賓士超跑v10多少錢

Ⅰ 賓士/寶馬有什麼140萬以上的轎車/跑車（原裝進口）

根據 樓主的問題 我就不啰嗦的回答一些 無關緊要的東西了，我只把型號 還有價格告訴你，你看起來也方便
賓士
cl600 國內沒有引進 都是美規車 價格是210萬
G 55 AMG 189.8 萬 184.05 萬
ML 63 AMG 171.8 萬 173.11 萬
S 65 AMG 298.0 萬 297.27 萬
E 63 AMG 148.8 萬 149.24 萬
63 AMG 168.0 萬 172.89 萬
sl500 151.2 萬 145.66 萬
s350L 動感型 144.8 萬
s350 4MATIC 149.8 萬
S600L 218.20 萬
S500L 186.54 萬
GL450 最貴型 142.91 萬
GL550 158萬
slr 722 900萬

寶馬
X6 5.0版本 要說明下 這個版本是2月份剛登陸港口的只有美規車 178萬~
M5 152.05 萬
X5 4.8 版本（特別版） 也需要補充下 是 防彈車 很牛的190萬
09款 750Li尊貴型 213.76 萬
09款 750Li豪華型 204.53 萬
09款 750Li領先型 190.32 萬
09款 740Li尊貴型 141.0 萬
寶馬7系 760Li 191.06 萬 （08款，09款 還沒有正式登陸中國市場）
寶馬6系 M6 186.32 萬
寶馬6系 650敞篷 157.04 萬
650i 147.88 萬

以上就是按照答案簡單回答的，如果還有什麼問題 就問題補充 希望對你有幫助！

樓上回答 有誤 請參考~比如 寶馬Z4 只有幾十萬 寶馬630 我朋友 去年買的 103萬~~

Ⅱ 新一代邁巴赫62S售價多少還有寶馬NazcaC2的歷史以及介紹寶馬v10賓士AMG和凱迪拉克v～謝謝

62S國內知道售價720萬，不過你放心，這個價格你是絕對買不到的，因為你稍微選配一點東西，價格就上去了。。。。

寶馬它應該是1991年由著名的義大利設計室Italdesign為寶馬公司設計製造的概念跑車

無論從外型或是性能都堪稱寶馬跑車的頂級之作

最高時速309公里/小時 可惜，，，你在市場上是見不到的，，遺憾啊。。

Nazca C2具體參數：

長度(mm) 4395
寬度(mm) 2085
高度(mm) 1105
軸距(mm) 2600
重量(kg) 1000
前/後輪距(mm) 1745/1718
變速器 6速手動
發動機形式 Alpina V12（縱向中置）
排量(cc)
5660
功率(kw/rpm) 283.4/6900
扭矩(nm/rpm) 550.46/4000
升功率(bhp) 67.14
輪胎(F/R) 235/45ZR17/235/45ZR17
極速(km/h) 310.6

你想說的是寶馬的M系列的發動機是吧。。。這個我相信不用我回答，網路上非常齊全。。賓士的AMG擁有最大的市場優勢就是由獨立的工程師打造完成。。凱迪拉克的V系列和以上兩個系列都是類似，，在豪華車子的基礎上，，增加了超級運動的效果而得來。。。。去網路看看吧，沒必要回答的。。

凱迪拉克V系列網路 http://ke..com/view/1981105.htm
賓士AMG系列網路 http://ke..com/view/333130.htm
寶馬M系列網路 http://ke..com/view/2612989.html

Ⅲ 寶馬 賓士 保時捷 路虎 VOLVO 法拉利 蘭博基尼我想知道它們的所有車型跟系列以及每款車型的最低價位

寶馬：
BMW 3系四門轎車
汽車速度一般用每小時行駛的英里數或公里數表示。然而這些數據卻很難描述汽車在路面上的感覺究竟如何。發動機對節氣門的迅速反應帶來的欣喜、又長又寬的發動機罩所帶來的視覺上的滿足，數據都無法表達；而觀看窗外飛速閃過的田園風光所帶來的愉悅、在寬敞道路上肆意飛馳的快感，數據也無法詮釋。當我們衡量駕駛樂趣時，唯一可信的指標，只有您的心跳。
有一種線條叫做完美
全新BMW 3系雙門轎跑車
優雅、動感、靈活：全新BMW 3系雙門轎跑車讓您在一瞥之間，就能感受到它的強烈特徵，以及無需妥協的駕駛樂趣。完美的比例盡顯其高雅氣質，採用輕質鋁鎂合金並裝備了Valvetronic電子氣門技術的新一代直列六缸發動機，通過更低的油耗，為您帶來更強勁的駕駛樂趣。
海闊天空下的靈感
全新BMW 3系敞篷轎跑車
這是一種形式完美的運動。風自由的滑過優美而平滑的車身線條，徹底地征服每條彎道和直線，全新BMW 3系敞篷轎跑車讓運動變得自然純粹，並創造出獨一無二的敞篷駕駛體驗。按下一個按鈕，伸縮式硬車頂便迅速收折到車尾，您即可釋放自我，徹底享受敞篷駕駛的獨特樂趣 – 風將成為您永恆的夥伴。
激情設計之作
新BMW 5系Li
感受它的強大、欣賞它的美感、體驗它的智能：新BMW 5系Li將所有尖端汽車技術整合為一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新車型上市，為您帶來更多配置選擇。無論您選擇豪華還是典雅，無論您喜歡絢麗還是內斂，也無論您傾心性能還是關注細節，新BMW 5系Li都能全面滿足您的需求。更多選擇，更多愉悅。
蘊藏於每次心跳的駕駛享受
BMW 6系雙門硬頂轎跑車
運動型雙門硬頂轎跑車的強勁動力，令即使是最苛刻的駕駛者也足以信服，其超卓的舒適性讓千里之行成為一種享受：這就是GT所蘊涵的理念。跑車精神與大型豪華轎車的結合，讓無限魅力與尊貴之感得以絕佳融合。上一代BMW運動型雙門硬頂轎跑車車型已經完美地體現了這一原則。而今天，BMW 6系雙門轎跑車在這些最佳特性之上發展而來，並將這一理念提升到了嶄新的高度。
絕對自由
BMW 6系雙門敞篷轎跑車
登上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的感覺極為獨特。當太陽升起時，輕觸按鈕降下軟頂和玻璃後窗。啟動發動機，體驗心跳加快的感覺。所有的座椅都設計得極其舒適；寬敞的後座空間讓每位乘客都倍享輕松，行李廂也提供了足夠的空間。但樂趣決不僅於此：掛上BMW 6系雙門敞篷轎跑車的檔位，開始您的激情之旅吧！
豪華新定義
全新BMW 7系
沒有另外一輛四門轎車，可以如此輕松地將這么多非凡品質集於一身。全新BMW 7系具備驚人的道路表現能力。它的輕盈和靈活無與倫比，但強勁動力卻源源不絕。它毫不誇張的優雅和高品位的風格，也足以令它卓爾不群。它用全新的方法詮釋了駕駛體驗，並且意義深遠。全新7系擁有100%純正的BMW血統。BMW全新7系將讓您嘆服：不愧為擁有最佳駕馭感的豪華四門轎車。
任何時間 任何道路
新BMW X3
無論什麼場合，駕駛新BMW X3總是合乎時宜的。休閑、商務、家庭出遊、朋友聚會，新BMW X3能夠很好地滿足您多方面的愛好和需求。對這輛靈活的多功能用車來說，有一點從來堅持未變，那就是它的動態性能。
延展雄偉創意
全新BMW X5
專為世界精銳勢力打造，SAV 的創造者帶來了全新BMW X5：強勁，優雅，動力十足並具備多種功能。無與倫比的BMW X5由藝術級的技術和開拓式的設計完美結合而成，這個天生的領航者將會帶給您激動人心的非凡體驗。
無拘無束的駕駛樂趣
BMW X5
裝備xDrive（智能四輪驅動系統）的BMW X5是一款真正的運動型多功能車：強勁、動感而靈活。一旦您開始了解X5，您很快就會忘記「妥協」一詞的含義。強有力的發動機、創新的四輪驅動系統和可靈活搭配的內飾，是BMW永遠無可替代的明證。
心動，靈動，全場驚動
全新BMW Z4雙門跑車
啟動發動機，開啟無數感受：全新BMW Z4雙門跑車不僅意味著無可比擬的駕駛體驗，它還是對自由的另一種表達。在駛向目的地的途中，它讓您專心沉浸於旅行之樂，沉浸於路面的蜿蜒起伏，沉浸於人車合一的感受。它是激情，是動力，是速度，是風格，它是催您上路並享受純粹駕駛樂趣的最佳理由。
任感官自由飛揚
Z4敞篷跑車
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車，令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能，還有新鮮空氣的舒暢感覺，是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計，完美無暇的工藝品質讓它魅力四射，即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車，讓你的感官自由飛揚。
難忘的相遇
BMW M5
時尚有型的外觀、毫不折中的性能--BMW M5讓超級跑車的概念有了全新的釋義。高轉速發動機、Drivelogic 7速順序換檔手動變速箱和鋁合金底盤將純粹的賽車技術帶到路上。硬朗流暢的輪廓造型、獨一無二的M細節以及融合運動人體工學與豪華寬敞於一身的內部空間，無不顯示著車輛的非凡個性。鑒賞性能從來沒有像現在這么簡單。
每一公里都更充滿激情
BMW M6
強勁動力和動感高雅，創新技術和超凡舒適：BMW M6將征服您的感官，和您的意志。V10高轉速自然吸氣式發動機提供驚人的加速，Drivelogic 7檔順序換檔手動變速箱是專為獨一無二的F1性能設計的。然而，只有當您的手指撫摸過高級Merino真皮包覆的方向盤或中央控制台時，您才能了解這款車輛的真實個性。BMW M6不是運動型汽車，也不是豪華雙門轎車--它是兩者的結合。

價格大概30萬到270萬

2.賓士 ：
現在賓士的主要車系有：A級（小型廂式車）、B級（小型廂式車，但定位比A級稍高）、C級（小型豪華轎車）、E級（中大型豪華轎車，即國內說的行政級轎車）、G級（越野車，也是世界上少有的純種越野車）、M級（中大型豪華SUV、S（大型豪華轎車）、GLK級（小型豪華SUV，競爭對手為寶馬X3和奧迪Q5）、CLC級（以新C級為基礎的雙門轎跑）、SLK級（小型可折疊硬頂敞篷車）、CLK級（轎跑車，分為硬頂和軟頂敞篷）、SL級（大型豪華可折疊硬頂敞篷跑車）、CL級（大型轎跑車，以S級為基礎）、CLS級（4門Coupe，世界上第一款4門Coupe）、SLR（賓士旗下的超級跑車，有硬頂、敞篷和722三個版本）具體就是（一下均指汽油機）：A級：A160、A170、A190、A200B級：B170、B190、B200C級：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE級：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS級：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR級：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已經停產）M級：ML350、ML500、ML63AMGG級：G500、G55AMGGL級：GL450、GL550SLK級：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK級：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL級：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL級：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS級：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK級：GLK300、GLK350而國內在售的車型價格為：C級：C200K優雅型為37.8萬C200K時尚型為38.8萬C230時尚型為42.8萬C280時尚型為47.8萬E級：E200K為49.8萬E230為54.8萬E280為61.8萬E350為74.8萬E500為109.8萬E63AMG為148.8萬S級：S300L商務型為93萬S300L尊貴型為99.3萬S350L為139.8萬S350L 4-Matic為144.8萬S500L為209.8萬S500L 4-Matic為215.3萬S600L為259.8萬S65AMG為298萬CLK級：CLK200K敞篷版為73.1萬CLK280敞篷版為82萬CLK350敞篷版為91.8萬CLK200K轎跑為66.1萬CLK280轎跑為75萬CLK350轎跑為82.2萬CLS級：CLS350為105.8萬CLS500為149.8萬CLS63AMG為168萬SLK級：SLK200K為67萬SLK280為75.4萬SLK350為81.4萬SL級：SL350為124.9萬SL500為151.2萬R級：R300L 4-Matic為66萬R350L 4-Matic為81.8萬R500L 4-Matic為112.8萬ML級：ML350動感型為84.8萬ML350豪華型為89.8萬ML500為129.8萬ML63AMG為173.8萬GL級：GL450為147.8萬G級：G55AMG為189.8萬CL級：CL600為249.8萬GLK級：GLK300為59.8萬GLK350為69.8萬

保時捷：
保時捷 918

保時捷 Panamera
112.83 - 255 萬元
Panamera 112.83萬 -- 7擋DCT
Panamera 4 122.43萬 -- 7擋DCT
Panamera S 185.40萬 4.8L 7擋DCT
Panamera 4S 195.63萬 4.8L 7擋DCT
Panamera Turbo 255.00萬 4.8L 7擋DCT
05款 Turbo[停產] -- 3.6L 5擋tiptro...

保時捷 卡宴
77 - 244.9 萬元
Cayenne 2011款 86.60萬 3.0L 8擋手自一體
Cayenne S Hybrid 2011款 137.50萬 3.0L 8擋手自一體
Cayenne S 2011款 147.50萬 4.8L 8擋手自一體
Cayenne Turbo 2011款 203.50萬 4.8L 8擋手自一體
Edition Exclusive 2010款[停產] 108.80萬 3.6L 6擋手自一體
Edition SportDesign 2010款[停產] 108.80萬 3.6L 6擋手自一體
S Transsyberia4.8[停產] 160.30萬 4.8L 6擋手自一體
GTS PD Edition3[停產] 189.30萬 4.8L 6擋手自一體
Turbo S 4.8[停產] 244.90萬 4.8L 6擋手自一體
GTS[停產] 178.80萬 4.8L 6擋手自一體
3.6[停產] 88.80萬 3.6L 6擋手自一體
S 4.8[停產] 146.00萬 4.8L 6擋手自一體
Turbo 4.8[停產] 199.80萬 4.8L 6擋手自一體
06款 3.2 AT[停產] 77.00萬 3.2L 6擋AT
06款 S 4.5 MT[停產] 95.00萬 4.5L 6擋MT
06款 Turbo 4.5AT[停產] 139.00萬 4.5L 6擋AT

保時捷 Cayman
72.8 - 108.2 萬元
2.9L PDK 09款 74.50萬 2.9L 7擋DCT
S PDK 09款 103.10萬 3.4L 7擋DCT
S Sport 108.20萬 3.4L 6擋MT
S[停產] 102.00萬 3.4L 6擋MT
2.7 MT[停產] 72.80萬 2.7L 5擋MT
2.7 AT[停產] 76.53萬 2.7L 5擋MT
S AT[停產] 95.73萬 3.4L 5擋AT
S MT[停產] 92.00萬 3.4L 6擋MT

保時捷 Boxster
68.8 - 106 萬元
Boxster Spyder 2011款 106.00萬 3.4L 7擋DCT
2.9L PDK 09款 70.40萬 2.9L 7擋DCT
S Porsche Design Edition 2 09款 105.60萬 3.4L 6擋MT
S PDK 09款 93.40萬 3.4L 7擋DCT
S[停產] 92.30萬 3.4L 7擋AT
S Porsche Design Edition 2[停產] 105.60萬 3.4L 6擋MT
MT[停產] 68.80萬 2.7L 5擋MT
AT[停產] 72.53萬 2.7L 5擋AT
S MT[停產] 83.00萬 3.4L 6擋MT
S AT[停產] 86.73萬 3.4L 6擋AT

保時捷 911
137.6 - 330 萬元

路虎：發現3、攬勝

VOLVO：
沃爾沃C30：價格36.3-38.3(萬) 沃爾沃C30共有車型3款
沃爾沃XC70：價格67-67(萬) 沃爾沃XC70共有車型1款
沃爾沃C70：價格59.8-64.8(萬) 沃爾沃C70共有車型6款
沃爾沃XC90：價格72-115(萬) 沃爾沃XC90共有車型6款
沃爾沃V70：價格66.7-66.7(萬) 沃爾沃V70共有車型2款
沃爾沃S80：價格49.8-95.8(萬)沃爾沃S80共有車型15款
沃爾沃S60：價格59.9-59.9(萬) 沃爾沃S60共有車型1款
沃爾沃S40：價格37.8-58(萬) 沃爾沃S40共有車型4款

法拉利：
法拉利最早期的型號全為跑車。

1948年-1950年 166
1951年 195 Coupe
1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet
1952年 340 MM Berlinetta/Spider

中置引擎 V6/V8

1968年-1975年 Dino
1968年-1973年 Dino 206GT
1968年-1973年 Dino 246GT/GTS
1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS
1975年 308 GTB/GTS
1980年 208 GTB/GTS
1980年 308 GTBi/GTSi
1982年 208 GTB/GTS Turbo
1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole
1985年 328 GTB Berlinetta
1986年 GTB/GTS Turbo
1989年 348
1989年 348 TB/TS
1993年 348 GTB/GTS
1995年-1998年 F355
1994年 F355/GTS
1997年 355 F1
1999年-2004年 Ferrari 360
1999年-2004年 360 Modena/Spider
2003年-2004年 Challenge Stradale
2005年 F430

2座位 Gran Turismo

1952年-1967年 America
1952年 340 America
1953年 375 America
1956年 410 superamerica
1957年 410 superamerica III
1960年 400 superamerica
1964年 500 Superfast
1966年 365 California
1953年-1962年 250
1952年 250S/250MM
1953年 250 Export/Europa
1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso
1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB
1964年 330
1966年 330 GTC Coupe
1966年 330 GTS Spider
1964年-1968年 275
1964年-1965年 275 GTB/ GTS
1966年-1968年 275 GTB/4
1968年 365
1968年-1969年 365 GTC Coupe
1969年-1970年 365 GTS Spider
1968年-1973年 Daytona
1968年 365 GTB4/ 365 GTS4
1996年-2001年 550 Maranello
1996年-2000年 550 Maranello Coupe
2001年 550 Barchetta
2002年-2006年 575M Maranello
2004年 Barchetta
2005年 Superamerica
2007年 599 GTB Fiorano

中置引擎 2+2

1974年-1980年 208/308 GT4
1974年-1975年 Dino 308GT4
1976年-1980年 308GT4
1975年 208 GT4
1980年 Mondial
1980年 Mondial 8
1982年 Mondial Quattrovalvole
1983年 Mondial Cabriolet
1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet
1989年 Mondial T

前置引擎 2+2

1960年-1963年 250
1960年-1963年 250 GT 2+2
1964年-1967年 330
1964年-1967年 330 GT 2+2
1967年-1971年 365
1967年-1971年 365 GT 2+2
1968年-1973年 365 Daytona
1971年-1972年 365 GTC4
1972年-1976年 365 GT4 2+2
1976年-1989年 400/412
1976年 400 Automatic
1979年 400i
1985年 412
1992年-2003年 456/456M
1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe
1998年-2003年 456M GT Coupe
2004年-2005年 612 Scaglietti

中置引擎 12汽缸

1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer
1971年 365 GT4 BB
1976年 512BB
1981年 512iBB
1984年-1996年 Testarossa
1984年-1992年 Testarossa
1992年-1994年 512TR
1994年-1996年 F512M

超級跑車

1962年 250 GTO
1984年 288 GTO
1988年-1992年 F40
1995年-1997年 F50
1996年 F50 GT
2003年-2005年 Enzo

比賽型號

現在

360 GTC
360 Challenge
575 GTC
FXX

舊型號

1947年 125 Sport
1948年 166
1949年 125 F1
1951年 340 America
1952年 250MM
1953年 340 MM
1953年 375 MM
1954年 750 Monza
1954年 250 Monza
1956年 250 Testa Rossa
1960年 250 TR60/61
1962年 GTO
1962年 250 GTO
1963年 330 LMB
1963年 P/LM series
1963年 250 P
1964年 250 LM
1964年 330 P
1965年 330 P2
1966年 330 P3
1967年 330 P4
1967年 412 P
1969年 312 P
1969年 512 S and 512 M
1971年 312 PB
1994年 333 SP
1996年 F50 GT
2003年 F60 ENZO|ENZO

蘭博基尼：
依車型生產年度及順序排列。車型列表如下：
車輛型號 製造年度 引擎型式 排氣量 極速
350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h
350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h
400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h
Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h
Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h
Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h
Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h
Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h
Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h
Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h
Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h
LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h
Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h
Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h
Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h

Ⅳ 賓士所有車型的價目表

S系列是奔弛旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。在賓士上S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-賓士所獨有的更深層次標准創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，即使遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。 型號 指導價（萬元） 各地車市價（萬元） 06款Benz(賓士)S300L [參數] [評論] ￥99.3 [歷史價格] [北京]￥99.3 [上海]￥99.3 [廣州]￥99.3 [深圳]￥99.3 [浙江]￥99.3 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)S600L [參數] [評論] ￥170.0 [歷史價格] [北京]￥170.0 [上海]￥170.0 [廣州]￥170.0 [深圳]￥170.0 [浙江]￥170.0 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)S500L [參數] [評論] ￥161.8 [歷史價格] [北京]￥161.8 [上海]￥161.8 [廣州]￥161.8 [深圳]￥161.8 [浙江]￥161.8 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)S350L [參數] [評論] ￥128.8 [歷史價格] [北京]￥128.8 [上海]￥128.8 [廣州]￥128.8 [深圳]￥128.8 [浙江]￥128.8 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)S350 [參數] [評論] ￥101.0 [歷史價格] [北京]￥101.0 [上海]￥101.0 [廣州]￥101.0 [深圳]￥101.0 [浙江]￥101.0 [西安] [福建] 05款Benz(賓士)S55 AMG [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 簡潔流暢的外形，豪華寬敞的車身以及全面周到的系統設計定會讓您非常滿意。新型E級汽車的裝備包括CDI柴油發動機，可以提供驚人的349馬力和-391，lb-ft 轉矩的動力。所有E級的裝備都包括5種速率的電子控制自動變速系統，並配有駕駛員可以調解的變速邏輯電路和可以選擇的手動變速控制器,6速手動變速器，標準的車窗公文袋和最先進的電子援助系統。標准裝備還包括防盜報警系統，全皮座椅，用於緊急及快捷的取得聯系的TeleAid自動呼叫系統，雙層空氣控制器，可向10個方向調節的前排座位，電動車篷，可縮疊的轉向柱，電動車窗和門鎖，路線控制器，AM/FM立體聲磁帶以及16英寸的合金車輪。作為世界上成功的汽車，它的1，800多個組成部件，得到了完善和改進。 型號 指導價（萬元） 各地車市價（萬元） 05款Benz(賓士)E500 Sedan [參數] [評論] ￥47.93 [歷史價格] [北京] [上海] [廣州] [深圳] [浙江] [西安] [福建] 05款Benz(賓士)E55 AMG [參數] [評論] ￥66.89 [歷史價格] [北京] [上海] [廣州] [深圳] [浙江] [西安] [福建] 賓士E 280 [參數] [評論] ￥63.98 [歷史價格] [北京] [上海] [廣州] [深圳] [浙江] [西安] [福建] 賓士E 350 [參數] [評論] ￥76.5 [歷史價格] [北京] [上海] [廣州] [深圳] [浙江] [西安] [福建] 賓士E200 Kompressor（增壓型） [參數] [評論] ￥52.5 [歷史價格] [北京] [上海] [廣州] [深圳] [浙江] [西安] [福建] C系列轎跑車秉承C系列房車的優秀傳統，並且通過嶄新科技而加以提升改良。不過，這款型號絕對是一輛新款而又喚發著其獨有名字的特質：轎跑車(Sports Coupe)。這個名字不單代表它跳脫活潑外型，還能確切表露車迷駕駛這輛轎跑車時所感受到的駕駛真諦。 全新轎跑車是輛3門設計轎跑車，但仍能給予4位乘客足夠的空間。車廂設計欣賞焦點有跑車式座椅設計和優質舒適的車廂。賓士C系列轎跑車獨有三柱式多功能軑盤。而它同時具備跑車的設計象徵-三針式流麗表面設計。C系列轎跑車車廂設計具多款運動物料可供選擇，另備有真皮系列。為C系列轎跑車特設的「Evolution」套裝，能彰顯C系列轎跑車澎湃活力的一面，特色如有17吋7柱式輕合金輪圈連225/45闊輪胎，車身顏色之門邊把手和光面不銹鋼跑車式排氣喉咀。鋁質門邊踏板連光面的「Facetto」字樣，及前排地墊印有「Evolution」字樣。不銹鋼跑車式腳踏連塑膠飾鈕以防踏腳時腳部滑倒，並為多功能軑盤增設拇指握位。同時具備真皮排檔桿。 型號 指導價（萬元） 各地車市價（萬元） 06款Benz(賓士)C200K(增壓型) [參數] [評論] ￥39.8 [歷史價格] [北京]￥39.8 [上海]￥39.8 [廣州]￥39.8 [深圳]￥39.8 [浙江]￥39.8 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)C230 時尚型 [參數] [評論] ￥45.8 [歷史價格] [北京]￥45.8 [上海]￥45.8 [廣州]￥45.8 [深圳]￥45.8 [浙江]￥45.8 [西安] [福建] 06款Benz(賓士)C230 優雅型 [參數] [評論] ￥45.8 [歷史價格] [北京]￥45.8 [上海]￥45.8 [廣州]￥45.8 [深圳]￥45.8 [浙江]￥45.8 [西安] [福建] 05款Benz(賓士)C240 Luxury Sedan [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 05款Benz(賓士)C240 Luxury Wagon [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 05款Benz(賓士)C320 Luxury Sedan [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 05款Benz(賓士)C320 Sport Coupe [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 05款Benz(賓士)C320 Sport Sedan [參數] [評論] 未公布售價 [歷史價格] 未公布售價 05款Benz(賓士)C55 AMG Sport Sedan [參數] [評論] 未公布售價

Ⅳ V10發動機奧迪超跑怎麼樣

V10發動機奧迪超跑，降了40萬，有錢人還是看不上?潘坑致蠆黃?/p>

響應環保要求；賓士表示有可能會在2022年停產傳統燃油車，各家車企也紛紛表示停產傳統燃油時間表，意味著咱們未來買車，就不用再看是什麼排量的發動機和變速箱了，就可能比誰家電池容量高，誰家電機好了。

據悉，R8 e-tron也不會有未來，奧迪還放棄了採用杜卡迪技術的V10發動機，號為「Scorpion的計劃，有很多小夥伴就問了還有RS8嗎?

RS系只能算性能車，與R系不能混為一談。R8和蘭博基尼是同平台，採用相同的發動機和變速箱。作為小編這種?潘坷此擔淮有【土⒅境ご竽芄宦蛞渙境?芨?約旱摹Ｈ歡?嗄旯?去，就要停產了還是買不起，未免有些失落。

奧迪第一款中置引擎跑車，R8算是使奧迪成為了賽車和路上的領跑者，特色的單框金屬格柵，兩邊尺寸進氣道。首款將四環標志放到機蓋上的車型，於蘭博基尼、保時捷超跑來說，奧迪R8相對顯得沉穩一些

新款V10上市，216萬的售價比以往降了40萬。那麼為什麼還是得不到人們的喜愛呢？是買不起還是不想買？

Ⅵ 賓士V級是屬於什麼檔次花幾十萬買賓士V級值得嗎

我國的經濟不斷的發展，人們的生活水平也越來越高，所以現在的人們在賺了錢之後都會選擇去給自己購買一輛代步工具，而這些年汽車行業也發展得越來越好，層出不窮的汽車品牌如雨後春筍般冒了出來，在大街上可以看到各式各樣的汽車都有，並且基本上是每一個家庭都有，而像寶馬，賓士這種就是比較好的車型了，而賓士v級也和大家見面了，並且廣大人民群眾對於賓士v級也有非常高的關注度，因為賓士汽車做的非常的好，而且對於其他的汽車來說性能也更加的穩定。

除了賓士v級裡面乘坐的舒適度，在外觀上，賓士v級的線條也是非常的流利，而且在一些細節上，也處理的非常的到位，讓這台車整體看上去非常的低調，但是又不失內涵，而且很多人在看到賓士v級的外觀之後，都覺得是非常有感覺的車，而且它的內飾也是非常的高檔，但是賓士不會將車輛設置的非常豪氣，他們往往都是做的非常的低調，而且這輛車的整體效果都非常的棒，相應的價格也是非常的高昂，達到幾十萬，所以很多人擔心花幾十萬買一輛這樣的車到底值不值，但其實從賓士的外觀內飾，包括性能來說都是非常值得的。

Ⅶ 賓士車多少錢.

型號：賓士CLS350 價格：96.00-122.00萬
型號：賓士CLS500 價格：113.00-150.00萬
國外 跑車
賓士Viano 型號：賓士Viano 3.2 價格：52.00-68.00萬
國外 MPV
賓士M級越野車 型號：賓士ML350 價格：66.50-95.00萬
型號：賓士ML500 價格：102.00-125.00萬
型號：賓士ML55 AMG 價格：145.00萬
國外 Suv及越野車
賓士SL 型號：賓士SL350 價格：113.00-125.00萬
型號：賓士SL500 價格：110.00-147.00萬
型號：賓士SL55 AMG 價格：173.50-258.00萬
國外 跑車
賓士SLK 型號：賓士SLK200 Kompressor 價格：64.50-70.00萬
型號：賓士SLK230 Kompressor 價格：55.00-56.00萬
型號：賓士SLK350 價格：78.00-83.00萬
國外 跑車
賓士CLK敞篷跑車 型號：賓士CLK240 敞篷跑車 價格：69.00萬
型號：賓士CLK280 敞篷跑車 價格：78.50萬
國外 跑車
賓士CLK雙門跑車 型號：賓士CLK55 AMG 雙門跑車 價格：188.00萬
型號：賓士CLK200 kompressor雙門跑車 價格：67.00-76.00萬
型號：賓士CLK240 雙門跑車 價格：63.00-73.00萬
型號：賓士CLK320 雙門跑車 價格：98.00萬
型號：賓士CLK280 雙門跑車 價格：72.00-85.00萬
型號：賓士CLK350 雙門跑車 價格：80.50萬
國外 跑車
賓士S級轎車 型號：賓士 S280 價格：78.00-86.00萬
型號：賓士 S350 價格：100.80-136.00萬
型號：賓士 S350 加長型 價格：99.80-190.00萬
型號：賓士 S500 價格：127.50-180.00萬
型號：賓士 S500 加長型 價格：127.00-190.00萬
型號：賓士 S600 價格：164.50-398.00萬
型號：賓士 S55 AMG 價格：198.00-205.00萬
型號：賓士 S320 價格：92.00萬
國外 轎車
賓士E級轎車 型號：賓士 E55 AMG 價格：144.00-160.00萬
型號：賓士 E240 價格：49.10-69.00萬
型號：賓士 E200 Kompressor 價格：52.60-59.80萬
型號：賓士 E320 價格：72.00-82.00萬
國外 轎車
賓士C級跑車 型號：賓士 C230 Kompressor雙門跑車 價格：59.00-63.00萬
國外 跑車
賓士C級轎車 型號：賓士 C200 Kompressor 價格：39.80-52.00萬
型號：賓士 C240 價格：54.00-68.00萬

Ⅷ 30萬出頭，買V10暴力紳士，奧迪S8值得擁有

如果說，銀耳朵的奧迪不好惹！

那麼，銀耳朵的奧迪旗艦——奧迪S8，也許就是男人的終極夢想吧！

試想一下，在奧迪A8「厚實」的車身里，塞上一台蘭博基尼的5.2的10缸發動機，是怎樣的體驗？

滿實的機艙，兩根粗壯的進氣管，10組紅色的缸線，看看就血脈僨張！

蘭博基尼的 5.2L，V10直噴大自吸，賬面數據能達到331kW，540N·m。

配采埃孚6AT和帶托森的真quattro四驅，外加強化的空氣懸架。零百5.1秒，和非常人販里傑森·斯坦森那台6.0L，12個缸的座駕一樣快。

在渦輪增壓和電動車當道的時代，可能已不再亮眼。

但大排量自吸的經典，只有擁有，才會懂！

C先生小時候，老爸的朋友就有輛D3的A8（3.2L）。坐了好幾次，便種了草。

而工作以後的C先生，有一個小計劃：收集從I6到V12的各種車子。

這其中，V10最少見。也就寶馬的M5/6（E60/63）奧迪的,S8/R8和Lambo可選。

要日常能代步，就要篩掉AMT變速箱的M5/6和費腰的跑車，所以奧迪S8一直是C先生的首選。對了，它還帶空氣懸架，哈哈！

但這車太少了，C先生刷了三四年，也沒見過幾台。

所以去年，C先生先找我們淘了台V6的四眼賓士W211過癮，車價9萬，修整小2萬，到手11萬，相當情懷！

本想長期持有。

不料，今年8月底，在好車庫刷到了——極品奧迪S8！

2008年3月上牌，12年車齡，10.8萬公里，年均不到一萬。

換了N對剎車片，選裝的陶瓷剎車盤（Audi ceramic）卻不見磨損。

前任良好的駕駛習慣可見一斑。

08年就定製的內飾（audi exclusive），如今依然新得可怕。

唯一的前車主可能是擁有多家4S店的老闆。

可以推斷，這是台不可多得的，一手，地庫車！

儀表台非常整，是沒怎麼曬過太陽的絲滑。

門板上的Audi exclusive，表示前任對內飾做了選裝。

所以它比普通跟「紅」一些。雖然服役了12年，木質飾板依然波光琉璃的，非常棒！

木質擋把也是如此。

常用的肘靠，難見使用痕跡！

主駕座椅，僅側翼些許摺痕，比市場上同類車源要好得多。

副駕，更是摺痕都難見。

後排也特「嶄」！

全車按鍵都難見磨損。

金屬質感的旋鈕更不用說了，新的一樣。

瑕疵的話，基本都在不起眼處。

最明顯的在氣囊這里。

橡膠略有老化，有些劃痕。

門板飾條有些點狀磕痕。

方向盤logo紅漆掉了，讓噴漆組免費給調點諾諾紅補上去，來個諾版S8吧，哈哈！

所謂：「好設計，不過時」，S8便是如此。

第二代A8（D3平台），2002年上市，距今18年。

同代S8，2006年上市，距今14年。

今天坐進去，依然豪華有餘，處處經典。

這門板，雙拼皮色，木板襯托，加上銀飾條和兩個「BO金屬罩」點綴。

韻味十足！

拉一下，整塊出來，儀式感滿滿。

上車打火，中控屏幕翻出，BO的高音單元緩緩升出，悄無聲息。

後擋下這低音單元相當唬人，看著就爽。

抬頭一看，整個頂棚都是翻毛材質的。

手感棒，無有破損。

啟動鍵上有指紋識別感測器，能識別駕駛員，並調整座椅位置。

高級了高級了！

作為運動轎車，又是標軸，後排本不是奧迪S8的強項，卻也足夠豪華。

電動遮陽簾呀，老闆鍵呀，座椅加熱呀，雙區空調，兩個屏幕，應有盡有。

電動遮陽簾從這里出來。

後排空調「真雙區」。

因為B柱上有出風口哦。

老闆鍵。

屏幕解析度一般，給娃看個動畫片夠用了。

最後，說說到手後的修整吧。

德系嘛，發動機設計偏「壓榨「動力，工作溫度會比較高，密封圈容易老化，時間長了就需要換。

而高級一些的車子，底盤件襯套內都會帶油液，來營造處女般的緊致，年紀大了也需要換。

所以說，入坑德系，尤其是高級德系車，一定記得預留整備預算。

像這台S8，從內飾看前任已經非常愛惜了，僅有一個主駕高音單元無法完全升起的棘手故障。

但機械部分，你會收到的修整清單一大長串，非常嚇人。比如換多個密封整治漏機油，換底盤件襯套恢復緊致等等。

別擔心，都不是什麼疑難雜症，老德系的正常「消耗」而已。

圖：底盤新鮮的機油滴，目測要換多個密封圈

圖：襯套油液滲「幹了」，留下的痕跡，必須要換了。

目前，S8已經檢查完畢，正在給C先生報價。據小道消息，C先生已經決定在上海店修整，並做准備40萬落地。

那麼，下回我就給大家聊聊，12年車齡的奧迪S8，要修些啥！

附定妝照：

Ⅸ 賓士最好的跑車型號是什麼~價錢多少~

全球頂級跑車TOP10(看看什麼叫做頂級)

全球頂級跑車TOP10(看看什麼叫做頂級)
1.布加迪威龍 Bugatti Veyron
在「2006世界最昂貴汽車前十名」的榜單上，布加迪威龍名列首位。這個榜單上沒有法拉利，沒有阿斯頓·馬丁，沒有賓利，沒有蘭博基尼或者勞斯萊斯，這些豪華汽車同布加迪威龍比起來成了便宜貨，名聲顯赫的邁巴赫57也將將夠資格，而且是這張榜單上最便宜的汽車。經過多年的歡呼和期待，和多年的懷疑和嘲笑，大眾汽車終於將夢想變為了現實。這部創世巨作一登場，就創下了兩項汽車工業的紀錄：最高速度407公里以及每輛120萬美元的驚人價格。
中國檔案
其實有很多超級跑車的名字都會和蔡瑞宏聯系在一起，這位廈門房地產老闆稱得上是「國內收藏超級跑車第一人」。至於他和布加迪威龍的關系，很簡單，那就是他的下一個藏品。據蔡先生介紹，雖然他早在半年前就交了不菲的定金，但是想要得到這輛全世界價格最高、速度最快的跑車，還需要等上一段不短的時間。為了完全按訂單生產，為客戶訂制的布加迪，這漫長的等待也會變成快樂的過程。
《座駕》
見過布加迪威龍之後，你就會明白一千萬元以上的跑車和四五百萬元跑車之間有著本質的差異，絕不僅僅是更快那麼簡單！
TIPS
布加迪——百餘年歷史的法國品牌
布加迪，這個創立至今已經有百餘年歷史的法國跑車品牌（但總有人誤認為是義大利跑車），在過去的一個世紀間，可以說是風風雨雨。自從1947年時因為創始人Ettore Bugatti過世而終止營運後，雖然一度於上世紀90年代初期，在狂熱的車迷兼實業家——義大利人Romano Artioli的努力奔走下復活，並且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級量產車。但不幸的是，好不容易復活過來的布加迪因為公司財務困難，在1995年時宣布破產，留下僅量產139輛的EB110與胎死腹中的EB112（1996年）概念車讓人憑吊。
1998年時，皮耶希這個來自德國的汽車巨子買下了布加迪的商標權，正式將布加迪納入大眾集團之下，由大眾集團來管轄。自從大眾接手之後，布加迪幾乎可以說是從未在各大國際車展中缺席過，一連推出了數款概念車，但在量產方面卻一直沒有動作，這種情況直至2004年日內瓦車展中所公開的EB16-4 威龍原型車誕生才被打破。EB16-4 威龍可以說是自從EB110之後，真正第一款掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產車，也是布加迪品牌真正走向復活的證明。
2.幽靈 Koenigsegg CCR
CCR沒有對速度的限制，但這不代表幽靈真的可以飛起來，擁有先進的電子滅火設備還是會對駕駛者加以控制。它的內飾十分豪華，點火裝置也頗有意思，你需要先同時按點火和電子設備兩個按鈕，然後踩下離合，再同時按電子設備和引擎按鈕，經過這些稍顯復雜的過程，你才能開動。CCR的鈦排氣裝置讓它的聲音洪亮而有力，它的嗓音既不像SLR McLaren的搖滾式狂吼，也不像Enzo的超高音，介於兩者之間的音調非常悅耳。
中國檔案
現在在國內你也可以和這位幽靈會面了，北京宏偉汽車展廳里標價1000多萬元的這台CCR目前還沒能找到它的中國主人，但我們相信這只是時間問題，且不會太長。（這台車在《座駕》2007年7期上已經有全面的獨家報道，大家可以參閱。）
《座駕》
雖然同為低調的小規模工廠之作，但CCR的工藝水平顯然更值得人放心，讓你第一眼看過去不會聯想到「改裝」二字。390公里以上的時速和「幽靈」的名字總讓人對它充滿了期待，買它一定需要懂它，這也是目前國內僅存的這輛幽靈還在等待主人的原因。我們覺得，用「低調之王」來這個詞來形容它再合適不過。
TIPS
Koenigsegg CCX
推出CCR車型近一年後，Koenigsegg又推出新作——CCX。較之CCR，CCX在車身技術上有了不小改進，但動力方面依然搭載一台與CCR相同的Koenigsegg/Teksid/Ford SVT V8發動機，百公里加速耗時減少了0.2秒，達到3.0秒，這多少讓盼望超越布加迪威龍的車迷有些失望。新款Koenigsegg CCX將在美國拉斯維加斯的Caesars汽車展廳銷售，售價為65萬美元（約合493.75萬元人民幣）。
3.法拉利ENZO
60萬美元（約合455.7萬元人民幣，不含稅價格）的高昂售價，但在這個榜單里卻稱得上是最超值的一款車。全球限量400輛，而且最近關於ENZO車禍的報道不斷出現，這輛超級跑車的數量正在慢慢減少。想擁有一輛法拉利ENZO不是有錢就可以的，「必須擁有兩輛法拉利以上，且其中一輛必須超過10年」的嚴格條件，讓ENZO在只會出現在「骨灰級」粉絲的收藏之中。
中國檔案
購買條件如此苛刻的法拉利ENZO在香港擁有主人。2005年11月22日，郭富城在拍攝新歌MV時，為了加強火紅的視覺效果，著名廣告導演Richard Au Yeung特別游說他讓其現值一百萬美金的限量版法拉利ENZO作「特別道具」出鏡表演。愛車如命的郭富城起初並未答應，因擔心拍攝時會不慎弄花會有些心痛，後來經不起導演的游說才首肯，但卻吩咐助手在非拍攝時段徹夜在旁看管著。
《座駕》
除了在法拉利慶典上短暫的現身之外，大陸地區ENZO一輛沒有的情形絕對讓我們感到遺憾不已。對於價格不是問題的大陸收藏者們，積累對於法拉利情有獨鍾的資歷，才是他們最高的門檻，這也許正是ENZO高貴的另一種極致體現。
4.Pagani Zonda S
我們相信能夠讓全世界的狂熱車迷都頂禮膜拜的聖城就只有義大利小城摩德納（Modena），從這里駛出的每一款跑車，無論是掛著法拉利、蘭博基尼或是瑪莎拉蒂的牌子，它們都已經成為跑車世界中的靈魂。而就在城中的一個小車廠里，一群工匠們精心打造出了一款震驚世界的跑車——Pagani Zonda S。Pagani Zonda S的碳纖維使用不只用在車體，它的整個車廂都是由碳纖維製成的保護罩，裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤。掛上Pagani徽標的入門型號車型也有500馬力的驚人動力，這一數據會令以上的每一款超級跑車緊張起來。它的零件來自全球各地，除著名的AMG引擎外，其皮革、懸掛、制動等組裝配件，也都是設計後委託外廠代工，最後送回摩德納由設計公司完成組裝。
中國檔案
Zonda在中國聲名大噪，是因為2002年4月5日凌晨在香港試車時的一場車禍，當時車輛失控撞上路邊消防栓，導致車頭嚴重損毀。在Pagani40輛的生產預算當中，右舵車款只有6部，而這其中香港就獲得了3個份額，我們可以尋訪到的一位車主就是被稱為香港「玩具大王」的蔡志明，他也是全亞洲首位Pagani車主。大陸地區唯一一部風之子的經歷可謂曲折。2004年引入國內，出席了無數大小車展，其間價格起伏多次。2006年這部漂泊多年的名車終於找到了它的神秘主人，雖然最終的成交價格我們目前還不得而知，但我們記得它最後的標價是888萬元人民幣。
《座駕》
說實話，花這樣的大價錢買這么專業的跑車的確不是僅僅有錢就OK的，至少在哪裡跑都是一個大問題，希望在下文中介紹的跑車場地，會給那些車主們一些建議。
5.Versace Lamborghini Murcielago LP 640
這是Lamborghini項目專員與Versace設計隊伍緊密合作的成果，將一部普通的Murcielago LP 640型號改裝成可塑性更高的車廂，令顧客能享受獨一無二的度身訂造車廂設計服務。汽車的儀錶板下方部份、車門、車頂板、中央操縱台及座位均套上了華麗的nappa羊皮，並飾以象徵著Versace品牌的希臘回紋。這部Versace Lamborghini Murcielago LP 640跑車配備多種不同款式的型號配件，當中更包括特製的黑色「Hermera」 輪輞、carbon finish、透明玻璃肋材構架引擎蓋，以及備有連續變換系統的e-gear自動齒輪箱。其中，黑色的」Aldebaran」特別版只限量生產10部。除外，手工製造的outure系列配飾也是它的珍貴之處。行李套裝包括男女裝款式行李箱和一個飾以希臘回紋的黑色牛皮西裝袋，其獨特設計的尺寸，剛好能夠放進車尾的行李箱中，而且每件配飾均擁有一個與車身同樣的編號，而這個編號則刻在配飾內里附有的小牌子之上。
中國檔案
Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海恆隆廣場和北京車展中都有所展出，它的出現讓我們看到了汽車和時尚最完美的結合。
《座駕》
值得一提的是，Versace Lamborghini Murcielago LP 640在上海展出時香港明星鍾麗緹到場助興，看來成熟性感的女人也是高貴與時尚最好的詮釋。同時，Lamborghini與Versace的合作也是典型的1＋1>2的成功案例。
6.賓士SLR Mclaren
這款被譽為「公路上的F1賽車」的梅賽德斯-賓士新款SLR Mclaren跑車，充分體現了梅賽德斯-賓士及其F1合作夥伴邁凱倫（Mclaren）在研製高性能跑車方面的能力和經驗。它來源於20世紀50年代頗具盛名的SLR賽車，採用引人注目的鷗翼車門，車身由碳纖維復合材料製成，而位於車頭部分的碰撞緩沖機構也全部採用了同種材料，這在批量化生產的轎車中尚屬全球首次。賓士SLRMclaren採用了發動機中-前置設計，高性能V8發動機被固定在堅固的鋁質車架上，安裝位置盡可能貼近地面，從而降低車輛的重心，使操縱性更加敏捷。SLR Mclaren標准配備的高性能5擋自動變速器，為駕駛者提供了三種截然不同的操作模式。在選擇「手動」時，可以使用方向盤上的按鈕，或者換擋桿的「單觸」功能，在5個擋位之間進行轉換。SLR Mclaren甚至在手動模式中提供了「跑車」、「超級跑車」和「競賽」3種換擋程序，將換擋間隔大幅度縮短。除碳纖維材料外，梅賽德斯的設計師們還採用了為新款SLR Mclaren特製的紅色「銀箭」皮革，該種材料曾經用於50年代傳奇般的SLR賽車。
中國檔案
賓士SLR Mclaren在2005年首次亮相於第11屆上海國際車展，2006年參展於杭州車展。2005年8月大連北星賓士在大連大窯灣港從美國進口一輛銀色的SLR Mclaren，賣給了一位北京擁有賓士邁巴赫的名人，當時海關征稅價格是600多萬人民幣，國外定車價格為70多萬美金。現在你可在賓士各地經銷商處問詢訂購此車。
《座駕》
賓士SLR算得上是超級跑車中的主流之作，近千萬元的售價算得上物有所值。可以預言，賓士SLR Mclare定會得到國內富翁們的青睞，保有量遠不止目前這一輛。
7.世爵Spyker C12 Zagato
C12 Zagato 是和Zagato合作設計的超級跑車，為了紀念世爵F1車隊成立。這款車是基於世爵旗艦車型C12而設計的，採用鋁合金車身和中置發動機後輪驅動布局，引擎採用其專用發動機提供商Volkswagen，可產生500馬力的動力，增壓版本可以提升到650馬力，百公里加速僅需3.8秒，最高速度可以達到310公里/小時。世爵C12 Zagato內飾相當豪華，同時採用了Spyker的航空動力學元素，F1靈感的車鼻，讓人浮想聯翩，價格一點不便宜，高達49.5萬歐元。
中國檔案
雖然目前這車剛剛在日內瓦露面，但已經有國內的顧客將它鎖定為目標，你也可以在世爵中國的各地經銷處查詢並訂購到這輛車，我們在後面的欄目中將提供相關聯系方式。這的確是值得我們興奮的一件事，之前的世爵C8在國內已有買家，希望早日能在國內見到它的真面目。
《座駕》
似乎再生僻的車在中國也能找到它的主人，中國絕對是超級豪車廠商們不可忽視的一塊大大的蛋糕。
8.保時捷Carrera GT5
在一定程度上，保時捷Carrera GT賽車比法拉利Enzo的要求更高，超強勁的動力來自於它的V10發動機。在2000年1月，保時捷主席Wendelin Wiedeking先生突然宣布公司將暫緩賽車的發展，並取消了原來參加勒芒耐力賽的計劃，這震驚了賽車世界和大多數保時捷的愛好者；而這一決定正是因為Carrera GT。當時保時捷公司的高層已經認識到需要發展和銷售一種適於街道行駛的超級跑車，以此來維護保時捷多年來的聲譽和市場強勢。如果要在參賽和造車這兩件事中作出抉擇，顯然後者來得更為重要。在Wiedeking先生的政策實施不到四年時間的時候，第一輛Carrera GT下線了。它有605馬力功率和50萬美元的售價，是標準的從冠軍賽車演變來的超級跑車。但卡雷拉GT最讓人驚訝的是它的氣質，保時捷的歷史和理念要求其旗艦必須具備足夠快的速度，當然還包括高水平的工藝性、舒適性、操控性、安全性、可信性和足夠的動力性。
中國檔案
2005年7月20日，保時捷中國在珠海國際賽車場舉行超級跑車保時捷Carrera GT試車活動。來自全國的20多個客戶實駕了這款保時捷旗艦車，當時計劃生產1000台的Carrara GT在中國已經售出2輛。2006年5月，保時捷公司發言人在公司總部斯圖加特宣布Carrera GT跑車停產。從2003年9月15日開始在德國東部城市萊比錫投產，Carrera GT共生產了約1272輛。我們在上面介紹過的超級跑車大戶蔡先生的車庫中也見到了它。
《座駕》
雖然我們一直都覺得Carrera GT遠沒有911來得好看，但對於它的敬仰之情還是溢於言表，因為從它誕生的那一刻起，它就註定要成為一代經典——「保時捷之王」。
9.Saleen S7 TT
Saleen時至今天仍不能算是真正意義的汽車製造廠，因為他們一直所處的角色就是為FORD生產高性能版本車型的改裝廠。S7就是它的一個品牌，2000年發表了街道版的S7，2001年發布賽車版S7R，2005年推出750馬力S7TT，2006年則是空力套件經過強化的Competition版，一連串的舉動，Saleen這家改裝車廠令世人為之矚目，甚至令Saleen跳脫了傳統意義上的改裝商的形象。新款S7 TT 擁有雙渦輪增壓系統，V8引擎，在兩具滾珠軸承的渦輪增壓系統幫助下，達到750馬力的驚人輸出數值，更令人咋舌的是其399公里的最高速度，和只要2.8秒就可以加速到100公里/小時的速度。
中國檔案
2005年10月18日首次出現在中國上海國際頂級私人物品展。Saleen公司創辦人及首席執行官Steven aleen十分看好中國市場的巨大潛力，中國市場正是Saleen公司下一個開發目標。
《座駕》
上海奢侈品展的高調亮相並沒有讓這個大名鼎鼎的美國傢伙找到主人，畢竟對國人來說，花接近60萬美元買這么個陌生的專業機器還缺少些理由，但它至少也算和我們有過一面之緣。
10.Hulme F1
為了紀念Denny Hulme，紐西蘭人打造了一款本土的街道版F1跑車，命名為Hulme F1。Hulme F1從設計到生產都是在紐西蘭境內完成。一開始，HulmeF1就是被鐵定設計成為一款中置引擎的跑車，公司希望通過採用高科技的引擎和高素質的底盤，為駕駛者提供類似一級方程式賽車的感覺。來自上一代寶馬M5的V8引擎一直都受到好評。配合特別設計的前後橋，再用一副全碳纖維車殼把V10引擎完美地包裹起來，從外形上來說，Hulme F1的確學盡了F1賽車的設計靈感。Hulme F1將在2008年開始投產，每年只生產20到30部，主要目標市場是英國和德國。目前，除了知道這款車價值大約46萬美元、最大功率達450馬力、體重為1200公斤外，沒有任何關於Hulme F1的其他信息。
中國檔案
在2006上海國際頂級私人物品展（Top Marques）上，這款尚未正式量產的跑車以400萬的預售價賺足了眼球。而更加吸引眾人目光的卻是車身背後的那塊告示牌上面的一行文字「獨一無二的投資機會」，稱這款以F1冠軍Hulme命名的民用版賽車誠心尋求投資者的加盟。為了滿足不同客戶的需求，Hulme F1特意制定了各種不同的投資計劃。在投資計劃中，Hulme F1公司向有興趣的投資者募集190萬美元，用於跑車的發動機以及構造的製造。
《座駕》
如果你真的對超級跑車感興趣，不要以收藏為最終目標了，還是抓住這個機會成為超級跑車的製造者吧！

Ⅹ 最便宜的超跑

以下為相對便宜的超跑推薦：

1、 邁凱倫540C

級別 ： 跑車

540C沖擊力十足的前臉造型同樣具備出色的空氣動力學設計,與頭燈線條連為一體的兩側氣氣道，在強調前臉犀利動感的視覺特徵的同時,也為剎車系統在行駛過程中提供了充足的冷卻空氣。200萬出頭的價格在超跑中算是比較「親民」的，很適合作為人生中第一台超跑。

2、 奧迪R8

級別 ： 跑車

奧迪R8有著不俗的動力表現，別看它車尾巨大的擴散器有幾分誇張成分，但其實這種設計可以很好地保障車輛高速行駛時的穩定性，讓這款車擁有更加強悍的運動性能。

這款車搭載了一款非常暴躁的V10發動機，對於賽道新手而言，大馬力機器向來都是很難駕馭的，但是R8配備了四驅系統，可以確保更好的抓地力，不僅讓動力進一步提升，車輛穩定性也有著不俗的表現。

3、 寶馬i8

級別 ： 跑車

寶馬i8自2014年上市至今累計銷量2萬多輛，這個數據看起來平平淡淡，但把它放在混合動力超跑領域，寶馬i8一車獨攬全球50%以上的銷量，名副其實的「扛把子」；今年4月寶馬i8正式停產，市面上銷售的寶馬i8系列車型也成了絕唱，很難想像這台寶馬最貴3缸機，如果沒有電機加持，估計從量產那一刻就宣布絕唱了。

4、 V8 Vantage

級別 ： 跑車

Vantage與阿斯頓馬丁以往的設計風格所不同，整車看起來就像是一頭伏地吸土的小怪獸，由英國的紳士轉變成了披荊斬棘的勇士，尾部的優秀造型設計堪稱是馬丁家族之最。

這看車的內飾非常豪華，像comand系統等的配置依稀可以讓用戶感受到幾分賓士的味道。動力方面這款車搭載了與賓士AMG GT的同款發動機，動力表現自然不用擔心，並且在同級別車型中Vantage有著較高的性價比。

5、 日產GT-R

級別 ： 跑車

在世界跑車界，擁有「神車」稱謂的頂尖超級跑車屈指可數，但提到日產的GT-R，相信每一位跑車迷都會熱血賁張。1962～1972年初代GTR在勒芒GT1賽事組創下了連戰50場不敗的記錄，因此成為眾多性能車迷心目中的戰神。不到三秒的零百加速能力讓GTR成為了眾多直線加速賽的常客，改裝後動輒1000馬力以上的動力不得不令人佩服。