賓士eqc400充電多久

1. 賓士eqc400 電池多久更換

一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上4年。一般才說的話，只要汽車的電池能給車子打起火來就不用更換

2. 先是一輛賓士再是電動汽車！賓士EQC 400 4MATIC深度體驗

將自家產品設計和製作的更有豪華感，是很多新能源企業所追求的目標。特別是在近兩年電動化產品日趨成熟後，我們可以在很多車型上看到它們在豪華感營造上所作的努力，包括大量的皮質材料包覆、精緻的細節和比較考究的用料等等。而有一個品牌在這方面卻有著天生無可比擬的優勢，提到它，人們腦子里的第一印象就是：豪華！沒錯，這就是賓士。

編輯總結：作為一輛賓士的電動汽車，EQC400並不便宜，和GLC差不多的大小，價格卻直逼GLE；雖然動力和豪華感營造的非常出色，但是續航能力真的只能算是及格。如果您對賓士有特殊的情懷和執著，而且預算很充足，那麼選它沒錯，它能給你和其他賓士高端車型一樣的豪華質感，以及AMG級別的動力水平。換我的話，30多萬買個蔚來ES6不香嗎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 賓士EQC400城市代步真的香了香了，我是真的愛了

掐指一算，買EQC也很久了，目前還沒在街上遇到過同款，每次開在路上那回頭率還是一等一的高。不過我們小區有個老哥問過我這啥車，我給他說我是在南星看車試駕的，不知道他去看車了沒有。 還有點恨的就是最近EQC優惠也有了，聽說南星店上現金優惠能拿到和GLC差不多的價格，哇，真的，算我早買早享受吧！畢竟我都開起車獨領風騷了這么久。 開EQC整個感覺就十分舒服，尤其真的很適合城頭開，每天上下班那個高峰期，安安靜靜的，就算不停的走走停停，整個車內也是安靜舒適的，給我的感覺就是不著急，一點都不著急，尤其是現在天氣熱起來了，要是堵在三環繞城上，耳朵邊邊上還一直轟轟轟的話，心頭是真的煩。 之前說過續航，現在成都天氣已經很熱了，空調音樂那些都是一上車就開起，綜合能有360左右，跑過幾次周邊，最遠去過自貢，一個來回妥妥的，高速跑起來更見舒服，又穩又安靜。在成都基本三五天充一次電，很方便。 我最開始買這個車，一是滿足一下自己的好奇心，而是相信賓士這個品牌，現在開了這么長一段時間了，確實挺驚喜了，不管是行駛質感、駕駛操控還是內飾感覺都非常可以。前兩天又在龍潭那邊遇見一個拍照好看的地方，就拍了一套照片，整得有點小藝術，跟大家分享一下哈哈！
該是可以噶，哈哈，我自己也是真的喜歡這個車，才有心情折騰，EQC也是上鏡，我覺得比特斯拉蔚來那些好看多了，在外面，就算大家不太認識這個車，一看這大標也能唬住一批人哈哈！ 買賓士的意義一個就在於品牌，既不怕它突然降價突然漲價，也不怕它突然跑路，有品牌保證，我估計EQC的優惠應該也就是現在這個樣子了，不會再多了。之前還在賓士的公眾號看到過EQS的渲染圖，那是真的漂亮，我看網上說馬上要上EQB，EQE那些了，估計價格下拉點，買的人就多了。 而且之前好多噴EQC油改電的黑子，肯定沒摸過真的EQC，我敢說EQC真實的行駛質感絕對沒得油改電那麼簡單，哦你說把油缸換成電池就可以了所？中間那些鏈接啊問題啊小零件啊多了去了，不一樣的地方還是很多，但是地台沒搞平是真的有點沒整好，要是全平就更舒服了！
好了，美圖鎮樓結尾，等到看啥子時候能在成都遇到同款哈哈！

4. 賓士EQC400快慢充電介面在哪

賓士EQC的快充裝置的電源介面設計在傳統加油口的位置，慢充裝置的電源介面設計在後圍右側。目前官方還沒有發布與之相關的收費數據。海外版使用110kWDC快速充電樁充電，從10%充到80%需要40分鍾。可以參考一下。

5. 全新梅賽德斯-賓士 EQC 純電 SUV 怎麼充電

全新EQC純電SUV可採用交流電和直流電兩種方式進行充電，當採用直流電時，僅45分鍾就可充至80%的電量。
作為梅賽德斯-賓士EQ純電動車型的開山之作，全新EQC純電SUV一同推出的是針對中國國情打造的全方位無憂服務生態系統——「Mercedes me賓士充電服務」。 這一生態系統包含五大「星」級充電服務：賓士充電星管家、賓士充電星隨行、賓士充電星護航、賓士充電星驛站、賓士充電星助理。從家用充電牆盒、公共電樁、城市熱點地區代客充電服務、到道路救援充電服務以及梅賽德斯-賓士專屬充電平台，我們的服務幾乎覆蓋了全部使用場景，實現上線下線無縫銜接，不再有里程焦慮。