賓士g500不加價多久能提車

『壹』 2022g500訂車需要

一個月之內。
完成了買車手續後，一般正常情況下一個月之內就可以提車，對於一些熱賣車型或者是個性化定製的進口車，提車時間可能要半年時間。以下是關於提車期限不同的原因：
1、經銷商不同：根據經銷商不同，訂車期也有所不同，一般買車時，跟經銷商都是有簽的交車合同期限，這樣就可以在指定日期內可以提車。過了這個期限如果4S店不給提車，可以要求賠償違約金。
2、車型不同：對於一些熱賣車型或者是個性化定製的進口車，提車時間可能要延長。

『貳』 豪刷180萬仍無車可提，賓士G咋就火成這樣了

豪刷180萬仍無車可提，賓士G咋就這么火呢。賓士G的高價主要是由於市場需求的上升。中規賓士G500的標准配置不復雜，可增加50萬元。仍然有人排隊買它，這足以顯示這部車的最暢銷。

與此同時，同款平行進口的出現，肯定會搶走中規賓士的業務，因此他們會向總部匯報，並控制海外采購的來源。據同行分享，目前國外訂購一輛賓士G500。海外4S店需要至少六個月才能將汽車運回中國，否則將承擔一定的違約責任。一些製造商會隨機檢查，尤其是中國人在海外買車的時候。

因為狂熱的不理智消費也給這個經典模型增添了一些「投機」色彩。

『叄』 賓士G500落地多少

賓士G500作為賓士大G族中的經典車型，在國內車友們的心中作為有代表性，相比賓士G63價格低了很多，但是相比賓士G350d檔次高了很多，不過要是說最貴的還得算賓士G65 AMG了，然而賓士G500的價格真的很不便宜，雖說G500的指導價不到170萬元，但是正是辦下來真的是這么多嗎？大多數車友是不了解的，看網上的報價大家會覺得很奇怪，因為賓士G500的報價卻大於指導價，當然稍微了解一下賓士的車友都懂
2018款的賓士G 500 designo 匠心典藏版，而普通版本的G500，也就是最低配的那一款落地差不多要190萬元多些，我的愛車價格相比之下還是在我能夠承受的范圍之內的，畢竟開在路上那是非常的搶眼，簡潔商務的造型，大方盒子，要比當下最新款的賓士G63 AMG的車身造型耐看些，經典的畢竟能接受些，畢竟看了十幾年的大G造型，現在突然換代，讓人們覺得有點不習慣，新款G63 AMG很年輕

『肆』 賓士G500一年的養車費用大約是多少

我覺得買得起一台150萬人民幣的賓士大G，真沒必要算這個東西，這種級別車型，每年必要支出最多的費用就是保險，G500商業險算上車損、不計免賠、三者，再算上玻璃、劃痕、自燃和盜搶之類的，要准備4-5萬的保費，其他最重要則是燃油消耗，很多人都說這車百公里15L左右，這其實是說的最經濟的狀態，之前我做二手車的時候，開過一段時間老款賓士GLK，油耗從來就沒掉下來10L過，賓士G500根據論壇車主實測，市區百公里20L屬於正常，如果夏天開空調，或者有激烈駕駛習慣，百公里25L也不稀奇，如果參考目前我國98號汽油單價，車子每年跑10000公里的情況下，每年加油需要金額大概在2萬左右。保養維護還真不算貴，就不計算了，如果按照上面說的，每年行駛10000公里，也就是每年保養一次，賓士G500的保養周期為10000公里或者1年，A套餐保養大概在3000左右，如果再加上洗車費用、停車費用等這些亂七八糟的，養一台賓士G500每年7-10萬應該算是少的。

『伍』 越折騰越愛的大G，遲到的賓士G500提車+改裝作業分享！

世界上有很多車，汽車，火車，電動車....哈哈[憨笑]，但我唯獨的夢想就是大G。買G的曲折道路我可以寫成一本書，[睡]一本鋼鐵是怎樣煉成的書，從4月27號北京車展訂車但現在，一路艱辛堪比長征。待我細細說來~在北京訂車完感覺事情了了，不急不慢，耐心等待吧，發布當晚，看到價格，[陰險]內心竊喜，立刻打電話給北京訂車的，直接和我說加價50以上，當然心就涼了…特別涼[心碎][心碎][心碎]然後漫長的等待，北京那邊是不能指望的了，也指望不上了，[流淚]全國年前加價均在50到55，無奈，加價已經很難接受了，加這么多。真的真的過不去自己那一關，後來過年前找了我們市無數關系，[尷尬]說來慚愧，家父說我要把找人折騰車的腦子用在工作上，不得了，能有大成就[大兵]…然後在本市找了人加價38萬，再加4萬保養，5000店裡保險，結果車真的在過年前到了，但是我人不在國內，4S店妥妥的把車給別人了，[暈]我瞬間石化！你們牛，朝南面孔，我也有問題，實在不巧，不在國內，算了，等吧，等下一台吧，又是漫長的1個多月，車在路上了，但是店裡不認之前的加價了，要增加到42萬再加保養，心力憔悴，也懶得煩了，好吧，說是4月底到，結果3月28號和我說到了，之前的事煙消雲散，無所謂了，30歲了，也就最後一次任性了！

大燈也換好了，一切完美。人生總是在不停的折騰中成長，歲月也在不停的努力中流逝，願各位平安喜樂，健康最重要，不說了，去喝山楂茶了[咖啡]

『陸』 買賓士G500有豪車費嗎

國家的正規收費標准里就沒有：豪車費 這種費用。只有對大排量車收取的購置稅比例會高一些。
如果買車加價，那是經銷商的個人行為，是市場調節價格，只要買主願意掏這筆錢就行。

『柒』 搭載四缸2.0T發動機的賓士大G終於上市 142.98萬起/配置不輸G500

9月6日晚，賓士G級的新車型G350正式上市，新車最大的特色就是搭載了四缸2.0T發動機，官方指導價為142.98萬元起。

作為新增的車型，賓士G350在外形方面和現款G500相比並無明顯區別，依然維持了家族化造型設計，包括辨識感十足的原型大燈組、機艙蓋轉向燈、後掛備胎等都被和G500保持一致。

動力方面，新車搭載的是代號為M264的2.0T四缸發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，與之匹配的是9AT變速箱以及全時四驅系統，百公里加速時間為8秒。

作為對比，G500車型搭載的是最大功率421馬力的V8發動機，官方指導價為162.88萬元，比G350貴了近20萬元。

如果對動力要求不高的話，確實G350是更好的選擇，畢竟日常代步的話G350的動力是綽綽有餘的，而且配置方面相比G500來講並沒有明顯的縮水。

當然，從目前的市場行情來看，即便是G350同樣需要加價提車，但加價幅度應該沒有G500那麼大。

那麼問題來了，假如預算不是問題的話，你會選擇G350還是G500呢？對於小編來講，差的肯定不是那20萬的差價，而是那200多萬落地的購車款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。