賓士e立標與運動版如何選

⑴ 糾結賓士E級買哪款用排除法最簡單

隨著賓士改款E級的上市，我身邊不少人都被這款車種草，但問題也就來了：車型配置太多，難以抉擇，應該如何選呢？於是就有了這篇文章。

以上，你們覺得這篇內容有幫助嗎？還想聽什麼？歡迎給我留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 賓士e300L，立標和大標，究竟選哪個好

必須立標呀！立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的，沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法，自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車，肯定是經過反復考量過的。

另外我朋友買的立標，把後面扣了貼個 S 的。你別說，還真挺像。。。。換面自己構想

標偏運動，立標偏商務，無所謂好賴之分，只是根據車輛用途和個人喜好選擇罷了。說實在的，立標還是用在S級上更為般配。如今E級這個級別的車已經大量進入家庭，成為家用轎車。賓士適時推出E級運動款（大標）車型，市場效果甚佳。我就喜歡大標，如果不是大標，我很可能選5系或A6了。

大標是後來根據市場需求推出的，以前是沒有大標一說的，賓士推出大標主要是迎合年輕消費者客戶需求。立標是原汁原味的賓士，所以，想運動點兒就大標，想要傳統原汁原味的賓士味道就立標。

⑶ 賓士E300大標和立標哪個保值開賓士E300的人什麼檔次

賓士C級、賓士E級和賓士S級這三款轎車都提供了大標和立標兩種風格供消費者選擇。大標看起來更運動，更霸氣，立標則看起來更優雅端莊，適合商務場合。不過不少朋友不知道應該選立標還是大標，因此想根據保值率去決定。
其實，賓士E300大標和立標不影響保值率，影響保值率的因素有品牌影響力、汽車保有量、配置顏色、是否發生事故。保值率是一輛車在使用一段時候後，將這輛車賣出的價格與一開始購買的價格的比值。


1、品牌影響力
品牌影響力是保值率的決定因素之一，一般來說法系車

2、保有量
汽車的保有量也就是銷量，它是多年累積下來的結果。一般車型保有量越大，其保值率也就越高，當然部分有特殊價值的小眾車(例如，梅甘娜RS、三菱EVO9等)的保值率也非常高。賓士E級的保有量較高，因此其保值率也是比較高的。

3、配置和顏色
頂配車型由於價格本身較高，其貶值率也會比同款車型的中低配車型高點。舉個例子，2010款雷克薩斯LS600HL當年落地要250萬左右，目前二手車價格在35萬，但是比他更低配的LS460L當年落地價只要130萬，目前二手車價格在28萬左右。其次，如果你的車型所選顏色太過冷門，也會影響保值率。

3、是否發生事故
如果一台車發生過重大事故，車輛結構曾受過損傷的話，那麼其二手貶值率也會大大提高。如果你的車原版原漆，沒有經過大事故的話，那麼你的二手車收車價格也會更高一點。同時你也有更多「籌碼」和二手車商議價。

開賓士E300的人什麼檔次
賓士E300定位為中大型豪華轎車，落地需要50多萬。根據工信部對豪華車的定義(起售價高於30萬元的就可以稱為豪華車)，賓士E級無疑屬於豪華車陣營。因此，開賓士E級的人大多是中產階級，有一定的經濟實力和較高的生活標准。能拿50多萬元買車的人經濟能力又會差到哪裡去呢？

⑷ 賓士e300L，立標和大標怎麼選合適

先捫心自問一句，買賓士E級是為了什麼，是為了操控還是為了動力？顯然都不是，買賓士E級一定是沖著賓士的品牌，和賓士的豪華感去的，所以賓士E級我建議買立標版本。

⑸ 賓士e級立標和大標哪個裝逼

首先我說說，賓士這個牌子裝什麼逼，一個百年品牌豪華車品牌他需要裝逼嗎，你說一個大眾，雪佛蘭，福特把車標立起來那確實是裝逼，但賓士不需要，再說這是廠家做的立標又不是車主自己跑到匹配城買個標志立起來。我就不知道裝逼在哪裡了。什麼心態啊題主

「立標」代表了優雅與華貴，車頭帶「立標」的賓士車只可能有C級、E級和旗艦車型S級轎車。「盾標」則體現了力量與豪氣，碩大的三叉星鑲在寬大的橫置中網上，強調運動活力，賓士的SUV、旅行車和跑車採用的都是「盾標」設計.

我提車的時候選的立標，我喜歡更成熟穩重的感覺，反倒是老爸建議我買大標，說大標霸氣。我是這樣覺得，其實立標跟S級是最合適，車身長，立標在前那叫定海神針。而E長軸距就是無限向S靠攏。而運動版的E更像C，更年輕化。所以我還是選了立標。（一發照片才知道自己還沒有給愛車好好拍照）

賓士的三叉星代表著征服海、陸、空的願望。這也是戴姆勒公司和賓士公司合並以後才產生的。

目前市場上大部分還是大標，只有C，E，S三款車才有立標一說。

當然，立標與大標如今也只不過是一種選擇而已，如果你想更換，賓士C級與E級都可以去4S店花錢更換成大標。

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一直都有"大標運動，立標商務"的說法。

如果你是賓士S級的車主，那你是有資格代表「商務」的標了。

至於問題中的"裝逼"，誰的逼格高。

你有 社會 地位，為人謙和，什麼標都有逼格。

你越是顯擺，滿車都讓你插上車標，別人未必鳥你。

賓士e我先立標！白色的為什麼白色呢，我25歲！黑的感覺太老！盾標不喜歡！這樣奇葩搭配顯的我不會太老！

肯定的是立標，賓士的立標才能代表逼格，而大標本是運動風格，比如C級和各種轎跑都比較適合大標，而S級和E級顯然更適合立標

論裝逼的話肯定是立標。

況且2021款賓士E級中期改款之後，可以說完全就是新款賓士S級的縮小版。

雖然是賓士E級，但是車長也超過了五米，立標的賓士E級看上去也還是很有氣場的。

一起啊[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]這個可以定製的。我大哥就定製了一個，既有大標，又又立標。還挺好看。[來看我][來看我][來看我][666][666][666]
我選擇賓士E型運動版。
立標有點過時了吧，
明天提車。不合適又換。

⑹ 賓士E選立標好還是大標好

關於賓士「立標」和「大標」有一個說法：「大標把妹，立標談商」，這個話說得有點糙，但是理不糙。「立標」強調尊貴和豪華，「大標」體現了運動和 時尚 。具體來看E級的不同車型。

圖片中「立標」的車型包括：2017款的E 200 L 4MATIC、E 300 L 豪華型和E 320 L 4MATIC。

圖片中「大標」車型包括：2017款的E 200 運動型、E 200 L 運動型 4MATIC、改款 E 200 運動型 4MATIC 、E 300 L 運動豪華型、E 300 L 運動 時尚 型、改款 E 300 運動型和E 320 L 運動型 4MATIC。

賓士針對E級的「立標」和「大標」車型有著非常清晰的不同定位，一個偏向於商務化，車身造型上會顯得更加穩重；另一個偏向於年輕、 時尚 化，造型上也會凸顯運動感。

是選擇E級的「立標」還是「大標」，關鍵還是看個人購買車輛時出於怎樣的需求，根據需求再來選車。

撰文：李晶晶說車

嚴謹抄襲，已維權。

賓士E，是德國梅賽德斯賓士 汽車 公司生產的高檔 汽車 。賓士E到現在已經是第八代了。賓士E級屬於中大型豪華轎車，所以很多人都看中了賓士E級的性價比，覺得少花一多半的錢可以買到一輛高B格的「大奔」，賓士E級有立標和大標兩個版本，兩個版本車型代表了不同的風格，一個豪華一個運動。

另外關於賓士的立標大標，有一種說法叫「大標把妹，立標談商」。其實賓士在歐美地區，立標比較受歡迎，認為這才是賓士最純正的血統。而大標車則更加年輕化、運動化。 個人建議推薦立標。

賓士E級立標：內飾，精巧精緻的豪華氣質；其豪華感體現在精緻和精巧上，而不是在「土豪」級別的奢華用料上；採用炫酷的一體式大屏，看似一體的屏幕，實際上兩塊獨立液晶屏，一塊是液晶儀表盤，一塊是中控台。還可以選裝了柏林之聲的音響系統， 全車12個揚聲器，音響效果非常不錯。車頂是雙天窗設計，比全景天窗看上去B格更高一些。

動力配置搭載了一台V6 3.0T雙渦輪增壓發動機，最大馬力為272匹，最大功率為200千瓦，最大扭矩400牛米，更像自然吸氣發動機。賓士E級匹配了一台9AT的采埃孚變速箱，雖然很難開到9檔，但變速箱整體的平順性非常不錯，幾乎感覺不到換擋的頓挫，在加速時，變速箱的反映非常快。

方向盤很輕，握感也很好。但在操控上，相比寶馬較差，尤其是在轉向和過彎的時候就。

僅供參考！

必須立標呀！立標是賓士最吸引人的一個地方。什麼E系駕馭不住駕馭不住的，沒那回事兒。別人賓士公司自己都沒這回說法，自己在那臆想。既然賓士能出立標配這款車，肯定是經過反復考量過的。

相信你只要買了立標，不管走到哪裡，除了天價跑車，都是焦點。而且是唯一的焦點！唯一，記住，就是唯一一個。

坊間有傳聞：在賓士的老家歐洲，大部分車型都被稱之為Mercedes，只有C、E、S級才有資格被稱為Benz，由此可見，作為 汽車 發源地的歐洲對於賓士有著執著的認知。

其後，賓士為了迎合市場需求，又將定位偏年輕化的C、E級細分為三個版本：即經典版、優雅版、 時尚 運動版，其中經典版、優雅版為更為行政的立標，而 時尚 運動版則用大標來加以區分。

回到賓士E級，其實無論是立標版本還是大標運動版本，無非是賓士為了迎合更多消費者的需求。

立標版本，更為優雅、行政，對於經常需要出入商務場合的朋友更為合適。

大標版本，更為 時尚 、運動、個性，對於偏向於家庭個人用車的朋友更為合適。

所以，還得看自身需求，對於賓士E來說，選立標和大標沒有絕對的好與壞，針對不同需求人群罷了。

賓士新E級的定位就是年輕、 時尚 ，這一點看它的內飾就知道了，如果商務就直接買S好了，所以肯定是配大標更加契合。而且信息時代的商務已經不是傳統商務的概念了，文化和理念都在發生著變化，大標更加有內涵。

我是車主，我說實話，當時車剛出來時候庫存緊張，E300最快提車只有 大標 銀色了。

著急提車就選了，現在開了1年真心覺得立標好看。說說我的建議哈：

如果喜歡運動後期改裝還是大標，畢竟 AMG 標准都是大標，除了 S 級別的 AMG。

如果想更商務點還是立標，可能是我心裡感覺，總覺的立標比大標檔次高點。

也可能跟年齡有關系，30了老了。

另外我朋友買的立標，把後面扣了貼個 S 的。你別說，還真挺像。。。。換面自己構想

大標好，不用考慮了，E級貨

33歲 買的賓士大標 運動豪華 立標建議40以上買 顯得穩重

過年老家 俺村一個不到25的小伙 全款買了S350 他哥27歲 寶馬740 。這么年輕 買這么老氣的車 ，但是全村都說好。害得我35歲了 不好意思開麵包車回家

大標偏運動，立標偏商務，無所謂好賴之分，只是根據車輛用途和個人喜好選擇罷了。說實在的，立標還是用在S級上更為般配。如今E級這個級別的車已經大量進入家庭，成為家用轎車。賓士適時推出E級運動款（大標）車型，市場效果甚佳。我就喜歡大標，如果不是大標，我很可能選5系或A6了。

⑺ 賓士立標還是大標(賓士e哪款是立標)

賓士e300的設計主要分為大標和立標。兩個版本沒有本質區別。站標版更大氣更商業化，酷似S級，更適合出席一些真實的場合。大標准版需要年輕運動。部分內飾方面，賓士E級在這一細分市場一直處於領先地位。兩塊12.3英寸的大屏幕非常給力，全車大面積的真皮和木飾板非常引人注目。

賓士版整體具有很強的時尚感和運動感。大logo的設計極具辨識度。整個前臉設計與標准車型不同，視覺上更加激進。輪轂採用五幅式設計，運動感強。此外，還有不同的顏色可供選擇，不同的顏色可以適應不同的車輛環境。

在車標的使用上，賓士車標代表了豪華和商務氣息，特別大氣。大尺寸的進氣格柵在整車前臉呈現出非常成熟穩重的感覺，而商務版的車身輪轂也有所不同。賓士車標的車身輪轂更能迎合車標的商務感。車標整體外觀一如既往的代表了賓士的大氣和豪華，賓士E級的車標吸引了不少年輕消費者。褪去了大招牌帶來的商務感，招牌讓人感覺親近多了，真的增加了這款車外觀帶來的運動氣息，更符合當下年輕人的青睞。一般來說，如果經常需要出入商務場合，設置logo更合適，而大logo版本更適合年輕一點的消費者，造型更有活力。無論哪個版本都是非常值得選擇的車型。

⑻ 賓士e300立標和大標的區別是什麼

【太平洋汽車網】賓士e300外觀設計主要有大標和立標之分，兩個版本沒有本質區別，立標版更加大氣商務，神似s級，比較適合出席一些真實場合。大標版則要年輕運動一些，對於一些年紀不大又不想被當成司機的消費者來說是很不錯的選擇。

賓士大標版本整體的時尚感和運動感很強，大標設計辨識度很高，整個前臉設計與立標款不同，視覺上更加激進，輪轂採用了五幅式設計，運動感很強，另外也有不同顏色可以選擇，不同的顏色適應不同的用車環境。

在車標的使用上，賓士大標代表著豪華，商務的氣息，顯得格外的大氣，大尺寸進氣格柵顯得整車前臉一種非常成熟，穩重的感覺，而商務版本的車身輪轂同樣也是不一樣的，賓士大標的車身輪轂更好的迎合了大標的商務感，整體大標的車身外觀來看就是代表著賓士車一如既往的大氣與豪華，賓士E級的立標更吸引了非常多的年輕消費者，褪去大標所帶來的商務感，立標給人的感覺顯得格外親近了許多，也確實增加了此車在外觀上所帶來的運動氣息，更符合當下年輕人的青睞。（圖/文/攝：太平洋汽車網李林偉）

⑼ 起售價43.08萬起！年輕態的全新賓士E級應該這么選

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。