賓士車熄火了風扇怎麼再轉

㈠ 賓士威霆車輛熄火後鼓風機還在轉，在吹風

賓士威霆熄火了散熱風扇還在轉，這是正常現象，不必擔心。
汽車里的散熱風扇是起到一個輔助散熱的作用，當停車後冷卻液的溫度仍然過高時（夏季比較常見），行車電腦就會自動啟動風扇並計算風扇的轉速和時間，溫度越高，風扇轉的時間就越長，從而起到保護發動機的作用，當溫度降下來風扇也會停止運轉了。所以不必擔心，這是正常的現象。
但是如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇仍然還在不停的轉，那麼可能是電路問題需要檢修。
這種熄火後風扇仍然轉的情況是汽車的自保護，如風扇會停止則無視，如轉不停則需檢修。

㈡ 車子熄火後風扇還在轉是什麼原因

第一種情況是由於水溫感測器有問題，導致一直記錄高水溫的信號並傳遞給風扇控制電腦，讓風扇不停轉動。第二種情況就是風扇繼電器出了問題，導致熄火後沒有及時斷開，使得電池一直在給風扇供電。

汽車熄火後風扇還在轉原因：如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。

汽車散熱器：汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

使用與保養：1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

9、視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側沖洗。

10、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

㈢ 車熄火後風扇還在轉，汽車熄火風扇一直轉怎麼解決

連續長時間開車的車主可能會遇到這樣的問題，那就是汽車熄火後風扇還在轉。很多車主遇到這種情況是不知道怎麼解決的，那麼汽車熄火風扇一直轉怎麼解決呢？

1、把汽車停到安全的地方，熄火後等待即可。如果汽車的各項功能都正常的話，汽車在熄火後風扇還在轉動，那麼很可能是持續長時間開車導致汽車發動機溫度過高引起的。這個時候只要把汽車停下來，等到發動機溫度降低了就可以，發動機溫度低了之後，風扇就會自動停止。
2、可以檢查一下汽車的防凍液是否缺少了。如果汽車的防凍液缺少了，那麼也很容易導致汽車停車後風扇還在繼續轉動來幫助發動機散熱。車主如果發現防凍液少了或者沒有了，可以添加防凍液進去，這樣可以很有效地給發動機降溫，發動機溫度降低之後，汽車也自然不會出現熄火後風扇還在轉動的情況。

㈣ 汽車熄火後風扇還在轉什麼原因

如果停機瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的均熱溫度，運行中的電腦會自動計算出風扇的運行速度和時間，從而自動控制風扇的運行。發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機冷卻液溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動
汽車熄火後風扇還在轉什麼原因
如果停機瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的均熱溫度，運行中的電腦會自動計算出風扇的運行速度和時間，從而自動控制風扇的運行。發動機溫度越高，停機後風扇運轉時間越長；當發動機冷卻液溫度低於均熱溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機的使用壽命。

普通汽車熄火後 冷卻系統 停止工作，往往會導致熄火後溫度升高，造成損壞。所以現在的高檔車都配有自動製冷功能，散熱器的電源直接接在電池上。發動機熄火後，發動機的溫度仍然很高，所以冷卻風扇仍然工作一段時間，待溫度降下來後再停止運轉，以免高溫引起自燃。

汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯中流動，而空氣體從散熱器外部通過。熱的冷卻劑通過向空氣體輻射熱量來冷卻，而冷的空氣體通過吸收冷卻劑的熱量來加熱。

汽車熄火後發動機還呼呼一陣子

熄火後發出呼呼聲的不是發動機本身，而是發動機水箱的冷卻風扇。熄火後，為了繼續冷卻發動機，發動機冷卻系統會工作一段時間，這對發動機是有好處的。

汽車的水冷發動機有一個散熱器水箱，水箱位於汽車的前部。

散熱器水箱後面有一個電子風扇。電子風扇轉動時，可以向內吸入空氣，可以加快空空氣通過箱體的速度，幫助冷卻液散熱。

如果發動機在熄火前長時間工作，熄火後冷卻液的溫度還是很高的，所以發動機熄火後散熱器水箱的電子風扇會運轉一段時間。

有些車會使用渦輪增壓發動機，發動機熄火後冷卻系統會繼續工作，讓渦輪得到冷卻。

如果熄火後冷卻系統沒有立即工作，此時渦輪的溫度比較高，會降低渦輪的使用壽命。

如果熄火前發動機長時間不工作，熄火後冷卻系統也不會繼續工作，因為沒必要。

平時用車要注意水溫。如果水溫過高，要及時更換冷卻液，定期清理散熱器水箱上的污垢，影響散熱器效果。

汽車熄火後風扇還在轉什麼原因 @2019

㈤ 賓士大g熄火了風扇還在動

發動機溫度降下來，風扇會停止轉動。
因為散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火後發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻後再停轉，以免高溫造成汽車自燃。
梅賽德斯·賓士（德語：Mercedes-Benz）是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設於德國斯圖加特，是戴姆勒公司旗下的成員之一。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛等。2022年4月27日，賓士公司披露2022年第一季度業績，第一季度實現調整後的息稅前利潤53.01億歐元，同比增長19%，超過分析師平均預期的47.7億歐元；實現營業收入348.58億元。

㈥ 大g熄火了風扇還在動

是正常現象。大g熄火以後風扇還在動的原因是給發動機降溫。
1、普通車熄火後冷卻系統也停止工作，往往造成發動機熄火後溫度反而升高，造成損害。
2、所以賓士大G設置了自動冷卻功能，散熱器的電源是直接接到電瓶上的，熄火後發動機的溫度仍熱很高，所以散熱風扇仍然工作一段時間，待溫度冷卻後再停轉，以免高溫造成汽車自燃。

㈦ 車熄火後風扇還在轉是什麼原因

車熄火後風扇還在轉的原因：原因為：給發動機降溫。當停車後，冷卻液的溫度過高，行車電腦就會自動的計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉的時間則越長，這是對發動機的保護。

車熄火後風扇還在轉的原因具體如下：

1、汽車里的風扇是散熱的作用，當停車後，冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，而起到對發動機的保護，這是正常的現象；

2、如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理。

3、另外還可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換一個新的感測器或繼電器即可。

散熱風扇的作用：是防止發動機高溫。造成汽車開鍋的原因很多，除高溫天氣外，空調超負荷運作以及散熱 元 件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

㈧ 車熄火後風扇還在轉是什麼原因

汽車熄火後風扇還在運轉的原因:原因是為了冷卻發動機。停車後冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動計算風扇的轉速和時間，所以溫度越高，風扇轉動的時間就越長，這是對發動機的保護。

汽車關閉後風扇仍在運轉的原因如下:

1.車里的風扇是用來散熱的。汽車停放時，冷卻液溫度越高，風扇轉動時間越長，從而保護發動機。這很正常。

2.如果風扇長時間運轉，發動機溫度已經下降，風扇還在運轉，就是電路虛接的原因。建議拔掉風扇線束，單獨關閉電源。

3.此外，可能是水溫感測器損壞或風扇繼電器觸點卡滯，去修理廠更換新的感測器或繼電器即可。

冷卻風扇的作用是防止發動機過熱。導致汽車沸騰的原因有很多。除了天氣熱，空超載運行和散熱器故障也會導致汽車沸騰。全面檢查汽車散熱系統是防止鍋爐沸騰的主要方法。

㈨ 為什麼汽車熄火以後散熱器風扇還在轉

汽車熄火後風扇還在轉原因：

如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高於發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低於浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機，延長發動機使用壽命。

(9)賓士車熄火了風扇怎麼再轉擴展閱讀：

冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

使用與保養：

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

5、散熱器內完全放水再注水時，要先將發動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產生水泡。

6、在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫後加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

7、在冬季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。

8、備用的散熱器有效環境應保持通風、乾燥。

㈩ 車熄火了風扇還在不停的轉因為什麼

車熄火後風扇還在轉的原因如下：1、汽車里的風扇有散熱的作用，停車後冷卻液溫度越高，風扇轉的時間就越長，以此保護發動機，是正常的現象；2、如果發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉且轉動時間很長，那則是電路虛接的原因，建議把風扇的線束拔下來，單獨斷電處理；3、也有可能是水溫感測器損壞或者是風扇繼電器觸點粘死，此時去修理店換一個新的感測器或繼電器就可以。汽車的冷卻風扇是冷卻系統中的重要部件之一，工作異常會造成水溫高的問題，而水溫高的直接後果是發動機過熱，可能對發動機造成非常嚴重的損害。因此需要注意觀察風扇的工作狀況。但如果從來沒在停車後聽到風扇運轉的聲音，就要觀察風扇是否工作正常了，這是應該及時進行檢查。