賓士女車主買了什麼車

① 賓士車系中適合女生開的汽車都有哪幾款

梅賽德斯-賓士被認為是許多女孩喜歡的汽車品牌，而且在預算充足的情況下，許多女性消費者也會考慮購買梅賽德斯-賓士車型，目前梅賽德斯-賓士有很多車型出售。那麼，女孩適合開的梅賽德斯-賓士有哪些呢？讓我們一起來看看吧。

1.賓士A級

官方指導價：21.18-29.98萬

級別：小型車

梅賽德斯-賓士A級是北京梅賽德斯-賓士國內最便宜的車型。超過10萬人購買賓士寶馬。基本上，它不會運行。豪華車和廉價車是A級車中最大的噱頭，它們也讓每個人重新認識梅賽德斯-賓士。從外觀上看，這輛車相當漂亮。內飾一直以來都是梅賽德斯-賓士的強項，它也不辜負梅賽德斯-賓士豪華的聲譽，增加了軸距長度，滿足了中國人對後排的需求。然而，A類的低分配是非常普遍的，並且頂部分配的價格太高，所以幾乎可以考慮類。這種類型的汽車只能滿足一些對價值更感興趣的女孩。

當我們談論豪華汽車時，很多人第一次可能會想到梅賽德斯-賓士。梅賽德斯-賓士是BBA的主要奢侈品，它創造的奢華感是其他汽車無法比擬的。梅賽德斯-賓士也被認為是世界上最成功的豪華汽車品牌之一。

② 為什麼賓士女車主要拋棄賓士選國產車

這次不管處於什麼樣的目的，還是要支持一下賓士女，可能好多人都不知福賓士女，給大家這里簡單科普一下這位女賓士車主。

據說她當時就表示：「我更希望像WEY這種，我們叫民族品牌，自主品牌，站出來承擔責任，保證質量更好，價格更便宜，同時你有問題我售後有保障，逐步來佔領客戶心理，讓大家認為，開自主品牌和其他品牌車型沒有區別，我們需要這些自主品牌快速崛起」。沒想到這才不到一周，這位賓士女車主就把當初試乘的VV7(參數|圖片)提回家了，也是雷厲風行！

③ 賓士女車主事件落幕，給整個汽車市場帶來了什麼啟示

我們來捋一下賓士女車主維權事件始末

3月27日，女車主前來提車，發現發動機漏油，要求退款或換車。4月8日，銷售人員告知按照三包法，只能換發動機。4月9日，女車主前往4S店理論的視頻被人拍到並上傳網路，然後事件升級，引發熱議。

事件處理結果

和解協議主要內容包括：

1、更換同款的賓士新車，但依舊是以貸款的方式購買；

2、對該車主此前支付的1萬余元「金融服務費」全額退款；

3、賓士方面主動提出，邀請該車主參觀賓士位於德國的工廠和流水線等，了解相關流程。

4、贈送該車主十年「一對一」的VIP服務；

5、為女車主補辦生日（農歷），費用由對方全額支付。

事件給大眾啟示

1、不管是生活中還是工作遇事的時候要表達的有條理，不要激動。你的目的是解決事情。

2、反駁要有理有據！個人維權的時候要有信息，不要不自信。

3、長期以來，汽車的金融服務費都是一項隱形、強制的費用。賓士女車主將這項費用擺到了檯面，4S店以後未必會取消這項費用，但至少以後你買車時，你能避免稀里糊塗交一筆沒用處的錢。

4、開發票、扣稅需要對公賬戶，公司間交易往來需要對公賬戶轉款。交錢的都要開發票，不要被忽悠。

事件給財務人啟示

財務的職業在生活中是很有用的，如果女車主是做財務的，一眼肯定能識破「金融服務費」的騙局，稅務什麼的一定能聯想到，所以說，財務還是很有前途的。

但是作為財務不能滿足於現有的知識，還是要不斷學習的，現在的社會隨著互聯網的普及發展的很快，如果不學習很快就會被淘汰的。

④ 賓士女士車型最新款怎麼樣

賓士女生開哪種車型比較好？賓士適合女生開的車型有不少，而且現在很多預算充裕的女生買車，也都會考慮賓士的車型。那麼下面我們就來盤點一下賓士最適合女生開的車有哪幾款。

1、 賓士A級

官方指導價 ： 21.18-29.98萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士A級是北京賓士旗下的最便宜的車型，所謂15萬入手一線豪華品牌，基本上講的就是它沒跑了。豪車、廉價是A級最大的噱頭，也刷新了賓士在很多人眼中的印象。

從外表看起來，這款車是挺漂亮的，沃德十佳內飾也不負賓士主打豪華的名氣，增加了軸距長度同時還響應了家庭使用對於空間的需求。由於A級的乞丐版配置很一般，上高配版的話價格又太高，差不多可以考慮C級，可以說國產A級或許會適宜那些只有代步需求的年輕人。

2、 賓士A級(進口)

官方指導價 ： 21.98-33.68萬

級別 ： 緊湊型轎車

在賓士A級國產化之後，進口的A級在國內已經沒有太大市場，但這並不意味著進口A級就不能選。原裝進口的A級沒有拉長軸距，也沒有兩廂改三廂，更加沒有3缸發動機，可謂是原汁原味。不過代價也是有的，進口A級的入門價就已經差不多是國產A級的頂配價，真的只有不差錢的人才會去選。

3、 賓士B級

官方指導價 ： 22.08-33.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士B級定位於純進口的代步汽車，如果大家青睞於大品牌不過卻比較獨特的車型，這樣這款車在合適不過了。這款車擁有不錯的車廂氛圍，空間實用性加上座椅包裹性都很好。可惜的是因為沒有國產化，以至於賓士B級的優惠力度對於同價位的其他車型來說會比較低。

4、 賓士CLA級

官方指導價 ： 23.28-38.58萬

級別 ： 緊湊型轎車

賓士CLA是一款全由國外生產的緊湊型轎跑車，賓士的標志加上優雅的身姿，是廣大男性同胞的追女生利器。

雖然是還沒引進國產的車，賓士CLA的賣價還算便宜，低檔車型20來萬即可擁有，平民百姓都可以消費得起。配置方面賓士CLA基本能讓人滿意，不會太過簡陋，然而車內的空間有點狹隘，有點不適宜作為家用。

5、 賓士GLA

官方指導價 ： 26.48-38.58萬

級別 ： 緊湊型SUV

賓士GLA定位為緊湊型SUV，終端常年有不小的優惠，十七八萬全部都能搞定。它的必殺技是品牌價值，加上如此低的售價，攻略了不少消費者。跟什麼CR-V比起來，這款車空間表現很一般，辛虧滿足家用沒什麼大問題。

導致了賓士GLA在性價比方面麻麻地，只不過配置還不算太差。只對品牌感興趣的話，那麼賓士GLA就比較適合你。

6、 賓士C級

官方指導價 ： 30.78-47.48萬

級別 ： 中型轎車

賓士C級是北京賓士的中流砥柱，滿足家用需求沒有問題檔次感還很高，而且很多家庭都能負擔得起。輕度混合動力系統對加強性能和油耗表現的提升作用不大，目的更多是為了符合國家排放要求。

賓士的品牌價值軟實力不容小視，但C級可不是賣標，設計、選材、工藝都是一流水平。而這款車不足的地方，可能就是降價幅度跟另外兩位對手相比不夠高吧。

以上內容參考車主指南-賓士女生開哪種車型？賓士適合女士開的車型圖片

⑤ 女性開賓士哪個系列好求推薦。

女性開賓士推薦CLA級，高顏值的外觀，符合大部分人的審美觀。他的性能，也給你一種轎跑的感覺。

賓士A Class 陽光小女人的選擇

北京車展前夕，賓士在中國全球首發全新長軸距E級轎車，新車外觀延續家族式設計，更像是一台小號S級轎車，這也體現出賓士足夠了解國人消費觀念。

內飾部分，更是將奢華感發揮到極致。顛覆傳統設計的新E，可謂是由內而外發生改變，領跑行政豪華車這一細分市場。

專為中國用戶設計的可調節後排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適乘坐感，便捷地控制座椅加熱、音樂多媒體、溫度、香氛、後排遮陽簾以及氛圍燈等功能，也大大的為客戶提供了舒適性。對於女性客戶來說，知性溫婉的新E是個很不錯的選擇。

⑥ 賓士女性車主真的有專屬小福利嗎

賓士女性車主真的有專屬小福利。

作為賓士產品線的中流砥柱，顏值方面流暢的車身線條，勾勒出成熟自信的風范；大氣的前臉和寬而有度的尾部，流露著穩重內斂的氣質，這樣的外形，真是俘獲不少白領女性的芳心呢。可以一鍵前移副駕駛座椅，讓雙腿得到更多空間。 所有的一切都是那麼恰到好處，那麼貼心。

廣大陽光小女人變身女神的不二之選。A級車兼備強烈的視覺沖擊力和震撼人心的性能，滿足都市女性對卓越品質的全面要求！雖然是賓士入門級，但小巧的兩廂車卻很討喜，寬扁的車尾呼應著矮的兩廂造型，有一種與生俱來的穩定感。

⑦ 賓士女車主，買了庫存十個月的車，你會買庫存車么

10個月的庫存算是超期庫存了，肯定在銷售上區別於其他車有一定的特別優惠。

究竟能不能買，這個看兩個方面，一是預算，二是車況。

主要是預算，你看中一款車，預算差點，剛好有台超期庫存，商家急於清理，能便宜不少，你買不買？我覺得大多數人還是會心動的。

猶豫著的主要還是擔心超期庫存的車有問題。其實車輛長期停放也分新車和使用過的車。使用過的車，因為線路、管路，零件內部都會因為通電、過油、磨損等原因，慢慢損耗、老化、腐蝕。

而新車在這方面的問題其實是很少的。只要在重新啟動之初充分預熱，慢速行駛，讓各個部件完全運作起來，問題是不大的。

舉個相關的例子，商家的試駕車有時也會便宜處理銷售，試駕期間各種操，載人、拉貨，甚至事故，你會選擇買嗎？實際上很多時候在內部就被買走了，輪不到外面的普通人。那內部的知情人士不擔心車況嗎？也擔心的，但是便宜啊。

因此，這就是預算與車況之間的平衡。沒有說絕對的買不買。

⑧ 賓士女為什麼最後沒有選擇賓士而是選擇了國產WEY

想必大家對於前兩個月，西安賓士女維權事件至今記憶猶新。昨天有新聞報道，那位曾經坐在賓士引擎蓋上哭的女司機，提了一台自主品牌WEY VV7車型，這引得了一大堆的吃瓜群眾議論紛紛。有人質疑賓士女拿到了賓士200萬的巨額賠償，又莫名其妙的通過此次維權事件成了網紅。既享受了賓士的維權結果，又以此走上了代言推廣的路。顯然此次購買WEY車型，是一次品牌營銷活動。

再說回購買WEY車輛的行為上。我們為什麼非要將這種行為看做是一種營銷手段呢？難道出了上次維權事件後，這位女車主就沒有了購買其他品牌車輛的權利了嗎？不過，這或許跟WEY前段時間將賓士新車放在展廳，和自家車型對比的事件有關聯，這種做法很容易讓消費者將賓士和WEY看做是一種直面競爭的關系，而現在又出現了這位賓士維權車主購買了WEY車型，就很容易聯想到，這是一種品牌營銷的手段。

客觀的說，在整個事件沒有清晰明了之前，沒必要去做什麼判斷，在沒有證據顯示這是營銷事件時，我們不妨就將其看做一次正常的車輛銷售行為，車主比較特殊一點而已。不過，WEY作為自主豪華品牌，產品質量和檔次還是不錯的，起碼不會出現賓士漏油事件，在這點上，我還是比較佩服這位女車主的選擇。