賓士a空間大怎麼樣

⑴ 請問賓士A200l值得入手嗎

值得，這款車前臉延續家族式的經典外觀，滿天星的格柵極具辨識度！中控儀表一體屏的設計，是S級上才有的配置，科技感爆棚！動力方面，1.3T的發動機，可以滿足你的日常駕駛和通勤，油耗方面也比較省。

一、整體空間大。賓士A200全車長為4622毫米，寬為1796毫米，高為1454毫米。看汽車不僅要看起整體長寬高，更要看其軸距，賓士A200的軸距為2789，比一般汽車的軸距都要來的寬，在這種緊湊型汽車中算是佼佼者了。

二、在外觀上，賓士A200更是突破傳統，開創全新的外觀設計。在進氣格柵與前臉的設計都和以前不同，設計風格強烈，具有很高的辨識度。尾部設計與以往不同的是採用了跑車型的進氣口，十分時尚大氣。

四、再來說說賓士A200的配置，發動機是1.3T的發動機，能夠高版本輸出功率達到163馬力，也能夠低版本輸出功率為136馬力，在加之雙離合變速箱（7速），對消費者的誘惑力十分大。

總而言之，賓士A200無論在價格上，還是外觀內飾以及配置上，都是比較優越的，所以我覺得還是比較值得入手的。

購買車輛的驗車細節：

1、看看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

⑵ 賓士a的性價比怎麼樣

序言：賓士a級的車子算是賓士系列裡比較便宜的一款了，賓士a級屬於一款緊湊型的轎車，它的官方指導價在20萬到30萬左右。相比於其他款型的汽車，價格算是非常便宜的了，而且這款車在市場的優惠力度也比較大。

三、內飾給人的感覺

搭配著滿天星式的中網格柵，中間還有一條粗壯的鍍鉻裝飾條，與車標相呼應形成了強烈的對比，看起來非常的時尚，而且又兼具動感。而賓士a級這款車的內部也是非常的豪華，作為一款入門級的賓士車型，在內部設計方面也是採用家族式的設計風格，這款車的豪華感和科技感都非常的出色，三相板的a級軸距加長了，所以後排的空間表現力非常優秀，而且在用料方面也非常扎實。 A級發展的是1.4T和2.0T的渦輪增壓發動機，在動力方面也是比較不錯的。

⑶ 賓士a200l優缺點

賓士A200L優點不少，看著就相當大氣，但也有不足，具體如下：

一、優點：

1、全新的外觀設計，造型時尚運動，加長軸距之後的空間優勢很明顯了。

2、內飾新增的大尺寸液晶屏，更具有科技感。

3、新增的1.4T動力，更具有經濟性，價格上也有優勢。

賓士A200L的外觀與內飾：

1、外觀

該車長寬高分別為4622、1796、1454毫米，軸距達到了2789毫米，光看車身尺寸的話，賓士A級家用完全足夠了。星耀式的進氣格柵圍繞著月亮般的車標，兩條鍍鉻拉的長長的把格珊一分為二，這就是致敬了一代人的童年回憶。

2、內飾

賓士的內飾一直都是名聲在外，兩個大液晶顯示屏媲美E級的聯屏效果，64、72色氛圍燈很不錯。中控和內門都有縫線，座椅是皮革和微纖維的組合。MBUX系統比較好用。車聯網也很好用，有時候鑰匙忘記拿，可以直接用手機解鎖，這個還是比較方便的。

⑷ 空間夠用，2.0T+四驅，賓士A級（進口）輕度測評

BBA這三大德系品牌對消費者的影響很大，它們不斷深化產品線的同時，又靠國產化將晉升車主的標准一再降低的今天，而且現在進口版車型已經為數不多了，但是即便這樣梅賽德斯仍然堅持為進口賓士A級進行了改款換代，今天就帶大家來看看這入門級的賓士兩廂A級是否值得花費30萬元去購買。

雖然是賓士A級家族的新成員，但是它的面孔我們並不陌生，進口賓士A級身上有很多旗艦車型的設計元素，像整個車頭造型就與GLS十分相似，既浪漫又個性的繁星中網自然也不會缺少，新車還可選裝AMG運動套件，包含繁星點陣式的進氣格柵、運動式的前後包圍等，能給這輛個性的掀背車增添了不少運動氣息。引擎蓋沒有設計過多的線條，兩側隆起的的設計也使其更具運動風格，總體來說前臉風格還是很年輕時尚的，在同級別車型中也表現不錯。

1.3T車型採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛的組合，2.0T車型的後懸掛則採用了多連桿式獨立懸掛，相比之下1.3T車型的表現會稍硬一點，但整體舒適度還是很不錯的，原汁原味的進口賓士調校，保證了舒適和動力的結合。

進口賓士A級的保值率可以放心，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能達到51.84%，第五年的保值率仍有46.18%，要知道同級別的進口寶馬1系的五年保值率為42.78%，所以在同級別里進口賓士A級表現還不錯。

2019款進口賓士A級目前有三款在售車型，官方指導價為25.78-31.28萬元。作為入門級車型，小編更推薦官方售價為25.78萬元的A200動感型，首先對比國產官方售價26.08萬元的國產賓士A200L來看，不僅售價要低3千元，各方面表現也更領先一籌，標配的防爆輪胎和疲勞駕駛提示更是給乘客的安全多了一份保障。而對比進口的A200時尚型來看，只是缺少了GPS導航系統、導航路況信息展示、車聯網，其他配置都是相同的，比其便宜了1.6萬元，我認為性價比還是很不錯的。相比於A2204MATIC可能相差的就比較多了，如果想要追求速度和更多的配置可以選擇它，但只是用於日常駕駛，A200動感型性價比還是很好的，值得推薦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 賓士A級降至14.12萬元，標配挺厚道，空間也大，買A3的猶豫了

導語：如今，越來越多豪華品牌開始下探入門A級車市場，也造成了該細分市場價格的整體下調，比如此前大家都很熟悉的「不到15萬買A3」。而今天咱們不說A3，來說說另一個國人最認可的豪華品牌賓士旗下入門A級車——賓士A級。

競爭力分析

賓士A級自身有著過硬的產品力，同時更是擁有賓士的金字招牌，這兩點就已經可以使消費者為止買單；不過從此前的銷量數據來看，A級的銷量卻趕不上奧迪A3。那麼，在產品力和品牌力都不輸A3的情況下，能夠想到的原因就是價格了。而如今賓士A級也提供了較大的優惠力度，在價格、產品力、品牌力的三重優勢下，賓士A級迎頭趕超A3，不成問題。

阿川評車

實用的空間、夠用的動力，厚道的配置，以及不錯的內外飾設計，賓士A級具備了出色的產品力，如今大幅度降價之後14.12萬起的價格，使得這台車競爭力大大提升，因此我想說，買A3的恐怕要好好考慮考慮了。

（文/Shen）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 賓士A級：優缺點全解析，最便宜的賓士，買的是面子還是里子

去年年底賓士全新A級上市，21.69-29.99萬元讓其成為了最便宜的賓士車型。許多之前看中了賓士C級卻又下不了手的消費者紛紛表示：「全新A級真香」。雖說A級是最便宜賓士，但從另一個角度來看，它也是最差勁的賓士。

說它差勁是有理由的，這輛車不管是在尺寸、配置還是動力上，都沒有任何優勢可言。接下來，筆者跟大家來詳細說道說道，為啥賓士A級是最差賓士。

至於外觀、內飾，這兩個部分向來都是仁者見仁智者見智。畢竟蘿卜青菜各有所愛，主觀意識還是起大頭作用。

中國不是有句老話嘛，叫「便宜沒好貨」。在賓士A級身上，其實多多少少也再次印證了這句老話。但尺寸、配置和動力表現都乏善可陳的賓士A級，為什麼還能喊到20幾萬起步？

其實說到底就是品牌溢價能力，作為百年老廠的賓士，其招牌一直是「十里飄香」，也正因此，賓士品牌的溢價能力也是所有汽車廠商中名列前茅的。會買賓士A級的人，其實說白了，還是買個面子。「寧為鳳尾，不做雞頭」的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20來萬，絕對不會選擇賓士A級。如果是你們，你們怎麼選？

⑺ 賓士A級和寶馬1系都是緊湊型轎車，這兩款車相比性價比如何

個人認為賓士A級要比寶馬1系好。因為寶馬1系個人認為要買還是上4缸，3缸真的不推薦，但是4缸又賊貴，且內飾不太炫，沒有雞腿檔，所以但從內飾發面看，那絕對是賓士A級碾壓寶馬1系。

一、我們來看發動機。

寶馬1系四缸搭載的是2.0T渦輪增壓，賓士A級全系1.3T渦輪增壓，由於寶馬1系我沒開過，所以這里聊一聊賓士A級的發動機：動力響應有0.3秒左右遲滯；低速動力很強、高速後勁不足，我認為寶馬1系的2.0T應該要比它強不少。

總結：賓士A級對比寶馬1系，兩個車的區別非常明顯，賓士A級目前只有兩廂車，而寶馬1系做了一款中國特供的三廂車，但是口碑並不好，減配非常嚴重，不過好在現在市場優惠很大，最低配的寶馬1系三廂甚至已經到了17萬以下的價格，而賓士A級雖然是兩廂車，但是在全球都有市場，就是售價比較高，如果拿寶馬1系兩廂來對比，兩款車也可以算是各有千秋，也很難分出高下，但是現在賓士、寶馬、奧迪中的入門緊湊型轎車，還是奧迪A3賣得最好，性能出眾，空間也要大一些，各方面都比較均衡，並且性價比也很高，外觀內飾也比較時尚，汽車兄弟比較推薦奧迪A3，但是如果實在喜歡賓士A級或者寶馬1系，那麼也可以結合價格進行一個綜合比較，但是寶馬1系三廂就不怎麼推薦了。

⑻ 賓士A級值得購買嗎男生開空間會不會太小了

寶馬1系為前驅，看著沒有寶馬靈魂，但開起來卻相當運動。很有意思，3系越來越舒適，1系卻格外運動。不足在於1.5T是三缸發動機，抖動略微明顯。賓士A級、C級，寶馬1系、X1，奧迪A3、Q3不建議購買，不過如果是新手女生，預算20萬左右，對於速度、操控、空間沒有太高要求，可以選擇。

可以買，新款都是三廂車，價格上面還是有優惠的，如果想提升品牌優勢，擴大交友圈，那就直接選擇吧！如果問選1系還是A級，仁者見仁智者見智，相信第一感覺就好因軸距長度有2670毫米，不影響第二排人員伸腿，最後排坐三個高個子也不成問題。關於儲物空間，車內的儲物格還是多的，可以放許多小東西，周末帶著家人出去旅行，後備箱的大面積也是妥妥的讓人很放心。

動力可以，SUV造型，外觀驚艷，配置還算可以，加上那個學名是「缺氣保用輪胎」還是很實用的，還有電尾，全景天窗啥的，總體我覺得還是瑕不掩瑜，蠻好的。系列養車成本都是要貴3成左右，豪車嘛，就得有豪車樣子。這2款車20左右的小夥子開，挺好的，買個紅的A級，多騷氣。

⑼ 賓士a和c的區別

賓士a和c的區別在於車身尺寸，車型定位，動力方面。

1、車身尺寸

賓士A級的長寬高分別為4622/1796/1454mm，軸距為2789mm。高配版的高度1462mm。賓士c標准版的長寬高分別為4714/1810/1442mm，軸距為2840 mm，賓士c長軸版的長寬高分別為4783/1810/1442mm，軸距為2920mm。

3、動力方面

賓士A級搭載1.3T和2.0T發動機，均匹配7速雙離合變速箱。賓士c級搭載1.5T、1.6T、2.0T發動機，均匹配9速手自一體變速箱。

賓士A的優點

1、顏值高

賓士A級之所以能獲得車主以及許多女士的歡迎，和顏值有著密不可分的關系。外觀沒有特別吸晴的地方但也不醜，轎跑風格的低趴式設計開出去不會給人廉價的感覺。而內飾部分則更加吸引人，雙連屏設計以及鋼琴烤漆材質的加入使車內科技感以及時尚感都不錯，屬於很能「拿捏」小姐姐審美的類型。

2、空間不錯

賓士A級的定位是緊湊型車，軸距為2789mm，跟同級別車型相比有些許優勢，長軸距為後排腿部空間提供了一定的保證，座椅的承托性做的也不錯，車主平時大部分時間是一個人開，偶爾帶帶同事、閨蜜，對空間的反饋都挺滿意的，不過由於中間地板隆起較高，所以座四個人更為理想，滿載的話中間的乘客舒適度會有所犧牲。