賓士保時捷路虎哪個保值

⑴ 路虎賓士寶馬哪個保值

發問者:陳誠最好的回答:你好！從性價比來看寶馬的性價比最高50W所以可以買一台像樣的寶馬5系。不僅空內飾更高級最重要的是寶馬的操控是這三個品牌最好的後期維護。寶馬的相對價格比那兩個便宜很多。花50萬買路虎什麼車？都是入門級的沒什麼意思！至於賓士花50萬只能買C系或者E系賓士。這兩個系列的性價比都不如寶馬。關鍵是後期維護比較貴。

⑵ 英系車中最保值的汽車有哪幾款

英國汽車一直以其高端豪華、做工精良、安全舒適而著稱。近年來，英國進口汽車的國內市場急劇增長。近日，國內豪華高端品牌捷豹路虎銷量排名第四，僅次於奧迪、寶馬、賓士。但由於部分新車折扣幅度大，小毛病多，市場保值率明顯下降。目前，在中國流通的英國車屬於高端品牌，但哪些車的保值率更高，讓我來告訴你。

1.捷豹XFL

官方指導價：29.98-39.99萬

級別：中型轎車

捷豹XEL可以說是非常強大的，它的整體風格非常年輕，並且它具有強烈的英國風格，具有很高的知名度，優雅的汽車設計，並且仍然使用蜂窩網路。經過發黑處理後，整個過程仍然非常活躍。兩側大燈窄而銳利，視覺沖擊力強。車身的造型，轎跑車的感覺，車尾的層次感都很好。總體來說，捷豹XEL的整體外觀還是很好，可以吸引年輕人。我喜歡。這也是這款車保值率高的原因。

最後，再加上一些知識，歐洲人造汽車的理念是強調先進技術和高安全性，設計更加嚴謹科學，質量非常可靠，技術非常先進，製造工藝、零部件製造和材料選擇都非常嚴格，具有良好的工藝性和耐久性。

⑶ 賓士g63與路虎攬勝誰更保值

賓士G63更保值，甚至還能升值，二手車市場的香餑餑，年份新，公里數少的極佳車況堪比新車。總之價格與保值性還是看供求關系，市場上比較暢銷的車型保值率自然高。

⑷ 十大最保值中大型suv

十大最保值中大型suv：普拉多，雷克薩斯RX，賓士G500，保時捷，大眾途昂，哈弗H9，瑪莎拉蒂，路虎攬勝，長安馬自達，豐田漢蘭達。

1、普拉多

普拉多源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，是豐田汽車公司的全球性戰略車型，暢銷170餘個國家和地區。

⑸ 捷豹和賓士哪個更保值

賓士更值錢。目前捷豹在中國車市處於起步階段，旗下車型後期保養的價格並不便宜；賓士就不一樣了。賓士在中國汽車市場根基深厚，常年與寶馬、奧迪競爭。車型市場保值率很高，市場配件流通率比較高，後期維護比較方便，成本在正常可接受范圍內。
捷豹屬於二線豪華車品牌，同級競爭對手主要有：沃爾沃、雷克薩斯、菲尼迪、本田謳歌、凱迪拉克、路虎、林肯等。捷豹之所以被歸為二線豪華車，是因為與寶馬、賓士、奧迪、保時捷等一線豪華車品牌相比，捷豹是一款小眾車型，無論是銷量還是品牌影響力都無法與BBA相比。並且在一線豪華車品牌中，賓士車型保值率最高，超過寶馬和奧迪。
在中國市場上的所有捷豹車型中，進口車型佔了絕大多數，包括捷豹F-PACE、F-TYPE、捷豹XJ、捷豹I-PACE、捷豹XE和捷豹XF。目前國內捷豹車型有三款，分別是捷豹XEL、XFL和捷豹E-PACE。捷豹XEL定位為中型豪華車，主要競爭車型為寶馬3系、賓士c級、奧迪A4L。捷豹XFL的定位是中大型豪華車。主要競爭車型為標准寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L、沃爾沃S90。與同級別的BBA相比，捷豹XFL雖然便宜，但後期遠不如賓士、寶馬、奧迪值錢。

⑹ 路虎和賓士哪個保值

在路虎還沒國產時，路虎簡直成為了國內土豪的象徵，價格夠高，看起來又很高大上，那時的土豪要是沒有一輛路虎，還不好意思亮出自己的身份。不過隨著路虎的國產，又有人開始嫌路虎檔次低了，價格虛高了等等。那今天，我們就來聊聊路虎和賓士哪個檔次高，賓士和路虎哪個質量好。



其實不少人看到這標題時，就知道路虎絕對輸定了。的確，路虎在被印度塔塔集團收購後，這幾年的質量口碑也是很差，很多人也是看不起路虎。在北美各種質量可靠性報告中，路虎的成績不是墊底，就是靠近墊底。大量的負面影響導致如今的路虎很難在品牌影響力上，和賓士一線陣營豪華品牌相比。圖為2018年J.D.POWER公布的北美汽車可靠性報告，路虎再次幾乎墊底。



熟悉汽車品牌的人就清楚，路虎一開始是羅孚旗下品牌，正如它的名稱「Land Rover」，Rover就是羅孚，而全稱「Land Rover」意思是可用於農耕的羅孚汽車。由此看來，路虎的出身並不高貴。



不過後來，路虎逐漸變得豪華，一方面可以和另一個越野車品牌jeep劃清界限，相比jeep的硬朗氣質，無疑路虎在具備不錯越野能力的同時，還可以呈現自己城市SUV的風采，這是jeep很難實現的。



目前，路虎在全球最重要的市場就是中國，其次是北美市場。得益於國內市場對於SUV車型的推崇，以及國人喜大的消費心理。但是豪華品牌，究竟什麼定義衡量才可以成為豪華品牌？如果從品牌歷史，路虎很明顯出身並不高貴；如果從車輛的豪華性，有很多豪華品牌也很難和豪華性搭上關系。事實上，大多數品牌都是通過高昂的定價，以及在某國的地位很高，然後再加上自身不俗的能力，然後成為豪華品牌。就像蘭博基尼，它的舒適性未必還不如賓士奧迪，通過性也不好，但是你能否認它不是豪華品牌嗎？



所以說，路虎作為豪華品牌，靠的是它區別於其他豪華品牌的越野能力，而如果要和其他豪華品牌對比質量的話，路虎是稍微欠缺的。希望路虎未來能夠繼續提升自己產品質量，早日進入一線豪華車品牌。

⑺ 2020汽車保值率排行

1、德系第一保時捷

在德系這么多的品牌當中保時捷的保值率卻是最為優秀的，達到了78.79%。相反大眾只排到了中間位置，它的保值率在62.88%，寶馬和奧迪則排在了末尾處。由此可以見得保時捷雖然賣的不多，但是在保值率這一方面還是非常可以的，尤其是在二手市場上豪車陣營中，我們能夠清晰地分辨出保時捷的二手價格相對較高。

2、日系第一雷克薩斯

日系車的全員保值率基本上都處於一個較高的水平，而排在第1位的就是「加價王」雷克薩斯，它的保值率達到了78.55%，與保時捷不相上下。而排在第2位的豐田也達到了75.14%，直到第4位的斯巴魯還能夠在70%以上，這也是整體水平的一種凸顯，而雷克薩斯排名第一這一點也是毋庸置疑的。

3、美系第一特斯拉

特斯拉的保值率為64.93%，不過這也是可以理解的，畢竟美系車的保值率一直就是一個非常迷惑的點。即便是特斯拉沒有排到第一，其它品牌也沒有很高的成績，因為美系車的身上均有著不可杜絕的小毛病，無論是別克、雪佛蘭、還是凱迪拉克都有這一缺陷，並且始終沒有改善。

4、韓系第一起亞

相比起其它的第一來說起亞這個第一就有些湊合了，因為韓系車在我國的陣營比較單調，只有雙龍、現代和起亞三個品牌。而起亞的第一顯然有些勝之不武，因為它的保值率竟達到了60.12%，相比起韓系陣營中的其它品牌來說自然能夠首當其沖，但是相比起德系車和日系車而言顯然有著固然的缺陷。

5、國產第一五菱

由於國產車起步時間較晚，在發展的過程當中也遇到了這樣那樣的問題，一直被大家慣上了粗製濫造的名號，所以在保值率這一方面顯然不佔什麼優勢，但是相比起前些年的20~%30%來說已經好了許多。而五菱憑借旗下的幾款「神車」優勢排在了第1名，這個成績也沒有太大的爭議性。

⑻ 賓士邁巴赫gls480和路虎攬勝行政加長哪款保值

奔邁巴赫gls480比路虎攬勝行政加長版要保值一點。一般情況下一輛新車在前兩三年虧的最多，據我了解到的情況，一輛新的賓士邁巴赫gls480在第一年大概要虧掉七十萬左右，而一輛新的路虎攬勝加長版第一年大概要虧掉一百二十萬左右。根據市場常年的反饋信息，綜合來看賓士邁巴赫gls480要比路虎攬勝加長版更加保值一點。