有多少人會花錢買賓士寶馬的

㈠ 社會上超多人買寶馬、賓士、奧迪等豪車，都是有錢人嗎

不是，因為真正的有錢人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養的起這個檔次的車，不會計較保險費，維修費高低。

大街上那些開寶馬、賓士的，表面看起來是很風光，但是這其中也有那麼一小部分人，可能連日常油錢都加不起的。而且現在能買車的人很多了，也很普遍，所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢，合資車和三十多萬左右的賓士，寶馬，奧迪就是首選了。

他買的那個樓盤，100平，首付60萬，貸款100萬，每個月要還5000塊錢。如果他16年的時候買套100平的房子，不但位置好，而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來，都夠買好幾輛3系了。

車子只是代步工具

現在的車子，已經失去了原本的意義，變成了一個炫耀的工具。不管有沒有錢，不管會不會影響生活，哪怕貸款，也要買好車。那些大街上開保時捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的，肯定是有錢人。這種豪車，普通人是裝不起來的。但是隨處可見的賓士C級，寶馬3系，真不一定了。可能他的車子，就是付了一個首付，然後每個月苦哈哈的還車貸。

㈡ 怎麼看待買賓士寶馬奧迪保時捷的客戶群體

買賓士寶馬奧迪保時捷的客戶群體，從車子的價位和品牌來說，能夠買得起這類豪華車的都是收入比較高的客戶群體

㈢ 擠破腦袋都要貸款買寶馬或賓士的人，究竟是怎樣的心態

切勿以面概全，如今豪華品牌汽車的購買門檻越來越低，賓士寶馬已經不是什麼觸不可及的奢侈品。20多萬就能買到一輛賓士寶馬的入門級車型，同樣是20多萬，買入門級賓士寶馬的人，不一定比買20多萬合資中級車的人，生活品質高。花多少錢買車，買什麼車，主要取決於一個人對一輛車重視程度，和不同的需求。

每次朋友和家人在吃飯的時候都會問起這件事，本來那個朋友想把更多的財力都投入在公司的運營中，可迫於壓力，只要拿出一大部分錢買了一輛賓士GLE。其實他自己並不急於購買豪華車，也知道越貴的車，貶值率就越大。但是迫於壓力，也只好無奈的選擇用此種方式來讓關注他的人閉嘴。

岩哥的觀點：用一輛車來衡量一個人的生活質量是非常膚淺的表現，有的人表面上開著豪華車，但是背地裡卻省吃儉用，慢慢還著貸款。也有的人雖然只開著一輛很普通的車，但是家裡卻擺著很多價值連城的古董。你把車看的重，他就是面子的象徵，是奮斗的動力。如果看得比較輕，它就是個交通工具而已。

㈣ 開著寶馬車、賓士車的都是些什麼人

我是因為夢想，我對車的第一個夢想是摩托車，一輛戰神，第二個夢想是能擁有一輛小車，因為窮所以買了一輛熊貓車，第三個夢想是擁有一輛大眾車，還是因為窮所以買了一輛2015款明銳，第四個夢想是寶馬，哪個男人沒有一個藍天白雲夢呢？所以上個月傾家盪產買了2019款530！不管別人怎麼說，都無所謂，走自己的路，讓別人說去吧！一個人如果沒有夢想！那和咸魚有什麼區別！？人生就是不斷更新夢想，不斷實現夢想的過程！我是一沖動就買了，人生如果總是很理性，就失去意義了。

就我自己的觀點認為買得起賓士寶馬的還是比一般人有錢一些，至少絕大部分屬於高收入人群，就算是貸款也是還得起的。還有一部分人雖然是買的入門級的賓士寶馬，但即使是入門級的價格也跟一般品牌的B級車差不多。當然有人抬杠說有錢人買的車很低調，但是我們討論的是開賓士寶馬的是什麼人。

一般來說，開一些豪華品牌旗艦車型的人一般來說老闆居多，買得起豪車至少的說明其很有錢或者曾經很有錢 ，當然也有的老闆雖然資產為負，可能負債幾千萬，但是還是照樣開勞斯萊斯。所以有些時候開什麼車不是看資產，而是看地位，更看自己的消費理念。即使目前是負資產，但是別人看好他的能力，有可能東山再起。另外，還有些人資產雖然有幾百萬（幾套房），但是還是沒買車，不是因為不願意買，而是覺得買豪車沒必要或者根本不需要車。

此外在養車費用這一塊來講，同價格的豪華品牌和普通品牌相比，其實養車費用相差並不大，相同的行駛里程，一年的養車費用就多幾千塊錢。 但是豪華車之所以豪華，是因為它的配件及修車服務費更貴。只要不是修車或者換配件用起來相差價格不多。

雖然現在的賓士寶馬的價格越來越便宜，再加上目前又有各種優惠和貸款，豪華車的入門價格越來越低，很多人就覺得買賓士寶馬的不算有錢人，但是實際上要買的起賓士寶馬，或者捨得花錢買相對於普通品牌性價比更低的豪華品牌，本身來說是一種消費理念的不同，但是如果沒買這些入門豪華品牌，買 個普通品牌的車，能省多少錢呢？我想也不會大富大貴。

所以綜合來說，能買的起賓士寶馬的，條件也不會太差，一般來說經濟實力還可以，不要酸。

我就是那個開30萬寶馬的屌絲。貸款買的！

當初准備買車的時候，還是比較糾結的，到底買20萬的全款，還是買好點的貸款呢？人都是這樣，買了20萬的後兩年肯定想當初為啥不貸點款，買個稍微好點的，就會有想賣掉的想法。後來就看了30萬左右的，新款即將上市，老款的優惠比較大，性價比高呀，最後都沒有試駕，買了320li m運動套裝。

以前沒有計算過養車需要多少錢，現在才知道，確實挺費錢，保險一年1萬，相當於1個月1千，1個月油費1千多，停車費800，去保養4s店還給推薦各種套餐，想想確實費錢，但是還不至於到借錢加油的地步。

買寶馬並不是為了所謂的裝逼，3系也裝不起來，只是覺得在30萬左右的價格，這個車確實算性價比比較高的。再貴的就買不起了，還有2套房貸再還，壓力還是比較大的。

這就是3系車主的內心真實想法。

大部分都是普通人，拿著三四千的工資，養著幾十萬的車，如今賓士寶馬再也不是有錢有身份的象徵，面對的人群也越來越大眾。

在以前，賓士寶馬就是豪車，那就是有身份有錢的人才開得起的車，畢竟一台車幾十萬，對於工薪階層來說根本沒有購買的能力，然而隨著生活水平的提高，大多數人都能買得起 汽車 ，比如對於寶馬1系和賓士A級，價格也不高，只要幾萬塊錢的首付，就能夠提一輛寶馬賓士。如果是二手的賓士寶馬，那麼價格會更加低。

在很多人眼中，賓士寶馬代表的就是「面子」，個別人越沒錢越喜歡打臉充胖子，明明生活都過不好，但為了面子也要貸款買一輛所謂的豪車，然而這又有什麼用？

另一種就是領導級別的，企業大部分的中高層領導都喜歡開賓士寶馬，一方面是價格上還能夠接受，另一方面是接待客戶也顯得比較高端，說句不好聽的，總好過開輛麵包車去接客戶吧。

在國內，賓士寶馬在消費者的心裡早已經深深地種下了「豪車」的種子，有句話這么說：寧願坐在寶馬車里哭，也不願坐在自行車後笑。直接地反應了寶馬車的地位。

如果放在10多年前，一個家庭能夠開上一輛寶馬賓士，那絕對就是別人眼中土豪級別的人，停在路邊都能夠吸引很多人，但隨著生活水平地提高，寶馬賓士早已經不是豪車的「土豪」的代名詞，反而成為了沒錢人撐「面子」的工具。

開寶馬賓士不代表自己就是有錢人，現在的 社會 大部分人為了面子都會做出很多意想不到的事，特別是在春節期間，如果沒車，有些人寧願租一輛車回家，背負著高額的費用來撐面子，完全不值得。

在以前，賓士寶馬就是豪車，那就是有身份有錢的人才開得起的車，畢竟一台車幾十萬，對於工薪階層來說根本沒有購買的能力，然而隨著生活水平的提高，大多數人都能買得起 汽車 ，比如對於寶馬1系和賓士A級，價格也不高，只要幾萬塊錢的首付，就能夠提一輛寶馬賓士。如果是二手的賓士寶馬，那麼價格會更加低。

㈤ 買賓士寶馬奧迪，凱迪拉克，雷克薩斯，的人有多少是全款買的百分比是多少

買豪車的人，非官既貴，或者是土豪，所以全款的比例有百分之九十。

㈥ 為什麼現在買寶馬奧迪賓士的人這么多我一直懷疑他們錢是怎麼賺的

你難道認為天上掉的么？ 有部分人是辛辛苦苦賺來的 也有人中彩票的 也許有人的錢來路不正的 不管怎麼說 是別人的 不是你的 自己努力也會擁有 我以前也沒錢 沒文憑 沒技術 但最近幾年運氣較好 做點小生意 也能買車了 你也一樣 加油吧！

㈦ 花20萬就能買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣

花20萬買個入門級的寶馬賓士，入門豪車配置低，為何卻不愁賣？

很多人覺得入門級的賓士寶馬配置都非常的低，花20萬除了買到一個車標，其他方面基本一無是處。但是配置低並不會影響豪華入門車型的銷量，因為買入門級車型的人大多不看重配置。根據汽車研究公司的市場調查，國內消費者在購車時最關注的因素依次是外觀、品牌、價格、使用成本和配置。

也就是說我們買車的時候，配置並不是首要的決定性因素，外觀和品牌才是最吸引人的。么對於豪華品牌的廠家來說，只要把外觀內飾做好，能滿足消費者的基礎需求，配置相對低一點也是不愁賣的，而價格賣的高，主要還是品牌溢價比較高。但是買的人，還是會覺得非常的值。

所以，這20萬大部分是買了個車票，買了個面子，當然也有一部分人是因為商務工作的需求，需要撐撐場面才買的入門級豪車。總之，如果單單從錢和性價比的角度來看，20萬買個賓士寶馬肯定是性價比不高的，但如果確實是有撐臉面的需求，也沒有什麼不對，關鍵還是要看我們自己的觀念。

㈧ 為什麼現在大街上都是賓士寶馬豪華車真的是有錢人多了嗎

隨著社會的發展，很多人都有了更多的錢，能夠買得起汽車了，現在我們在大街上能夠看到很多豪華的車，真的是因為有錢人多了嗎？我認為這是一方面原因，除此之外，有的汽車的價格也變得更低了，而且很多汽車都可以通過貸款購買，有些人為了業務需求，所以會選擇買車，接下來跟大傢具體說明。3.某些人為了業務需求會選擇貸款買車。
隨著社會的發展，一些人沒有錢也可以買車，因為可以通過貸款來買車，可能一輛50多萬的汽車，但是在貸款之下有可能只需要20萬塊錢就可以購買了，所以這也是很多人能夠買得起車的一個原因，除此之外，車也是一種業務需求的工具，因為有一輛好的車，客戶會更加信任自己，也會認為自己是成功的，更願意把業務交給自己來做，所以很多人為了業務需求會選擇貸款買車。

總而言之，隨著社會的發展，人們的生活越來越好，很多人都有錢了，因此街上的豪車也變得更多了，但是除了這些有錢人之外，也有其他的一些人選擇買豪車，比如說有些人為了面子所以會買豪車，還有的人是為了業務需求，為了更好的成交客戶，所以會選擇貸款買車，因此這兩部分也是買車的一個群體，所以現在街上的車越來越多了。

㈨ 真的是有錢人家庭才能買賓士 、 寶馬、奧迪嗎

實話實說，沒錢的也買BBA。為什麼沒錢的也買BBA？因為有錢人才買BBA。這是個很好理解問題，賓士寶馬奧迪不只是在中國，幾乎全世界也是公認的豪華品牌。加上目前我們國家汽車行業發展較晚，早些年家裡要是能有一輛“汽車”，都是非常值得炫耀的事情，更別說能開上BBA，那時候才真的是有錢人才能開的起的。當然現在汽車行業發展越來越好，有車家庭也很普遍了，但是！賓士寶馬奧迪這三個品牌的影響力卻不會下降，普通群眾還是以能開上BBA而自豪，所以這就是為什麼現在的BBA的入門車型已經下探到了20以內。你能說購買這些入門車型的消費者開的不是BBA嗎？並不能，因為他們本來買的就是他們的標，要的就是大家對他的認同。那麼這些人是真的有錢嗎？不一定！花20多萬買雅閣，邁騰，凱美瑞的有很多，難道他們就買不起入門的BBA？每個人的購車訴求不同，要看自己如何理解。

㈩ 買最便宜的寶馬賓士的人到底是什麼心態

現在很多年輕人剛出來工作，沒有幾年之後，就會考慮買一輛車來作為自己出門的代步工具，不僅可以提供生活上的方便，而且可以給自己充面子，在選擇買車的時候很多人都會選擇買一輛著名品牌的車，其中就會遇到一個問題，有些人在有了錢之後，就會選擇去買一些最便宜的賓士或者是寶馬，但是同樣的價錢卻可以買到一個配置非常高的其他的品牌的車，那麼他們為什麼寧願選擇最便宜的配置最低的賓士和寶馬呢？

當然還有一些人買這個車，純粹就是因為這是自己的一個理想，很多年輕人都把買賓士和寶馬當做自己的人生奮斗的目標之一，而他們買這種車，如果是在金錢不是10分充足的時候，也會選擇買一些低配的來完成自己的這一個簡單的夢想。所以不管一個人選擇買低配版的賓士寶馬是出於什麼原因，我們作為旁人都無權去指責，只要他自己坐著舒適開的，放心就沒有問題了，都值得我們去尊重他們。