賓士isg48v輕混系統搭載哪些車型

㈠ 哪些車是ISG48輕混系統

吉利ICON是ISG48輕混系統，CON車頭沒有傳統的進氣格柵，類似於鋼鐵俠的眯縫眼為日間行車燈，大燈採用了分體式設計，側面線條平直，門把手採用了隱藏式。

ICON共兩款車搭載1.5T發動機＋48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率130千瓦。

ISG48輕混系統優缺點

優點：和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站。

燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現＂零＂排放。

動力性優於同排量的單純內燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內燃機低轉速扭矩力不足的弱點。減少車內的機械噪音、低速或怠速時採用電動機工作。

缺點：技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。

長時間高速或勻速行駛不省油。因為混合動力車燃油消耗上的優勢主要依靠勢能積蓄電力節能，換句話說，混合動力車在行駛中越是頻繁制動減速、或頻繁地起步停車就會相對更為節能。而如果處於長時間勻速行駛，其節能效果就會相應降低。

㈡ 搭載1.5T+48V輕混系統，2021款梅賽德斯-賓士C路試諜照曝光！

近日，車輪通過海外媒體獲悉到了一組2021款梅賽德斯-賓士C車型的路試諜照。新車採用了最新的家族式設計語言，動力方面將搭載1.5T渦輪增壓發動機+48V電機組成的輕混系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 搭載48V輕混系統 新一地AMG GLE 63/63 S 4MATIC官圖發布

梅賽德斯賓士最為國內最廣為人知的豪華汽車品牌之一，梅賽德斯-AMG日前發布了一組新一代AMGGLE63S4MATIC+轎跑SUV官圖。該車整體設計基本延續了此前發布的AMGGLE534MATIC+轎跑SUV，不過在外觀及內飾細節上有了更加動感的改變。該車搭載一台4.0L雙渦輪增壓V8發動機，並且配備了48V輕混系統，百公里加速僅需3.8s。

以上便是新一代AMGGLE63/63S4MATIC+轎跑SUV的全部內容，此款車型外觀時尚運動，戰斗氣息強烈，內飾豪華質感突出，此外，新車還提供舒適/運動/運動+/個人/賽道/穿越/沙地共7種駕駛模式供選。

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㈣ 全新賓士E海外上市，將搭載48v輕混系統

作者|陳宇洋

編輯|周到

北京時間3月3日，在今年日內瓦車展取消後，全新梅賽德斯賓士E級車在Mercedesme媒體平台上全球雲首發。此次發布了3款車型，分別是賓士E級、E級旅行版（All-Terrain）以及AMGE53。

動力方面，E350後輪驅動版和E3504Matic將搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率259馬力，峰值扭矩370牛·米；E450車型將搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，並加入48V輕混系統，綜合最大功率362馬力，峰值扭矩500牛·米；AMGE53車型將搭載3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機+48V微混系統，最大功率為435馬力，峰值扭矩520牛·米。

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㈤ 48v輕混動車型的優缺點分別是,

優點：

市面上大多數48V輕混系統採用的是成本較為低廉的BSG（Belt Driven Starter Generator/皮帶傳動啟動）技術。BSG系統主要由48V電池，BSG電機，DC/DC轉換器組成。發動機與電機通過皮帶相連實現發動機快速啟動。

也有採用ISG（Integrated Starter Generator/集成啟動）技術的車型，通過發動機和電機扭矩疊加進行動力混合，並與變速箱並聯，仍以發動機為主動力源，但節油效果優於BSG。

眾所周知，大多數車型車內的電子器件都由12V電池供電，提升至48V後為車輛運轉所帶來的好處顯而易見。首先，減輕發動機分擔，幫助車輛實現功能電氣化——不少車型由發動機驅動諸如空調壓縮機等元件均可改由電力來驅動。

其次，48V混動系統下，電池的回收功率可以得到進一步的提升，依靠電池中回收的能量，便可實現巡航，達到減少排放的效果。而由於電壓尚在安全標準的范疇內，省去更多額外高壓防護措施的「弱混」車型成本上相對「強混」更為低廉。

缺點：

48V混動系統並不是沒有缺點，由於電流壓過20V，一定條件下，48V電壓容易產生電弧（瞬時火花），造成一定的隱患；節油效果並不如其他強混系統。但是更多的優點使48V混動系統不失為過渡階段一個良好的解決方案。

㈥ 英朗也出48V了，這款輕混系統跟賓士48V有什麼區別

48V輕混系統，現在變得越來越普遍了，無論是自主、合資還是豪華品牌上都有車型在使用。這一次我們體驗的2021款英朗，最大的變化就是加入了48V輕混技術，這也是上汽通用首款搭載48V輕混技術的車型。 那有了這套48V輕混技術加持後，新英朗會給我們帶來怎樣的新體驗呢？

靜態部分回顧：與老款車型保持一致

外觀設計方面，可以說與老款是一模一樣的，基本很難分辨得出是48V輕混版車型。當然，細心的網友也能發現一些細微的區別，比如尾部的「18T」標識在輕混版車型上是取消了的；車頂的鯊魚鰭天線也沒有了。除此之外，車身也找不到48V輕混車型的專屬標識。

內飾的設計也是與老款車型保持一致的，以柔和的線條為主，整體設計很符合家用車用戶的審美。最大的不同在中控彩色觸控屏。雖然還是7英寸，不過新款英朗採用了別克最新的eConnect互聯系統，自帶高德地圖，並且支持智能語音功能。另外，在手機互聯方面，是同時支持蘋果CarPlay和網路Carlife功能。總體來說，這套多媒體系統是更好用了。

細心的朋友會發現，新款英朗的輕混版頂配售價也只有12.59萬，比老款的18T頂配售價還要低1.8萬元。所以在它在配置方面是有一定縮減的，比如沒有了真皮多功能方向盤、一鍵啟動、空調也是手動空調等。不過像真皮座椅、全LED大燈、自動大燈功能、後排空調出風口、倒車影像等配置依然有保留，另外它在安全配置方面還是與老款車型保持一致的。

不少朋友聽到混動版，覺得多了一個電池，會不會對乘坐空間有影響？其實英朗的48V輕混系統的鋰電池體積非常小，布局在底盤靠近座椅的地方，對前後排的乘坐空間沒有任何影響，與老款車型是保持一致的，這點就不用擔心了。

總結：

這次體驗的英朗輕混版，最大的變化就是加入了這套48V輕混系統，從實際的體驗來說，這套系統的作用不在於增強多少動力，而是提高整體行駛的舒適性與節油性能，而這兩點恰恰是家庭用戶最為關注的。

英朗輕混版的售價有所降低（比老款頂配車型低了將近兩萬），雖然在配置上有一定的縮減，不過部分實用性配置還是有所保留，尤其是安全性配置依然保持較高的水準。另外，針對輕混版車型，還提供了8年16萬公里質保和100G的安吉星流量服務。最值得一提的是，目前英朗的終端售價比較大（普遍在3萬3左右，部分地區甚至去到了5萬），性價比相當突出。總的來說，新款英朗輕混版的表現變得更全面了，同級合資家轎里性價比尤為突出，尤其對於預算有限的朋友有著很強的吸引力。

㈦ 48v輕混車型有哪幾款

48V輕混技術，是近些年來新提出的一種低成本節油技術，也可以理解為一套新的汽車行業標准。48V輕混系統的基本構想，其實就是通過把車用設備的標准電壓提高到48V，使得它能夠驅動更大功率的車載系統，實現和車上其它系統更好的整合。同時通過48V電動機對動力系統的參與，避開了發動機輸出的低效率運轉區間，不像普通燃油版那麼費油。
為什麼推廣48V輕混技術
●液壓系統電氣化，用電設備越來越多

早在十幾年前，還在那個手搖升降車窗的年代，車上的用電設備是很少的，車燈、雨刮器、收音機、送風系統，如果是汽油車，還有一套點火系統，基本上也就這些了。而到了今天，車上用電的設備越來越多，就發動機曲軸皮帶上的那一串設備，像液壓轉向助力泵、散熱器冷卻風扇、冷卻液循環水泵基本都被電機取代，更有不少車型，駐車系統也被伺服電機取代。但當前市面上的傳統汽油車都仍在使用12V電源管理系統供電，稍稍顯得力不從心了。
另外，像很多車載的舒適配置也是用電大戶，座椅加熱、座椅通風、電動座椅調節、車載多媒體娛樂系統以及車載電源等等，對電的需求都越來越大。

㈧ 新賓士E260 L登場，搭載1.5T+48V輕混系統丨每日薦車

【導語】俗話說得好，「開寶馬、坐賓士」，寶馬和賓士的知名度在國內汽車市場是數一數二的，就連平民百姓都聽說過。不過，這句話有雙重含義，不僅表明了寶馬和賓士的檔次，還強調了寶馬的操控性和賓士的舒適性，這也是兩個品牌一貫的優勢。

動力方面，全新賓士E260L搭載由1.5T渦輪增壓發動機和48V輕混系統組成的動力系統，匹配一台9速手自一體變速箱，零百加速時間為8.7秒，百公里綜合油耗6.8L。

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㈨ 取消1.5T+48V輕混系統搭載2.0T的新款賓士E 260 L來了！

動力部分，此次申報的新車搭載了由北京賓士汽車有限公司生產的264920型號的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，相比在售的E300L車型的高功率2.0T發動機，這款全新發動機或將取代目前E260L上面所搭載的1.5T+48V動力系統。此前1.5T發動機的加入，讓這款中大型豪華行政轎車成為消費者吐槽的地方，而新款2.0T發動機的加入，將有較大可能讓賓士E級奪回中大型轎車頭把交椅。

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㈩ 2021款賓士E350L48V輕混系統用的是什麼電池

你好 48v輕混系統的電池壽命一般能超過5年，48v輕混系統的電池是使用48v蓄電池的，因此在成本及技術上都要比12v的要高上不少、48v輕混系統主要由電機，蓄電池，電壓轉換器所組成。48v系統的蓄電池目前主要使用鋰離子電池，這種鋰電池對比起一般的鉛電池，容量更大充電更快。不過48v蓄電池的價格也是比較昂貴的，因此在選擇48v輕混系統車型時應注意電池的保養。