北京賓士電動車怎麼找

㈠ 賓士純電動車有哪幾款

賓士純電動車有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款，純電動汽車是以車載電池為動力輸出，用電機驅動車輪行駛的汽車，這種汽車是未來的趨勢。

電動汽車是世界汽車行業的一種大趨勢，在各種大企業都相繼發布電動車型之後，賓士也坐不住了，在近日的巴黎車展上，梅賽德斯賓士展出了旗下一款純電動車E代表Electric(電力)，Q代表Intelligence(智能)，這輛車代表了賓士未來汽車的發展方向，即電動化、智能化。這是一輛純電動SUV，首先還是得先看顏值。

外觀方面，乍一看，好像也沒啥特別的。作為一款概念車，EQ整體比較前衛，但並不過分誇張。融合了SUV和轎跑車設計，這種流暢線條、溜背式的造型設計，能將賓士EQ的空氣阻力系數降到最低。前臉採用LED光源模擬的格柵，並與大燈融為—體。賓士標志鑲嵌其中顯得更霸氣。

車的尾部有紅色帶狀尾燈，與前臉造型相互呼應。外後視鏡設計得極為概念，拋棄了傳統的鏡面設計，以兩個攝像頭取代。除此之外，還採用了透明車頂和內藏式雨刮器。甚至連車門把手也不見了蹤影，採用感應或內部觸摸方式開啟。減少車身可見零件數目，讓車的造型整體感更強。同時也秉承了賓士—貫追求空氣動力學的特性。

lEQ採用純電力驅動，動力系統將由兩台電動機和鋰電池組構成。其中，兩台電動機的綜合輸出功率將達300kW，峰值扭矩為700Nm，電池組電量為70kWh。0-100km/h加速時間不超過5秒，性能相當出色。

內飾方面，相較於外觀，EQ的內飾造型則更具科技感。採用黑、白、藍配色，給人舒適、干凈的感覺。其中藍色的LED光帶環繞車身內部，滿滿未來感、豪華感。中控台上的24英寸懸浮式液晶屏最吸引眼球，全部信息集於一體，兼具傳統儀表盤和中控屏幕的功能。

配備了三輻多功能方向盤，同時在方向盤上還配有兩個OLED觸摸板，用戶可以直接用大拇指控制車內大屏。

電池方面是車輛的核心，它的電池組位於底盤，容量為70kWh，滿電續航為500公里，支持快充和無線充電。最最關鍵的是快充系統充電5分鍾，就能行使100公里，未來甚至能達到160公里!當然，對於EQ這樣—輛概念車而言，自動駕駛的功能肯定少不了。

據了解，最新發布的EQ會告訴司機附近的充電點，沒電了還會警告你可能到不了目的地。並將採用HERE提供的高精度地圖信息，可以知道道路的曲率、精確位置和交叉路口，並能自動調整車速和動力。皮卡中國網整理。

㈡ 百年賓士推出的首款純電動車，除了賓士標找不到其它亮點

賓士，一個有著超過百年歷史的汽車品牌，在傳統燃油車領域耕耘了那麼多年的它，終於為我們帶來了首款純電動車型——北京賓士EQC。

或者我們換個角度想一下，如果賓士EQC車身上懸掛的不是賓士Logo，而是一個普通品牌，你會覺得這輛續航能力只有400km出頭，內飾豪華一點的純電動汽車值五六十萬嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 賓士電動車有哪幾款

賓士電動汽車有幾款如下：

1、賓士EQA

外觀方面，EQA概念車採用了EQ系列概念車的家族式前臉設計，前臉採用發光的六邊形外圈加上內部單橫幅設計，並且配上兩側的LED頭燈內部採用多重三維螺旋設計，整體效果科幻而犀利。

在行駛過程中可以顯像多種樣式的格柵造型，動力方面，EQA概念車採用前置電動機+前輪驅動布局，電動機最大功率為199kW，最大扭矩為500Nm，動力電池將採用一塊容量為60kWh的鋰離子電池，最大續航里程可達400km，0-100km/h加速時間小於5秒，快充模式下，充電10分鍾就可續航100km。

2、賓士C350e

賓士C350e（W205）插電式混動動力車在北美車展全球首發，新一代賓士C級插電混動版的外觀與普通版的車型並沒有太大區別，同樣有兩種不同風格的外觀可選。最大的不同在右側尾燈下部的充電口有一個充電單元介面。

同常規的賓士C級車相同，賓士C350e提供了五種駕駛模式，包括個性化（Indivial）、經濟（Eco）、舒適（Comfort）、運動（Sport）以及運動+（Sport+）。

3、賓士GLC350e

賓士GLC350e定位中型SUV，作為GLC的插電混動版車型，動力系統由一台2.0T發動機和電動機組成。此外，新車還採用賓士最新的外觀與內飾設計語言，並擁有最新的安全輔助系統。動力部分，賓士GLC350e搭載由2.0T發動機和電動機組成的混動系統，其綜合最大功率為235kW（320PS），配備7速自動變速箱。

㈣ 北京賓士將投產純電動GLE！PK寶馬iX5 60萬起售

EQESUV是賓士將於明年發布的一款純電動SUV，可視為GLE級別的純電動SUV，該車和EQS、EQE轎車一樣基於賓士EVA中大型車電動車架構打造。網上車市從北京市發改委了解到，北京賓士將投產EQESUV（代號「X294」）。國產EQESUV將在北京賓士順義工廠投產。

價格方面，綜合國產、賓士EQC售價（49.98萬起售）以及GLC、GLE差價等因素，預計國產EQESUV起售價預計在60-65萬元之間。國產賓士EQESUV上市後，將競爭華晨寶馬iX5、蔚來ES8、極星3等中大型純電動SUV。

EQESUV測試車

和北京賓士現有的純電動SUVEQC（該車基於GLCL油改電而來）不同，定位更高的EQESUV則基於EVA純電動架構打造，在造型設計、輕量化、產品技術等方面有了一定的提升。以續航表現為例，EQCNEDC工況下408/415km的續航曾受到爭議，而定位更高的EQESUV續航則超過了500km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 賓士電動汽車有哪幾款

賓士純電車只有EQC一款，這款也是賓士第一款量產的純電車型。很多朋友會以為這是一台全進口車型，其實EQC是由北京賓士生產，是妥妥的國產合資車，賓士EQC定位為中型SUV。

賓士EQC不管的外觀造型還是動力表現，依舊延續了以往賓士車型的風格，各方面水平均能夠讓大部分消費者滿意。唯一比較具有爭議性的可能就是這款車的續航能力了，但其實作為一款純電動SUV，賓士為了這款車可以花了不少心思的，實際體驗上整車的續航絕對對得起這個級別。

賓士混混動車型

1、賓士E級新能源

E級PHEV是賓士今年推出的一款新能源豪車，它的定位是中大型轎車，這款車自推出以來憑借著賓士的知名度和科技感較強的車內外設計保持著不錯的熱度，而且50萬左右的價格就E級PHEV整體的表現來看也在可接受的范圍內。

2、賓士C級

賓士C級是賓士在中國的頂樑柱，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最重要的是價格還挺合理。它的功率和扭矩沒有太大的亮點，燃油經濟性也不高，不過和同級別車型對比相差不大。賓士的品牌價值為車輛加了不少分，但C級絕對不是名不副實，操控、空間、外觀都是處於優秀水準的。若非要找出賓士C級不好的地方，大概只有終端優惠比不過競爭車型了吧。

㈥ 賓士車找不到了怎麼找

第一時間報警。
讓警察幫你找，除了這個也沒有辦法了！除非你自己可以找到