人，可能是守護山路的。我和他們商量把我帶回止熱寺，他們不知道為什麼都不同意，給錢也不幹，最後有一個同意了。上了摩托的後座，要兩手緊抓把手，登山杖就沒地方擱，乾脆不要了，扔給他的同伴。山路崎嶇不平，開得很慢，上下顛簸，走了沒多久，剛剛過去***台，就遠遠被一個藏族年輕人喊下。這個年輕人非常威嚴，語氣也很嚴厲，說的藏語我也聽不懂。總之是不能再帶我走了，而且他顯得非常害怕緊張，恐怕我違反了什麼規定。我還是把錢給了他，然後自己慢慢向山下走去。
現在我是逆行，路上還遇到幾個經過的藏族同胞，和善地打招呼。我把前幾天在拉薩被強賣的幾個首飾送給一個孩子，他家人很高興。大概四點的時候，終於回到止熱寺前的石板橋，橋上依然是厚厚的冰雪，不過在下午的陽光中有一層開始融化。我坐在離橋不遠的山坡，沐浴著溫暖的陽光，很快就睡著了。
過了幾分鍾，努力叫醒自己，打了救援電話，在陽光中半睡半醒，遠遠看見豐田霸道救援車出現在山坡的小路盡頭。
救援一次500元，司機師傅很開心，開到帳篷附近，他讓我等一會，去買飲料給我，特別說是：我請客。我說那就礦泉水吧。
他去買水的空隙我可能就睡著了一會，在開車下山的過程中，大多時間是睡著的，只有一個瞬間，像是相機拍照的瞬間，自己眼睛張開又馬上閉上，他喊我看山坡上的野山羊，我清楚記得山坡上有一群和土色完全相同的山羊，如果不是特別注意，什麼也看不到。
車把我直接送回旅館，在旅館前台等了很久，把我帶回房間。我的床是自己幾十年睡過的最奇怪的一張床，床墊四周是硬邦邦的，但是彈簧墊子幾乎沒有彈性，身體壓上去，立刻陷進去，幾乎都爬不出來的感覺。但是已經完全不在意，躺下就睡著了，不到5點的樣子。其間王師傅和小朱進進出出好幾次，說是救援小天夫婦。我一直昏睡到第二天早晨8點，近16個小時。
小王是我們轉山4人中第一個下山的，下午4點就出來了。小天夫婦是晚上12點出來。
2018年5月16號。
連續拉肚子，走路搖搖晃晃，渾身酸痛。
在加油站的廁所里，小天和王師傅說要提前回去，不去珠峰了。我馬上說我也是要提前回去。
薩嘎小鎮，這次換了一家好一些的旅館，好的地方是有衛生間和熱水，但是樓梯還是一樣又高又陡。王師傅聯系了路過的到拉薩的大巴。晚上一起聚餐，算是告別。
晚上11點，大巴到了，大夥送我們上車，揮手告別。
王師傅對司機說，我的朋友，多多關照。如果不是王師傅的關系，我們真的不敢貿然麻煩他們。他們長的很兇，一共三個人，換著開車。而且還真的關照很多。
車廂里彌漫著一股難聞的氣味，地上嘔吐的穢物，乘客們風塵僕僕東倒西歪，每個人都占著2個座位。我們幾乎找不到座位，特別是小天夫婦不得不分開坐。找了司機，司機果然關照，硬是趕走了一個人，空出兩個前面的座位。
和我坐一起的是一個在阿里打工的河南人，回老家。頭發凌亂，指甲又黑又粗，擠壓的變型。但是說話很客氣。
大巴從薩嘎到拉薩，整整12個小時，深夜在高原穿行。每隔一個多小時，就不得不下來一次檢查邊防證，人睡得昏昏沉沉。
2018年5月17號。
凌晨的時候，路過一個檢查站，廁所就在路邊，從門口到裡面到處都是大便和小便。超市有一個餐廳，因為是早飯時間，所以有很多乘客吃飯。做飯的是一個眉目清秀健康的小姑娘，大概20多歲的樣子，穿著打扮樸素大方，在一群風塵僕僕的人群中，顯得格格不入。
中午到達拉薩。
我去坐機場大巴，上了一輛計程車，那個河南人沖上來。司機建議我們拼車直接去機場，我有些猶豫。他為了我能同意，主動提出負擔200元的150，我出50就可以。等到了機場，我要和他平攤，他堅決不同意，給我留下深刻印象。
轉機加延誤，第二天早晨3點回到家。早晨去送孩子上學，回來繼續睡覺，一直到下午三點，終於感覺身體恢復正常。
下午去接孩子，坐在校園的操場邊，院牆開滿鮮艷的月季，紅色黃色白色隨風搖曳，彌漫淡淡的清香。四周是高大的懸鈴木，透過茂密的樹葉，看到藍天白雲的天空，飛機一架架劃過天空。這里是如此的風和日麗溫暖舒適，和高原的荒涼艱苦形成鮮明對比。
本來是想帶動孩子走向自然，如今孩子不僅不支持，甚至反對。自己也慢慢失去了熱情，特別是高原高反，看來這種高原的徒步登山到了結束的時候了。
本來是有許願的打算，後來了解到許願是非常嚴肅的事情，還要還願，而且我不是四大宗教的任何一個，這件事情就放下了，單純作為徒步旅行去到那裡。
這次徒步也有一個很大的意外收獲。
我現在工作的地方條件艱苦，吃飯也不好，起早貪黑，自己感覺很疲憊。這次在高原連續一周的高反和跋涉，身體極度疲勞，吃不好睡不好，惡心頭痛。回來後，吃得好睡得香，平日的疲憊和轉山相比根本不算什麼。這可能是這次岡仁波齊轉山最大的收獲了。
❺ 想去西藏自助旅遊，10天，有什麼好的推薦一共大概要多少錢
您准備好必備用品了嗎
很多旅行者對於西藏懷著一些近乎於迷信的恐懼，總想多帶些裝備來讓自己變得更安全，其實是不必要的。
在西藏旅行攜帶的行李越少越好，但是必須夠用。在高原上背負沉重的背包是一項很大的負擔。攜帶物品的原則是輕便、實用。如有可能，不要把用不著的東西背上高原，充分利用當地提供的設施和服務。另外，考慮到經常的移動，行李也不要超過兩件。
背包
你打算去的地方的難度決定了背包的大小。假若你要去的地方比較偏遠，或者參與一些野外活動，如轉神山、在聖湖旁邊徒步野營之類的，那麼一大一小兩個背包應該是更合理的選擇。假若不是長途的旅行，並不需要一個超過45升的背包。
有些旅行者習慣帶腰包，在城鎮里小心，不要把腰包放在身體的後面。
服裝
西藏的氣溫整體比內地同緯度的地區低很多，在山口和高海拔的地區尤其是，而且風大，雨雪來的突然，給旅行的衣著帶來了不少的麻煩。
所以羽絨服是必備的，除非你只打算在七八月份去拉薩、日喀則參加一次團隊游。即使是最炎熱的夏季，在喜馬拉雅山區以及阿里等地方，一般晚上都在0℃左右，山口地區更冷。同時，高原地區晝夜溫差大，即便在每年最暖和的季節，早晚的時候天氣還是比較寒冷。如果主要在雅礱河谷地區活動，穿件羽絨背心或者毛衣，再冷時加件防水防風外套也可以對付過去了。
如果去西藏徒步或登山，還應該准備一套排汗內衣。在野外，有汗粘在身上是很麻煩的，而且它會迅速帶走身上的熱量，這十分危險。
另外，保暖的抓絨衣也是不可缺少的。
全身的裝備，包括上衣、褲子、鞋子都應具備防水性質。西藏的七八月，幾乎天天要下雨，服裝的防水性不好，實在是不敢想像。雨季里，拉薩地區夜間多急雨，而林芝等地區的降雨則要更經常許多。
睡袋
七、八月份帶一個1千克的鴨絨睡袋就足夠溫暖的了。要買80％以上絨的，壓縮後體積比大瓶可樂大不了多少，攜帶非常方便。如果還嫌大，可以用一套壓縮帶壓縮一下，還能再減少1／3的體積。
防潮墊最好也帶著。有些地方，需要借宿在老百姓家裡或公路道班的時候，能向你提供的只是一間空空盪盪的石頭房子，即便有睡袋，也不能直接睡在地上。
鞋
去旅行都需要一雙好鞋，尤其是在西藏。在西藏的雨季，防水性就顯得格外重要。
最佳選擇是硬底高幫的登山鞋。特別是徒步時，路面往往不怎麼好，高幫硬底鞋不容易進沙石，這就避免了硌腳或磕踩，過泥濘地時也不易脫落。而且登山鞋的隔水和保暖也比較好。如果真的要求更高的防水性，可以配合有防水腳套，可以保護褲腿不會被雨水打濕。
以棉襪配登山鞋為好，使腳與鞋更貼緊。如果走長路則要多穿一雙襪子。如果是新鞋，最好提前穿些日子磨合一下。同時建議你也帶一雙拖鞋，以便不在浴室里光著腳洗澡。
自駕車裝備
自駕車旅行一定要帶上必需的戶外用品，帳篷睡袋最好考慮進去，另外一罐燃氣（或油爐）、一個最簡單可靠的爐頭、一個壓力鍋或許也會幫到你。運輸時氣罐一定要固定好。另外切記行李不要過重。一般切諾基的乘客不要超過4個人，豐田陸地巡洋艦也不要超過5個人。
自行車裝備
要有足夠的給養和設備，如帳篷、睡袋、2～3天的飲水和食品、各種葯物等等。對服裝的要求首先是透氣耐磨，若有自行車騎行服就更好，高透氣排汗的內衣和防風防雨的外套也很重要。
不論你的自行車有多堅固、昂貴，你都必須學會自己修理。車子的閘皮和輪胎的磨損是非常快的，路途的顛簸對車軸滾珠的損壞也相當嚴重。所以必需准備一套完整緊湊的修理工具，主要應包括：活動扳手一把；螺絲刀大小各一把；固定扳手一到兩把，以車上螺絲的具體情況而定，主要是上剎車螺絲的；薄片扳手一把，用來調整輪子松緊；調節輻條松緊的鋼環一個；補胎用的膠水、補丁、銼刀皮；鉗子一把；打氣筒很顯然也是必須的。其他的，用來緊踏腳軸的螺絲套筒扳手或許也需要一把；六角內扳手是否需要，要看龍頭螺絲的類型來決定；另外，至少要有兩條備用內胎、一條車鏈、若干閘皮、螺絲螺母、長短剎車線各一根；變速線一根、機油若干；鐵絲若干；扎行李的橡皮綁帶2～3根（如果用繩子扎行李肯定會松）；等等。
專業的長途自行車就是前後都有架子的，行李也是用馱包裝，以降低重心，提高車的穩定性。你也可以效仿一下，給你的愛車焊一個結實的前框或前架，可以把一部分重量，如食品和水或者經常要取的東西放在前面，減輕後胎的負重。
無論騎顛簸的土路還是平坦的公路都要記住每天檢修一次車，主要是檢查各處的螺絲有沒有松動。
西藏自助旅遊指南
這里有關於自助旅遊項目的介紹。包括路線、景點、食宿、交通、費用、注意事項以及應急措施等；從網上認識的旅遊高手不少，大多又非常熱情和熱心，特地開了這么個欄目,讓更多的朋友來帶著大家一起走四方。
我去了西藏，因無人指點而浪費了很多時間和money，傷心不已，決心寫此文章幫助後來的朋友們。
本指南僅代表個人觀點
本指南需要去過西藏的朋友們幫忙指點、修改，多謝
本人僅於1999年在西藏呆了一個月且有很多地方沒有去成
本人崇尚背包旅行，凡因公出差和有人接待的旅行者，沒有必要看
本人對西藏感興趣的是：建築、文化、風景、食品。
本人目前的打算：去新疆，去克什米爾高原，有興趣同去的人可以和我聯系
本人個人情況：a/s=35/male，不會開車，旅遊時生活儉朴，北京人，沒多少錢
本人聯系方式：[email protected]
對沒有去過西藏的人來說，西藏就象一個夢對去過西藏的人來說，西藏依然是一個夢因為你已經愛上她了，卻沒有什麼機會再見到她。
北京
中國公民去西藏不需要辦理邊境證
任何人去珠峰、阿里、普蘭(中尼邊界)或樟木鎮(中尼邊界)需要邊境證，去札達(土林)還需要提前辦理文化考察證
上述證件最好能夠在北京辦好，約須提前兩周辦理
上述證件若等到拉薩再辦，只有選擇花一筆money或選擇跟團去上述地區
有老外同去西藏，必須辦邊境證；想去上述邊境地區必須和旅行社聯系，組團去。
可以到拉薩臨時組團，團中若有老外時必須有導游，導游問題可以與旅行社商議由團員代替。
除非只有少於7天的時間去西藏，否則，不建議乘飛機去。乘飛機的話，高原反應的適應期很長，需要注意的事情也很多，一旦調整不好，很容易生病。
西寧--很"土"的城市，發達程度還不如延慶和房山
住宿費以60元/間/天為上限，最好住在火車站附近。
西寧-塔爾寺：小公共10-20元
塔爾寺-西寧：包車50-80元
西寧的食物不象西北其他城市那麼好吃，能下咽而已，但是量很大，不貴
西寧的天氣和北京差不多，背陰處稍冷，太陽下稍熱
IP電話很多，手機也可以使用
以公共交通和TAXI為主
推薦：塔爾寺！西寧很土，但是塔爾寺很棒。時間：一天
推薦：鳥島、青海湖！由於季節原因，有時可以不去青海湖和鳥島，具體情況可以詢問當地人或旅館服務員，西寧人很朴實,很誠實。時間：一天。
我沒去成
時間：連同去塔爾寺，加上去鳥島、青海湖和等火車，在西寧需花費兩天半到四天時間
同樣的小工藝品，價格比西藏便宜，但有些質量稍差，看上就買下來吧!
格爾木--無聊城鎮，有車馬上離開，一分鍾也不要耽誤。
車費：西寧-格爾木：120元左右/人
格爾木-拉薩：200元左右/人
食物：和西寧差不多，比西寧貴,比西寧臟
天氣：和西寧差不多
手機仍可以使用
公共長途汽車站離火車站很近，中午十二點到一點左右有公家的長途車開往拉薩。但是人多票少，下火車後馬上排隊買票去。私人長途車很多。車況很差，途中易出事，我的一個朋友因路上出事，花了50多個小時才到達拉薩。
千萬不要忙中出錯，把抗高原反應的葯放到車頂上去，路上濕紙巾、水壺和葉式肥皂都很有用
一路上很臟，車里和車外均如此
晚上十二點左右過唐古拉山口
可以隨時告訴司機需要下車方便，司機肯定會幫助你的拉薩--如果一路上很順利，到達拉薩很可能是第二天下午或晚上
找一個星級賓館住下，最好是新開的。只要身體狀況還可以，踏踏實實洗一個熱水澡，無論多早都要睡覺，一定要暖和，不要感冒，吃些感冒葯多喝開水。第二天可以晚起，保證休息好。記住你已經到了海拔3900米，千萬不要拿自己的身體開玩笑。
一定要保證休息好
一定要保證不感冒
推薦：香巴拉賓館：此賓館1999年建成，在市中心,距大昭寺極近，三星級，1999年時還很乾凈，服務也很好，極其舒服，如果在2001年以前去拉薩，可以選擇此處。TEL(0891)6323577標准間：300元左右/間/天
推薦：拉薩飯店：有些象北京的北京飯店，五星級，離市中心較遠，第二天辦事不太方便
:( 沒有住過。
天氣：說句實話，和北京差不多，稍冷，晝夜溫差大，中午穿短袖，晚上穿棉襖
第二天：布達拉宮，羅布林卡
去布達拉宮可以詢問當地小孩如何從山後走，便宜很多。門票50元左右。
一定要去銀行換一些一角錢，照相及要飯給一角錢即可。每人換5元-10元左右即可
退掉星級賓館的房間，住藏式旅館去，干凈而且便宜。每天房價30元左右,有公共浴室和公共衛生間，浴室可能有時間限制,服務員一般是當地藏民,有洗衣服務，花費比HOTEL便宜很多，但是手洗,一般三到四人一間，一間房間內的四個人有可能來自三、四個國家，很有趣，也很舒服，
推薦：吉日旅館：靠近大昭寺，而且吉日旅館的餐廳每天都有藏樂演出，看的人很多，想看的人需早去佔位置
推薦：八朗學旅館。靠近大昭寺，但比吉日遠
如果同行的人少於五人或多於七人，而且又想去珠峰、樟木或阿里等地，到各個旅館和旅行社貼帖子，把你們需要的人數，要去的地方，出發的時間和聯系方式寫清楚。或者看到有已貼的帖子合適，馬上和他們聯系。
IP電話很多，手機也可以使用
晚上可以到大昭寺附近(即八角街，當地人又叫八廓街)藏式飯館吃飯，去八廓街問價。
食物：純藏酸奶、酥油茶、奶茶和青稞酒味道均很牛。八廓街附近的飯館很多，還有一些BAR
推薦：郵電賓館附近街角有一家小清真飯館的油餅羊湯味道好極了，現在我還想吃呢
推薦：北京東路上大昭寺和布達拉宮之間有一家東北人開的涮羊肉店味道挺地道
推薦：岡吉餐廳：正對大昭寺，二層露台可享受拉薩的溫暖陽光和悠閑的生活。
拉薩市內以人力三輪車，自行車和TAXI為主
看中的禮品，先別買呢，但要問好價錢
在八角街，無論是早上八點還是晚上六點，老闆都會說還沒開張，請你幫忙開個張，並稍做減價
一旦成交，他們會用你付的錢把他的所有貨物敲一遍，大概是想讓他的所有貨物沾點財氣吧
時間：一天
吃飯千萬別往飽了吃，最多7成飽，除非身體太好，不信可以試試，本來什麼事都沒有，因多吃一條雞腿而高原反應的人我可見過
在西藏，除了藏語外，英語比漢語管用，尤其是喇嘛，懂英語的遠比懂漢語的人多。
進任何一座廟宇都不要講對神明及人們的信仰不敬的話，禮貌問題！我曾經看到有些旅遊者的人品實在是太低，連起碼的禮貌都不懂。如果你不能保證這些的話，就不要去西藏給漢民丟臉了！！！
夜裡找個Bar去喝點Beer或青稞酒和老外聊聊天，無論是和法國人說英語還是跟美國人講德語，都是件很有趣的事,
前藏--整個西藏的發源地，富庶，海拔較低
如果想去前藏，又沒有時間或興趣走川藏公路的話，最好先去前藏，因為前藏海拔比較低，而且食物較後藏好很多。
山南(澤當鎮)--除了有很多藏民外，更象內地小城鎮
交通：拉薩-澤當，包車需200元即每人50元，早上在拉薩攔車即可拉薩-澤當，坐長途汽車也可以到達，但是有發車時間限制，價格不詳大，概20元以內，但發車時間很早
滿街都是簡陋版火鍋城、卡拉OK廳、甚至鹵肉店等。
除長途無公共汽車外無其他公共交通，有很多TAXI和人力三輪車；鎮很小，走路即可，住宿一般是30元左右/天/間
可以從澤當鎮去雍布拉康和桑耶寺，附近還有一座專供喇嘛們修煉的高山，桑耶寺附近有一段風景區，秋天時在河中長滿紅葉，很奇怪的美麗
天氣：比拉薩稍潮，氣溫差不多
IP電話很多，手機也可以使用
景點：雍布拉康--首座贊普城堡，號稱西藏的發源地。如果對建築和人工景觀無興趣，可以不去
推薦：這是我看到的最棒的碉樓式建築。
交通：坐TAXI可以到達，由米林包車來回100元以內。也有人從澤當鎮走到雍布拉康，步行(急行軍式)須3小時。門票10元。
景點：桑耶寺--把印度建築，漢式建築和藏式建築融為一體，有特色，可隨便照相，比起拉薩的喇嘛來，這里的喇嘛們
也有一種超然世外的感覺。途中須擺渡過不知是拉薩河還是雅魯藏布江的一條大河(我就叫它雅魯藏布江)。
如果上午到達桑耶寺，中午肯定會在這里吃飯。在這里的飯館里會看到西藏難得一見的蒼蠅，而且食物的味道和衛生也很差，買了也會扔掉，還不如忍著。
喇嘛們的食堂里的飯很好，反正有時間，可以和喇嘛Money，去他們食堂吃飯在回拉薩途中去桑耶寺，包車可能比來澤當鎮貴50元
如果運氣好，趕上有藏民要進佛塔，可以跟進去看看。很神聖的感覺門票30元
林芝-八一
:(對不起，沒去。但是聽說沿途景色極佳
推薦：可以看《西藏旅遊》八一、林芝專輯，江浩的《西藏--世紀末的探望》
拉薩
如果還沒有人找你同去阿里等地，趕快去找個旅行社或賓館大堂小姐聯系找車去阿里，其實這件事在去前藏前解決更好
旅行社的路線很難改動，但為了拉你組團，他們會對價格做一定的讓步，並免費為你辦理邊境證，能打到9折-95折，但花費比找私人車貴
一般旅行社的車輛也不是他們自己的，而是他們經常僱傭的社會車輛，但車輛情況較好，私人找車的情況有時不好，有時好過旅行社的車
跟團走不用額外支付司機的食品和住宿費用，私人車輛就難說了，一定要提前和司機定好
每輛車可以坐5-6人(不含司機)
只有三菱吉普、豐田吉普和卡車能出日喀則，公安系統的北京吉普和切諾基也可以使用
去任何地方都可以單車去，因為司機不會拿自己的生命開玩笑，他們肯定在路上聯絡好同走，一般會約到三到四輛車同行。
如有卡車跟隨，前進速度會很慢，除非有錢，沒必要帶卡車
私人車輛費用不要一次付清，可商議分段付費。
如果沿途搭車走就會更便宜，有些辦公事的司機賺點錢就讓人搭車，而且他們的速度都很快，想沿途照相的願望也會滿足，並且他們極願意和人聊天，談西藏的事，只是不一定每天都有車
交通：去阿里和珠峰等地價錢均按公里計算，3-4元/公里為上限，一般不低於2元/公里
推薦：大昭寺附近中青旅辦事處，態度不錯
色拉寺的岩畫色彩斑斕，絕對藝術品
景點：哲蚌寺--擁有最大的唐卡，哲蚌寺的曬佛非常著名
景點：大、小昭寺--因是松贊干布的兩個妃子的行宮而著名，香火旺盛，尤其是大昭寺。里外都是磕長頭的善男信女
在去阿里之前，檢查一下自己的裝備。
食物：水果、黃瓜、方便麵(阿里的方便麵8元/碗)、罐頭(好吃的魚、肉罐頭)、餅干、水
葯品：感冒葯、阿司匹林、胃葯、可溶維生素片(在水果吃完之後，施爾康遠不如可溶維生素片管用，按2片/天/人帶 )
其它：睡袋(不為冷，而是住宿太臟)、手電筒、雨衣、手紙、紙巾、太陽鏡(防雪盲的最好)、防曬霜、羽絨服、一件不太干凈能扔掉的長衣服(一路上WC很少，方便時就地解決，此長衣服女士攜帶可免除找背靜地方方便的麻煩，
男士可免帶此項)、部分洗浴用品(路上只有樟木鎮、納木錯和瑪旁雍錯能洗澡，獅泉河可能也成)、膠卷
車上空間有限，沒有用的東西最好不要帶，可以存在旅館里，一般旅館都有此項免費服務，很安全
出日喀則手機就沒有用了
食品一定要包裝好，它們會跟汽油放在一起，容易有汽油味孜--多看一眼吧，如果不去樟木鎮的話，這里是你看到 的最後一個現代化城鎮，有經過規劃的馬路、路燈和水泥房屋住宿30元/天/人(從此以後，除岡仁波齊峰以外，住宿價格均基本保持30元左右)
有些去珠峰的車可能用一天時間直接開到定日或絨布寺，這種情況發生在車況極好，司機好強，錢沒付完，你強烈 要求之下，不建議如此玩命定日或絨布寺--定日附近有很多古堡廢墟，是攝影師的至愛
如果有體力就去大本營，登山時要多喝水，是消除缺氧的偏方
要交環境保護費
登珠峰？真那麼有趣嗎？你是專業登山運動員嗎？你認為自己能登到多高？不如去岡仁波齊轉山
:b我沒去
樟木鎮--我有一個非常不愛國的朋友，在進入樟木鎮的時候說："如果帝國主義把樟木鎮給佔了，我就當兵打仗去，把樟木鎮搶回來。"由聶拉木下山到樟木鎮，沿途風景絕佳，道路險峻，古木參天。你會在聶拉木看到腳下一片雲海，途中行駛在雲霧中，到樟木鎮才知道原來是山下在下雨。途中車會穿過幾個瀑布(穿過的意思是車從瀑布下過，水沖在車頂上)沿途有很多尼泊爾人伐木，還有很多非常漂亮的尼泊爾大卡車。樟木鎮是典型的帶型山城，即沿盤山路而建的山城。既有鋼筋混凝土建築，也有簡陋的木板房，漢、藏和尼泊爾人混居。
有可能晚上或下午到達樟木鎮，別先找旅館，先去辦理出境證和加德滿都一日游，僅需身份證、邊境證和少許Money即可
天氣：屬於亞熱帶氣候，溫暖而多雨
只有衛星電話，能不能打通全看天氣和運氣
步行
推薦：最靠近邊檢站的賓館
食物：既有不錯的川菜，還有不錯的西餐，Bar也有很多，尼泊爾人的咖喱飯也很便宜
以來自印度的物品為主，還有一些西方的走私品，如瑞士手錶和軍刀，比加德滿都貴
推薦：尼泊爾刀和真正的軍刀，北京絕對買不到
你准備好膠卷了嗎？這里是照相的好地方。時間：一天。
尼泊爾-加德滿都
(對不起，沒去成)
時間：一天
薩嘎--途中一個大鎮甸
帕羊--途中一個村莊，民風淳樸，村中有一農婦歌唱得很好，他們的青稞酒也很好喝。
薩嘎-帕羊途中經過仲巴，老仲巴邊有一座小山，山上有一座廟宇，廟宇旁有很多村民供奉的陶佛和刻著經文的石片，可以隨便拿。
帕羊村中有一小寺廟，堆滿刻了經文的羊頭、牛頭，不知誰有體力。
瑪旁雍錯-岡仁波齊--這里是全世界最神聖的地方,如果想轉山就去岡仁波齊--神山(藏民司機車前放的照片不是珠穆朗瑪峰，而是岡仁波齊)
如果想轉湖就去瑪旁雍錯--聖湖(西藏三大聖湖之一)之一，以其神聖而著名)
推薦：去岡仁波齊轉山
瑪旁雍錯能洗溫泉浴
食物：不好而且貴，但是沒有辦法，反而食堂中民工吃的熱包子很好吃
非現任運動員千萬不要妄想一天轉完山，太危險
山中氣候變化多端，別以為羽絨服和睡袋沒用，一旦遇到暴風雪……我們就碰上了
帶水壺，不用帶水，滿地都是比純凈水還干凈的雪水和河水
能看到印度苦行僧在0℃以下的河水中沐浴
時間：一-兩天(轉山)四-五天(轉湖)
天氣：變幻莫測-10℃-10℃
住宿50元/天/人,轉山要花錢，在出口處，15元/中國公民
打電話，沒門
札達-土林--大自然的偉力造成
:(對不起，沒去成，很遺憾
獅泉河--阿里地區地委、行署駐地
古格城--一個專門到西藏攝影待了幾個月的人說：全西藏只有古格城堡最好
:(對不起，沒去成，很遺憾)
日土--班公錯的裂腹魚
:(對不起，沒去成，很遺憾)
那曲
堅決強烈要求從藏北走，過藏北可可西里無人區，成群的野馬、野氂牛和野驢、黃羊等在車前車後賓士，可能很象《獅子王》中的情景藏北公路被藏民稱為西藏的高速公路，確認車況一定要好
那曲的賽馬節非常著名，8月中左右。比去納木錯有意思得多。納木錯--西藏三大聖湖之一，因其海拔高而世界聞名。
(對不起，沒去成，很遺憾)
拉薩--買機票拉薩-北京的飛機2班/周，星期三和星期日,每天都有機場bus去貢嘎機場，多早都有機場有很多旅館，不貴,機場附近的食物很差，稍貴,拉薩-北京，機票2000元左右(含機場建設費和機場bus費)
別買當日的機票，還有好多地方沒去呢
要是馬上就走，去八廓街買禮物去吧
推薦：寶石，按克賣，最好別買攤上的，假的多
綠松石：硬度與玻璃差不多，不規則松石能在玻璃上劃動，留不下劃痕。
比鴿子蛋略大的約20元，含繩
蜜臘：可以用火燒一燒，燒不壞且有松香味的應該更真一些，比鴿子蛋略大
大的約40元，含繩
藏刀、普通木碗、彩色邦典
其他隨便，有些在拉薩看不上的小東西回來後可能更搶手
起碼照一半砍價
羊卓雍錯--西藏三大聖湖之一，因其美麗而聞名。
推薦：千萬別錯過，你會後悔的
日喀則•扎什倫布寺
可以打手機
食物：其他和拉薩差不多，均稍便宜。有一家小店的沙鍋面特別好吃，忘了叫什麼名字、在哪裡了
江孜、白居寺--《紅河谷》你看過嗎？白居寺的十萬佛塔
薩迦--建築風格和色彩與西藏其他地區迥異，薩迦寺有第二敦煌之稱
推薦：還是走川藏線離開吧
去西藏應攜帶物品：
衣：羽絨服、長外套、羊毛衫、拖鞋
食：方便麵、餅干、罐頭
葯：紅景天(抗高原反應，一般到西藏3-5天才能沒事，出西寧就開始服用。高原反應很象發燒。)阿司匹林(每人一瓶)感冒葯(不限量，以7-10天用量/人為好)胃葯(根據情況)可溶維生素片(不限量，以2片/天/人為好)黃連素(少許)創可貼等外傷葯(少許，根據個人情況)
其他：睡袋、手電筒、雨衣、手紙、紙巾、太陽鏡(防雪盲的最好)、防曬霜、洗浴用品、膠卷