㈠ 賓士車子啟動後掛不了檔
這種情況可能是變速箱計算機損壞,或者變速箱損壞。發生這種情況後,我們必須去4s店檢查和維修。賓士是一家來自德國的汽車製造商。賓士有很多轎車和SUV,賓士的很多車型都是國產的。賓士的國產車型有A級、C級、E級、gla、gl...
賓士車子啟動後掛不了檔
這種情況可能是變速箱計算機損壞,或者變速箱損壞。發生這種情況後,我們必須去4s店檢查和維修。賓士是一家來自德國的汽車製造商。賓士有很多轎車和SUV,賓士的很多車型都是國產的。
賓士的國產車型有A級、C級、E級、gla、glb、glc等。
Glb是賓士旗下的一款緊湊型suv。這款車採用了兩款發動機,一款是低功率版本的1.3升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版本的1.3升渦輪增壓發動機。
低功率版本的1.3升渦輪增壓發動機最大扭矩為136馬力和200牛米。這台發動機的最大功率轉速為5500轉/分,最大扭矩轉速為1460至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是7速動力換擋。
高功率版本的1.3升渦輪增壓發動機最大扭矩為163馬力和250牛米。這台發動機的最大功率轉速為5500轉/分,最大扭矩轉速為1620至4000轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術,採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的是7速動力換擋。
glb的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架,後懸架採用多連桿式獨立懸架。
賓士車鑰匙換電池後沒反應
可能是遙控鑰匙失靈,建議重新匹配:
1、這種智能鑰匙能發射出紅外線信號,既可打開一個或兩個車門、行李箱和燃油加註孔蓋,也可以操縱汽車的車窗和天窗,更先進的智能鑰匙則像一張信用卡,當司機觸到門把手時,中央鎖控制系統便開始工作,並發射一種無線查詢信號,智能鑰匙卡作出正確反應後,車鎖使自動打開。只有當中央處理器感知鑰匙卡在汽車內時,發動機才會啟動;
2、這種系統採用RFID(無線射頻識別)技術,通常情況下,當車主走近車輛大約一米以內距離時,門鎖就會自動打開並解除防盜;當離開車輛時,門鎖會自動鎖上並進入防盜狀態。當車主進入車內時,車內檢測系統會馬上識別智能卡,這時只需輕輕按動啟動按鈕(或旋鈕),就可以正常啟動車輛,整個過程,車鑰匙無須拿出;
3、汽車智能無鑰匙進入系統簡稱PKE(PASSIVEKEYLESSENTER),該產品採用了世界最先進的RFID無線射頻技術和最先進的車輛身份編碼識別系統,率先應用小型化、小功率射頻天線的開發方案,並成功的融合了遙控系統和無鑰匙系統,沿用了傳統的整車電路保護,真正的實現雙重射頻系統,雙重防盜保護,為車主最大限度的提供便利和安全。 賓士車子啟動後掛不了檔 賓士車鑰匙換電池後沒反應 @2019
㈡ 賓士s350掛不上擋什麼原因
賓士不能換擋的排除方法
本人從事高檔寶馬、沃爾沃汽車維修多年,在長期不斷的工作實踐中積累了一定的經驗。在此,我將這些經驗一一與我的維修同仁分享討論,以求共同進步。
Class/W220賓士的換擋機構不能換擋,這種情況在2002年以前生產的汽車上經常發生。發動機啟動後,踩剎車踏板換擋時,無法將變速桿從P檔換到想要換擋的檔位,或者說換擋非常困難。在暫時從P檔換入所選檔位之前,反復踩下制動踏板並用力拉變速桿。
第一次遇到這種故障,會覺得不知從何下手,可能會懷疑很多零件都有故障:變速器、變速器控制模塊TCM、換擋機構總成、電子選檔模塊ESM、制動開關、保險絲等。
雖然上述零件的故障會導致換擋機構不能換擋,但是從我們維修過的大量S級/W220賓士轎車來看,可以得出換擋機構不能換擋的原因一般只有兩個:一是制動開關損壞;第二,換檔機構總成的內部機構有故障。
我們也可以用以下方法來確定故障位置:將點火開關(EIS)打開到ON位置,或者啟動發動機,用手掌握住變速桿頭,踩下制動踏板。如果踩下剎車踏板後或反復踩下後手掌沒有振動,證明剎車開關損壞,需要更換剎車開關。
如果每次踩下制動踏板,手掌都有振動感,證明制動開關是好的,就是換擋總成內部機械出了故障,手掌有振動感,這是換擋機械鎖止電磁閥工作時產生的振動,通過換擋桿傳遞到頭部,所以手掌能感覺到振動。
換擋機構內部故障在其他車型上很少發生,故障率很低,而在S級/W220賓士上,故障率很高。個人認為主要原因是設計缺陷。通過鎖定電磁閥來釋放與之連接的硬塑料帶扣,從而將換檔桿鎖定在換檔機構內。其他型號一般都是金屬扣,金屬根本不會因為強大的外力而損壞。而硬塑料卡扣在外力或用力不當的情況下容易損壞,損壞後會卡住變速桿,導致無法換擋。這可以在分解換檔機械總成後看到。硬塑料經常從受力最大的中間部分斷裂。在日系車、美系車和其他歐系車上很少聽說這樣的故障。我認為賓士S級/W220車的設計應該有所改進。
既然是換擋機構總成內部故障,那麼就要拆卸換擋機構總成,拆卸時要注意以下兩個方面:
首先是拆卸換檔桿頭。如果沒有拆下S/W220換檔頭,最初可能無法啟動。其實很簡單。將換檔頭底部的銀色鍍鉻環逆時針旋轉到底,然後用力向上拉換檔頭將其拆下。
二、拆卸中央手箱後面的桃木空出風口時,用小平頭螺絲刀將布包住,從桃木面板上部慢慢撬開。由於卡扣在頂部,如從紅木兩側打滑,容易損壞紅木,難以拆卸。
對於換檔機械總成內部機械故障的維修,我們主要針對不同客戶的要求,維修工廠設備。我們推薦三種維護方案:
一是更換齒輪機械組件。因為鎖止變速桿的塑料扣沒有單獨的配件供應,所以需要更換換擋機械總成,所以維修費用高,而且更換換擋機械總成後,電子選檔模塊ESM在裡面,所以需要用賓士專用電腦進行編碼,否則即使更換換擋機械總成也無法換擋。這種維修方式一般在有專用電腦的維修站和修理廠採用。
二是更換齒輪機械組件。不過電子選擋模塊ESM比較舊,這種維修方式也可以接受。要知道賓士專用電腦只有維修站和一些大型修理廠才有。如果沒有專用電腦,出現這種故障,那麼這個維修方法就很有用。具體操作就是把新舊檔位機械總成拆開,把舊的電子選檔模塊ESM換成新的,重新組裝後就可以正常使用了,不需要專門的電腦進行編碼。電子選擋模塊ESM很少損壞,目前為止也很少遇到。這不僅打破了維修站的壟斷和沒有專用電腦的問題,也增強了修理工的信心和修車的樂趣。
第三,在不改變齒輪機械裝配的情況下,取下斷裂的硬塑料扣。具體操作如下:拆卸拆解換擋機械總成,取出破損的硬質塑料卡扣,然後更換。這樣,雖然維修後變速桿可以換擋,不會影響車輛的正常行駛,但此時變速桿不受剎車開關和點火開關的控制,變速桿可以在不踩剎車和不打開點火開關的情況下換擋,所以維修只是應急使用。比如在偏遠地方、經濟不發達地區,車輛出現此類故障時,這種維修方式就非常實用。但是,我們建議在條件滿足後更換齒輪機械組件。
㈢ 19年賓士c260lp擋掛不上什麼問題
有多種原因
自動擋車突然掛不了檔的原因有:可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋;可能是變速箱內部的控制模塊出現了故障導致;可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。 1、p擋鎖止機構卡住不能回位。 2、換擋電磁閥損壞,不能完成換擋指令。
㈣ 賓士車啟動後掛不上檔是怎麼回事熄火後就不啟動了是怎麼回事
離合器行程太小或離合器壓板損壞。
停車時可以掛擋。啟動時踩離合器先把擋位換到空擋再著車就不會出現一沖現象。
一般停車掛擋出現在手制動壞了的情況,掛擋停車可以起到手制動的作用。
如果是在半坡停車怕溜車不放心,可以拉手制動再掛一個低速擋這樣可以起到雙保險的作用。無論在什麼情況下著車最好踩離合。
有可能是離合器行程太小或離合器壓板損壞,最好去檢車的地方檢查下離合器油、總泵、分泵、離合器片、分離軸承、壓盤等是否有問題。
㈤ 賓士s300掛不上檔,提示請去特務服務中心,請勿換擋是怎麼回事
賓士s300掛不上檔,提示請去特務服務中心,請勿換擋,發生這樣的情況就說明變速箱的油位低於正常的變速箱油位,潤滑不足,導致發生這樣的情況,需要給變速箱補充足夠的變速箱油即可消除此問題,賓士s300加變速箱油的具體操作步驟如下:
一、打開賓士s300的駕駛室這邊的車門。
㈥ 賓士G55著車掛不上擋什麼毛病
1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能,變速桿可繞自身軸線隨意轉動,無法准確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉,變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽,使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者,通過維修來排除故障;對於後者,必須更換變速桿。
2、可能是離合器不能徹底分離,而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件,使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。
3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位,而撥叉的運動不到位,造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修,必要時更換撥叉。 以上三方面是汽車掛不上擋的主要成因,在操作中我們當要特別注意這三種情況,以確保車輛在行駛中安全高效。
㈦ 賓士glc260掛擋失效是怎麼回事
賓士glc260掛擋失效的原因:1、離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯;2、離合總泵漏卡滯;3、出現管路泄露現象;4、出現分泵泄露現象或者出現機械傳動異常現象。
賓士glc260掛擋失效的原因:1、離合踏板離合總泵傳動機構斷離或卡滯;2、離合總泵漏卡滯;3、出現管路泄露現象;4、出現分泵泄露現象或者出現機械傳動異常現象。
賓士glc換擋頓挫,賓士glc換擋問題賓士glc換擋的頓挫感太強,這是一個程序的問題,建議升級賓士glc程序。
這次更新的賓士glc程序,是針對國內擁堵、低速的路況優化後的,能明顯解決賓士glc頓挫的問題,更新後感受如下:
1、賓士glc換擋過程中,離合的結合更柔了,頓挫基本沒有了。特別是起步、倒車的掛檔瞬間,沖擊感很柔和,不體會根本察覺不到。
2,和之前的拖擋取向不同,賓士glc新的程序油門響應變靈敏了,變速箱也睡醒了,於是換擋更積極。能適應頻繁的油門加減速,頓挫消失,更適合國內城市中走走停停的路況。
3、賓士glc發動機1800轉左右的減震過程明顯變短了。
賓士glc怎麼換擋,賓士glc換擋方式賓士glc掛檔儀表中都有顯示的,上面是R倒檔,D檔是前進擋,每次操作完看一下儀表提示在松開剎車就可以。 自動擋賓士glc汽車上的擋位共有六個位置,從上到下分別為:P、R、N、D、S、L。 P——Parking,泊車擋,啟動擋。
按住賓士glc檔把上的按鈕。再換就行了。賓士車型具備的一個經典設計-懷擋。首先,懷檔佔用空間少,所以前排座椅中控台下就可以放很多東西,空間能夠最大化的利用。其次,電子式的懷檔不光操作簡便,還能和其他品牌有明顯的區別。
賓士glc換擋撥片使用,賓士glc怎麼撥片換擋圖片賓士glc左側撥片是減擋,右側撥片是升擋,具體操作方式為:在賓士glc車輛怠速/行駛中將擋位掛入M或S擋(部分車型在D擋狀態下也可進行手動模式操作),通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作,在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位信息,駕駛者根據行車電腦上顯示的信息即可判斷當前擋位情況,操作上沒什麼難度。
GLC換擋撥片是固定在方向盤上面左右2邊的,與方向盤是1個整體。再給你科普下換擋撥片的作用:換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備,作用是不用腳踩離合器,直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
賓士glc音響的品牌,賓士glc音響是什麼牌子賓士GLC全系原廠音響為曼哈頓音響,官方數據為8-9個喇叭,網友口碑反映只有四個喇叭,有幾個喇叭是假的裝飾,不過全系可選裝柏林之聲音響(≥12喇叭)。
當然,選裝的柏林之聲是在智樂套裝裡面的,價格8000元人民幣,包含柏林之聲音響(Burmester)6700元和一套氛圍照明系統1300元。
柏林之聲和原廠曼哈頓相比,高音差不多,但是低音方面效果差別還是很明顯的,加裝後在油下方多了兩個低音炮;中音方面柏林之聲的聲音明顯更清晰,另外,柏林之聲多了環繞設置,可以設置前排、後排、全車環繞,效果明顯更好。
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
㈧ 賓士s350l掛不上檔怎麼弄
賓士s350掛不上檔的具體原因可能是:
1、P檔鎖止電磁閥故障:為防止車輛啟動時誤掛入其他檔位,所以會有P檔電磁閥,電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。這兩個部件相關聯,只要其中有一個部件出現故障,就會導致排擋桿無法從P檔推出掛入其他檔位。
2、排擋桿總成內部出現故障:排擋桿內部的齒輪磨損,導致排擋桿卡住,前後拉動吃力,所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
3、離合器分離不徹底:可能是離合器片和離合器片壓盤故障,需要更換離合器三件套摩擦片、壓盤和分離軸承。
掛不上檔的解決方案:
1、首先,學的是手動擋的車,掛不上擋位是因為我們的離合器沒踩下去,所以掛不上檔位。
2、如果我們把離合器踩下去了依然掛不上,那就是車的離合器壞了,我們需要修理了!
3、然後,我們如果開的是自動檔的車,掛不上檔位,那是因為檔位鎖了,出現這種問題,是由於在停車的時候,車輛沒有完全停住,車輛檔位就掛入p檔,從而導致車輛變速箱檔位制動。在氣溫極低的情況下,因為變速箱油沒有完全潤滑,導致自動檔位掛不上。」
㈨ 賓士車掛不上檔熄火後重起動就好了是怎麼回事
1、擋桿總成內側有故障,擋桿內側齒輪磨損,導致擋桿卡滯,前後拉動非常困難。
2、變速桿內的P擋鎖定電磁閥出現了故障,制動開關有故障。
3、離合器分離不完全,這可能是離合器片和離合器片壓盤失效造成的,這一般要更換離合器三件套;4、電瓶漏電,電力不足無法啟動。
賓士車啟動不了,首先要識別故障原因,對於發動機無法啟動這類故障的診斷,首先應檢測蓄電池。必須要清楚,發動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。然後檢測啟動系統。先檢測發動機啟動系統中的電路。從最基本的組成形式來看,啟動系統的電路一般來說包括下列最基本的部分,即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。
當然,除此之外,點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈,還有車載防盜系統等,也同樣是啟動系統的重要組成部分。
㈩ 賓士glc300四驅車突然無法掛檔,上不了拖車怎麼辦
按檔位鎖鍵。
在檔位附近有沒有一個檔位鎖鍵,如果有的話,按住它,再掛擋就好了。賓士掛不上檔是因為制動開關損壞或者掛檔機構總成內部機構有故障導致。
具體原因有如下。
1、P檔鎖止電磁閥故障:為了安全考慮,防止車輛啟動時誤掛入其他檔位,所以會有這個P檔電磁閥,這個電磁閥需要接收到剎車踏板的信號才會釋放。所以這2個部件相關聯,只要其中有一個部件出現故障,就會導致排擋桿無法從P檔推出掛入其他檔位。
2、排擋桿總成內部出現了故障:排擋桿內部的齒輪磨損,導致排擋桿卡住,前後拉動很吃力,所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
3、離合器分離不徹底:這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致,這個一般要更換離合器三件套,即摩擦片、壓盤和分離軸承。