大賓士是指什麼車

① 大奔是指什麼車

大奔是指賓士S級別的，因為S級的車看起來又大又長，最初進入國內的時候，人們就形象的稱為大奔。賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯賓士推出的頂級豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術，下啟源源不絕的科技革新，在安全性、汽車工程和環境保護方面，具備了超過三十多種先進的增強性設備，是令人信賴的優秀座駕；每一細部都經過精密的設計與打造，無論在駕駛性、豪華外表和安全性方面，都達到了頂峰的水平。

② 賓士的哪些車型能被稱之為「大奔」呢為什麼

談到豪華汽車品牌，BBA無疑是人們想到的，在這三個品牌中，梅賽德斯 - 賓士可以成為老闆，是否銷售或品牌強度比寶馬和奧迪更好，大多數人都稱為梅賽德斯 - 賓士「大「，但並非所有的梅賽德斯 - 賓士車都帶到了這個標題，那麼你的意思是什麼型號？有多少輛汽車可以被稱為「大沖」？

③ 大奔是賓士哪一款車

大本指的是賓士的S級，是賓士最豪華的車。S級是一款大型豪華轎車。其競爭對手有寶馬7系、奧迪a8等。新款賓士S級的軸距為3165毫米，長寬高分別為5259毫米、1899毫米和1497毫米。

新款賓士S共採用了兩款發動機，一款是低功率版本的3.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版本的3.0升渦輪增壓發動機。

低功率版本的3.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為299馬力和420牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1800至5800轉/分，最大功率轉速為5500至6100轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版本的3.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為367馬力和500牛米。這台發動機的最大扭矩轉速為1800至5800轉/分，最大功率轉速為5500至6100轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的還有9at變速箱。

賓士S的前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架也採用雙橫臂獨立懸架。

前後採用雙叉臂懸架可以大大提高汽車的操控性和舒適性。

④ 賓士的哪些車型，可以被稱之為「大奔」

虎頭奔也被稱為賓士最經典的車型。當時在國內賓士全部是進口車，掛黑牌的居多，而所謂的大奔就是那時候的賓士S320以及S500、S600這幾款車。是的，都是S級，那個時候E級和C級很少進入國內，因為沒那麼多外匯。

⑤ 大奔屬於什麼類別的車

屬於豪華車，豪華車是英語super-luxury
cars的直譯，一般指D級車。D級車軸距一般在2
.8以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：奧迪A8、賓士S、寶馬7、雷克薩斯LS級，在超級豪華車系列。

⑥ 賓士的哪些車型可以被稱之為「大奔」呢

賓士裡面能稱之為大奔的必須是虎頭奔或者是旗艦車型，擬或者是大型的越野。

大奔這個稱呼是這么形成的呢?

最初被國人稱為大奔的車型是賓士車企其線下最經典的一款車型——虎頭奔。那時候國內沒有車企與賓士合作，所以也不存在如今的北京賓士合資車，能上路的賓士都是進口賓士，而且很多都是S級的旗艦車型，甚至是掛著黑色牌照的，尤其以s600、s500、s450這幾款s級車為主。當時看見的賓士幾乎都是s級的，那時候購買外匯配額有限，所以e級c級都幾乎不會出現在國內。

在如今能被稱為大奔的車型有賓士s級、s600邁巴赫、GLS、ML、G級以及AMG等改款性能車型。如今的s級也繼承了虎頭奔s級的風范，而s600邁巴赫則更是講高貴與奢華演繹的淋漓盡致；GLS、ML等suv車型也能在龐大霸氣的外形上給人大奔的威武形象；賓士G級越野車是如今越野車里的翹楚，硬派的造型和差速鎖功能也是理所當然能繼承大奔這樣霸氣的名號的；而AMG改裝版的賓士車型更是以性能和昂貴的造價繼承了賓士高貴的血統與大奔的霸氣名號。

其實到如今大奔這一詞已經漸漸的淡出國內市場了，而且大奔一詞的專指意義也不復存在了，更多的是代指賓士的褒義稱呼。不從嚴格意義上來講，只要外形霸氣、造價昂貴的賓士都可以稱之為大奔。而從嚴格意義上來講，只有當年的v12缸S級虎頭奔才能被稱之為真正的大奔。

⑦ 賓士的哪些車型，可以被稱之為「大奔」

大奔的稱呼主要來自於虎頭奔，虎頭奔也被稱為賓士最經典的車型。當時在國內賓士全部是進口車，掛黑牌的居多，而所謂的大奔就是那時候的賓士S320以及S500、S600這幾款車。是那時候的賓士都是S級，國內也沒見過什麼好車，就顯得到更大更長，而且以黑色為主，四四方方，膀大腰圓，路人看到都是以羨慕的眼光，坐賓士的車主也是威風凜凜，目不斜視。