賓士和日本車哪個耐開

⑴ 日系車哪個品牌最耐用故障率最低

日系車耐用的話還是屬東風日產，非常多人信賴的一個汽車品牌，故障率也是最低的。

如果和同級車來說的話日產車的性能和技術占優勢，比如日產的VQ35DE發動機，連續獲得十年的最佳V6發動機大獎，要知道賓士寶馬也位列其中但是都只是連續五年或者連續七年，連續十年就真的只有日產發動機。可見其發動機在技術和質量上始終位列前茅。

⑵ 德系車，美系車，日系車哪個更適合長期使用

一、德系車德系車在國人心中有著非常重要的地位，因為很多耳熟能詳的豪車品牌都來自德系，比如賓士、寶馬、奧迪等，就連人們最愛的大眾都是德系車，可見德系車有多厲害！德系車最出名的就是精湛的工藝和先進的技術，這點確實是任何車系都無法比的，但是，德系車也有它的缺點，那就是常見的燒機現象，大眾、寶馬、奧迪都出行過燒機油的情況，讓消費者頭疼不已！

二、日系車

日系車在我國也非常常見，雖然日系車的豪華程度感覺沒有德系車強，但是日系車卻非常親民，而且，日系車的發動機是全世界最出名的，這點誰都無法企及！不過，日系車的缺點也很明顯，那就是車皮太薄，不管是豐田還是本田，都有車身過輕，車皮輕薄的情況！

三、美系車美系車雖然沒有德系車和日系車那麼出名，但是，美系車的豪華程度絲毫不輸給德系車，而且，美系車喜歡把各種「黑 科技 」安裝到 汽車 上，無論是豪華感還是 科技 感，都非常棒！不過，美系車的缺點也很明顯，那就是油耗偏高，不管是福特還是別克，油耗都很高，燃油經濟非常不好！

這三種車系各自有各自的優缺點，不過相對而言，德系車更符合國人的整體需求，無論是燃油經濟，還是耐用程度，都非常棒，這也就是為什麼大眾以及賓士、寶馬、奧迪等一系列德系車在我國混得風生水起的原因！

德、美、日系哪個車更適合長期使用，這個問題感覺提的並不嚴謹，因為車壞了還能修，修修補補還能用，我覺得提問者應該把問題該成德，日，美系 汽車 哪個時間長了毛病少？各位覺得呢？

德系車超過8年，會出現經常修這種情況，小毛病，大毛病都有，但是也不是絕對性的，只能說大部分確實是這樣的，大眾，斯科達還好因為維護換件上面還稍微便宜一點，如果是bba的話假如你買個15年齡的車，可能一年的修車費用超過你買車的價值，但是它依舊能用！

美系車超過8年，美國的 汽車 和德系 汽車 有著差不多的情況，唯一好一點的恐怕就是沒有德系車那麼燒機油了，同樣也是修修補補還能用！總的說來故障率還是蠻高的，但是也不是絕對的每一輛都是這種情況！反正只要能修就能使用！美國還有四五十年的美國車還在路上跑的，關鍵壞了就修唄！

日系車的話情況要好的多，日系車20萬公里剛出磨合期，這種情況確實是這樣的，我是做二手車淘車的，大部分人買二手車都是首先考慮日系，這就是口碑，雅閣，凱美瑞，卡羅拉，思域，基本車商收到手沒幾天按照市場行情價就能變現！這已經是鐵一樣的規律了！

是這樣。

德系我覺得更多的是情懷，最早一批的桑塔納給國人留下了好印象。今非昔比，現在一直盲目的追求 科技 感但並沒有考慮到用戶日常實際維護。而且二手車的價格只能說是市場正常價。

美系一直是 汽車 生產大國，美國人的性格就是你可以了解一下。所以 汽車 的性能有可能個別方面很突出，但是小毛病不斷。二手車市場價非常不保值。

日系我個人覺得還是比較保守，用的 科技 還是各種測試過才敢拿出來用。皮實，耐造，省油，維護便捷。是一直以來的口碑。而且二手車的價格相對保值。

其實車好不好看看二手車行情便知一二。

以上是個人觀點。望採納……

日系車應該是不錯的選擇，畢竟從綜合考慮，日系做工精細，美系耗油，德系小毛病多，日系車普及率高，維修成本低，油耗低

這個問題我心目當中的排序是日系>德系>美系，當然咱們這里說的是一個大題情況，每一個不同系別的車也都有一些經典款的特例存在。

依據的話可以參考美國JDPOWER的數據，上面是有一個質量可靠性的排行榜，基本上日系車6-8年還能基本全綠，德系車2-3年還是比較綠的，而美系車紅色的地方比較多。

既然道友你提問了，

那在下來回答你

—首選德系車—

經濟允許的話買：奧迪、寶馬、賓士、保時捷

經濟一般的話買：大眾

德系車就是安全性好質量好，耐開同樣也耐看。

題主問這個問題之前，可否知道有一種農用車和三輪車在農村，這還是早在十幾年前購買的，現在還可以使用。

那麼問題來了，德系，美系，日系三個那個更適合長期使用？

德系大眾帕薩特的碰撞試驗，你覺得可以長久長期使用嗎？

日系的皓影也刷新了帕沙特的碰撞記錄，這個長期使用能實現嗎？

選來選去只能剩下美系車了。

美系車雖然油耗高，小毛病多，但是長期使用，還真是美系車比較實在，至少可以陪伴你風風雨雨。

再說說品牌差異化的問題。

德系車標榜的，世界第一輛車我生產的，我的車操控性能比較好，我的車 科技 感十足，我的車看起來比較高級。

日系的一看，前座後座配置外觀你德系占完了，老子咋辦，日系開始琢磨了。不負眾望的推出了我的車省油耐操，我的車不但省油耐操還操控性好，我的車不但省油耐操坐起來像坐沙發一樣舒服，我的車只做黑 科技 。

美系車進中國一看，我了個槽，我還能咋辦，我車比較豪華，我車用料實在，我我我我實在說不出來啥了。

中國車企，嗯嗯嗯，美帝，同病相憐啊。

回到話題本身，長期使用的本質首先是安全。然後再討論其他因素。

個人認為美系》日系》德系。

這個主要看個人喜好了 這3款車系在設計理念上就有根本的區別:德系車型更偏向於動力和操控感這一塊 但是小問題比較多 當然有些人就是喜歡德系的操控和動力給自己帶來的駕駛快感和樂趣所以其他的一些問題也就不是問題了。美系車更偏向於車身的穩定性和安全性 所以美系車的重量一般比其他車型的重量要重 那麼問題來了那就是油耗比較高 當然了如果你有點小錢不在乎這點油耗的話 美系車也是不錯的選擇。日系車型更偏向於經濟和舒適性 小問題也比較少 開起來比較省心 適合懶人型。

三個國家的車都各有特點。

1.德系車

德系車子做工精湛，技術高超，有著很多年的做工技術，精益求精，所以品質有保證，才這么受歡迎。但是德系車在時間長了以後，故障率會比較高，各種各樣的小毛病也會隨之而來。

2.美系車

美系車比較注重安全性和舒適性。最值得一提的就是安全氣囊和TCS等大批安全技術就是由美國三大 汽車 公司（通用、福特、克萊斯勒）發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩，外型也有點偏大，而且油耗也比較高。

3.日系車

日本在 汽車 方面比較出名的是機械和電裝系統。這也就成就了日系車的低故障率經久耐開。並且日系車的噪音小，油耗低。但在車身結構方面，用料比較單薄，安全性較低一些。

綜上所述，如果想長期使用，建議入手日系車，因為日系車皮實耐用，只好好保養一般沒問題，即使時間久了，依然會保持一個良好的狀態。

家用代步通勤還是日系更適合

⑶ 賓士和日系車對比的優缺點，最好可以詳細點哦。

任何車系任何品牌乃至於任何車型都有優點和不足，存在即合理，只不過是側重點和產品策略取向罷了，這個問題上沒必要錙銖必較上綱上線。就像德系車豪華質感高級感和美系動力怪獸霸氣設計一樣，日系車也有自己的專屬「代名詞」，燃油經濟性、質量穩定性、舒適性和綜合使用成本均表現優異，省心省油省錢，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且維修保養和零配件費用相對低廉，也正是因為做到了這些才有了今天的一線地位。

⑷ 10年以上的日系車和賓士寶馬奧迪哪個好

說起日系車品牌，人們最先想到的便是本田、豐田、日產，身為日系的「三劍客」，無論是在汽車品牌影響力，還是在車主的口碑，它們的影響力都十分不錯，其中本田旗下的謳歌汽車品牌，身為本田汽車公司主打的高端品牌，主要的競爭對手，便是大家熟悉的寶馬、賓士、奧迪，謳歌主打轎車和SUV領域，憑借著時尚的汽車外觀，汽車配置的全面，也越來越贏得人們的認可，尤其是謳歌NSX和謳歌CDX，在國外著不錯的車主口碑。

⑸ 德國、美國、日本等三國的汽車，哪個舒適，哪個好開

個人認為，要說舒適，那就應該屬德國車莫數了，有句話是：開寶馬坐賓士。就是說寶馬的操控性相對來講優於賓士，但是賓士的舒適性遠遠超越寶馬。所以無論是好開還是乘坐舒適，都應該是德國車的天下。
美國車，一般注重的是馬力，俗話說得就是勁大，而且結實。但是美國車並不注重車輛的舒適度，開起來的操控性確實不錯，但總會給人一種愣頭愣腦的感覺。
日本車，其實日本車真正出名的不是本田，尼桑這些，而是斯巴魯，三菱這些跑車系列，也就是說日本車真正注重的是速度，當然擁有速度的同時也沒有忽略操控，但是如果你是想買車的話，中國這個路況，恐怕日本車施展不了拳腳。
以上純屬個人觀點！！

⑹ 日系車、德系車、美系車誰更耐開

日系車、德系車和美系車堪稱是全球 汽車 行業中的TOP3，它們各有各的優缺點，比如日系車更注重於車輛的穩定性，小毛病很少，且日系車的油耗也很低；德系車則更注重於車輛的駕駛感，行駛質感扎實穩定，另外，德系車的品牌價值較高，大部分車主都認為「德系車比較高級」；美系車的綜合素質水平較高，也就是我們常說的機械素質，它是一種行駛中的交通工具，可以讓車主肆意妄為地駕駛它，不過最近幾年，美系車在中國本土化所生產的車型，減配頗為嚴重，美系車的整體質量也不及當年。

如果單純比較車輛的耐久性，我認為，還是日系車比較靠譜。日系車包括豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯等知名 汽車 品牌，而這些 汽車 品牌都秉持著同樣的特點——「皮實耐操」。

就德系車而言，也許你會說，德系車也很靠譜，如果你持這樣的觀點，我想你說的是「捷達、桑塔納、高爾夫、甲殼蟲」等這些經典大眾車型。這些車型以家用代步為主，配置極低，坐到車內之後，車主壓根無法感覺到車輛的 科技 感配置，由於結構簡單，這也導致車輛的整體特徵非常穩定，駕駛感可以用扎實、穩重來形容。

但大眾的其他車型，問題點還真不少，比如大眾速騰，出現了斷軸事故，大眾途觀L，2.0T發動機出現了燒機油現象，大眾帕薩特，安全碰撞性堪憂，最近一段時間又在謠傳「大眾 汽車 的GPF尾氣排放系統存在故障」。除了大眾以外，還有寶馬、賓士、奧迪等車型，這些車型雖然檔次較高，但控制系統復雜，越是復雜的車型，其穩定性及可靠性越是不靠譜，一般情況下，在5年之後，寶馬、賓士、奧迪等車型便會出現一些顯著的小毛病，其穩定性也會直線下滑。

其實，最初的美系車，我認為它是處於居中的水準，它擁有日系車一般的耐久性及穩定性，同時還兼顧德系車扎實的操控感及駕駛感，這樣的車型很容易受到中國消費者所青睞。但隨著中國國產化車型的加劇，美系車也開始為了追求「低成本化」而降低車輛的配置。

大家可以看看現在的英朗，如果你說，現在的英朗具有超高的性價比，車輛內飾也OK，外型沉穩低調，非常符合中國車主的審美，或許簡單的視覺體驗讓我們難以精準識別美系車的整體性能，那我建議大家開一開2015年以前的英朗，與現在的英朗進行一個詳細的比對。英朗的沉穩踏實不再有，取而代之的是輕盈版的行駛質感，高速行駛時也有些發飄的跡象。不過，美系車在技術傳承這一方面，我認為它比德系車更好一些，除了三缸發動機之外，美系車最近幾年沒有做過什麼出格的事情。

就日系車、德系車、美系車而言，我認為日系車的耐久性最好，美系車其次，德系車最差勁。不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！

⑺ 10年以上的日系車和賓士寶馬奧迪哪個好

10年以上的日系車和賓士寶馬奧迪哪個好？回答是:賓士寶馬奧迪好。