賓士a45防爆胎怎麼樣

⑴ 賓士a35和a45的區別是什麼

賓士a35和a45的區別是什麼？賓士a35和a45的區別是什麼？ 賓士a35和a45的區別是：1、變速箱不同：賓士a35是7速雙離合變速箱；賓士a45是8速雙離合變速箱。2、動力不同：賓士a35的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為225kw，最大扭矩為400nm；賓士a45的2.0升渦輪增壓發動機最大功率為285kw，最大扭矩為480nm。3、車身尺寸不同：賓士a35的長寬高分別為4439mm、1796mm、1403mm；賓士a45的長寬高分別為4445mm、1850mm、1408mm。 @2019

⑵ 改裝 | 二階賓士A45有多強零百3.4秒極速323km/h

歐洲人普遍喜歡兩廂掀背車(Hatchback)靈巧的駕駛感受，同時也仰慕超級跑車逆天般的性能表現，兩者的融合便催生了兩廂鋼炮車(Hothatch)。近年來隨著汽車行業發展和科技進步，歐洲鋼炮車的性能越來越猛，改裝潛力也越來越大。只要稍作升級，動力表現和直線加速即可擊敗造價昂貴的超級跑車。其中，賓士A45就是最典型的代表。
賓士AMG A45
早在10年前，大眾高爾夫R和奧迪RS3在鋼炮車領域還有絕對的話語權。直到2013年，賓士在W176代A級的基礎上推出了A45 AMG，整個競爭格局徹底變了。賓士用2.0T四缸發動機+雙離合變速箱+全時四驅這一相似配方做出更誘人的產品。初代A45以360馬力的原廠功率和4.6秒的零百加速時間，成為兩廂鋼炮領域的最強者。上市兩年後這代A45經歷了一次中期改款，功率被進一步提高至381馬力，繼續保持最強鋼炮車的車壇地位。
2017年奧迪用400馬力的全新RS3暫時壓制住了老款賓士A45，然而好景不長。2019年，賓士便在全新W177代A級的基礎上造出第二代AMG A45 S 4 Matic（簡稱A45），並在2019年7月的古德伍德速度節上全球首發。2.0T四缸渦輪發動機原廠最大功率被定格在421馬力，原廠最大扭矩高達500Nm，雙離合變速箱由7速升級至8速，0-100km/h加速時間縮短至3.9秒，最快車速達到270km/h。憑借這些硬實力，A45再一次奪回鋼炮王者的頭銜。
全新A45改裝潛力
全新A45最被大家看重的就是它的心臟，代號為M139的2.0T發動機不僅有著同級最強的原廠功率，而且這款發動機也易於改裝。第二代A45推出剛過半年，一家名為Posaidon的德國改裝廠就開發完成了一階、二階動力升級套件，而且改裝後的A45動力變得更加誇張。
Posaidon的一階改裝不更換任何硬體設備，僅靠刷寫發動機ECU程序，即可在原廠基礎上增加44馬力，使得最大功率來到465馬力，最大扭矩達到560Nm。經測試，一階A45的0-100km/h加速時間由3.9秒縮短至3.6秒，最快車速達到318km/h。
二階改裝套件是Posaidon的重頭戲，他們還給改裝好的案例車取名RS525。這台RS525在硬體上升級了渦輪增壓器，配合發動機ECU和變速箱TCU的重新刷寫，最大功率進一步躍遷至525馬力，最大扭矩去到600Nm，0-100km/h加速時間進一步縮短到3.4秒，最快車速突破323km/h。
這樣的表現已經達到原廠奧迪R8 V10和法拉利F40的水平，在直線上RS525不再懼怕超級跑車。另外，Posaidon動力更強的三階動力套件目前正在研發中，但保守估計功率將接近600馬力，讓升級後的A45直線性能躋身超級跑車的核心圈。
大家從新A45的改裝案例能夠明白，當下就是動力改裝最好的時代，馬力的獲得從未如此輕松，一台鋼炮車稍加改動，就立即擁有比肩超跑的動力儲備和直線性能。但正因如此，改裝車主們更要保持理性、控制好腳下的油門，千萬不要把馬路當賽車場，給夢想尊嚴，讓道路安全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 地表最強2.0T的賓士AMGA45，到底值不值得買

在國內汽車市場，普通BBA已經是大部分消費者無法接近的車型。別說賓士、寶馬、奧迪的性能車，畢竟價格很貴，很少人能買，但對不在乎價格、喜歡暴漲、暴力駕駛的車友來說，需要強大的汽車。梅賽德斯-賓士AMG A45由新的入門級賓士A級製造，產品力有很大提升，直接與奧迪S3、BMW M140i抗衡，前臉採用家庭式最新設計語言。

使用8.0英寸懸浮型LCD、倒車影像、前/後倒車雷達、正速巡航、輪胎壓力監測、中央限制滑差、GPS導航、語音控制、手機互聯(支持CarPlay、CarLife)、前排座椅加熱功能等頂級功能在功率方面，提供2.0T直列4缸渦輪增壓發動機、電動部分、7段雙離合器變速器、最大功率280kW、最大扭矩475N.m、最大馬力381匹的及時4驅動器。雖然是初級的，但在性能方面一點也不模糊。0-100KK後腿是多鏈路獨立懸架，因為是運動性能差異，所以很方便，乘坐的舒適度可能會下降，但沒有人注意到，最終大家都會喜歡這種感覺。

⑷ 賓士a45和寶馬135高爾夫r哪個好

首先135第一個被pass，因為135並非純正m power，m power是從2系開始的，
同時按照級別來講，135本身就比a45和高r低一個檔次，或者說跟gti是一個梯隊差不多
再來說下高r，沒有特點的一個車，中規中矩，最大缺點推頭，轉向不足，同時動力比a45差了一大節。但是眾多改裝發燒友都知道的，高爾夫在所有小鋼炮里的改裝潛力是最大的！
再說下a45，原廠狀態相當於s3一階的動力水平，很多傳動部位都是獨立手工打造的，所以它價格在同級車里最貴
但是！要說到但是了！a45主軸最大承受500牛的扭矩，換句話說對於原廠已經475牛的a45來說，幾乎沒有多大的動力改裝空間了，也就是說如果鍾愛動力改裝的朋友，盡量不要選取a45

最後總結下
對於我這種對於改裝僅僅局限於貼個車貼啦，換個輪轂之類的，經濟又允許的情況下優選a45
對於改裝發燒友來說，高r是個很不錯的選擇，改裝潛力巨大之！同時扮豬吃老虎的最佳選擇
對於鹵煮沒有提及的s3，我也說一嘴，s3相對小鋼炮性能車之說，是最適合家用的性能車，當你溫柔駕駛時，和a3區別並不大，懸架並沒有高r和a45硬，同時嗓門也並不明顯，一旦暴力加試，嗓門和動力也不俗
最後我想現在買性能小鋼炮的應該沒有幾位哪怕業余車手吧？既然咱沒那麼牛逼，就不要選擇後驅，雨天、雪天及時開啟esp，該飄還是飄，安全第一

⑸ 賓士a45有carplay嗎

【太平洋汽車網】賓士a45有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀簡訊、甚至是觀看在線視頻。