賓士紅c立標為什麼不好賣

『壹』 黑色賓士c級立標為什麼不收

黑色賓士c級立標不收是因為立標車型的車頭無法體現大氣滂沱。賓士c級立標版車身寬度僅為1810毫米，而E級立標版車身寬度達到1860毫米，百萬進口的S級立標版車身更是達到1899毫米，寬度細微變化帶來感觀上的變化，賓士C級寬度不足，導致立標車型的車頭無法體現E級和S級的大氣滂沱，用在C級上顯得異常累贅。

『貳』 都是賓士，大標與立標有差別嗎聽4S銷售說完，車主：後悔才知道

國內高端的汽車市場裡面，大家所熟知的一直都是以賓士為首的三個品牌，賓士汽車，到現在已經100多年，在世界上的豪車品牌里影響力也一直都很大，他能夠成功的秘密一直都跟汽車的技術以及審美聯系在一起，有著比較前衛的戰略和眼光，一直與時俱進，每年都會在研發上投入非常巨大的資金，這也使得賓士汽車在公眾心中的形象一直很好。
在國內的市場上賓士，其實是有立標和大標的區別，不過很多人可能不太注意，因為都知道這是賓士的車標也沒有多想，實際上大標的賓士從顏值上來講，看起來要更為霸氣，也跟國人的想法是一樣的，國人就喜歡偏大的東西，覺得看起來很好看，很有面子，但為什麼立標的賓士就會小巧一點，這個難道不是更霸氣嗎？都是賓士，大標與立標有差別嗎？聽4S銷售說完，車主：後悔才知道。
一般來講，大標的賓士都是偏向於運動型的車型，要麼是跑車，要麼是旅行車，要麼是SUV車型，這種車標的設計，只要看過的人都知道，帶給人很強烈的感官刺激，一下子就感覺有腎上腺素飆上來，所以更適合那種偏向力量型的車子。
但立標的賓士看起來就比較精緻和大方了，會出現在商務的車型中比較合適，讓汽車看起來更小巧更沉穩，不會那麼的狂野和不靠譜。
從價格方面來看，大標的賓士價格在35萬起步，上限大概在80萬左右，落地的話一般100萬以內就可以拿下，但立標的賓士就不同，他最高的價格可以賣到200多萬，落地可能得300萬。
當然大標的賓士也是有非常豪華的車型，比如說越野車賓士大G，不過一般來講，普通的賓士大標就還是四五十萬的樣子，只是看到立標的賓士就知道這車的身份肯定是不簡單，所以單檔次來看的話，當然是立標的賓士更有辨識度。
不過這也不能非常確切地說明一個人的經濟狀況，比如說年輕的消費者可能就不會去購買立標賓士，因為整個車子帶給人的形象就會比較沉穩，跟年輕人那種有活力的氣質是不相符的，而當一個人的心態發生了轉變，可能就會在大標和立標賓士中作出選擇，不過不管買的是哪種，能夠買得起的就挺有錢了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 賓士c立標為什麼是個狠人

因為賓士c沒有立標，是個狠人是對賓士c的一種調侃。

其實這是對賓士C級立標車型的一種調侃，首先是因為賓士C級這款車的尺寸比較小，車身寬度不夠大，即使搭配上賓士大立標也無法給人帶來視覺沖擊力，甚至有的人會覺得立標賓士充滿違和感，就像是給傳祺影豹換上AMG套件一樣滑稽。

此外，在很多人看來立標賓士代表的就是尊貴和奢華，只有S級這樣的頂級旗艦車型才配得上立標，而賓士C級價格頂天了也才三十多萬，所以很多人認為它配不上這個車標。於是大家紛紛調侃立標的賓士C級，而選擇這款車型的用戶一般又不太在意他人的言論，所以漸漸地開賓士C標的就被稱為「狠人」了。

因為立標的賓士C級銷量非常差，所以如今新款賓士C級早已經拋棄了立標版本，目前市面上能夠買到的賓士C級新車全都是運動版的大標版車型，路上能見到的立標賓士C級也已經不多了。

立標除了安全性差以外，立標的車還存在車標被盜的風險，我們都知道生活中有不少所謂的「車標愛好者」，這些人專門掰別人車上立起來的車標，新車落地可能沒兩天車標就消失了。此外當車輛停在路邊的時候，車標也可能被熊孩子掰掉，總而言之立起來的車標並沒有我們想像中那麼美好。

『肆』 賓士C立標為什麼是個狠人賓士C級買立標什麼梗

相信很多人在看到賓士S級時都會被車輛霸氣的外觀給震懾，特別是豎立起來的賓士車標更是給人高端大氣的感覺。其實早些年賓士C級也曾推出過立標的版本，只不過該版本銷量並不好，很多人揚言買賓士C立標的都是狠人，那麼究竟賓士C立標為什麼是個狠人？

其實這是對賓士C級立標車型的一種調侃，首先是因為賓士C級這款車的尺寸比較小，車身寬度不夠大，即使搭配上賓士大立標也無法給人帶來視覺沖擊力，甚至有的人會覺得立標賓士充滿違和感，就像是給傳祺影豹換上AMG套件一樣滑稽。
此外，在很多人看來立標賓士代表的就是尊貴和奢華，只有S級這樣的頂級旗艦車型才配得上立標，而賓士C級價格頂天了也才三十多萬，所以很多人認為它配不上這個車標。於是大家紛紛調侃立標的賓士C級，而選擇這款車型的用戶一般又不太在意他人的言論，所以漸漸地開賓士C標的就被稱為「狠人」了。

看到這里相信大家對於賓士C級買立標什麼梗已經了解清楚了，因為立標的賓士C級銷量非常差，所以如今新款賓士C級早已經拋棄了立標版本，目前市面上能夠買到的賓士C級新車全都是運動版的大標版車型，路上能見到的立標賓士C級也已經不多了。
其實汽車採用立標的設計是存在很多缺點的，首先就是安全性不足，當車輛與行人發生碰撞的時候，立標很可能對行人造成額外的傷害，原本可能道個歉就能了事的事故最終變得要賠錢，或者原本行人受傷沒這么嚴重，但因為立標撞到大動脈最終造成重傷或死亡。

除了安全性差以外，立標的車還存在車標被盜的風險，我們都知道生活中有不少所謂的「車標愛好者」，這些人專門掰別人車上立起來的車標，新車落地可能沒兩天車標就消失了。此外當車輛停在路邊的時候，車標也可能被熊孩子掰掉，總而言之立起來的車標並沒有我們想像中那麼美好。

『伍』 賓士glc260L紅色為什麼那麼缺貨

賓士glc260L紅色車型缺貨，個人認為主要原因一方面是因為紅色不屬於主流色廠家生產比較好，此外近期定紅色賓士glc260L車型人數多也是一個主題原因。

『陸』 紅色賓士為什麼不保值

1.所謂不保值,是因為喜歡那個顏色的人太少,賣不出去
2.
所謂不保值,是因為喜歡那個顏色的人太少,賣不出去 所以也有可能遇到就喜歡那顏色,願意多加點錢買的人。

『柒』 賓士新C為什麼缺貨

因為疫情影響
全球缺晶元，導致廠家的產能跟不上，所以4s店有段現車供應不上，加上賓士高端車型一直都比較缺車，例如：大G，賓士s，廠家的配額少，所以更缺，但是疫情緩解了，晶元逐步供應正常，一般的車型都會有現車的，訂單周期也會縮短。