拖拉機和賓士車比賽哪個更好

❶ 極品飛車9的賓士SLR和保時捷卡雷拉GT哪個好，為什麼

賓士SLR：雖說沒有卡雷拉GT那麼強。但好歹也是黑名單2的座駕，自然有它的好處。
起步：起步時會打滑很久，所以起步很容易給超車。
操控：速度越快，打得方向盤越死就越容易撞。極品9很多超跑的缺點。總體來說，操控一般般
極速：可以說，隨便開開是可以到200KM以上的，但到300KM就要到高速公路上去跑了。

卡雷拉GT：極品9裡面最牛X的車子。很多人打剃刀都用它。
起步：起步很快，雖說會打滑，但由於車子的性能，很快就會恢復到正常。
操控：遇到一般彎道可以拐過去，但急彎就要剎車來慢慢過了。總體來說，操控比極品9的超跑好點。
極速：改裝完之後可以說神速，來不及操控- -！

綜合點評：SLR馬力一般偏大，適合跑道賽、加速賽。卡雷拉馬力大。除了多彎道的比賽之外，其它的賽事都可以完成。

❷ 為什麼轎車比拖拉機貴 為什麼賓士比奇瑞貴

拖拉機 農用器具 但是城市農民很少 用不上= =
賓士 名場 質量好 口碑好
奇瑞國產的

❸ 汽車有很多個車系，哪個車系的口碑最好

我覺得上面說的都不對。

光質量這一塊來說，拖拉機質量最好。因為你要知道，玩越野的，都容易壞。不壞是沒玩兒到那個地步。到了那個地步都容易壞。而拖拉機結構簡單，簡單就意味著不容易壞。而且即便壞了，修理也便宜。

談到越野車日系車是一個永遠都繞不開的話題。首先從豐田LC 系列說起，最早是作為農用車生產的，慢慢演變成皮卡，越野車，機械結構可靠，越野性能好，質量好成為越野界的寵兒，另外一款越野車更是創造了達喀爾拉力賽七連冠的記錄——三菱帕傑羅一夜風靡全球。日產途樂系列越野車也憑借越野性能好質量受到中東的青睞。美系越野車就不得不提JEEP 越野車，他可以說是越野界的鼻祖，最早為美軍提供軍用陸戰車，二戰結束後改為生產民用車成為越野界神話。德系越野車就是鼎鼎大名的賓士G系列越野車，賓士是世界最早汽車製造公司，越野系列車涉及各個行業，也成為全球最貴越野車，是所有男人的越野夢。

❹ 拖拉機追賓士啥意思

拖拉機追賓士，望塵莫及。寶馬跑那麼快，拖拉機受不了啊，所以拖拉機就死命打左轉向燈。恰好此時有巡警經過，看見寶馬賓士高速行...

❺ 盛禾重工拖拉機和寧迪賓士哪個好

盛禾重工904拖拉機好：1、性能卓越、工作效率高配備名優發動機，動力強勁，作業效率高，燃油經濟性好；2、全液壓助力轉向，操作...
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盛禾重工904拖拉機好：1、性能卓越、工作效率高配備名優發動機，動力強勁，作業效率高，燃油經濟性好；2、全液壓助力轉向，操作。

❻ 誰知道,拖拉機超賓士的笑話是怎麼講的

話說有一人，買了輛賓士600，爽！牌照辦了一個月就下來了，心情好的沒辦法！ 沒說的，去高速飈一下！ 時速200，過癮！ 忽然見一拖拉機在路邊停著，一老漢招手攔車！ 這哥們心情好，停下來問：大爺，怎麼了？ 老漢：我的車壞了，想請您給拖一下！ 這哥們心情好的不得了，竟然答應了，奇跡啊——賓士拖手扶！ 老漢又說了：你這車那麼好，真有點過意不去啊 ！ 這樣吧，您開慢點，如果我的手扶拖拉機受不了，我就亮右轉燈！ 如果我老漢身體受不了的話，我就亮左轉燈！行不？ 行啊，沒問題！ 這哥們開六十碼就拖上這拖拉機了！ 從200到60，暈哦！！ 開著開著，就發現一輛寶馬以200以上的速度一下子超了過去！ 這哥們急了：ＫＡＯ！！我ＴＭＤ大奔怕你啊！ 說著就猛踩油門提速到了２００多啊，完全忘了後面還有一老頭！ 兩輛車就這樣高速的飈上了！ 警察發現了路上的情況！ 就報告總部：總部總部，發現一輛賓士與一輛寶馬飈車！ 時速２８０碼！！！ 等等．．．．啊！！還有一輛拖拉機緊隨其後，不停的亮左轉燈，他！他！他還想 超車！！！！！ 答案來源於： http://picfan.blog.inhe.net/viewdiary.20742.html

❼ 拖拉機很難開嗎拖拉機和汽車哪個更好開一些

開拖拉機下地幹活可不是件容易的事情，比如播種，駕駛員要掌握好距離，既不能重復播又不能漏播。這需要很好的眼力和操控力。而且在地頭掉頭時還得找准路線，爭取不多碾一寸土地。很多會開拖拉機的人都不會開拖拉機播種。每年到了播種的季節農戶們都會挑拖拉機手，開得好的拖拉機手後面跟著一堆人排隊等著他去播種，而技術不好的拖拉機手即便車閑著也沒人用。

❽ 為什麼拖拉機跑的比賓士慢

拖拉機是單缸,賓士是四到八缸.變速箱計術也不一樣,因變速比不同,發動機馬力不同把以造成速度差距.

❾ 賓士大g聲音為什麼像拖拉機聲

不是像拖拉機，是自帶渾厚的回壓聲音，比較重，但是沒有太多雜音的，真的是拖拉機，那噠噠噠的實際是抖動噪音比較多，並不是一樣的感覺。

❿ 東方紅拖拉機比較好還是雷沃拖拉機比較好

這個問題問的非常刁鑽，但是如果你想購買國產拖拉機，在面對一拖東紅和雷沃阿波斯的時候，就不得不考慮這個問題了。

這是因為在國內拖拉機行業，連續10年的時間里，一拖東方紅拖拉機和雷沃阿波斯的歐豹拖拉機銷量在伯仲之間。

那麼到底是東方紅的拖拉機好還是雷沃的拖拉機好呢？筆者想通過以下8個方面的比較來回答這個問題，以下的問答都是圍繞著質量來說事，因為筆者認為用戶最關心的是產品的質量。

一、自製率或自製深度比較

筆者在行業內一直在強調拖拉機自製率的重要性，筆者認為自製率高的企業產品質量上更有保障，產品一致性好，並且更能實現對市場反饋回來的信息的響應。

針對拖拉機，筆者認為的自製率主要是發動機、變速箱、車橋、提升器、駕駛室等核心部件或總成的自製率。

東方紅能實現對發動機、變速箱、車橋、提升器、駕駛室等核心部件或總成的自製，自製率約為80%，毫無疑問，在國內拖拉機生產企業里，東方紅是自製率最高的，一五重大項目建設，為了建成一拖，國家投資為一拖建立了一個基本上自給的產業鏈。

雷沃的自製率在提高，它以前完全是個想吃快餐的爆發戶，但是現在在努力提高自製率，筆者估計有50%，但與一拖比還是差了點。

二、技術實力比較

高質量的產品不但是製造出來的，而且是設計出來的，如果設計上有缺陷，就是先天不足，最終在製造環節會出問題，所以技術實力很關鍵。

另一方面，企業競爭主要體現在新產品的推出速度上，技術實力強大，就能不停的推出新產品，而新產品不但用戶喜歡，而且可以為企業提供更多的利潤，以利於後期有錢投入研發。

一拖拖拉機技術是60年的積累，以及上個世紀80年代引進了義大利菲亞特技術，另外一拖有國家級的拖拉機研究所，原來是和一拖同級別，現在已經是一拖的一個下屬公司。

可以這樣說吧，目前山東、河南的拖拉機企業其技術都是源於一拖。

三、管理能力和規范性比較

質量是設計出來的，也是製造出來，當然也是管理出來的，沒有好的管理，再先進的技術和製造能力都沒用。

那麼一拖集團和雷沃阿波斯的管理能力誰強誰弱呢？

這個問題很難問答，筆者也說不好，在這里只能和和稀泥。但也可以結構化的分析：

1、管理的先進性比較：

一拖是60年的老國企業，機制比較僵化，並且受行政管理的制約太多，與市場不免會有脫節。

但雷沃脫胎於北汽福田，從出生就有 汽車 工業的基團，據筆者的理解， 汽車 、工程機械、農機三大行業的管理水平是逐次遞減的，所以從管理的先進性比較，雷沃是比一拖有優勢，所以雷沃發展速度快。

2、管理的規范性比較

也就是管理要有底線，不能亂來，不能只追求利潤，要承擔 社會 責任。

這方面當然一拖要強的太多，因為一拖股份是香港H股和國內A股兩地上市公司，再加上是國企+央企，所以一拖算是比較透明的在搞經營，在國內農機行業，一拖算得是管理很規范了。

這樣，管理上一拖和雷沃各優勢，打個平手吧。

四、製造能力與設備保障能力比較

筆者認為，評價一個企業製造能力，有一硬一軟兩個指標：硬指標就是設備，軟指標是製造經驗積累（筆者不想在這里指精益管理，因為國內企業根本就無法真正的領會和推廣精益管理，當前在國內拖拉機行業，沒有一家企業真正推廣精益製造）。

硬指標： 還是自製能力和設備保障，筆者很多次的參觀雷沃和一拖東方紅的拖拉機生產線，一拖從鑄造、加工、熱處理、裝配都是自己做，當然是要有強大的設備來保障了，一拖新園區有一條全自動化生產線，全是用加工中心，進口的，是用上市公司募集的資金和國機集團投資的錢，用錢砸出來的，雷沃沒有這個實力。

軟指標： 製造經驗積累，這個對拖拉機企業太關鍵了，一個成熟的機型需要十幾年時間不斷的改進，製造經驗是一個製造企業最寶貴的資產，是用錢買不來的，因為這只與時間有關，是一種集體的記憶和團體的能力成長。

一拖有62年的拖拉機生產 歷史 ，而雷沃阿波斯只有20多年，從年齡上一個是青年，一個是壯年，所以一拖的製造經驗積累明顯要比雷沃深厚。

所以這一條也是一拖完勝。

五、人員素質比較

在這里筆者不會從道德層面或素質層面去講，因為商業只相信利益和能力，筆者最痛恨的是用道德來評價商業，也最討厭用道德來綁架商業。

一是年齡結構 ：據筆者研究一拖的年報，發現一拖在70年代人才有嚴重的斷層問題，只在2005年之後有大量的大學生大專業進入一拖，之前快二十年是人才的斷層流失。

在這個意義上講，雷沃更年輕，在快速發展的過程中吸納了大量的年輕人，所以雷沃的年齡結構更合理。

二是文化水平： 這方面應該也是雷沃占優勢，雖然筆者無法獲取相關的數據，但是雷沃用工靈活，能吸引更多的人才。

三是人員穩定性： 當然國企的優勢就會體現出來，一旦進入一拖，一般不會辭職的，所以一拖員工更穩定，團隊更團結。

綜合比較，雷沃的人力資源應該比一拖更有優勢。

六、服務能力與三包比較

這方面還真不好比較，因為兩個公司都依靠遍布全國的經銷網路在搞服務，不是生產企業自己搞服務。

但有一條硬指標可以比較：就是三包服務期限，一拖東方紅全系統拖拉機三包兩年，雷沃只有部分主銷產品三包兩年，這個指標一拖有優勢。

還有一個不算太硬的指標：就是配件供應，一拖自製率高，所以配件也是自己生產的多。配件質量相對比可控，並且配件全，型號變化不大。

所以在服務上，感覺一拖稍有優勢。

七、產品更新能力比較

也就是產品推出速度上。

這個指標雷沃是比一拖做的更好，雷沃一直引領著國內拖拉機產品的發展，主要就是快速推出新產品，說明雷沃對市場把握的更好。

八、專業化程度比較

這是最後一個指標，但筆者認為是關鍵的指標，因為三心二意和一心一意的結果肯定是不一樣的，市場競爭到最後，往往比拼的是專業實力。

一拖一拖，就是一直搞拖拉機的，幹了62年了，並且其它聯合收獲機、工程機械、重卡、農用機、農機具等都沒有干好，但唯獨拖拉機一直很專業，所以說一拖就是拖拉機，這是一拖定位，也是它的宿命。

再看看雷沃，其實雷沃的發家是靠小麥機的，雷沃是國內最專業的聯合收獲機專家，沒有人比雷沃更專業，雷沃在搞好了聯合收獲機之後才進入拖拉機行業的，所以說雷沃的優勢產品在聯合收獲機上，拖拉機優勢和專業是比不上聯合收獲機的，一個企業能擅長一個領域已經很厲害了，雷沃能把拖拉機搞到和一拖並駕齊驅，已經是非常了不起的能力了。

具體到拖拉機上，筆者認為一拖的專業能力要超過雷沃。

總結：對比了8個項目，其中一拖有5個項目有優勢（自製率、技術實力、管理規范、製造能力與設備保障、專業度），雷沃有2個項目上有優勢（人力資源、產品更新），服務與三包兩個企業打了個打手，所以綜合看，在拖拉機產品上一拖要完勝雷沃。

這兩個品牌都有優勢也有各自的短板，但整體看都是優秀的民族品牌，以上的分析供你購機的時候參考。

東方紅和雷沃是兩大國產拖拉機品牌，要說哪個品牌比較好，還真不好下定論。就像是對比寶馬 汽車 好，還是賓士 汽車 好一樣，各有千秋。我也在農機做了快20年的農機行業了，簡單說說我的看法。 東方紅和雷沃拖拉機的 歷史 ：

東方紅拖拉機成立於1955年，可以說是國內最早的拖拉機廠。雷沃是福田拖拉機的品牌，成立於1998年，近兩年又增加了阿波斯拖拉機品牌。雖然成立時間先後較大，但是通過農機黃金十年的發展，兩個牌子的拖拉機整體產量、質量和規模，都差不多。拖拉機的銷量也不相上下，基本可以排在第一和第二。

拖拉機的服務：

雷沃拖拉機在發展過程中，售後服務是崛起的主要因素。我經常在農忙季節，看到雷沃拖拉機的經銷商處有幾十名服務人員參與駐點服務，服務問題隨叫隨到。除了長期駐點的服務人員，農忙季節很多生產車間的人員也參與服務支持。而對於東方紅的服務，由於其生產的發動機作為拖拉機動力，在出現發動機動力不足或者高溫時，往往出現服務扯皮的現象，我也曾領教過，說實話，感受不是很好。

農機手和用戶的感受：

說到那個拖拉機更好，建議去當地和使用這兩個品牌拖拉機的農機手聊一下。通過農機手，基本可以了解拖拉機在當地的使用情況，包括 質量問題多不多、售後服務是否及時和配件供應能否及時 ，這樣的反饋對你的選擇很有參考意義。也可以去咨詢一下用這兩種拖拉機進行耕作的農民，問問他們拖拉機耕作效果怎麼樣，他們的反饋也是具有對比性的。

希望對你有幫助

東方紅拖拉機比較好還是雷沃拖拉機比較好？

這兩個品牌的拖拉機都是國產農機產品中的佼佼者了，無論是選擇哪個品牌的拖拉機都沒毛病，在國內的品牌中都是比較出色的。

東方紅，中國最早的農機品牌了吧。看這個名字就知道是國有企業。東方紅的90馬力左右的904/1004機型在我們黑龍江農墾水田種植區保有量比較高，我們單位去年也新購進了一台東方紅的國四標準的904，用著不錯。動力、質量都可以，也沒什麼小毛病。就是因為認為操作的原因後面的動力輸出軸斷了兩次，在沒有其他的問題了。

雷沃的拖拉機應該是我們農墾水田種植區保有量最大的品牌了，從484機型到1004機型都有，最多的還是484、554、704這三個機型。10年左右車齡的也不少，也能看出雷沃產品的質量了。在904、954、1004這些相對的大馬力機型來說雷沃的保有量要遜於東方紅的。不知道是為什麼，可能是營銷的問題。但是雷沃的口碑和東方的口碑沒什麼區別。

總體來說，這兩個品牌的拖拉機質量都是不錯的，您可以去一些耕地較為集中的地區走訪一下，看看這些機車保有者對這兩個品牌的口碑和反響如何。以上是我對這個問題一些看法，如有不當之處請海涵。

題主說自己是山東南部，地塊不大，想買拖拉機旋地，但又拿不定注意買哪個？其實有一個簡單實用的方法，題主可以試試。 請關注:農機指南

1、走訪當地擁有東方紅拖拉機、雷沃拖拉機的用戶

這個非常關鍵，你買拖拉機之前，一定要多走訪幾個買過用過東方紅、雷沃拖拉機的老用戶，他們最清楚自己所用的拖拉機的性能、質量、服務、配件供應情況以及收入情況，並且他們對在當地作業的其他品牌的拖拉機作業情況也會很了解。虛心向他們請教，你會受益匪淺的。

2、走訪使用東方紅拖拉機、雷沃拖拉機旋地的用戶

使用東方紅拖拉機、雷沃拖拉機進行旋地的用戶，使用後，會對在該地塊作業的拖拉機有一個客觀公正的評價，拖拉機及旋耕機的作業質量、作業效率、有無故障、故障後等待時間等，通過走訪你都會了解到最真實的一些情況。

3、實地觀察東方紅拖拉機、雷沃拖拉機作業情況

要多注意觀察在當地作業的拖拉機，看哪個品牌最多、哪個型號最多，哪個品牌和型號的車型最受駕駛員及種植用戶的喜歡。要到作業現場實地觀察作業情況，並多與駕駛員交流、與種植戶交流，了解實際作業情況。金杯、銀杯、不如老百姓的口碑，老百姓的口碑具有相當的真實性，還是很靠譜的，口碑差的堅決不要買。

4、拖拉機生產廠家的選擇 經過實地走訪、觀察，你已經對拖拉機有了一個初步的認識，在選擇拖拉機廠家時，要注意的是：現在的拖拉機生產廠家太多，你到底相信哪家呢？建議選擇一些大品牌的生產廠家，大品牌的拖拉機無論從產品質量、還是售後服務、配件供應都還是讓人基本滿意的。

通過上邊的工作，可能你已經對要買那種拖拉機心理有數了，其實東方紅拖拉機、雷沃拖拉機都是國產拖拉機中的頂級品牌，無論是東方紅還是雷沃拖拉機都是不錯的選擇，如果再有當地老百姓的口碑支持就更好了。

這個個人覺得應該按馬力段來區分，40-55馬力這個區間奔野也就是現在的迪爾幾乎沒有競爭對手，耐用程度有口皆碑。55-70馬力可選的品牌就多了，雷沃這個馬力段的拖拉機還算可以就是型號太多太雜需仔細甄別，東方紅這個馬力段感覺不太擅長，其他品牌的拖拉機同質化太嚴重基本都差不多。70-90馬力段這個馬力區間東方紅相對福田雷沃來說有些絕對的優勢，優勢就是lx系列用到了菲亞特的技術，704-904都不錯，特別是904堪稱經典，雖然有點小毛病但是三大件用的住，有點小毛病也就無傷大雅了，包括lf用戶口碑也不錯，至於迪爾的6B系列就不多說了畢竟價格就不在同一陣營，不差錢的用戶可以考慮。大馬力的就不討論了！

你既然是山東的話我建議買雷沃，畢竟雷沃是本地的，光運費都節約好幾百，配件到處都好買到，隨便一個鄉下維修師傅都可以弄，東方紅和雷沃質量都差不多的！如果你資金上有所緊張建議可以考慮泰山，時風這些都是山東的機器，小中拖這幾家的質量都差不多的，都是相同的地盤和發動機，唯一的區別就是組裝工藝細節和價格，雷沃的機器要稍微會一兩千塊。

。。。要我選我肯定選東方紅，雷沃我們也賣，設計太差，一點都不合理，，銷量差的很，沒人買的。。其實要我買拖拉機這兩個肯定都不會考慮，東方紅小毛病也多的，這也漏油。那也漏油，漏裝配件都遇到過。。如果你自己會修修弄弄可以考慮東方紅，配件也便宜

我先用的是東方紅Lx950，發動機噪音有點大，後橋拉犁不行一季一個差速器，掙的錢差不多全修車了，現在用的久保田三年無故障，福田雷沃沒用過不好說！

你要說東方紅和雷沃哪個好？你要選擇東方紅和雷沃都是十幾年老牌子了，東方紅就是噪音大便宜，雷沃呢嗯，還可以，如果你要選東方紅和雷沃的話，我比較喜歡，雷沃

東方施拉機好