賓士amg巴博斯勞倫士哪個貴

⑴ 巴博斯好，還是AMG好

巴博斯和AMG都是德國的改裝廠，AMG專改賓士，巴博斯大部分業務是改裝賓士，也有對其它品牌的改裝，但是在其它品牌上用的不是巴博斯這個牌子。

巴博斯主要分為一般改裝和超級改裝，他的一般改裝說實話不如AMG，AMG改裝的還能享受賓士的售後，因為AMG已經被賓士收購。

AMG：從賓士出來最終回到賓士。AMG的兩位創始人均曾從事於賓士，離開賓士後專一使用賓士為藍本進行高性能車型研究被賓士看在眼裡。

最終在速博（巴博斯）(Brabus)，勞倫士(Lorinser)和卡爾森(Carlsson)等當時專業賓士改裝車廠中脫穎而出，成為戴姆勒集團的全資子公司-Mercedes AMG。

巴博斯：賓士御用改裝廠，但賓士只是它的產品之一。巴博斯與AMG不同在於，AMG已經劃歸賓士自己所有且只在動力系統上加以改進賓士原貌得以保留。

而巴博斯只是賓士Smart的御用改裝廠，對車的改裝比AMG更重口幾乎不惜成本，被真正懂車的人所認同和採納，成為性能與奢華的完美結合。換句話說，AMG與賓士是自家人，巴博斯與賓士是互利互助。

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⑵ 賓士的四個改裝廠，AMG，巴博斯，勞倫士，卡爾森。這四個改裝廠，改裝所注重的方面有什麼區別。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴。

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AMG曾建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，AMG成為了賓士公司的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能的改裝，而賓士藉助AMG的力量也從容地重返德國房車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

AMG最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們的主打經營項目，AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝並不是象德國另一家專業改裝賓士的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力。