賓士底盤鬆散是什麼感覺

『壹』 汽車底盤鬆散會有哪些症狀呢我們該怎麼解決呢

汽車底盤鬆散時會在道路行駛的時候，感覺到方向盤出現不穩的現象。出現這種現象可能就是汽車使用的時間比較久，而車底也會經常傳出異響。老司機在這個方面。老司機在開車的時候，如果覺得底盤有問題，就能夠感覺到整體都是處於一種鬆散的樣子。方向盤如果不進行及時修理的話，很有可能會導致汽車發生故障。底盤鬆散之後要及時換成新的，只有這樣才能夠讓車再開的時候沒有問題。

總的來說在開車的過程當中，一旦發現有底盤的現象就得送到車場進行及時處理。再走一些顛簸路段時，最好是不要選擇開車。像山裡的山路一般都是很崎嶇的，底盤很容易會被磕到。不好走的路要學會緩慢行駛，這樣才不會讓底盤磕磕碰碰。

『貳』 汽車底盤會鬆散嗎哪些原因會造成汽車底盤鬆散呢

會的。我覺得這兩個是比較直白的，車輪壓上坎，感覺車很穩當那就是有厚實感，感覺車身快散架了就是底盤很零碎。沒有太多振動沒有太多顫動就是夠厚實感

一般來說，乘用車為了保證舒適性，懸架剛度不會選擇太高，也就是說開起來軟。這樣的話過坑的時候，乘客才不會太難受。要讓車懸架調教在一個合適的剛度范圍，工程師就得選擇正確的彈簧剛度，並且匹配正確的減震阻尼。這樣的話，才能讓車過坑的時候不會把你的內臟顛出來，也不至於讓車身餘震晃得你想吐。當這個調教做得不是太精緻的時候，這個車開起來或坐起來在過坑的時候就會有多餘的震動，給人一種“鬆散”的感覺，反正就是不太舒服咯。當然了，這種適乘性也不完全只是要懸架剛度來背鍋，在設計時，懸架與副車架連接，副車架與車身連接之間的襯套剛度，也會影響著沖擊的傳導。不同的襯套剛度會對駕乘感受有不一樣的影響。當然了，車架自身的設計剛度在某種程度上也影響駕乘感受 只不過影響相對較小。

『叄』 為什麼車子開久了底盤會變得鬆散這是正常現象嗎

這主要是因為經過長時間的顛簸，汽車底盤的一些配件會變得鬆散，這是很正常的現象，定期去維護就可以了。

『肆』 賓士gl450行駛中底盤異響怎麼回事

相信許多朋友的愛車都碰過這種情況。當車行駛到一段里程的時候，底盤就會發出異響。這是什麼原因引起的呢？又該如何解決？小編整理出幾條希望對大家有所幫助。發動機異響和後橋異響的分辨首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使後橋的工作溫度升至正常，然後當汽車行駛發出異響時，記下車速，停車後，置變速器於空擋位置，再緩緩地加速，直至發動機的轉速與出現異響時的車速相當時，觀察有無異響的發生，可以重復幾次，以確定異響是否由於排氣或發動機的不正常狀況所引起的。輪胎雜訊與後橋雜訊的分辨輪胎雜訊是隨路面而發生變化的，後橋雜訊則不然。當汽車的速度低於48km/h時，後橋雜訊消失，而輪胎雜訊則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的雜訊是相同的，但後橋的雜訊卻不同。輪轂軸承異響和後橋雜訊的分辨汽車在行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊不變，如保持車速不變而稍施制動，可使輪載軸承減少部分負荷，從而可減弱雜訊，即可發現雜訊源來自何處。當車速大於48km/h時，除非後輪軸嚴重損壞，一般情況下後輪軸承的雜訊很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的後輪軸承會產生「隆隆」聲響，而剝蝕的後輪軸承則發出「沙沙」聲響。減速器圓錐主動軸承與差速器軸承異響的分辨減速器軸承通常產生刺耳的「隆隆」聲或「嘎嘎」聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，後軸承的雜訊則在行駛時較大。差速器軸承的雜訊通常是一種不變的刺耳聲，但它的節拍比減速器圓錐主動齒輪軸承的雜訊要緩和得多。後橋齒輪雜訊的分辨在正常直線行駛時，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，所以聽不到雜訊。汽車行駛過程中，後橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時，後橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。上述故障可從下列一處或多處查出原因：①差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼的間隙不當。②差速器十字軸軸頸與差速器殼的配合不當。③半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽的側隙不當。④差速器半軸齒輪與行星齒輪的嚙合齒隙不當。⑤差速器圓錐主動、被動齒輪嚙合齒隙不當。⑥止推墊圈磨損。車輛行駛中，後橋發生異響是因為齒輪嚙合的間隙不當，差速器軸承預加負荷調整不當或兩者兼而有之。排除異響時，需拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

『伍』 為什麼賓士開著底盤沒有厚重感

原因如下
賓士GLE350e的底盤在燃油版的基礎上增加了電池組，無疑車身重量會有一定的提升，日常駕駛時懸掛都大震動吸納得比較徹底，同時在空氣懸掛的加持下，乘客會有一種坐船的感覺。不過由於多了電池組，個人感覺會比燃油版車型更有分量感，要知道燃油版會有一些餘震傳遞到車內，後座的彈跳感會相對明顯，但是到了插混車型，這種情況會減輕不少。
雖然說賓士GLE350e的底盤厚重感強了一點，但整體調校還是偏向舒適，因此快速過彎或者高速變線時，能感覺車身產生明顯的傾側。不過整台車開起來還是比較靈活，不顯得笨重。另外不同的駕駛模式下方向盤力度會有不同，轉向的指向性表現不錯，沒有明顯的虛位，不會有油膩的感覺。

『陸』 車輛「底盤鬆散」怎麼辦底盤鬆散的原因有哪些

經常聽到老司機說“底盤鬆散”，這所謂的“底盤鬆散”我覺得應該是懸掛相關的一些零部件損壞導致配合不緊密或者控制不到位引起的車身動態反應異常。一般都是一些零件老化或者損壞導致的。

1、懸掛系統連接處的橡膠襯套

走爛路的時候要會挑路，保證安全的前提下盡量挑平整的地方走。上個月和朋友一起出去玩，山路崎嶇不平，有些人喜歡征服爛路的快感，所以專挑有難度的路走，這也正常，這就是玩車的樂趣。但是我對這種路不感興趣，最重要的是我發現我的車車身強度並不算太好，基本上 也就及格水平，這種路走多了到時候各種異響肯定跑不掉。所以謹慎點為好。

上面這些方法在有些人看來可能有點太謹慎了，確實開車沒必要太在乎一些細節的東西，那樣會讓你很累。但是每個人有每個人的想法，就拿我來說，我認為這些很容易做到，並不覺得麻煩，而且不管效果如何，這是我長期以來的習慣。雖然說車壞了可以修，但是修車要花錢，不壞豈不更好？合理用車，合理愛車，挺好。

『柒』 汽車底盤散是什麼概念

說到底盤發散，這種情況對於老司機來說並不陌生，尤其是開了很多年車的人。這種現象很明顯，但是有些司機對底盤發散了解不多，那麼底盤發散是什麼意思呢？機箱發散的原因是什麼？

機箱發散是什麼意思？

實際上，汽車底盤的發散一般是由於車輛使用壽命較長，以及車輛上某些零部件老化造成的。在顛簸的道路上行駛時，可以明顯感覺到底盤好像要散架了。車身不僅抖動嚴重，方向不穩，還有異響，給人的感覺就是車輛不是一個整體，沒有一種沉重緊綳的感覺。

一般老爺車底盤發散比較明顯。車越老，這種現象就會越明顯，主要是因為底盤上的一些零件老化松動了。一般只要找出原因，對症下葯，底盤發散是可以改善的。但是很多老爺車司機不願意花太多錢去修，舒適性差也沒關系，只要會開就行。

底盤發散的原因

1.每個球頭都鬆了。

比如平衡桿球頭松動、三角臂球頭松動、轉向器拉桿內外球頭松動都會導致底盤發散的現象。一般大部分松動的球頭間隙過大。球頭松動後，無論是在不平路面上行駛、剎車還是超速帶，球頭都會左右搖擺，導致身體不穩甚至發出異常噪音，尤其是一些小平衡桿球頭，非常難引起注意。

檢查球頭是否松動的方法是用手搖動。如果它不松，它就不會動。自然不會有差距。如果是松動的，用手一抖就能明顯感覺到，說明有縫隙。另外球頭上有油脂，球籠套包裹在外面。如果球籠套損壞，需要及時更換，否則容易影響球頭。

2.減震器損壞。

減震器最常見的損壞是漏油。普通減震器外表面乾燥干凈。如果有漏油現象，說明減震器內部的液壓油沒有從活塞桿漏出。在這種情況下，減震器基本上已經失效。另外，上部的頂膠也會損壞。如果頂膠壞了，除了路面不穩，還會發出異常噪音。只要減震上部有異常噪音，多半是頂膠斷裂造成的。

減震器的主要作用是抑制彈簧吸收彈簧彈跳時的振動變形和沖擊，吸收路面的沖擊。車輛在不平路面上行駛時，車輪受到地面沖擊力的影響，沖擊力通過懸架系統中的彈性元件彈簧傳遞到車身，從而引起車身的振動。在這個過程中，彈簧不斷被拉伸和壓縮，在慣性的作用下振盪，減震器的作用是減緩彈簧拉伸和壓縮的速度，吸收由此產生的沖擊，使彈簧在變形後迅速趨於穩定。

如果減震器漏油故障，彈簧在跳動的時候不能有效托住，只能任由跳動。一般漏油後不會有散架的感覺，但可以明顯感覺到車身抖動嚴重，尤其是在不平的路面上行駛時，車身感覺不穩定，很輕。

一般減震器漏油可以直接肉眼判斷，不需要拆卸任何零件。當然，車輛在不平的路面上行駛一段時間後，用手觸摸每個減震器的外殼，感受減震器的溫度。正常情況下，減震器的外殼是溫暖的。如果你覺得減震器的一個外殼是冷的，說明減震器已經損壞了。

3.橡膠零件的老化

底盤上所有橡膠部件的老化會導致底盤感覺松動。最常見的是三角臂的兩個膠套和每個平衡桿的膠套，經常壞，最容易找。

但是一些7、8年以上的老爺車，橡膠部件老化明顯。畢竟是橡膠材質，時間長了會老化。老化後會變得僵硬，失去彈性，所以在不平的路面上行駛時，其緩沖效果會大大降低，自然會出現松動、異響等問題。

當橡膠零件老化時，其表面會有許多微小的裂紋，甚至整個裂紋，或者液壓油緩沖塊漏油等。，肉眼可以直接觀察到。

4.機箱螺釘松動。

常見的是固定副 車架 的螺絲松動。畢竟，發動機、變速箱和前底盤上的所有部件都與副車架相連。這里的螺絲一旦松動，在不平的路面上行駛時，整個底盤的部件會相互晃動摩擦，發出異常的噪音，可以明顯感覺到底盤的松動。這種情況只能通過擰緊螺釘來解決。

當然機箱上其他螺絲松動也會導致機箱發散的感覺，但是其他螺絲松動的概率並不大。只要沒有拆卸過，一般不會松動，螺絲松動肯定會發出異常噪音。

『捌』 汽車底盤散是什麼原因

【太平洋汽車網】避震器、以及懸掛上的襯套老化。因為汽車本身就是消耗品，開久了零部件自然會出現老化的現象，從而導致車身扭轉剛性下降，從而感覺底盤越來越鬆散。