『壹』 賓士s500v8點火順序排列
您好:
S500點火順序為1.7.3.5.8.2.4.6
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『貳』 97年賓士s500正時蓋怎麼拆
注意：正時鏈能夠在不拆卸發動機的情況下被更換。使用專用工具將新正時鏈連接到舊正時鏈上，繞過鏈輪，然後再連接到一起。
1.轉動曲軸，將發動機置於1號氣缸的上止點前45°位置，
2.將一個直徑6.5毫米的銷子2插入到凸輪軸中。
3.在正時鏈安裝過程中，確保進氣凸輪軸調整器凸起在「延遲」位置，見3。
警告：如果裝配不正確，可能會發生氣門與活塞的接觸。
4.在進行發動機修理之前，拆下張緊器總成4。在拆卸過程中不要傾斜。
注意：在拆卸張緊器之前確保右側排氣凸輪軸鎖止銷已安裝。
5.可以使用扳手5來防止凸輪軸轉動。
注意：當曲軸被設定在1號氣缸的上止點前45°位置時，凸輪軸能夠轉動且氣門不接觸活塞。
6.在修理完後，安裝張緊器。
7.按照下面所述擰緊進氣凸輪軸調整器和排氣凸輪軸鏈輪的螺栓6：
A類(帶有開縫墊圈的螺栓)- 18Nm。
B類(帶有整體式墊圈的螺栓)- 20Nm+60°。
注意：在維修過程中，A類應該用B類來更換。B類只能使用一次。
8.119.97發動機：如果扭矩大小與上面所述不同，更換凸輪軸調整器彈簧7。
9.按照下面所述擰緊進氣凸輪軸調整器外罩螺栓8：
A類(帶有開縫墊圈的螺栓)- 18Nm。
B類(帶有整體式墊圈的螺栓)- 20Nm+60°。
注意：在維修過程中，A類應該用B類來更換。B類只能使用一次。
10.94年7月以前：裝配過程中潤滑曲軸皮帶輪中心螺栓和墊圈。
『叄』 賓士S500正時怎麼調
我們先來一起看一下賓士這款5.5升發動機，這台發動機相對於之前的老款發動機有了比較大的改變，首先從3氣門結構改變為4氣門，並且賓士一直被人詬病的發動機技術落後問題也在這代發動機有了改善，賓士的工程師不但給這個發動機配置了可變正時氣門結構，並且採用了電磁系統對可變正時系統進行控制，電磁系統的精準率和反應速度要超前於機械結構的可變正時系統在這個網站里看看都有的圖片也有 http://auto.163.com/08/1113/09/4QKD6J5V000816HU_3.html