賓士c級原廠多少匹

Ⅰ 售34.68萬起 2021款賓士C級轎跑車上市

[汽車之家?新車上市]?日前，我們從梅賽德斯-賓士官方獲悉，旗下2021款賓士C級轎跑車正式上市，新車共推出2款車型，售價分別為34.68萬元與36.68萬元。新車在配置方面做了較多升級優化。詳細車型見下表：

動力方面，新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機與帶48V輕混系統的1.5T發動機，最大功率分別為156馬力與184馬力，最大扭矩為250牛·米與280牛·米。傳動系統方面，新車均匹配9速手自一體變速箱。

編輯點評：

2021款賓士C級轎跑車由原來的4款車型縮減為2款車型，取消了高功率與四驅車型，這勢必會縮減消費對於車型的選擇。不過，購買賓士C級轎跑車的用戶，可能更多的是在乎它那優美的外觀，有顏值就能讓更多的年輕消費者所喜愛。另外，新車其實是精簡優化了車型配置，其實是幫助消費者們更容易做出又快又准確的選擇。（文/汽車之家畢業）

Ⅱ 1.6T的賓士C級車，馬力多少匹

274匹，望採納謝謝！

Ⅲ 賓士c260多大排量

1.5T。

賓士C260L採用了一台1.5T四缸發動機+48V輕混系統。最大功率184馬力/6100rpm，280牛·米/3000-4000rpm。配備9速手自一體變速箱。最大功率與老款車型的2.0T發動機保持一致，最大扭矩則低了20牛·米。最大扭矩輸出轉速從1200rpm提高到了3000rpm。

排量可以說是發動機最重要的參數之一，直接關繫到發動機的很多技術指標。通常來說在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比。

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注意事項：

1、發動機運行的過程中，經常會出現機油變質、曲軸箱油泥過多、冷卻系統和燃油系統無法正常運行的問題，針對這些問題，一定要定期地對發動機進行維修和保養，才可以保證發動機能夠正常發揮能量轉換的功能，為汽車提供動力，同時保證行車的安全。

2、壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。

3、渦輪增壓發動機的最大優點，是在不增加發動機排量的基礎上，能大幅增加發動機的功率和扭矩。

Ⅳ 賓士c級後葉子板是鋁的嗎

關於樓主關注的「賓士c級後葉子板是鋁的嗎？」以下是我個人的見解：
賓士c級後葉子板不是鋁的，是鋼質材料製成的，目前只有賓士s級的車身件（前機蓋、前後葉子板、4個車門、後備箱蓋）是鋁鎂合金的。賓士c級的最大馬力是156匹，長寬高分別是4784mm、1810mm、1457mm，軸距是2920mm，搭載的是9擋手自一體變速箱。賓士c級的最高車速是每小時221千米，最大功率是115千瓦，最大功率轉速是每分鍾5700轉，輪胎規格是225/50R17。

Ⅳ 新賓士C級開賣，32.52萬起，寶馬3系連忙上新補強

眼看2021年成都國際車展馬上要開幕了，有些豪華品牌就按耐不住了，選擇在車展前夕將新車上市了，目的就是為了自家產品不被淹沒在茫茫車海中……

新款V60將繼續搭載2.0T發動機與48V電機組成的微混系統，其中B4版本發動機可輸出197馬力/300牛·米，B5型號發動機可輸出250馬力/350牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

圖片|來源網路

編輯|車上還有誰

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Ⅵ 動力性、油耗等熱門問題解答，試駕全新賓士C級

以上關於全新賓士C級 C260 L車型在駕駛、舒適性、油耗以及選購等會影響車主使用期間切實利益的問題以及解答，相信能幫助觀望這台車型許久的朋友明確了解想要知道的，最後關於全新賓士C級的價格，說實話確實不便宜，就算是C 260 L入門車型，落地的價格也妥妥來到40萬左右，但它能給你的是同級最出色的豪華體驗，品牌影響力、S級同款內飾、同款48V輕混系統、動力更強的全新發動機、更先進的科技配備、更舒適的空間。如果您的預算來到這了，想追求這個價位最出色的豪華體驗，那麼全新賓士C級是最合適的選擇。

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Ⅶ 賓士c260l多少碼用電機

新款賓士C級在外觀上和內飾都有賓士S級的設計元素，運動版動感時尚，車身側面和發動機蓋線條感十足，即使是立標版看起來也不顯得老氣。車身尺寸4882*1820*1461mm，軸距2954mm，車長和軸距都比2021款有所增加，可以帶來更好的乘坐體驗，比如身高176mm的體驗者坐到後排，後排腿部空間還有一拳多的距離。


內飾方面，賓士C260L運動版使用了仿皮座椅、真皮材料的方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤、11.9英寸的觸控液晶屏、無線充電和車內氛圍燈等。三輻式平底方向盤運動感十足，多功能按鍵支持語言控制、定速巡航控制、多媒體操作等。車門和中控台使用了金屬與皮革混搭，很有質感；中控大屏和空調出風口都有S級的味道，即尊貴又時尚感。


賓士C260L運動版使用的動力系統組合是1.5T發動機和9AT，動力系統的最大功率為150kW/6100rpm，最大扭矩為300N·m/1800-4000rpm。為了降低油耗，該車使用了全新的48V輕混系統，結構包括48V鋰離子電池、12V電池、DC/DC轉換器和ISG電機等。ISG電機整合安裝在變速器內部，由變速器驅動軸上。
ISG電機與BSG電機相比，不容易出現電機故障，另外ISG電機可以直接驅動車輛，BSG電機是通過皮帶連接方式車輪，不能直接驅動車輛，這樣ISG電機的48V輕混系統會達到更加省油的效果。動力方面，ISG電機+1.5發動機的動力組合，起步和加速相當輕快，百公里加速7.7s。


在後期保養維護方面，小保養花費在2000元左右，保養周期是1年或1萬公里，主要使用全合成機油，推薦機油粘度是0W-30。有的車主也會選擇買延保送保養的套餐，可以享受6年內免費基礎保養的優惠。
總結：賓士C級有著豪華品

Ⅷ 賓士C級提供1.5T和2.0T發動機，馬力最大258匹，25.28萬元起售

近日，小編從清遠地區的某汽車經銷商處了解到，目前清遠地區賓士C級購車最高優惠5.5萬元，25.28萬元起售，不過店家表示，隨著年底將近，優惠價格會有所波動，具體情況尚需上門試駕詳詢。下面我們就先來了解一下賓士C級這款車吧。

最後的動力系統方面，賓士C級則提供了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，馬力最大258匹，功率最大190千瓦，峰值扭矩最大370牛米。變速箱匹配9檔手自一體變速箱。

小編推薦車型：C200L時尚型運動版

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