⑴ 賓士gl350到多少公里總出故障
賓士gl350到8萬公里總出故障。根據查詢相關數據顯示有百分之六十的群眾反應在行駛到八萬公里時會出現各種的故障。賓士GL350作為梅賽德斯賓士公司推出的一款全尺寸SUV，可乘坐7人。
⑵ 我的一百八十萬賓士車幾萬公里燒機油造成拉缸怎麼辦
眾所周時，德系車管你什麼賓士、寶馬、奧迪，通病是燒機油，而且不管是新車、老車！有經驗的駕車人都會額外在後備箱備上一桶機油的！但跑拉缸了。。。。。。真是駕車人的責任，首先機油警報燈會閃爍報警！退一步講，機油燈沒報警，但處於邊緣拉缸的發動機，1聲音絕不是好動靜！2動力性衰退很明顯，這都聽不出來、判斷不出來。。。。。真心沒辦法。拉缸咋辦。。。。修唄，修不好，只能直接換發動機了。。。。！！！
⑶ 2013款賓士gl500多少公里容易出故障
10000公里。2013款賓士gl500跑10000公里容易出故障，是因為每輛車子達到10000公里之後，都需要檢修，經過長時間的行駛，部件或者內部零件會有損壞。賓士，德國汽車品牌。19世紀80年代，德國人卡爾·本茨等人設計出內燃機。這種內燃機使用液體燃料，在汽缸內燃燒。
⑷ 賓士發動機壽命是多少公里
賓士有多少公里？目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。賓士開了多少年，容易出問題？
賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里)
賓士有多少公里？
目前，我國已經取消了非營運汽車的強制退休年齡。賓士不管是進口的還是國產的，都能跑40到50萬公里不出事故。只是15歲以後，你需要一年復查兩次車，很麻煩，逼著你放棄。
賓士開了多少年，容易出問題？
看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只是開車上下班。它幾乎可以陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！如果車出了問題，就去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】
看平時怎麼保養，保養得好不好。況且平時只開放上班，而且都快老了。
當然，現在新車的質量也沒那麼好，所以我們應該一定要買質量好的車。
你好
一般這款車5年後容易出問題，但問題不多。按時保養車，保養好就行了。
希望能幫到你【如果車有問題，去問車長。4店S專業技師，10分鍾解決。】
情況未必如此。畢竟是電子產品。如果你有點不走運，一年後你可能會有問題。一般情況下，保養比較好的賓士，三年後才會出現問題。
賓士開始頻繁修車後幾公里或幾年？
看看你平時是怎麼保養的。如果保養得好，平時只會開車上下班，幾乎陪你到老！當然現在新車質量不好，你要確定能買到質量好的車！(隔壁鄰居的賓士現在20多歲了，除了有點燒機油，其他都正常！)，現在只要車年檢還行，就能跑50年，或者100萬公里，最多換個配件，比如發動機 輪胎 之類的。
如果你家境富裕，最好用8年，因為第一，前8年，車過了磨合期保養維修費用低，不容易出問題；第二，從第八年開始，汽車逐漸進入機器嚴重磨損的時期，油耗開始增加。第三，10多年過去了，賣不出價格，失去了汽車的保值功能，這也是為什麼總有人換新車的原因之一。
賓士c260或者E260可以開好幾年，基本考慮換火車開多少公里。
目前基本上有兩種情況:
一開2萬公里左右，就考慮換車，因為在這之前，車不會壞，保養更便宜，成本也低，還能賣個好價錢。但是如果你再買一個，你就需要第二次投資了。
第二，開車大概需要6萬公里。這樣的車賣了以後基本上沒有好價錢，但是不用二次投資就可以一直用。
所以你需要自己考慮。
賓士最快能開多少公里？
賓士CLK DTM AMG Cabriolet的內飾也完全按照賽車理念進行設計:AMG運動真皮賽車 座椅 為車主提供了足夠的側面支撐，AMG賽車 方向盤 由羊皮包裹，摩擦力充足，方向盤後方是AMG專屬速度計，最大指示360 km/h。
米國
賓士不大修能跑多少公里？
這取決於通常的用法。如果正常使用，一般在50萬公里以上。如果保養得特別好，可以做到不用一直大修。如果說是盲目開放，那分鍾就可以大修。
賓士發動機是哪個國家生產的(賓士車的發動機是哪個國家生產的)
賓士系列發動機包括M270、M274、M276。
1.M270發動機有1.6T和2.0T兩個版本，其中1.6T有高低功率版本。其中2.0T最大功率211KW，最大扭矩350N。m，加速性能相當不錯。這款發動機應該能滿足賓士新A級、新B級、GLA、CLA等車型的需求。
2.M274發動機為2.0T渦輪增壓發動機，有高低功率版本，其中高功率版本相當於M270的參數。低功率版本最大功率184KW，最大扭矩300N。m，運行非常穩定。主要用於新C級、E級和GLK250車型。
3.M276發動機為3.5L自然吸氣發動機。高功率和低功率版本。其中大功率版本最大功率306KW，最大扭矩370N。相同排量的發動機性能一般。主要用於新E級車。
擴展數據:
性能指標
發動機的性能指標用來表徵發動機的性能特徵，作為評價各種發動機性能的依據。發動機的性能指標主要包括:動力指標、經濟指標、環境指標、可靠性指標和耐久性指標。
1.動力指數:動力指數是表徵發動機工作能力的指標。一般以發動機的有效扭矩、有效功率和發動機轉速作為評價指標。
2.經濟指標:發動機的經濟指標一般用有效油耗率來表示。發動機每1kW/h有效輸出功消耗的燃油量(g)稱為有效燃油消耗率。
3.環境指標:汽車排放標准和汽車雜訊水平。《中國機動車雜訊標准》(GB/T 18697—2002)規定，汽車雜訊不得大於79dB(A)。
4.可靠性指標和耐久性指標:可靠性指標是指發動機在規定的使用條件下，在規定的時間內正常持續工作的能力。可靠性的評估方法有很多，比如第一次故障的里程數、兩次故障之間的平均里程數等。耐久性指數是指發動機主要部件磨損，不能繼續正常工作的極限時間。
5.發動機的通用特性:汽車發動機的工作條件可以在很大范圍內變化。當發動機的工作條件(即功率和轉速)發生變化時，其性能(包括功率、經濟性、排放和雜訊等。)也發生了變化。發動機性能指標與工況的關系稱為發動機通用特性。
發動機技術
1.智能可變氣門正時系統(VVT-i)是豐田獨有的發動機技術，可以通過調節凸輪軸角度獲得最佳氣門正時。
2.連續可變氣門正時系統(CVVT)是韓國在VVT-i和i-VTEC的基礎上開發的，通過控制氣門的開啟和關閉使燃油燃燒更充分。
3.本田開發的可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(VTEC) VTEC現已演變為i-VTEC。在中低速和高速時，將使用兩套不同的氣門驅動凸輪，氣門的開啟時間和升程也可以控制，即可以改變進氣量和排氣量。
4.缸內直噴分層燃燒(FSI)在最合適的時間將燃油直接噴入燃燒室。通過燃燒室內部形狀的設計，火花塞周圍會有稠密的混合氣，而其他區域則會是稀薄混合氣，這就保證了在點火平穩的情況下盡可能實現稀薄燃燒。
5.可變排量發動機(MDS)可以在4缸和8缸模式之間自動切換。
參考資料:網路-汽車發動機
賓士發動機壽命是多少公里?(賓士車發動機能跑多少公里) @2019
⑸ 新車磨合多少公里需要拉缸
新車磨合應注意哪些事項?是做完首保才可以極速拉缸嗎?新車磨合應注意哪些事項?是做完首保才可以極速拉缸嗎? 汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 磨合與保養的經驗分享給您:新車到手後,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線後.由車間開至倉儲點.再開到發運車輛上.後到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決於4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手後的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.並找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環境..1000公里以上時,可在100的速度上連續行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續行車2小時以上.可熄火涼車十分鍾,並觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態.新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鍾,這只能檢驗發動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續換專用的普通機油.建議以後每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次. 不是拉缸，是拉高轉，真要是拉了缸你車就廢了！新車1000公里之後可以償試將轉速逐步提高，保守點1500公里也可以，為的是盡快使發動機進入最佳工作狀態。每個檔位都拉一下，5000-6000轉吧，當然四檔和五檔拉這么高的轉速在高速路上也超速了，拉到3000-4000轉差不多就行了，自動檔車可以選手動模式，拉一到兩次就可以了，不要經常拉，正常行駛的話2500轉換檔，2000轉行車，轉速太低了容易積碳。自動檔有電腦控制，隨意開就好，經常用用S檔也是有好處的。 你的數據不準的吧，手動的2000-2500都上130的時速了，我現在大概是1500-1800都上70-100的時速了。磨合期間不是說車速不要超100嗎？要是40才換3檔，電腦就提示要換檔了，60才上4檔，電腦也提示了。轉速很高。 @2019
⑹ 我忘了賓士C260L的磨合是多少公里
磨合期內時速不能超過多少？磨合期內時速不能超過多少？ 磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鍾左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。 新車在出廠的時候都經過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬於磨合期，磨合期發動機轉速控制在3000轉以內，車速控制在110以內，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。 賓士C級處於磨合期是是可以跑高速的，只要把行駛速度控制在100km/h，發動機轉速在2500轉以內一般是沒有問題的。不過，一定要記住以下的「五要五不要」，新車磨合如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關繫到車的壽命、安全和經濟。建議新車做到如下五要五不要：一要規范用油，二要做初次保養，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制動，五不要當教練車。總之在磨合期以內開車必須十分小心，才能充分發揮車的性能並且能把對車的損耗降到最低。 新車磨合的行程一般在3000公里。在車輛行駛里程為0至500公里過程中,發動機的轉速不超過最大轉速的50%,即轉速不超過2200rpm;同時,車輛的載重量不超過最大載重量的50%。1、50km檢查變速器、前後驅動橋、輪轂,傳動軸等是否有雜音或有無發熱現象;檢查制動系統的制動能力及緊固性、密封效果。2、100km 新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果,剎車應有提前量,特別是在前200公里內,輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。新輪胎尚未達到最佳附著力,應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。3、500km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。更換發動機機油,並用煤油清洗油底殼;更換機油濾芯;將前、後輪轂螺母進行緊固。4、500-1000公里最高速度可適當提高,普通可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。5、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。在路況允許的情況下,應該經常變換速度駕駛。如時速40、60、80、90公里等,控制油門在各個速度穩定一段時間,有利於發動機磨合和降低油耗。6、1500--3000km著重對各個檔位(倒擋出外)的經濟轉速空間(2500-3500rpm)為單位進行定轉速磨合,注意不要過急加速3000km以上可適當將轉速提至4000-4500rpm左右進行短時間(0.5-1分鍾即可)高轉定速磨合,之後可以逐漸提高車速,直至允許的最高車速。拉缸時建議找有經驗的師傅協助完成。7、3000km作一次常規保養後(使用原廠機油),車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態,可以發揮車輛最佳性能行駛。到指定維護站進行全車磨合保養;換機油、換機濾、清洗、測氣缸壓力,清除燃燒室積炭,拆除限速裝置,調整發動機怠速,檢查制動系統,調整離合器踏板自由行程,緊固前懸掛及轉向機構。 首保結束，磨合結束，說明書都有新車使用注意事項，建議觀看。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鍾左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。 @2019
⑺ 賓士e200會拉缸嗎我的車超過保養公里數5000公里，繼續開會拉缸嗎
您好，如果您的車不燒機油的是不會拉缸的，但是建議您盡快做保養，以免發動機機油抗磨性降低，並且伴隨著雜質增加，對車造成不必要的傷害，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑻ 我的賓士ML350跑了20萬公里，定期都有做保養，出現拉缸，4s點說要換發動機30萬是質量問題嗎該怎麼辦
不能修嗎，什麼情況下拉的缸.活塞和氣缸之間潤滑不良，機油選用不當
活塞環折斷，咬死在活塞上，或活塞卡簧折斷或脫落
活塞和活塞環傾倒一側，緊壓在汽缸壁上
發動機大修後沒有經過磨合就長時間高速重負荷運轉
發動機冷卻系統不良，冷卻系統有故障
機油不清潔，含大量雜質
長期超在低速行駛
非正規廠家生產的汽缸硬度低質量差
空氣濾清器失效，原來雜質混入燃燒室後落入汽缸壁上
機油方面：
機油粘度使用不當：應根據前述內容來選自油品
機油級別不當，既有雜質過多。你一般去哪裡保養的，去問問
⑼ 賓士c200保養的好，大概跑多少公里的大修呀
賓士c200保養的好，大概跑6萬公里大修。