豐田和賓士哪個好

㈠ 賓士和豐田哪個發動機好

首先內燃機的發動機已經很成熟了，原理基本是大同小異，只是由於廠家不同做的精細程度和耐用性不同，品牌不同而已。豐田是日本高檔品牌，賓士是德國的高檔品牌。

㈡ 賓士 寶馬 豐田 哪個最好

如果經濟允許還是開寶馬,坐賓士.如果經濟不允許也千萬不要買日本貨

㈢ 豐田霸道好還是賓士G好

豐田霸道和賓士G價位相差懸殊，沒有可比性，預算足夠，在品牌，性能，做工方面賓士G優勢明顯，不過豐田霸道性價比突出。

㈣ 30萬的豐田、大眾與賓士相比，誰的性價比最高

30萬的豐田，大眾和賓士，性價比最高的是大眾汽車，因為大眾汽車的綜合表現有著一定的優勢，在購買汽車的時候，可以根據自己的需求來進行選擇。大部分的消費者都會選擇購買賓士汽車，因為賓士汽車的品牌價值要比其他汽車更有影響力一些，但是賓士的後期保養費用也是比較高的，並不適合普通家庭購買。豐田汽車的品質是非常高的，而且故障率也是最低的，大眾汽車的動力表現會更強勁一些，無論是日常家用還是商務都非常合適，車子的造型也進行了調整，更加的時尚，年輕化了，能夠滿足年輕消費者的審美。

三、車型

30萬的預算是有很多車型可以選擇的，如果比較追求動力和操控的話，可以考慮大眾車型，如果比較喜歡平順省油的話，可以考慮豐田汽車，如果比較注重面子的話，可以購買賓士汽車，賓士汽車的外觀和內飾也是非常非常奢華的，豐田汽車會更經濟顧家一些。

㈤ 豐田和賓士哪個質量好

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。

就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。尤其是豐田的高端豪華品牌雷克薩斯，更是全球質量最好的品牌。

豐田質量穩定可靠性更好一些，這個與造車理念有很大關系。豐田造車一切求穩，不成熟的技術豐田不會應用，不成熟的產品豐田也絕不會推向市場，豐田對新技術的應用，也總是慢半拍。

豐田汽車質量穩定可靠好，與高品質的供貨商有很大關系。愛信是全球頂級變速箱廠，卻是豐田的子公司，還有電裝也是豐田的子公司，高品質的零部件供應商，對高質量的汽車生產奠定基礎。

選購豐田汽車的優勢：

1、無論豐田研發出什麼樣先進的技術，都會等待相當長的市場沉澱周期，等到普遍都認可這樣的技術，且能夠確定技術存在具備較高的穩定性，這種技術才會廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實用的穩定性和耐用性方面。

2、豐田抓住了市場發展的脈絡，弄明白了自己品牌要發展的方向，並且在這個方向上始終堅持不斷的輸出自己的認知，以自己品牌應該有的表現，來樹立車型榜樣，進而獲得全球消費者的認可

㈥ 豐田和賓士到底差距多大

差距不大。就總體質量穩定可靠而言，豐田要好於賓士。尤其是豐田的高端豪華品牌雷克薩斯，更是全球質量最好的品牌。

豐田質量穩定可靠性更好一些，這個與造車理念有很大關系。豐田造車一切求穩，不成熟的技術豐田不會應用，不成熟的產品豐田也絕不會推向市場，豐田對新技術的應用，也總是慢半拍。

選購豐田汽車的優勢：

無論豐田研發出什麼樣先進的技術，都會等待相當長的市場沉澱周期，等到普遍都認可這樣的技術，且能夠確定技術存在具備較高的穩定性，這種技術才會廣泛地投入到豐田旗下的各大車型上，這就在最大限度上保證了豐田車型在實用的穩定性和耐用性方面。

㈦ 本田好還是豐田 好還是賓士

普通轎車 賓士最好 什麼叫最好 就是最平衡 寶馬萬年老二 一直模仿賓士 從未被賓士超越 豐田更善於在模仿和小聰明中折中 日本人最會玩小聰明 因此外表數據看似性價比很高 但不平衡的地方太多 外形更丑

㈧ 三十萬的賓士與三十萬豐田相比，該選哪一個

賓士相比豐田更加容易感動消費者。當然具體車型還要具體分析，比如豐田埃爾法，它的品牌價值在國內就要比賓士V級還高（看看兩款車的加價情況就清楚了）。最後，如果你問我30萬元選賓士還是豐田，我的答案是豐田——豐田86！

最後行駛品質也是皇冠壓賓士C級一頭，無論是隔音、濾震、座椅的舒適性皇冠都做得更好。特別是後排，雖然賓士C級加長版的軸距和絕對空間不輸皇冠，但C級的坐墊實在太短，總給人坐在小板凳上的感覺。總之，若客觀分析產品力，怎麼看都是皇冠更好。但從銷量來看，賓士C級上半年賣了8.1萬余台，而皇冠上半年銷量僅有1.9萬余台，所以大家更喜歡的反倒是賓士C級。哪怕在大師的編輯部里，當這兩款試駕車放在眼前，各位小夥伴也都會先去爭搶賓士的鑰匙。

㈨ 賓士 寶馬 豐田 哪個更好

自從賓士製造了第一輛世界公認的汽車後，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業的篷勃發展，曾湧出現很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現。到如今，能夠經歷風風雨雨而最終保存下來，不過三四家、而百年老店，卻僅只賓士公司一家。

我們現在所提到的賓士汽車公司並不是由賓士先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·賓士和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去逝。而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司

㈩ 賓士好還是豐田好

耐久度比豐田好，豐田小毛病多，燒機油，例如豐田霸道。在越野圈有句老話——你開著霸道進西藏，未必能開著它出西藏。西藏修理廠，主要都是修霸道LC系列尤其是豐田引擎漏油非常嚴重，比賓士發動機漏油嚴重多了，豐田車都是經常進修理廠的。

燃油經濟性也比豐田好，說大白話就是賓士省油，豐田費油。比如豐田混動凱美瑞或者混動ES300H，非常費油，有目共睹，比賓士費油。你想啊，豐田混動車需要拉著沉重的電池和電機滿街跑，是個沉重負擔，賓士卻沒這個負擔，賓士自然更省油啊。

賓士的技術也比豐田的先進且高科技多了。例如賓士2018年的最新三缸發動機 VS 1997年上市的初代豐田混動。豐田混動車到今天還在用1997年的老舊技術坑騙中國消費者，今天只是把97年的老技術輕微改良了一下而已，而且比賓士先進的18年的主打省油三缸汽油機也更費油。

賓士更安全。美國保險協會每年都會自掏腰包買新車做碰撞測試。賓士每年奪冠，豐田每年墊底。空口無憑，美國IIHS官網可以查到碰撞成績。

結論——想居家過好日子期待開不壞的就買賓士。不懂車的人就買豐田（不過呢豐田經常壞鬧心費時費精力，個人不推薦大家買豐田車）望採納，謝謝