glb賓士2021七座動力如何

動力方面，賓士GLB配備了1.3TL4發動機，發動機最大功率為120kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。

總的來說，賓士GLB的綜合實力還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？快到評論區說說你的看法吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 賓士入門7座SUV AMG GLB 35 4MATIC發布 性能版5.2秒破百

賓士全新SUV GLB此前已公布諸多信息，定位於緊湊型7座SUV，以其搶眼的造型設計和少見的定位，吸引了不少用戶的關注。在德國當地時間9月10日舉行的法蘭克福車展上，賓士AMG GLB 35 4MATIC正式發布。

AMG GLB 35 4MATIC作為AMG家族的35系列性能車款，搭載306馬力的2.0T四缸發動機匹配8速雙離合變速箱，0-100公里/時加速時間為5.2秒。

在設計層面， AMG GLB 35 4MATIC在保持普通版GLB設計風格基礎上，應用了新AMG家族標志性的大尺寸豎向進氣格柵，配備雙出式圓形尾排、車頂後擾流板等外觀套件，整體更加符合運動路線。

AMG GLB 35 4MATIC提供19-21英寸輪轂可選，配備銀色制動卡鉗及AMG高性能制動系統。

車內運動座椅採用黑色ARTICO人造皮革搭配微纖維絨面材質，搭配中控台右側的紅色飾條，進一步提升運動氛圍。新車還配備AMG車型定製的中控屏幕，搭載MBUX車機系統。

儀表盤提供AMG專屬的經典、運動、超級運動主題，並且方向盤上也有專屬的AMG標識。當然，後排可選擇7座，一直是這款車的一大亮點配置。

對於這款車來說，更加重要的是它的動力。 AMG GLB 35 4MATIC搭載的AMG 2.0升4缸直列渦輪增壓發動機 ，得益於雙渦輪增壓器， 最大功率為225千瓦(306馬力)，峰值扭矩400牛·米 。

當然對於大部分用戶更加關注的普通版GLB，目前得到的消息是，海外款入門車型GLB 200預計將搭載1.3T可閉缸四缸發動機，GLB 250 4MATIC將搭載代號為M 260的2.0T發動機。

AMG車型搭載的8G-DCT雙離合變速箱被調校出運動和舒適兩種性格。 AMG GLB 35 4MATIC標配RACE START功能，以更高轉速起步並結合優化後的換擋點，以產生更強的牽引力和最大加速度。 整車0-100公里/時加速時間為5.2秒 。

據了解， AMG GLB 35 4MATIC提供5種駕駛模式可選，包括 平順、舒適、運動、運動+、個性 模式，這些模式在發動機的動力響應、變速箱換擋時機、懸架和轉向方面的調校有所不同。新增的平順模式針對低速路況開發，發動機功率降低、扭矩曲線更加平坦，擁有平穩的換擋節奏和更早的升擋設定，整體提供舒適平穩的駕駛感受。

「運動」和「運動+」將動力總成調校重點放在了快速響應和駕駛樂趣上，ECO 啟停系統被停用。

其配備的AMG Performance 4MATIC四驅系統可以智能調整以輸出最佳的動力、牽引力和傳動效率。帶有AMG專用電機控制的中央多片式離合器可以根據駕駛情況調整，實現從完全的前輪驅動到前後軸50:50的扭矩分配，保證在極限狀態駕駛或者雪地、冰面上的車輛狀態。

㈦ 賓士GLB的動力怎麼樣

賓士GLB的動力方面總體來說個人認為一般，小馬拉大車，優點是性價比相對比較高一些

㈧ 為何說買GLB200都有病吧2021款賓士GLB200優缺點

在 賓士GLB 推出之前，如果你想買一輛賓士七座SUV，那麼你只能選擇頂級的 賓士GLS 。一百多萬誰受得了？但GLB推出後，30多萬就能買到一輛7座SUV，無疑是非常劃算的，所以GLB一推出就有不少人訂車。如果你也打算買GLB，最好先看看我對2021款 賓士GL B200優缺點的分析再做決定！

業主最滿意。

1.賓士車標香還是香。

奔奔人見人愛，更何況它是一款既不貴又不夠實用的7座SUV，工薪階層一跳還能搞定的豪車。過年過節回老家，別人只會說你買了賓士。誰會調查你花了多少錢？我有臉！

2.室內真漂亮。

所有賓士GLB系統都採用了新的A級設計，幾乎每個人都喜歡這種內飾設計。雙屏設計加上夜店一樣的氛圍燈，風格和實用性都非常好。雖然材質肯定不如GLC，但是賓士IGLB在內飾設計上確實很優秀，材質不足以做設計。賓士GLB做到了。

3.低油耗

賓士GLB車重近1.7噸，在緊湊型SUV中算是比較重的了。但得益於GLB的1.3T發動機，其綜合油耗可以控制在8.5升以下，高速甚至可以跑到6升左右的油，非常適合家用。

主人要吐槽了

1.高速動力弱。

這款賓士1.3T發動機成功在蕭何，敗在蕭何。說它好是因為它的低速動力好，低扭矩的調教很適合GLB的使用環境，油耗也比較低。然而，GLB一旦上了高速，動力儲備不足的缺點就暴露無疑了。如果您想在高速滿載情況下超車，請預留10秒鍾。

2.噪音大，隔音差。

1.3T發動機的功率擠到163匹，250牛·米的參數，動靜點大一點是很正常的。然而，賓士GLB在防火牆隔音方面做得並不好。發動機轉速高的時候，噪音會直接傳到車廂，確實有點掉價。其次，GLB對風雜訊的隔離做得不夠，高速時風雜訊明顯。

3.第三排座位名存實亡。

歸根結底，賓士GLB始終是一款緊湊型SUV，車身尺寸本身就不大。如果你不得不在後面塞兩個座位，想想就令人興奮。實際體驗中，GLB第三排在豎空之間幾乎只有一個打卡位置，成年人坐後面會不舒服。通常，它只能用於緊急情況。

為什麼有人說買賓士GLB是「傻瓜」？

的確，網上到處都是調侃GLB的人，有些人甚至直接侮辱了主人的人格。其實在我看來，買賓士GLB的車主不是傻子，但這款車正好滿足了他們的需求。首先，GLB不貴，是個奢侈品牌，很多車型都沒有。其次，GLB的實用性還不錯，完全可以滿足日常使用。至於動力，並不是所有人都追求高動力輸出。有些人認為足夠的力量就夠了。

@2019

㈨ 到店靜/動態體驗賓士GLB，7座緊湊型SUV，1.3T動力表現如何

國內的豪華品牌緊湊型SUV領域，寶馬X1的大空間表現一直備受好評，而賓士GLB或許是最能與之抗衡的一款車了，因為它有7座車型可選，這次我們就到店親身體驗一下賓士GLB的表現如何呢？

整體而言，賓士GLB的表現還是比較均衡的，首先這是一台賓士，品牌層面不必任何擔心，而且它有精緻的外觀/內飾設計、有三排座椅可選、配置也比較豐富，劣勢就是動力和隔音表現上比較一般，第三排座椅的作用筆者感覺不太明顯，不知道各位對賓士GLB是何看法呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 賓士GLB1.3t動力夠用嗎

賓士GLB一經發布，可以說一石激起千層浪。大夥兒談論的網路熱點除開賓士發布了一款緊密級7座SUV以外，大量還是聚集在對賓士GLB的身上的1.3T汽車發動機的眾口鑠金。那麼賓士GLB1.3t動力足夠嗎？下邊我們就用數據統計分析一下。

賓士GLB動力剖析

下邊讓我們將用推重比的定義去剖析賓士GLB的動力主要表現。GLB盡管都選用1.3T汽車發動機，但是中標配中間有多少輸出功率之分。說白了的推重比便是車子一噸能分派到是多少匹大馬力，推重比系數越高，一般車子的加快時間也會迅速。以下第一個表格剖析了GLB2款動力的推重比，第二個表格則是推重比對加快感受的參照。

能夠發覺，賓士GLB低輸出功率車型的推重比系數僅有84.05，動力感受是較弱的。大功率車型的推重比系數則為100.6，動力感受為足夠。 車型終端設備市場價/萬余元排氣量最大馬力/HP最大扭矩轉速/NM凈重/KG推重比/PS/T零百加快時間/秒賓士GLB180炫酷型20.771.3T136200161884.0510.2賓士GLB200時尚潮流型24.371.3T1632501624100.369.4推重比動力感受車輛型號精準定位