賓士e級開三年貶值多少

Ⅰ 賓士e300的保值率是多少

賓士E級前五年平均保值率分別為71.3%64.3%57.7%51.2%44.5%保值率在中大型車之中排第3名：1、賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價；2、新一代賓士E級的軸距將加長14cm在海外車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm）如果按14cm的數值加長後將達到3014mm；3、尾部的標識是新車身份的證明戴克分家之後本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

Ⅱ 30萬的賓士開了一年貶值多少

30萬的賓士開了一年貶值5萬。據二手車市場銷售表示，一般三年內的新車貶值速度最快，下跌百分之20至百分之30都很正常。

Ⅲ 養台賓士新款E級一年要花多少錢

如果純粹從養車的角度來說，一年六萬塊錢養一輛賓士E級轎車，可以說是綽綽有餘。當然，前提是生活中的其他開銷都不用你管。

Ⅳ 賓士e300開3年折舊率

賓士e300的折舊率,一般第一年20%,第二年15%,第三至第五年,一般每年只有10%。

新車使用年限為10年來測算舊車折舊率，可將車子從開始使用到報廢作為100分，即可把10年總的折舊率定為100%，其中15%為不動殘值，85%為浮動折舊值。一般以報廢時間來劃分舊車的折舊時段，可為三段：前3年、第4年起、距報廢時間的後3年來折舊。

通常折舊率為：前3年為11%，第4年起為10%，後3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%；第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%；後3年每一年折舊9%，總折舊率27%。

按照使用年限法平均計算求得的折舊額，在各個使用年份或月份中都是相等的，折舊的積累額成一直線上升的趨勢，因此，這種方法也稱「直線法」，它是計算固定資產折舊時通常採用的一種方法。

但就某些固定資產來說，為了正確地核算生產耗費，使成本負擔較為合理，也可以採用按照固定資產實際工作時間成完成工作量的比例計提折舊的方法。例如價值大又不經常使用的某些大型機器設備，可按其工作時間計提折舊；汽車等運輸設備，可按其行駛里程計提折舊等。

Ⅳ 2011款賓士e300l 6萬公里，現在32萬合適嗎再開3年貶值多少

30萬比較合適，朋友的4
萬公里賣了33w

Ⅵ 四年貶值一半多的賓士E級，車況怎麼樣

大家好，我是莆田哥，一名二手車檢測師，排除事故泡水隱患是小編工作的職責！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 三十幾萬的賓士開了三年能賣多少

這款車的話，如果車況正常，發動機和變速箱沒有維修過，沒有出過大事故的話，這個二手車的價位大概在30萬左右，基本就是這個價位的。基本上在29~30萬之間。這款車的話相對還是不錯的，加速性包括操控性也都是比較好，而且舒適性也是不錯的，動力也是比較強，但是它這款車的話維修保養費用比較貴，二手車的保值率比較低。

Ⅷ 三年45000公里的E300L能賣多少錢

三年車齡行駛了45000公里的賓士，e300l車型，個人認為這款車的整體車況可以手續齊全的話，大體能夠這這款車特購買包牌的價格基礎上打個七折左右的價錢

Ⅸ 開了三年的小車要折舊多少錢

一般當汽車開滿三年以後，價格上就會折舊55%，汽車開了六年之後，每年都會貶值5%-6%，而六年過後汽車不再貶值，只剩下殘值。

一般三年車齡的二手車，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題的情況下，大體能夠折價為同款類似配置新車包牌的價格基礎上打個七折左右的價錢。

現在新規定的汽車報廢標準是達到60萬公里，汽車就要被強制報廢，如果你每年開2萬公里，也就是30年。相信不管是多麼名貴的汽車人，二十年後誰都不敢買，除非你是比較特別的車型，有些喜歡收藏汽車的人才會買，但是這畢竟是少數。

而且汽車在開滿15年後就要每半年檢查一次，這不僅僅是麻煩的問題了，維修費上也要花上不小的一筆。

所以，如果你想要賣車的話，在3-6年是最好的選擇，特別是6年之後，再不捨得也要出手了。當然如果你沒有想要換車的想法，那麼你可以不用考慮年限，如果有一些朋友想要換車，可以參考這個數據。

Ⅹ 賓士e300的保值率是多少

賓士E級前五年平均保值率分別為：71.5%，64.4%，57.8%，51.3%，44.6%。
保值率在中大型車之中排第3名；在汽車整體保值率水平中，賓士E級的保值率屬於中等偏上。
賓士E級的保值率，一直是用戶判斷賓士E級是否保值的重要指標。所謂保值率，就是指某款車型在使用一段時期後，再把這輛車賣出和之前新車價格比值，它是由汽車性能、可靠性、後續維護費、汽車保有量等多種因素決定的，是評估一輛車性價比的綜合指標。