進口賓士和國產賓士哪個保值

❶ 國產賓士好還是進口賓士好

你好，汽車管家團隊為你解答

國產賓士的很多原料是從國外進口的。車體零件進口稅是10%，而整車進口稅是25%。同時，國內汽車的水箱不只進口關稅的，很多是在國內流轉環節的稅收，所以國內汽車賣得貴。現在國產賓士和進口的價錢差不多，其實質量也差不多。就是看你是否想要加長版的，國產的是帶l的，覺得車已經夠長了，不用加長的，那買進口的吧，心理會感覺厚實點。但老實說，質量真的差不了多少。

希望我的回答對你有所幫助

❷ 進口賓士和國產賓士有什麼區別

進口賓士與國產賓士的區別集中體現在以下四個方面：1、售價不同：進口賓士比國產要多交關稅、增值稅等各種稅費用一般會貴幾十萬。2、配置上或者尺寸上不同：國產賓士為迎合國內消費習慣會將重磅車型進行加長推出長軸版；3、部分配件和內飾不同：國產賓士所用的車門部件、內飾等大多出自國內代工廠進口賓士採用的是原廠生產的配件。4、維修保養的難易度及費用不同：進口賓士採用的是原廠配件費用相對國產賓士更高維修保養的過程也比較麻煩零部件缺貨現象時有發生。

❸ 賓士進口和國產車的區別在哪

賓士進口車和國產車在價格、配置、質量上都有些區別。以下是關於兩者區別的相關知識介紹：1、價格：由於運輸成本的增加和關稅的價格進口賓士要比國產的賓士貴很多。2、配置：很多合資車的進口車型都不會完全一模一樣進口到國內大排量會進行削弱而一些配置也會進行刪減賓士在這一方面同樣不例外。3、質量：進口賓士的所有配件都是從供應商和產地那邊獲取質量較好。

❹ 國產賓士和進口賓士有什麼區別

1、車型不同。進口賓士車型比較全面，包括A、B、C、CL系，GL系，SL系等共計20多個車型，而北京賓士只有賓士A級，賓士E級，賓士C級，賓士GLA級等5款車型。
2、產地不同，北京賓士北京製造，而進口賓士主要在德國製造，少數型號在美國、澳大利亞、歐洲製造。

❺ 進口賓士和國產賓士的區別是什麼

在價格上面有所區別，國產賓士的價格對比於進口賓士的價格會低一些，在質量上有一定區分，國產賓士的一些零部件是由國產的工廠所代工生產，由於設備以及加工水平的因素，對配件質量的要求也會更高，但並不會很大。相關介紹如下：1、國產賓士比較不錯，因為它更適合國內的消費者，主要是在後期的使用成本上，國產賓士採用國產配件後期維修成本比較低，而進口版本的賓士在後期維修上的配件費用也比較貴。2、同時還有著這樣的一個理解，並不是說國產的賓士汽車就比不上進口的賓士汽車，畢竟賓士在全世界都有很多工廠，也並不是所有的賓士汽車都產自於德國。

❻ 進口賓士和國產賓士有區別嗎

1、售價不同

國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同了。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅，在經過一層層的中間商賺的差價，到你手上就要貴上十多二十萬，這大家都應該知道的。

2、配置上或者尺寸上不同

比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點，就在國產後把軸距加長了，這就出現了所謂的「長軸」版，這種做法很常見，奧迪寶馬也這么乾的；

3、部分配置不同

比如車門部件、內飾這些小物件，很多都是國產的，國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產的，比如說輪轂，就是浙江金飛機械集團公司出產的，雖然它們之間的零件來源不一樣，看上去沒什麼區別，但是在實際使用的過程中的質感還是很明顯的，在某一程度，我國的專業化水平與技術水平是與國外相差很多的。

4、維修保養不同

進口車的維修保養貴這是大家都知道的，根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比系數研究報告》，北京賓士C級的零整比系數是670％，而進口C級竟然能夠達到1200％。如果一不小心某個重要部件壞了，要修的話還找不到零件，不僅費時還費力，而國產車型就比較少出現這樣的情況。

(6)進口賓士和國產賓士哪個保值擴展閱讀

購買進口車注意事項

1、車輛來源

進口車輛來源一般都較為復雜，渠道多種多樣，然而在這些通過各種渠道進入國內的進口車並不是完全適合中國的情況。也有很多是海關罰沒的車，這些出雖然已經不全了手續，但總體來源並不可靠，因為它至少被罰沒過，手續可能是通過一些不正常的渠道補上的。

這樣就沒有質量保證和售後保證，或許後續會面臨一些意想不到的麻煩。因此，購買進口車時，一定要好好考察好汽車的來源，從正規的地點買進，也可以直接將電話打到這個品牌的在華辦事處，來確定你所選擇的商家是否正規。

2、商家選擇

在很多港口城市，都分布著為數極多的進口車經銷商，以天津為例，這座中國著名的大城市坐擁世界第六大港口，是很多進口車進入國內的通道，因此，這里的經銷商墮入牛毛。

但實際上質量與能力，評價與服務是參差不齊的。建議各位車友們在選擇經銷商時可以先上網查詢一下各個經銷商的口碑，服務年限等。

3、只圖某一特性

商家在為進口車做宣傳時，往往會很刻意的突出此車的一個重要屬性，例如價格便宜，刻意自選配置或擁有什麼樣的不一般的性能，這些固然重要，往往也能吸引消費者趨之若鶩。

但我想說的是，雖然每一個消費者都有自己看中的方面和喜歡的理由，但是您買的車的整體，因此對於車一定要綜合考察各個方面，而不能只圖其中某一特性，以免為日後帶來麻煩。

❼ 賓士c260進口和國產哪個好

1、如果單獨從感受性來說是差不多的，國產的車型和全進口的車型只是在質量標准方面，可能會有一些差異，其他方面並沒有區別，
2.在座椅的舒適度方面，國產的C260和進口的c260是差不多的，因為坐椅都是採用相同材質的，不過在空間方面感受就不一樣了，國產的C260軸巨長為2920毫米，空間更寬敞

❽ 進口賓士和國產賓士有區別嗎

1、售價不同

國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同了。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅，在經過一層層的中間商賺的差價，到你手上就要貴上十多二十萬，這大家都應該知道的。

2、配置上或者尺寸上不同

比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點，就在國產後把軸距加長了，這就出現了所謂的「長軸」版，這種做法很常見，奧迪寶馬也這么乾的；

3、部分配置不同

比如車門部件、內飾這些小物件，很多都是國產的，國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產的，比如說輪轂，就是浙江金飛機械集團公司出產的，雖然它們之間的零件來源不一樣，看上去沒什麼區別，但是在實際使用的過程中的質感還是很明顯的，在某一程度，我國的專業化水平與技術水平是與國外相差很多的。

4、維修保養不同

進口車的維修保養貴這是大家都知道的，根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比系數研究報告》，北京賓士C級的零整比系數是670％，而進口C級竟然能夠達到1200％。如果一不小心某個重要部件壞了，要修的話還找不到零件，不僅費時還費力，而國產車型就比較少出現這樣的情況。

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購買進口車注意事項

1、車輛來源

進口車輛來源一般都較為復雜，渠道多種多樣，然而在這些通過各種渠道進入國內的進口車並不是完全適合中國的情況。也有很多是海關罰沒的車，這些出雖然已經不全了手續，但總體來源並不可靠，因為它至少被罰沒過，手續可能是通過一些不正常的渠道補上的。

這樣就沒有質量保證和售後保證，或許後續會面臨一些意想不到的麻煩。因此，購買進口車時，一定要好好考察好汽車的來源，從正規的地點買進，也可以直接將電話打到這個品牌的在華辦事處，來確定你所選擇的商家是否正規。

2、商家選擇

在很多港口城市，都分布著為數極多的進口車經銷商，以天津為例，這座中國著名的大城市坐擁世界第六大港口，是很多進口車進入國內的通道，因此，這里的經銷商墮入牛毛。

但實際上質量與能力，評價與服務是參差不齊的。建議各位車友們在選擇經銷商時可以先上網查詢一下各個經銷商的口碑，服務年限等。

3、只圖某一特性

商家在為進口車做宣傳時，往往會很刻意的突出此車的一個重要屬性，例如價格便宜，刻意自選配置或擁有什麼樣的不一般的性能，這些固然重要，往往也能吸引消費者趨之若鶩。

但我想說的是，雖然每一個消費者都有自己看中的方面和喜歡的理由，但是您買的車的整體，因此對於車一定要綜合考察各個方面，而不能只圖其中某一特性，以免為日後帶來麻煩。

❾ 進口和國產賓士的區別是什麼

以下是進口和國產賓士的區別：1、售價不同。國產賓士與進口賓士最明顯的區別就是售價不同。因為進口車型要交關稅、增值稅等各種稅在經過一層層的中間商賺的差價。2、配置上或者尺寸上不同。比如北京賓士為了迎合我國消費喜歡「大」的特點就在國產後把軸距加長這就出現了所謂的「長軸」版。3、部分配置不同。比如車門部件、內飾這些小物件很多都是國產國產賓士很多配件都是由國內代工廠生產比如說輪轂就是由浙江金飛機械集團公司出產雖然它們之間的零件來源不一樣看上去沒什麼區別但是在實際使用的過程中的質感很明顯在某一程度我國的專業化水平與技術水平與國外相差很多。4、維修保養不同。根據中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會發布的《汽車零整比系數研究報告》北京賓士C級的零整比系數是670％而進口C級竟然能夠達到1200％。

❿ 國產賓士與進口的有什麼不同修車師傅：3年後你就能看出來

​賓士這個 汽車 品牌我想不用我多做介紹，作為一線豪華品牌中的一員，在全球都有著很強的知名度，而國內 汽車 市場更是它的主要戰場，畢竟每年有1/3的銷量來源於國內，而在國內國產賓士和進口賓士的比例大概為2.3：1，那麼國產賓士與進口的有什麼不同？修車師傅：3年後你就能看出來。

首先就是進口賓士比國產賓士要貴，這一點我們可以理解，畢竟關稅擺在那裡，那還有什麼別的不同嗎？我會說當然有，個人覺得有兩個不同點可以挑出來說一說，第一個就是所有合資車都有的減配問題，其次就是質量問題，下面我們分別來講一講。

首先是減配問題：最為明顯的就是賓士E級進口版本幾乎是標配ACC自適應巡航，而國產後的賓士E級頂配版也沒有這個配置，還有就是車身的設計，進口賓士在車身上對全鋁合金的使用是國產賓士的3倍，這也就導致統一款車型國產車的重量要比進口版重不少，對減震器、輪胎都有很大的影響，我覺得這些問題北汽不是沒有想到，只是為了更多的利益，所以選擇了減配。

其次就是質量問題：進口賓士的零部件全是賓士總部采購過來的，而國產後的賓士則不一樣，有很多是從大家熟知的副廠件，可能剛開始感覺不到什麼問題，但是時間一長就會出現各種問題，根據不少車主的反映，通常在3年後，行駛了5萬公里的樣子，就會有各種問題頻繁出現。

原本以為國產化之後給消費者帶來的是實惠，不過因為利益的驅使，減配、質量等問題就比較嚴重了，個人還是希望合資車企能夠用心去造車，不要因為一時小利而留下不好的口碑，對此，各位有什麼看法？

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